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车辆盲区儿童交通事故频发暑期安全莫忽视   一到放暑假,孩子开心,家长担心:因为孩子们的安全是家长们最为关注的问题。暑假期间孩子们没有学校的监管,家长们又忙于工作,所以孩子的安全特别是交通安全成为家长们的一大心事。前不久,唐山一名7岁的儿童在停车场内独自玩耍时发生了交通事故,上演了惊魂的一幕。   停车场进出的车辆较多,孩子独自一人在停车场内玩耍无疑是十分危险的。这起事故中,驾驶人在发动车时没有观察好周围的情况才造成了祸患。中小学生和学前儿童自身的交通安全意识相对薄弱,遇到突发情况时也很难保护自己。   根据统计数据显示,同类的交通事故中不少都发生在车辆的视线盲区。车辆右前侧就属于非常危险的区域,驾驶人很容易可以观察到这个区域的成年人,但却很难发现幼儿。   另外,就普通家庭轿车而言,车厢两侧,从车辆中部开始往后与车身30度夹角以外的区域也都属于汽车后视镜的盲区范围。如果身高在0.7米以下的儿童站在盲区内,即使司机透过车窗直接观察也很难发现。   暑期来临,为了能够有一个平安的假期,一方面家长要给孩子讲述日常的交通安全常识,例如在道路上行走时,要尽量靠边,不要互相追逐打闹;骑自行车要在非机动车道上靠边行驶,更不要在街道、马路上踢球、打闹。另一方面家长们也要学会保护儿童安全的方法,例如对于儿童来说,正确的坐姿应该是坐在后排,并要配合使用安全座椅、儿童门锁等。
唐山复兴路断交施工 6条公交线路临时调整   从唐山市公交总公司获悉,根据2014年唐山市政基础设施建设规划,复兴路将于6月16日开始封闭式道路翻修。为将因施工断交给广大乘客出行带来的影响降到最低,6月16日起,27、29、46、51、51支、游1路公交线路将临时调整如下:   27路:将原27路公交线路由蓝天楼始发至终点刘屯村,临时调整为由蓝天楼始发,途经学院路、长宁道、华岩路、裕华道、建设路、长虹道、龙泽路、车站路、新华道、胜利路、唐古路至终点长途汽车东站。临时增设:胜利路上的“人民医院、荷花坑、爱国里、胜利桥”及终点“长途汽车东站”,临时取消复兴路上的“小山批发市场、利民五交化、瑞泰冀东商贸城、瑞泰东方明珠嘉苑、刘屯”和原终点“刘屯村”站点。   29路:将原29路公交线路由蓝天楼始发至终点南方灯具家具,临时调整为由蓝天楼始发,途经学院路、裕华道、卫国路、新华道、增盛路、南新道、车站路至终点唐山南站。临时增设:终点“唐山南站”,临时取消复兴路上的“瑞泰冀东商贸城、瑞泰东方明珠嘉苑、刘屯、高轿修理厂、天道茶城商场、陶瓷城、汽车交易市场、南方灯具家具”站。   46路:将原46路公交线路由丁家屯车场始发至终点刘屯村,临时调整为由丁家屯车场始发,途经站前路、兴源道、大里路、北新道、卫国路、西山道、建设路、增盛路、增胜东街、车站路、南新道、吉祥路至终点刘屯村。临时增设:南新道上的“路南医院、荷花坑南口、吉祥路口”站,吉祥路上的“老谢庄、花卉市场、第四医院、刘屯东口”站,临时取消复兴路上的“瑞泰冀东商贸城、瑞泰东方明珠嘉苑、刘屯、高轿修理厂、天道茶城商场”站,吉祥路上的“南厂楼、刘营村”站点。   51路:将原51路公交线路由现代装备工业区东始发至终点刘屯村,临时调整为由现代装备工业区东始发,途经园区道、新华道、唐古路、胜利路、复兴路、新华道单循环返回。临时增设:胜利路北侧的“胜利桥、爱国里、荷花坑、人民医院”站,复兴路东侧的“法立德食品公司、启新立交桥”站,新华道南侧的“新华桥、棉纺路口”站,临时取消唐古路东侧的“税务庄、汇力公司”站,复兴路上的“小山批发市场、利民五交化、瑞泰东方明珠嘉苑、刘屯”和原终点“刘屯村”站点。   51支:将原51支公交线路由河北国科始发至终点南方灯具家具,临时调整为由河北国科始发,途经住友西路、园区道、新华道、复兴路、胜利路、唐古路、新华道单循环返回。临时增设:胜利路南侧的“胜利桥、爱国里、荷花坑、人民医院”站,唐古路东侧的“税务庄、汇力公司”站,临时取消新华道南侧的“新华桥、棉纺路口”站,复兴路上的“启新立交桥(西侧)、法立德食品公司(西侧)、小山批发市场、利民五交化、瑞泰东方明珠嘉苑、刘屯、高轿修理厂、天道茶城商场、陶瓷城、汽车交易市场”和原终点“南方灯具家具”。   游1路:将原游1路公交线路由公交五公司始发至终点地震遗址公园,临时延伸调整为由公交五公司始发途经园区路、新华道、建设路、岳各庄大街、南外环路、五金小商品城内道路、吉祥路至终点刘屯村,临时增设:南外环路上的“汽车交易市场、南方灯具家具”站,吉祥路上的“刘营村”和终点“刘屯村”站。
夏季高速公路驾驶技巧要记牢   夏季到了,炎热的天气和拥挤的交通,让人烦躁不已。公路上频频并线、左绕右挤结果还是跑不起来。于是很多司机干脆选择绕行高速公路,跑起来痛快,还省车省油,连平时小心翼翼的女司机也能轻易跑上100km/h。但可别忘了,高速公路的车速非常快,如果发生意外后果也将是非常严重的,所以在高速公路上开车更要讲究技巧。 高速驾车时的坐姿   无论跑高速还是跑城里,上路前最重要的工作之一就是调整好座椅。一来不合适的坐姿很容易引起提前驾驶疲劳,更重要的是在危机关头不能很好地执行驾驶员的指令,给行车安全带来隐患。   许多司机喜欢把驾驶座当成自家的沙发,狠不得半躺着开车,其实这是非常错误的做法。正常情况下驾驶员的座位和靠背应调整至司机腿微屈,并可以将刹车踏板踩至最深处的位置。座椅过于靠前,在意外碰撞时容易伤到自己;太远,在紧急刹车时又会影响到制动效果。检验靠背支撑角度是否合适,可在坐入驾驶席后将双臂自然伸直,手腕应刚好落在方向盘上。 高速驾驶的车道选择   高速公路上一般有三条行车道外加一条紧急停车道,总共四条车道可供司机使用,但如何用好这四条车道您知道吗?   快车道是用来超车或者快速行驶的,车相对会少些,但快车道隐藏的危险也最大。由于快车道的视野大多不算开阔,在发生紧急情况时避让的空间很小,所以不要长时间占据快车道。   中间车道虽然稍慢些,但最为稳妥。因为中间车道的视野和可处理紧急情况的空间都会比其它车道要大得多。慢车道常会遇到大车挡路,突然从引路冲出的汽车也会给安全带来隐患。许多司机喜欢借用紧急停车道强行超车,殊不知这里隐藏的危险最大。一是那里经常会有突然停下的坏车,二是紧急停车道内常会有坏车遗弃的螺丝、渗漏的机油等废物,一旦粘到轮胎上危险可想而知。 高速驾车勿超极限   当汽车高速飞奔时,所有部件的反应都会变得异常灵敏。