不怼即是怂🌝 roach18
一念成悦,处处繁花处处锦;一念成执,寸寸相思寸寸灰。
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给这作的忍者洗洗地 这作忍者确实不像命运之轮里那么无敌了,主要生命值都高,而且没了各种职业加成的单手刀输出没有那么爆炸,不像之前进了人堆能砍瓜切菜。而且🏹和弩削的太厉害远程打不出伤害,利用地形各种风筝花式buff的操作也打不出伤害。 然而忍者就真的垃圾吗?首先高WT先动,高移动,除鸟人外最好的高低移动,高命中,高闪避。叫他成为一个高机动单位,双刀╳2可能不如狂战和战士的技能输出,比起其他物理职业还是优秀很多,然而狂战的WT太高了,感觉各种慢人一步,看着npc各种秀就是出不了手你说气不气,等到该你出手了被各种卡位你急不急!?再次这作卡片加成真的无以复加,甚至该叫卡片骑士团。吃了两张攻击卡的,下血量叫人绝望,三张卡的一刀一个小盆友。忍者的高机动性这时候就非常有优势了,除非对方刚要操作时直接贴脸刷卡片,剩下的卡片忍者配合翼人抢的不要太过瘾,积累到一定程度的绿卡后期难度大大减低。第三实用的技能,能单能群的魔法伤害,双刀流的最强平A,能站人堆里的不坏金刚,各种花式负面buff的远程武器不消耗mp,骑士团最花哨的职业几乎没有之一。 上面洗了半天各种优点最后再说说槽点,由于锁级别,这作命中率特高,身板脆弱,忍者不适合站前排。没吃卡片不锻造加成,职业武器砍重甲类单位输出刮痧,没有壁垒破坏,在突入后排前很容易被对方骑士控死。不坏金刚,负面buff都是被动和冥想一样太看脸(总比三四回合没一次冥想的法系强[表情])。没范围的群体buff,没强力的群体输出集团战不如战士和狂战。 综上所述忍者是个非常不错职业,说万金油也不为过,只是不像命运之轮里可以无双,这作主要是真对性的团队配合,练多了没必要,培养带一两个足以。
聊聊本田的自信 话说岛国四大厂,确实各有各的特色,本田的皮实耐操,雅马哈的颜值操控,川崎的暴力,铃木的emuuuu岛国人的情怀吧。轰达真的很会造摩托,用合适的价格造一辆好骑好保养的车,你可以吐槽它配置哪哪都不太行,但综合下来莫名其妙的哪哪都刚刚够用,曾经用一辆幼兽直接打的北美市场就剩一个厂家哈雷。 国内由于部分禁摩+关税几乎所有的外国厂家都不太看好,但是又架不住消费基数大的诱惑。川崎首先靠平行进口在国内站稳了脚,然后是雅马哈的迷之操作的摇号试探,现在是本田的大举入侵。本田在国内已经投放和准备投放的都是特别能打的车型:pcx和forza常年霸榜同级别亚洲销量前三(nmax和xmax也不差);cm300曾经是岛国自己18~20年的销冠王;这次和cbr400r一起准备放出曾经打穿北美市场的幼兽,结果不知道为什么给切掉了;未来只在本土生产的cb400sf(原过多少人的四缸梦的哨音神车,氵不氵先不讨论)也准备在本土停产后。以扩缸后内地投入生产。由此看来,本田对国内市场志在必得。 不过接下来再聊的就是各个岛国厂家对于内地消费者的态度。川崎早期热门车型各种加价,不过现在好像不存在了;雅马哈的摇号限量供货+价直接叫俺脱了粉;本田各种价格屠刀然后+价提车,也直接倒了好多车友的胃口;铃木!?!?!?而且大部分厂家准备出新款才把老款放到国内销售确实叫人很不爽,因为税率我们将近多花一倍的钱再买个阉割品,换谁谁心里舒服!? 而且因为疫情,现在全球的日子都不好过,经历过封控的,谁家存折都被扒了一层或者几层皮。而且中排或者大排说实话只是一个满足摩友心中愿望的消费品而不是必需品,油价又处于高段价位,日元又持续贬值(朋友在岛国读书,经常给我带点东西回来。那边主机和游戏价格降的那叫一个飞起)。汽车市场,销量直接腰斩过,而且新能源占了大半。双轮这个小众的市场,不仅没降价,反而还要加价提或者厂家直接公布个加价后的价格,不仅合资,某国产龙头现在也这么玩。 说到最后,还是无奈下。如果,如果,如果国内厂家能把品控做成某爵那样,外观动力再参考某风,某江,让广大摩友掏钱时候也因为喜欢套的心甘情愿的闭眼入,让人说我骑国产我自豪而不是总在修车和去修车的路上,我想那才是我们这些喜欢摩托的春天吧。
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