高速驾驶时除了要注意动作温柔外,还要注意决不可超过自己对车辆的控制极限。   许多司机一上高速就撒开了欢,油门也是能踩多大就给多大,但是一遇到紧急情况了又会手忙脚乱、犹豫不决。其实车有极限,人也有极限,永远不要将车开出你的操控极限,否则得到的将不仅仅是罚单,还有出了事后无尽的悔恨。 高速公路紧急停车要领   一般来说高速行驶时最好不要停车,能坚持到服务站最好,如果实在坚持不了也应选择无盲区的直线路段,并停在紧急停车带内。停稳后立即开启安全警报闪光灯,并同时开启示宽灯、大灯和雾灯。在车后方的50-100米处放置危险警告牌,提示过往司机注意安全,而司机上下车的动作也要尽量快,确保后方没有车驶近时再打开车门。即便如此,在高速公路上停车仍是件很危险的事。 高速驾驶时的心态   其实以160km/h行车和以110km/h行车,到达目的地的时间相差不会太多,但风险系数却会大幅增加。以捷达车为例,100公里/小时的刹停距离约为45米,但当以160公里/小时制动时则至少要60米以上才能刹停。而且速度提升,制动距离会大幅变长。所以跑高速时更要注意调整心态,听听轻音乐、再做个深呼吸也许能帮你放松紧张的情绪。
河北省交管局发布儿童安全出行防范宝典   儿童安全出行需要注意那些方面?那些曾经发生在我们身边的案例值得大家警醒。省交管局通过近几年来发生的一些儿童典型交通事故,给年轻的父母们提供可以借鉴的安全知识和警示。   危险出行之——儿童坐在副驾驶位置   现象:在滚滚车流中,我们常常会看到家长抱着孩子或孩子自己坐在副驾驶位置,家长认为这样就可以边开车边照看孩子,并认为自己的双臂能够保护好孩子的安全。   危险:当急刹车或者发生碰撞时,副驾驶座上的小孩就会前冲,撞向中控台或前风挡。即使有气囊保护,但弹开的位置往往是在孩子的头顶,不但不能起到保护作用,而且往往会造成更加严重的伤害。同时,因为孩子坐得比较低,当家长抱着孩子时,家长胸部会对孩子造成极大的损伤。据研究,当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车,在惯性的作用下,5.5公斤重的婴儿会变成110公斤,家长根本抱住怀中的孩子。   应对:12岁以下儿童必须坐在后排,幼儿必须使用儿童专用座椅。   危险出行之——儿童把头、手探出车窗或天窗   现象:在天窗或者车窗打开时,孩子探出头去看窗外的风景或把手伸出窗外。   危险:探出车外的头、手容易被沿途的物体或行驶车辆所伤害,而车窗、天窗也可能会因为不可预知的不稳定性,夹伤孩子。   应对:开启天窗或者车窗时,一定要照看好自己的孩子。   危险出行之——让儿童自己上下车   现象:开车送孩子上下学已经成为日常现象,由于受车辆集中接送孩子的影响,家长开车到学校后,小孩子自行开车门下车的现象十分普遍。   危险:儿童力气小,遇到无法完全开启车门造成车门回弹时,会夹伤手指。此外,儿童观察、判断能力有限,无法正确应对车外的交通情况,极易发生危险。   应对:家长在合理的位置停车,亲自下车给孩子开、关车门。   危险出行之——把儿童独自留在车内   现象:有的父母在开车过程中临时离开,就把孩子留在车里。   危险:即使外界的温度比较凉爽,车内的温度也还是会非常迅速升温,达到危险度数。外界温度处于60多华氏度时可能会导致车内的温度升高至110华氏度以上。车内温度在头10分钟内会升高将近20华氏度。同时,因为孩子好玩好动的天性,车内密闭的空间可能是小孩潜在的杀手。此外,孩子还可能会自行离开车辆而发生意外。   应对:与同行的孩子一同离开车辆,并将车辆停靠在安全地点。   危险出行之——让儿童围着汽车玩耍   现象:停车场、小区停车位是非常危险的地方,尤其是对身材矮小的小朋友来说,当他们在车辆周边玩耍时,容易被驾驶员忽视,最容易出事的位置是车尾。   危险:驾驶人启动车辆时,如没有事先查看车辆四周,是无法发现在车辆另一侧及车尾玩耍的儿童的,一旦倒车,很可能会撞倒、碾压车后的幼儿。   应对:不要让儿童在车辆四周玩耍,驾驶人开车前要查看车辆四周情况。   危险出行之——中小学生骑行追逐、打闹、横穿道路等   现象:上下学期间,学生骑行自行车不遵守右侧通行规定;有的违规载人骑行;有的骑行时喜欢三五成群,攀肩搭背,手拉手或是攀扶其他车辆,甚至追逐、嬉闹;有的横过道路或通过路口时,不注意观察和避让来车,有的甚至在车辆临近时突然横穿马路,这些现象都是非常不安全的。   危险:骑行自行车逆行、占用机动车道、突然横穿等危险行为,极易与机动车发生碰撞,把自己置于危险之中。   应对:骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶,不逆行;转弯时,不抢行猛拐,要提前减速,观察四周情况再转弯;经过交叉路口,按照信号灯指示通行,不闯红灯,不越线停车,更不能在道路上追逐打闹。  
河北省交管局发布儿童安全出行防范宝典   儿童安全出行需要注意那些方面?那些曾经发生在我们身边的案例值得大家警醒。省交管局通过近几年来发生的一些儿童典型交通事故,给年轻的父母们提供可以借鉴的安全知识和警示。   危险出行之——儿童坐在副驾驶位置   现象:在滚滚车流中,我们常常会看到家长抱着孩子或孩子自己坐在副驾驶位置,家长认为这样就可以边开车边照看孩子,并认为自己的双臂能够保护好孩子的安全。   危险:当急刹车或者发生碰撞时,副驾驶座上的小孩就会前冲,撞向中控台或前风挡。即使有气囊保护,但弹开的位置往往是在孩子的头顶,不但不能起到保护作用,而且往往会造成更加严重的伤害。同时,因为孩子坐得比较低,当家长抱着孩子时,家长胸部会对孩子造成极大的损伤。据研究,当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车,在惯性的作用下,5.5公斤重的婴儿会变成110公斤,家长根本抱住怀中的孩子。   应对:12岁以下儿童必须坐在后排,幼儿必须使用儿童专用座椅。   危险出行之——儿童把头、手探出车窗或天窗   现象:在天窗或者车窗打开时,孩子探出头去看窗外的风景或把手伸出窗外。   危险:探出车外的头、手容易被沿途的物体或行驶车辆所伤害,而车窗、天窗也可能会因为不可预知的不稳定性,夹伤孩子。   应对:开启天窗或者车窗时,一定要照看好自己的孩子。   危险出行之——让儿童自己上下车   现象:开车送孩子上下学已经成为日常现象,由于受车辆集中接送孩子的影响,家长开车到学校后,小孩子自行开车门下车的现象十分普遍。   危险:儿童力气小,遇到无法完全开启车门造成车门回弹时,会夹伤手指。此外,儿童观察、判断能力有限,无法正确应对车外的交通情况,极易发生危险。   应对:家长在合理的位置停车,亲自下车给孩子开、关车门。   危险出行之——把儿童独自留在车内   现象:有的父母在开车过程中临时离开,就把孩子留在车里。   危险:即使外界的温度比较凉爽,车内的温度也还是会非常迅速升温,达到危险度数。外界温度处于60多华氏度时可能会导致车内的温度升高至110华氏度以上。车内温度在头10分钟内会升高将近20华氏度。同时,因为孩子好玩好动的天性,车内密闭的空间可能是小孩潜在的杀手。此外,孩子还可能会自行离开车辆而发生意外。   应对:与同行的孩子一同离开车辆,并将车辆停靠在安全地点。   危险出行之——让儿童围着汽车玩耍   现象:停车场、小区停车位是非常危险的地方,尤其是对身材矮小的小朋友来说,当他们在车辆周边玩耍时,容易被驾驶员忽视,最容易出事的位置是车尾。   危险:驾驶人启动车辆时,如没有事先查看车辆四周,是无法发现在车辆另一侧及车尾玩耍的儿童的,一旦倒车,很可能会撞倒、碾压车后的幼儿。   应对:不要让儿童在车辆四周玩耍,驾驶人开车前要查看车辆四周情况。   危险出行之——中小学生骑行追逐、打闹、横穿道路等   现象:上下学期间,学生骑行自行车不遵守右侧通行规定;有的违规载人骑行;有的骑行时喜欢三五成群,攀肩搭背,手拉手或是攀扶其他车辆,甚至追逐、嬉闹;有的横过道路或通过路口时,不注意观察和避让来车,有的甚至在车辆临近时突然横穿马路,这些现象都是非常不安全的。   危险:骑行自行车逆行、占用机动车道、突然横穿等危险行为,极易与机动车发生碰撞,把自己置于危险之中。   应对:骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶,不逆行;转弯时,不抢行猛拐,要提前减速,观察四周情况再转弯;经过交叉路口,按照信号灯指示通行,不闯红灯,不越线停车,更不能在道路上追逐打闹。   
河北省交管局发布儿童安全出行防范宝典   儿童安全出行需要注意那些方面?那些曾经发生在我们身边的案例值得大家警醒。省交管局通过近几年来发生的一些儿童典型交通事故,给年轻的父母们提供可以借鉴的安全知识和警示。   危险出行之——儿童坐在副驾驶位置   现象:在滚滚车流中,我们常常会看到家长抱着孩子或孩子自己坐在副驾驶位置,家长认为这样就可以边开车边照看孩子,并认为自己的双臂能够保护好孩子的安全。   危险:当急刹车或者发生碰撞时,副驾驶座上的小孩就会前冲,撞向中控台或前风挡。即使有气囊保护,但弹开的位置往往是在孩子的头顶,不但不能起到保护作用,而且往往会造成更加严重的伤害。同时,因为孩子坐得比较低,当家长抱着孩子时,家长胸部会对孩子造成极大的损伤。据研究,当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车,在惯性的作用下,5.5公斤重的婴儿会变成110公斤,家长根本抱住怀中的孩子。   应对:12岁以下儿童必须坐在后排,幼儿必须使用儿童专用座椅。   危险出行之——儿童把头、手探出车窗或天窗   现象:在天窗或者车窗打开时,孩子探出头去看窗外的风景或把手伸出窗外。   危险:探出车外的头、手容易被沿途的物体或行驶车辆所伤害,而车窗、天窗也可能会因为不可预知的不稳定性,夹伤孩子。   应对:开启天窗或者车窗时,一定要照看好自己的孩子。   危险出行之——让儿童自己上下车   现象:开车送孩子上下学已经成为日常现象,由于受车辆集中接送孩子的影响,家长开车到学校后,小孩子自行开车门下车的现象十分普遍。   危险:儿童力气小,遇到无法完全开启车门造成车门回弹时,会夹伤手指。此外,儿童观察、判断能力有限,无法正确应对车外的交通情况,极易发生危险。   应对:家长在合理的位置停车,亲自下车给孩子开、关车门。   危险出行之——把儿童独自留在车内   现象:有的父母在开车过程中临时离开,就把孩子留在车里。   危险:即使外界的温度比较凉爽,车内的温度也还是会非常迅速升温,达到危险度数。外界温度处于60多华氏度时可能会导致车内的温度升高至110华氏度以上。车内温度在头10分钟内会升高将近20华氏度。同时,因为孩子好玩好动的天性,车内密闭的空间可能是小孩潜在的杀手。此外,孩子还可能会自行离开车辆而发生意外。   应对:与同行的孩子一同离开车辆,并将车辆停靠在安全地点。   危险出行之——让儿童围着汽车玩耍   现象:停车场、小区停车位是非常危险的地方,尤其是对身材矮小的小朋友来说,当他们在车辆周边玩耍时,容易被驾驶员忽视,最容易出事的位置是车尾。   危险:驾驶人启动车辆时,如没有事先查看车辆四周,是无法发现在车辆另一侧及车尾玩耍的儿童的,一旦倒车,很可能会撞倒、碾压车后的幼儿。   应对:不要让儿童在车辆四周玩耍,驾驶人开车前要查看车辆四周情况。   危险出行之——中小学生骑行追逐、打闹、横穿道路等   现象:上下学期间,学生骑行自行车不遵守右侧通行规定;有的违规载人骑行;有的骑行时喜欢三五成群,攀肩搭背,手拉手或是攀扶其他车辆,甚至追逐、嬉闹;有的横过道路或通过路口时,不注意观察和避让来车,有的甚至在车辆临近时突然横穿马路,这些现象都是非常不安全的。   危险:骑行自行车逆行、占用机动车道、突然横穿等危险行为,极易与机动车发生碰撞,把自己置于危险之中。   应对:骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶,不逆行;转弯时,不抢行猛拐,要提前减速,观察四周情况再转弯;经过交叉路口,按照信号灯指示通行,不闯红灯,不越线停车,更不能在道路上追逐打闹。
河北省交管局发布儿童安全出行防范宝典   儿童安全出行需要注意那些方面?那些曾经发生在我们身边的案例值得大家警醒。省交管局通过近几年来发生的一些儿童典型交通事故,给年轻的父母们提供可以借鉴的安全知识和警示。   危险出行之——儿童坐在副驾驶位置   现象:在滚滚车流中,我们常常会看到家长抱着孩子或孩子自己坐在副驾驶位置,家长认为这样就可以边开车边照看孩子,并认为自己的双臂能够保护好孩子的安全。   危险:当急刹车或者发生碰撞时,副驾驶座上的小孩就会前冲,撞向中控台或前风挡。即使有气囊保护,但弹开的位置往往是在孩子的头顶,不但不能起到保护作用,而且往往会造成更加严重的伤害。同时,因为孩子坐得比较低,当家长抱着孩子时,家长胸部会对孩子造成极大的损伤。据研究,当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车,在惯性的作用下,5.5公斤重的婴儿会变成110公斤,家长根本抱住怀中的孩子。   应对:12岁以下儿童必须坐在后排,幼儿必须使用儿童专用座椅。   危险出行之——儿童把头、手探出车窗或天窗   现象:在天窗或者车窗打开时,孩子探出头去看窗外的风景或把手伸出窗外。   危险:探出车外的头、手容易被沿途的物体或行驶车辆所伤害,而车窗、天窗也可能会因为不可预知的不稳定性,夹伤孩子。   应对:开启天窗或者车窗时,一定要照看好自己的孩子。   危险出行之——让儿童自己上下车   现象:开车送孩子上下学已经成为日常现象,由于受车辆集中接送孩子的影响,家长开车到学校后,小孩子自行开车门下车的现象十分普遍。   危险:儿童力气小,遇到无法完全开启车门造成车门回弹时,会夹伤手指。此外,儿童观察、判断能力有限,无法正确应对车外的交通情况,极易发生危险。   应对:家长在合理的位置停车,亲自下车给孩子开、关车门。   危险出行之——把儿童独自留在车内   现象:有的父母在开车过程中临时离开,就把孩子留在车里。   危险:即使外界的温度比较凉爽,车内的温度也还是会非常迅速升温,达到危险度数。外界温度处于60多华氏度时可能会导致车内的温度升高至110华氏度以上。车内温度在头10分钟内会升高将近20华氏度。同时,因为孩子好玩好动的天性,车内密闭的空间可能是小孩潜在的杀手。此外,孩子还可能会自行离开车辆而发生意外。   应对:与同行的孩子一同离开车辆,并将车辆停靠在安全地点。   危险出行之——让儿童围着汽车玩耍   现象:停车场、小区停车位是非常危险的地方,尤其是对身材矮小的小朋友来说,当他们在车辆周边玩耍时,容易被驾驶员忽视,最容易出事的位置是车尾。   危险:驾驶人启动车辆时,如没有事先查看车辆四周,是无法发现在车辆另一侧及车尾玩耍的儿童的,一旦倒车,很可能会撞倒、碾压车后的幼儿。   应对:不要让儿童在车辆四周玩耍,驾驶人开车前要查看车辆四周情况。   危险出行之——中小学生骑行追逐、打闹、横穿道路等   现象:上下学期间,学生骑行自行车不遵守右侧通行规定;有的违规载人骑行;有的骑行时喜欢三五成群,攀肩搭背,手拉手或是攀扶其他车辆,甚至追逐、嬉闹;有的横过道路或通过路口时,不注意观察和避让来车,有的甚至在车辆临近时突然横穿马路,这些现象都是非常不安全的。   危险:骑行自行车逆行、占用机动车道、突然横穿等危险行为,极易与机动车发生碰撞,把自己置于危险之中。   应对:骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶,不逆行;转弯时,不抢行猛拐,要提前减速,观察四周情况再转弯;经过交叉路口,按照信号灯指示通行,不闯红灯,不越线停车,更不能在道路上追逐打闹。   
河北省交管局发布儿童安全出行防范宝典   儿童安全出行需要注意那些方面?那些曾经发生在我们身边的案例值得大家警醒。省交管局通过近几年来发生的一些儿童典型交通事故,给年轻的父母们提供可以借鉴的安全知识和警示。   危险出行之——儿童坐在副驾驶位置   现象:在滚滚车流中,我们常常会看到家长抱着孩子或孩子自己坐在副驾驶位置,家长认为这样就可以边开车边照看孩子,并认为自己的双臂能够保护好孩子的安全。   危险:当急刹车或者发生碰撞时,副驾驶座上的小孩就会前冲,撞向中控台或前风挡。即使有气囊保护,但弹开的位置往往是在孩子的头顶,不但不能起到保护作用,而且往往会造成更加严重的伤害。同时,因为孩子坐得比较低,当家长抱着孩子时,家长胸部会对孩子造成极大的损伤。据研究,当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车,在惯性的作用下,5.5公斤重的婴儿会变成110公斤,家长根本抱住怀中的孩子。   应对:12岁以下儿童必须坐在后排,幼儿必须使用儿童专用座椅。   危险出行之——儿童把头、手探出车窗或天窗   现象:在天窗或者车窗打开时,孩子探出头去看窗外的风景或把手伸出窗外。   危险:探出车外的头、手容易被沿途的物体或行驶车辆所伤害,而车窗、天窗也可能会因为不可预知的不稳定性,夹伤孩子。   应对:开启天窗或者车窗时,一定要照看好自己的孩子。   危险出行之——让儿童自己上下车   现象:开车送孩子上下学已经成为日常现象,由于受车辆集中接送孩子的影响,家长开车到学校后,小孩子自行开车门下车的现象十分普遍。   危险:儿童力气小,遇到无法完全开启车门造成车门回弹时,会夹伤手指。此外,儿童观察、判断能力有限,无法正确应对车外的交通情况,极易发生危险。   应对:家长在合理的位置停车,亲自下车给孩子开、关车门。   危险出行之——把儿童独自留在车内   现象:有的父母在开车过程中临时离开,就把孩子留在车里。   危险:即使外界的温度比较凉爽,车内的温度也还是会非常迅速升温,达到危险度数。外界温度处于60多华氏度时可能会导致车内的温度升高至110华氏度以上。车内温度在头10分钟内会升高将近20华氏度。同时,因为孩子好玩好动的天性,车内密闭的空间可能是小孩潜在的杀手。此外,孩子还可能会自行离开车辆而发生意外。   应对:与同行的孩子一同离开车辆,并将车辆停靠在安全地点。   危险出行之——让儿童围着汽车玩耍   现象:停车场、小区停车位是非常危险的地方,尤其是对身材矮小的小朋友来说,当他们在车辆周边玩耍时,容易被驾驶员忽视,最容易出事的位置是车尾。   危险:驾驶人启动车辆时,如没有事先查看车辆四周,是无法发现在车辆另一侧及车尾玩耍的儿童的,一旦倒车,很可能会撞倒、碾压车后的幼儿。   应对:不要让儿童在车辆四周玩耍,驾驶人开车前要查看车辆四周情况。   危险出行之——中小学生骑行追逐、打闹、横穿道路等   现象:上下学期间,学生骑行自行车不遵守右侧通行规定;有的违规载人骑行;有的骑行时喜欢三五成群,攀肩搭背,手拉手或是攀扶其他车辆,甚至追逐、嬉闹;有的横过道路或通过路口时,不注意观察和避让来车,有的甚至在车辆临近时突然横穿马路,这些现象都是非常不安全的。   危险:骑行自行车逆行、占用机动车道、突然横穿等危险行为,极易与机动车发生碰撞,把自己置于危险之中。   应对:骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶,不逆行;转弯时,不抢行猛拐,要提前减速,观察四周情况再转弯;经过交叉路口,按照信号灯指示通行,不闯红灯,不越线停车,更不能在道路上追逐打闹。
河北省交管局发布儿童安全出行防范宝典   儿童安全出行需要注意那些方面?那些曾经发生在我们身边的案例值得大家警醒。省交管局通过近几年来发生的一些儿童典型交通事故,给年轻的父母们提供可以借鉴的安全知识和警示。   危险出行之——儿童坐在副驾驶位置   现象:在滚滚车流中,我们常常会看到家长抱着孩子或孩子自己坐在副驾驶位置,家长认为这样就可以边开车边照看孩子,并认为自己的双臂能够保护好孩子的安全。   危险:当急刹车或者发生碰撞时,副驾驶座上的小孩就会前冲,撞向中控台或前风挡。即使有气囊保护,但弹开的位置往往是在孩子的头顶,不但不能起到保护作用,而且往往会造成更加严重的伤害。同时,因为孩子坐得比较低,当家长抱着孩子时,家长胸部会对孩子造成极大的损伤。据研究,当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车,在惯性的作用下,5.5公斤重的婴儿会变成110公斤,家长根本抱住怀中的孩子。   应对:12岁以下儿童必须坐在后排,幼儿必须使用儿童专用座椅。   危险出行之——儿童把头、手探出车窗或天窗   现象:在天窗或者车窗打开时,孩子探出头去看窗外的风景或把手伸出窗外。   危险:探出车外的头、手容易被沿途的物体或行驶车辆所伤害,而车窗、天窗也可能会因为不可预知的不稳定性,夹伤孩子。   应对:开启天窗或者车窗时,一定要照看好自己的孩子。   危险出行之——让儿童自己上下车   现象:开车送孩子上下学已经成为日常现象,由于受车辆集中接送孩子的影响,家长开车到学校后,小孩子自行开车门下车的现象十分普遍。   危险:儿童力气小,遇到无法完全开启车门造成车门回弹时,会夹伤手指。此外,儿童观察、判断能力有限,无法正确应对车外的交通情况,极易发生危险。   应对:家长在合理的位置停车,亲自下车给孩子开、关车门。   危险出行之——把儿童独自留在车内   现象:有的父母在开车过程中临时离开,就把孩子留在车里。   危险:即使外界的温度比较凉爽,车内的温度也还是会非常迅速升温,达到危险度数。外界温度处于60多华氏度时可能会导致车内的温度升高至110华氏度以上。车内温度在头10分钟内会升高将近20华氏度。同时,因为孩子好玩好动的天性,车内密闭的空间可能是小孩潜在的杀手。此外,孩子还可能会自行离开车辆而发生意外。   应对:与同行的孩子一同离开车辆,并将车辆停靠在安全地点。   危险出行之——让儿童围着汽车玩耍   现象:停车场、小区停车位是非常危险的地方,尤其是对身材矮小的小朋友来说,当他们在车辆周边玩耍时,容易被驾驶员忽视,最容易出事的位置是车尾。   危险:驾驶人启动车辆时,如没有事先查看车辆四周,是无法发现在车辆另一侧及车尾玩耍的儿童的,一旦倒车,很可能会撞倒、碾压车后的幼儿。   应对:不要让儿童在车辆四周玩耍,驾驶人开车前要查看车辆四周情况。   危险出行之——中小学生骑行追逐、打闹、横穿道路等   现象:上下学期间,学生骑行自行车不遵守右侧通行规定;有的违规载人骑行;有的骑行时喜欢三五成群,攀肩搭背,手拉手或是攀扶其他车辆,甚至追逐、嬉闹;有的横过道路或通过路口时,不注意观察和避让来车,有的甚至在车辆临近时突然横穿马路,这些现象都是非常不安全的。   危险:骑行自行车逆行、占用机动车道、突然横穿等危险行为,极易与机动车发生碰撞,把自己置于危险之中。   应对:骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶,不逆行;转弯时,不抢行猛拐,要提前减速,观察四周情况再转弯;经过交叉路口,按照信号灯指示通行,不闯红灯,不越线停车,更不能在道路上追逐打闹。
端午节高速不免费 19处地点施工请您留意   今年5月31日至6月2日,又将迎来端午小长假。从交通部门获悉,按照国家关于小客车免费通行的相关规定,端午假期不在免费放行的节假日范围内。因此,今年端午节期间车主上高速仍需正常缴费通行。   河北省内多处地点施工,提醒广大驾驶人提前安排好行车路线,尽量绕行。 施工地点 石家庄   1、石家庄国道207线苏家庄至灵寿界(两界峰)段大修工程施工   2、石家庄境内307国道西三环至井陉县界和井陉县三合庄至山西省界进行断交施工   3、石家庄市西二环西侧辅道因排水改造工程施工不断交   4、石家庄中山路与友谊大街交口施工,期间中山路与友谊大街交口西口、北口禁止机动车左转弯,交口东口禁止大、中型车辆右转弯。   5、石家庄东北二环辅路施工不断交   6、石家庄高营大街将进行排水管网施工   7、石家庄南二环立交工程匝道衔接施工   8、石家庄丰收路断交施工、建华大街不断交施工 邢 台   9、邢台境内省道南郝线临城县城(K64+100至K72+585)段至冯村断交施工。 保 定   10、保定莲池大街南二环交口围挡施工 邯 郸   11、邯郸陵西大街(贸易路—渚河路)全封闭施工   12、邯大高速临大线与邯大高速交差处至大名县城段断交施工,具体桩号为:K22+000至K28+200 承 德   13、承德市区大老虎沟路段断交施工   14、承德市区武烈南路道路维修施工 唐 山   15、唐山南新道站前路至友谊路路段全幅断交施工   16、唐山市内国道102线新立庄至滦县迁安界路段(K168+469-K187+359)全幅断交施工。   17、唐山学院南路九中以南郑各庄站点处由北向南的西侧机动车道已全部封闭施工 高 速   18、黄石高速公路沧州西收费站因扩容改造需要,断交封闭施工   提醒大家,从东部地区进出沧州市的车辆可绕行黄石高速沧州东收费站或廊沧高速开发区收费站;从西部地区进出沧州市可绕行黄石高速崔尔庄收费站,经307国道到达沧州市;从南部进出沧州市可绕行京沪高速南皮收费站或沧州北收费站。   19、沿海高速公路天津方向因施工,禁止七座(含七座)以上客车及货车通行
衡水:“五一”后,检车不归交警“管”   按照河北省交管局通知要求,5月1日前,衡水市驻机动车检测机构查验民警一律撤出机动车安全检验机构(检测站),车辆年检工作全部交由社会企业检测机构人员。   为做好撤站对接,规范检车程序,实现有效监管,确保“交警撤站”前后年检工作“不断线、不乱线”,4月27日上午9时,衡水交警支队召开了全市机动车检测机构监管工作会。市车管所中层上以上,各县市大队主管车管工作的大队领导、车管所所长、尾气检测部门有关人员及全市15所检测机构法人及部分工作人员参加了会议。会上宣读了《衡水市交警支队关于查验民警撤出机动车安全技术检验机构的工作安排》,并对“民警撤站”过程中的具体工作进行了安排部署。   会议要求,一是各检测站要做好检测人员的培训工作;二是各大队要与各检测站做好对接工作,确保不出任何问题;三是各检测站要严格按照相关规定检测车辆;四是交管部门要加强监督,远程查验中心及各大队要加强对检测工作的监管。各级车管部门要统一思想,提升认识,深刻领会“民警撤站”重要意义,坚决做到严守职责,做好对接,全力确保“民警撤站”工作有序开展。要“接过交警手中枪”,全力搞好机动车检验,严把车辆安全性能关,固守交通事故“第一道防线”,确保人民群众出行安全,更好地服务衡水市经济发展。
带你认识8大油耗杀手 面对控制不住的油价,掌握节油办法尤为重要。下面细数常见的几种增加油耗的驾驶坏习惯,希望给吧友们的节油之路提供一盏指明灯。 1、猛踩加油 或许你喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的! 2、低挡高速行驶 处理不好挡位和车速的关系,又不会观察发动机转速,因此经常会在低档位的时候深踩油门加速,有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。 3、高速开窗 当车速达到每小时80公里以上时,开窗所消耗的油量就比开空调还要高。如果车速超过每小时120公里仍然开窗,则会比使用空调高出近一倍的油耗。 4、频繁并线 有些人开车,只要看到有点空当就喜欢插过去。殊不知,频繁并线既增加油耗又容易造成交通事故。 5、频繁刹车 一些车友有一个不好的习惯,那就是时不时要踩一下刹车,甚至是无意识的行为,这样做不但影响了整个车流的速度,而且增加了油耗和车辆的磨损。 6、超速行驶 车速在80-90公里/小时的直线匀速行驶下是最省油的,如果超过了这个经济时速,那么油耗就会大幅度提升。 7、空挡滑行 汽车在不加油的状态下,电脑将此时默认为怠速供油状态,车主以为空挡滑行可以省下的燃油,实际上一滴没少用,而且还有可能造成变速箱烧毁。 8、盲目改装 车辆每增加一份自重时油耗都会相应的上升,建议各位吧友在合理的范围内装饰爱车,已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧!
汽车语言之喇叭话史 其实,论起汽车的语言模式,喇叭绝对是表达最直接的一种语言模式!如今,我们习以为常按下的“滴滴”声,就是汽车在“说话”啦。那么,汽车喇叭是如何发展而来,又是如何进行言语表达的呢? 其实,早在19世纪中叶汽车刚诞生时,是没有汽车喇叭的,因为当时的汽车行驶速度很慢,且原始发动机伴随着巨大的轰鸣声,很容易引起人们的注意。 后来,随着汽车技术的发展和完善,行驶速度变快,发动机的声音变小,交通事故随之上升,这就需要在汽车上安装向行人提示报警的装置,汽车喇叭应运而生。 据说,汽车喇叭还是受中国古老唢呐的启发而发明出来的。最初的汽车喇叭是用橡皮制作的,用手捏时发出“嘎嘎”的声响。到了二十世纪初期,美国发明了电喇叭,通电后震动发出单调尖锐的声音。不久,又发明了气喇叭,通过压缩空气鸣响,声音高亢,适用于长途汽车。 随着汽车日益增多,喇叭噪声问题突出起来。为此,晶体管低声级喇叭被研制出来,声级有了明显降低。而后,电子技术应用出现了电子音乐汽车喇叭,可调出数十种音调,悦耳的乐曲声代替了一般喇叭单调的声响。 目前,在汽车上应用最多的,就是靠金属膜片的振动而发声的电喇叭了,音色也以“滴滴”为主。 一般而言,“嘀”这种声音轻、低、短、柔,让人听了心情愉快。一般用于司机互相打招呼,司机与行人打招呼,或是错车时相互致敬的礼仪用语。 “嘀嘀”则相当于谢谢。“嘀,嘀嘀”这是司机想超车时,礼让三分的提示。在通常情况下,速度快的小轿车先行,但这种语言要掌握尺度,要让前车司机听了不反感,心悦诚服地为后面的车让路。 “嘀、嘀嘀,嘀嘀”这是在正常行驶中,提醒前方行人、自行车、三轮车等注意,并希望人家及时让路。 “嘀……“这一声长鸣,表达的意思是让对方注意、快让道、要开车等,其中含义多少有些失礼。 总之,通过这些语言,我们可以和马路上的行人、车辆进行交流,但是交流的效果如何,则需要我们根据当时的情况,适当的运用喇叭!有时候沉默是金,不随意按喇叭也是一种美德。比如前车挡住了路,这时你按一下和按八下喇叭,效果是一样的。特别是对于刚学车的新手,周围的喇叭声越急越响,他就越慌。所以,喇叭这一语言也需要我们合理灵活的运用。
交管部门详解进京证办理规定   日前,北京发布了《关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。新《通告》与现行交通管理措施相比主要的变化:对于外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的机动车调整和新增了以下交通管理措施:   一是将外省、区、市进京机动车需要办理进京通行证的范围由原来的五环路(含)以内道路扩大至六环路(不含)以内道路。   二是对外省、区、市载货汽车和专项作业车,确需进入六环路内区域的,在办理进京证后,允许0时至6时进入六环路以内区域行驶。   三是将外省、区、市摩托车的禁限范围由原来全天不得进入四环路(不含辅路)以内道路扩大至全天不得进入六环路(不含)以内道路。   四是外省、区、市黄标车的禁行范围在六环路(含)以内道路的基础上,增加了远郊区县城关镇主要道路。且增加了自2015年1月1日起,禁止进入本市行政区域内道路行驶的管理措施。   对于远郊区县城关镇禁限措施和禁限道路的范围,由远郊区县政府负责确定并对外公告,同时按照相关规定在禁止通行的道路区域周边设置禁令标志。   进京证的办理所需注意的五个问题:   一是关于办理进京通行证   外省、区、市机动车需进入六环路(不含)以内道路行驶的,全市24个进京检查站或办证处全天24小时(法定节假日无休)为百姓办理进京证。办证时应提供六种证明材料:   驾驶人的身份证明和有效的机动车驾驶证;   机动车行驶证;   有效的机动车交通事故责任强制保险凭证;   有效的机动车安全技术检验合格标志;   经本市环境保护主管部门确认车辆符合环保要求的凭证。   此次办理的通行证有效期为7天。   二是关于进京证延期   在本市进京检查站或办证处办理有效期7天的进京证后,有效期届满需要延期的,可以在持有进京证使用5天后的3日内,到我市9个交通支队(东城、西城、朝阳、海淀、丰台、石景山、房山、通州、昌平)办证窗口办理一次为期5天的延期手续,办证时间为工作日每日8:30至18:00,周六日及法定节假日9:00至16:00。   三是关于重新办理进京证   办理进京证使用4天后,可到全市24个进京检查站或办证处重新办理进京证。重新办理时,需按照办理的要求提交六种相关证明材料,办理自申请日起,7天有效的进京证。   四是关于持有外省、区、市临时号牌办理进京证   按照《通告》要求,持有临时号牌车辆可办理进京通行证的,需提交驾驶人的身份证明、有效的机动车驾驶证、有效的机动车交通事故责任强制保险凭证、购车发票、临时号牌等证明材料。这里需要注意的是,应在临时号牌有效期内办理进京证件,进京证件有效期不得超过临时号牌有效期。   五是关于进京证过渡期   在4月11日前办理的仍在有效期的进京证,将采取人工加盖条形印章的方式,明确限行和使用规定。   希望司机朋友们能够更好的自觉守法,主动按照禁限区域的规定文明驾车,服从管理。
河北高速交警为您清明安全出行支招5路段施工需谨慎 2014年清明假期,小型客车免收高速公路通行费政策继续实行,因此高速公路的车流量将大幅增加。河北省公安厅高速交警总队发布假期出行提示,使广大群众安全出行、顺畅出行。 据了解,清明小长假期间,河北高速交警每天将有1000余名警力在路面一线执勤,重点加强车流密集的路段、时段的管控,并增设定点执勤岗点和测速车辆,对站口、服务区、互通立交等重要位置进行疏导监管。 短途出行三窍门 出行变得更顺畅 1、路线选择很重要。目前,河北省高速路网发达,同一目的地可选择多条行车线路到达,例如去往京津的朋友可以选择津汕、沿海、荣乌等同样联通京津且车流量相对较少的高速公路。另外,对于各地市出行的朋友,可以选择多个出市站口通行,例如,石家庄北行可以选择西古城口、南新城口,南行可以选择铜冶口、栾城口,以此来避开车流密集的裕华路口、中华北大街口。同时,距离目的地较近时可选择国道通行。 2、出行方式可多选。清明小长假期间,祭扫、探亲以及旅游、踏青游玩的人群较多,墓区、景区、郊区、农村山区将出现井车流井喷,拥堵、停车难、收费不合理等客观因素都会影响出行计划和心情。因此,绿色环保、方便快捷的公共交通工具也是不错的选择。 3、时间安排要合理。根据以往清明假期高速公路的车流量情况分析,4月4日17时至20时、节日的最后一天的14时至18时会出现两个出行小高峰,每天上午的7:00—11:00、下午的15:00—18:00是出行的高峰时段,有出行计划的朋友,要结合出行距离、中途就餐和油料补给等综合因素,科学确定出行时间,错峰出行是最佳选择。 五个路段施工途经需谨慎 序号 项目名称 施工地点 占道情况 1 秦抚快速路下穿京哈高速公路北戴河支线工程 京哈高速公路北戴河支线K6+700 修建辅道通行 2 张唐铁路上跨唐津高速公路工程 唐津高速公路K986+466 双向占用应急车道 3 新建邢衡高速公路衡水段上跨大广高速公路工程 大广高速公里双向K1608+610至1609+160 双向占用超车道 4 新进京港澳高速跨越青银高速公路施工 青银高速公路K593至K595 临时借用青银高速石家庄方向车道通行,青岛方向施工路段封闭 5 京港澳高速改扩建 京石段、石安段 京石段断交,石安段半幅封闭借道通行 以上施工点段在清明假期将全部停止施工,但京港澳高速改扩建施工仍在继续,进出京可以选择绕行京昆、廊涿、大广高速或者选择106、107国道通行。 需要特别注意的是,4月5日至4月7日期间,非北京市进京载客汽车不受“7时至9时、17时至20时禁止在五环路(含)以内道路行驶和9时至17时按车牌尾号区域限行交通管理措施“的限制,去北京的朋友可以放心行驶。 高速公路匝道口和互通立交易发事故 通过对去年清明假期事故发生情况的分析发现,事故多发部位集中在桥梁、互通立交、匝道处,占所有事故的36%,其中桥梁和互通立交各占7%;出入口匝道占22%。这里要提醒广大出行的朋友,出行前一定要选择好路段,避免在上述地方停留,引发交通事故。 从事故发生形态分析,比较重大的事故以追尾事故为主,占事故发生总数的75%,主要是未保持安全行车间距、超速行驶和疲劳驾驶导致;简易事故以刮擦为主,占事故发生总数的65%,多数是因为车辆变更车道时未与前后保持安全行车间距和违法超车造成的。
27日起 河北省集中治理非机动车和行人交通违法行为 为加强和规范非机动车、行人通行管理,创造畅通有序、文明和谐、安全舒适的道路交通环境,根据河北省公安厅部署,河北省公安厅交通管理局决定自3月27日起至年底,在全省城市区、县城区开展规范非机动车、行人通行管理统一行动。 行动以城市区、县城区非机动车、行人通行量较大路口和通行秩序较乱、交通违法行为多发高区域为重点,以早、晚高峰和因举办各类活动产生大量非机动车、行人交通量的时段为重点,集中治理非机动车不按交通信号规定通行、不服从交警指挥、未在非机动车道内行驶、逆向行驶、越线停车和行人违反交通信号通行、跨越道路隔离设施、横过道路未走人行横道或过街设施、不在人行道内行走以及其他影响本地道路交通秩序的非机动车、行人突出交通违法行为。 河北省公安厅交通管理局要求,各地要积极发动社会力量参与整治行动,组织志愿者开展非机动车、行人交通违法劝阻活动,做到文明说教,耐心解释,对非机动车、行人通行秩序较乱的点段,要充分征求沿线和门前单位意见,落实专人实行定点管理,维护交通秩序。 要依照道路交通安全法律、法规,突出重点,严格执法。对非机动车、行人交通违法者进行记录,并录入相关系统,属屡次、多次违法的,要通过组织收看宣传片学习法律法规、协助执勤等方式加强教育管理。对能够确认单位人员违法的,要实行抄告制度,单位人员违法较多、集中的,还要深入单位进行交通安全教育。 河北省公安厅交通管理局要求,各地还要积极报请当地政府,协调相关部门,深入开展非机动车、行人交通信号灯、交通标志标线、过街设施、交通隔离设施的排查、治理工作,重点解决非机动车、行人交通信号、标志标线缺失、信号灯设置与地面标线不符以及信号配时过短的问题,充分保障非机动车、行人路权。建设行人过街天桥或地道,科学设置交通隔离设施,有效分离、引导非机动车、行人与机动车有序通行,进一步规范非机动车、行人道路通行管理。
我想去旅行,一个人,一颗心...... 我想去旅行,去好远好远的地方旅行。一个人,一颗心,背上行囊,去那遥远的地方。 我想去旅行,去一个没有人认识我的地方旅行。一张张陌生到让我好奇的脸,冲击着接近沉寂的心。 我想去旅行,去一个我不了解的地方旅行。走在陌生的大街,邂逅陌生的人,不在奢求每个人都记住我的样子,与我有一段故事,只求能有相视一笑的温柔。 我想去旅行,去一个有山有水有花有草的地方旅行。蜷缩在自然的怀抱里,把一切委屈融成泪水,宣泄在那片土地。带着释然的心,观赏沿途的风景。然后微笑着转身,留下过去,带走美丽。 我想去旅行,去一个梦幻般的地方旅行。那里冬天雪花满地,四处悄然无声,一个人,就这些静静地走下去。这条路是那样的纯洁宁静。 我想去旅行,闯进一个世界,与我的现在没有半点交集。然后不得不唤出我那颗躲藏在角落的心,去探索,去找寻。 我想去旅行,穿梭在千万人当中,盼望着能遇见我的命中注定,没有早一步,也没有晚一步,遇见之后轻轻的说一句:“哦,你也在这里吗?”然后牵手漫步在雪花里,任漫天飞舞的雪花掩没了发丝,相视一笑,轻轻的说一声:“头发白了!” 我想去旅行,到一个地方,把一天当做一年,回来之后恍若隔了一个世纪。在遇见记忆中的脸庞,不在去说从前,只是寒暄,说一声:“好久不见!” 我想去旅行,想看沿途秀丽的风景,呼吸新鲜的空气,享受旅行时恬淡的心情,捕捉车窗外一闪而过的片片美景,沉淀心中的那些莫名的浮躁,让心释怀,自由飞翔…… 我想去旅行,这样的念头一次又一次的在我心中蠢蠢欲动,而且一次比一次的强烈!想着在异地他乡,自己全身心的感受着那里的微风,把那疲惫不堪的心轻轻放下,让大自然的美和阳光把心容纳,伴随着夕阳的余辉炽热跳动,心中总涌动一种无限向往! 我想去旅行,多想,多想,明天就收拾行囊启程,带上自己心爱的相机,踏上隆隆向西的列车去西藏!因为那里有太多神秘的诱惑,有圣洁的雪山,美丽的冰湖,雄伟的布达拉宫,洁白的哈达…在那里,我想好好感悟西藏那悠远的文化核心与精髓;我想透过臧民的眼神读懂雪域高原的神秘; 我更想了望那些虔诚朝拜修行的人们,好好感受那种灵魂的洗礼和心灵的净化;我想畅饮醇香的青稞酒和酥油茶;我想寻找心中的那朵格桑花…我好想用我的相机来捕捉人间的美好情怀和瞬间感动,记录那些令人心驰神往的人间仙境…虽然,这只是我的西藏梦,但是会有那么一天的到来,到时我会站在辽阔的草原上大声对着蓝天白云说:扎西德勒! 我想去旅行,我想坐在松软的沙滩上,任凭那带着一丝丝甜咸的海风吹动我的长发,在近处,看着尽情游玩的人们,感受他们的快乐和欢笑。在远处,看着波光粼粼的海天一线,宽阔平静,无边无际,神奇而又壮观,让人惊叹不已!夕阳渐渐西去,天空中留下一大片漂亮的云霞,伴随着那一点点余晖点缀着刚刚泛起的一片浪花。随着海水的不断上涨,一股股清凉的海水让我的每一根神经得以尽情伸展,我尽情地享受着海水的抚摸,倾听着海的声音… 我想去旅行,冬天去冰城——哈尔滨,一座充满着异国风情的美丽都市。如果你也喜欢哈尔滨,在白雪皑皑的冰城,穿着厚厚的衣服去观赏风格各异的冰雕和精美绝伦的雪雕,驻足于一幅幅壮丽雄伟的画卷中,赞叹着哈尔滨能工巧匠的智慧和技巧,把自己带入童话世界般,如梦如幻!至于对哈尔滨的了解,只是在电视上略知一二,但是它却是我魂牵梦绕的地方… 我想去旅行,吧友,有机会的话我们一起结伴去旅行吧!
【道路交通事故频发】公安部交管局发布安全行车提示 近期气温回升,客货运量增幅较大,施工建设、农业春耕等各项生产活动全面展开,较大事故、重大事故也相应呈多发态势。为防范事故,提醒驾驶人注意行车安全,公安部交管局根据近日事故情况发布行车安全提示,并以此警示广大驾驶人和社会公众守法出行、安全出行、文明出行。 一、3月10日3时50分,新疆塔城地区一卧铺客车因雾天视线不良与前方因故障停驶的大货车相撞,造成6死9伤。经查,卧铺客车违反夜间禁行规定,驾驶人涉嫌疲劳驾驶。交警提示:客运车辆凌晨2时至5时禁止运行;接驳运输客车夜间行车速度不得超过日间限速的80%,连续驾驶时间不得超过2小时。 二、3月12日21时40分,贵州铜仁一超载混凝土罐车与路侧停靠的小客车碰撞后冲进路边夜宵摊,造成6人死亡。交警提示:夜间行车视线不良,请降低车速,保持注意力集中;遇前方紧急情况时,应先采取制动措施减速,切忌猛打方向避让,以免车辆失控。 三、3月16日12时许,山西临汾一无号牌三轮汽车违法搭载9名下班工人就餐,在矿区连续长下坡路段失控与一货车相撞,造成7死2伤。今年已发生4起货车违法载人导致的群死群伤事故,共造成30人死16人伤。交警提示:三轮汽车、低速货车切勿违法在货厢载人或客货混装,发生事故伤亡惨重。 信息来自河北交通电视频道
你家汽车有天窗吗?绝非“摆设”的汽车天窗 说起汽车天窗,有的人把它当做摆设,有些人则把它列入买车必备条件之一。今天,用事实告诉你——汽车天窗绝非摆设,看似小小的天窗,实则发挥着大大地作用! 每天早晨开车上班时,你打开天窗了么?经过一夜,车内多多少少可能挥发出一些有害物质,清晨用车时,可打开汽车天窗,利用它优越的负压换气原理,过滤车内空气。 通常,一辆车里挤的人越多,车内空气就越浑浊。如果在车内吸烟,气味更是难闻。虽然,打开侧窗也可起到换气的作用,可车辆高速行驶时的风噪声让人难以忍受,坐在后排的人也会被侧窗的风吹得睁不开眼。如果你的爱车有天窗,这些问题就迎刃而解了。 汽车在高速行驶过程中,空气从车的四周快速流过。当天窗打开,车顶就会形成一片负压区,由于车内外气压不同,就能将车内的污浊空气抽出,达到换气的目的,从而使车厢内保持空气清新。 了解了汽车天窗的换气优势,我们再来细说下,汽车天窗的三大妙用: 妙用之一:可以快速降温 在炎热的夏季,打开天窗,利用车辆行驶过程中车顶形成的负压,抽出燥热的空气,可达到快速换气降温的目的。比单纯用空调降温快2-3倍,而且节约汽油噢! 妙用之二:可以消除雾气 在温差大的季节里,前挡风玻璃很容易形成雾气,打开天窗几分秒就可以快速消除雾气。 妙用之三:可以快速换新鲜空气 在行驶的过程中打开天窗,可以加快车内空气流通速度,达到快速换气的效果。 当然,还有视野开阔、亲近自然、沐浴阳光,以及紧急逃生等等作用! 目前,市场上的各类汽车天窗,按驱动方式的不同,可分为手动式和电动式;按开启方向不同,可分为内藏式、外倾式和敞篷式等。
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