SF71H◎的个人资料

“瓦特尔去红牛”的新闻基本可以确定为谣言这篇文章的作者，Christian Nimmervoll，就是昨天说有“超级新闻”的人。他是一个非常小的德国F1网络媒体的总编辑，而且今天已经承认没有预料到昨天的推文会得到这么大的反应，也就是说基本可以确定他只是在炒作而已。这篇文章的写法和三流八卦杂志基本没有区别，上来先一个唬人的标题，然后说他有可靠的证据认为马特希茨让马尔科签维特尔（I believe (and I have concrete evidence) that Helmut Marko was given the order by Dietrich Mateschitz to bring the "lost son" Vettel home by 2021 at the latest）。他之后又说要在三个条件同时满足的情况下这件事才会发生：阿尔本落后于维斯塔潘，马特希茨说服泰国股东，以及瓦特尔对于年轻车手表现出足够竞争力——言下之意就是说：如果瓦特尔没有去红牛，也不代表我是假新闻。接下来他就开始说他所谓的证据了：他觉得马特希茨人品很好。然后就没了，也就是说他根本没有任何证据。Reddit和推特上已经把这个人喷死了。

英雄本色（围场版） 77: 我有自己的原则，就是不想一辈子在别人面前低头！你以为我很喜欢给人让车吗？我倒霉了一年半，就是要等一个机会。我要争一口气，不是要证明我比汉密尔顿威风！只是想告诉人家我不见了的积分我自己一定要拿回来！你看你像什么？你看你自己像什么？做一号的时候被转副，做二号的时候，领跑两圈也要让车啊！你有争取过机会吗？你没有！没有啊！我不想和你一样！ Kimi：阿7！（77将Kimi一把推开，转身离去）纯属恶搞

学头哥开Moto GP

Kimi套餐

真·可乐瓶

红牛越撞越快的传统还是保留了红牛越撞越快的传统还是保留了

瑛瑛：（谈到瓦特尔）明年市场上还有人可以来的啊瑛瑛：（谈到瓦特尔）明年市场上还有人可以来的啊

赛道周围的广告牌会不会有误导作用 XXX push now, 万一人家在保胎怎么办

兵哥：法拉利可能没我聪明兵哥：法拉利可能没我聪明

雷诺是不是搞得太明显了一点雷诺是不是搞得太明显了一点

今晚劲爆还延播吗？今晚劲爆还延播吗？

赛恩斯的雨战什么水平？ Q1几次排在第一，Q2排第二，开的还是个雷诺

用虚假赛车3模拟瓦特尔事故

【转于autosport】名宿：都是瓦特尔的锅尼科·螺蛳煲说塞巴斯蒂安·瓦特尔“扔掉了”F1德国大奖赛的胜利，因为他在潮湿情况下推得太狠 … 瓦特尔说这是一个小失误，但产生了大后果。但从天空体育电视评论员的角度来说，名宿认为瓦特尔应该更小心。 "这失误太大了----难以置信！" 罗斯伯格说，"他把冠军丢掉了。” "是，情况是艰难，我们知道, 而且对于车手来说尤其可怕, 因为太困难了。” "但他离后面的人还有距离, 他只要更靠外线一点, 开得更慢一点，更轻松一点, 但他却撞墙了. 这太差了。" 当有人和名宿说在那种情形下容错空间很小的时候，他说: "但你知道Sachskurve的, 这是唯一一个没有容错空间的弯。”. "所以在这个弯你应该更加保守，但他没有。他过了极限了。" … 博塔斯在瓦特尔撞车前刚超过莱克宁的奔驰与汉密尔顿正在追法拉利, 但名宿不认为那影响了瓦特尔的驾驶。 "我们没有听见他们在tr里谈论这个，所以我认为瓦特尔对此不知情"名宿说。 "他只是自己管自己跑然后搞砸了,彻底地, 这对他来说是难以置信的。这对他来说不常见。" …

有几个帖子在说法拉利策略组今天策略组除了Kimi进站反应慢了一圈，还有什么问题吗？有人说歪头应该再进一次换半雨胎，但是他只要不进妥妥的是冠军，再加上别人都没进，为什么要给他多进一次？法拉利策略组难道要做到未卜先知才算合格？

广告应景啊话说Ham这操作没问题吗？我记得维修区入口是有什么规定的吧？

新一代麂皮图恩静：雷诺恩静新一代麂皮图恩静：雷诺恩静

约翰·埃尔坎和迈克·柯里昂是不是有些相似？都是意裔美国人，都是受过高等教育，都是大家族的指定接班人，都是年轻有为埃尔坎能不能给布朗，托德和怀挺一个无法拒绝的条件

霍根海姆挺窄的两位龙王明天又有发挥空间了

采访瓦片时排山倒海的欢呼的把马桶狼的脸打得啪啪响

兵哥哪去了？兵哥哪去了？

赛季即将过半，来看看我当初对窝法的预测准了几个 1. 不准，名宿和红牛都说窝法是最强引擎 2. 准 3. 准 4. 待定 5. 准，这赛季基本没见歪头犯什么情绪化的错误 6. 不准，很多站窝法策略组表现得无可挑剔 7. 准，虽然有几站被黑，但现在Kimi也爬到积分榜第三了 8. 待定 9. 准，包括侧箱和开槽后视镜，就连Halo上的空力套件也有（西班牙站，后来经过投诉被拆掉了） 10. 窝法乙烷总计准了五个，不准两个，待定三个，赛季结束之后再来看看最终结果

关于最近的鞋法之争两个品牌无疑都是伟大的，一个是F1 16次WCC，另一个是勒芒19次冠军，给迈凯轮供应引擎的时候也获得过世界冠军。从科技角度来讲，法拉利参与代表汽车技术顶峰的F1，自然科技水平很高；而破鞋前几年参加的WEC LMP1-H组的科技含量也很高，破鞋去年甚至有“回到F1对于保时捷来说是一种倒退”这样的言论，虽有吹牛之嫌，但也可见一斑。并且大众集团内技术共享程度非常高，相信对于保时捷的科技水平也有帮助。至于参与争吵的两方，那几个鞋黑确实是水平低了点，建议学学人家老K Kimiaimar，起码有时候人家能黑出点门道来，而不是不顾事实张口就来。也就是在F1吧没什么鞋粉，换TG8这样黑早被喷死了。而鞋粉的观念也有问题。民用跑车的圈速只不过是一个参考因素而已。要是只是圈速为王的话，慢丁这种厂家早就倒闭了。品牌文化，底蕴，品味，情怀，外形设计，驾乘感受，这些可能对于民用跑车来说更为重要。

法国赛后，汉密尔顿说：我认为对维特尔的处罚相当可笑，当你撞了一个人之后，你不应该有机会在他之前完赛 FIA：好的，我们照办不过讲道理，英国站把汉密尔顿撞出去还不罚Kimi，FIA根本下不来台啊

这种节奏是什么时候带出来的？ AMUS报道雷诺觉得瓦特尔的失误没有造成严重后果，赛恩斯为瓦特尔发声的那个帖子里，居然有人说AMUS不可信，同时还说相信这条新闻的法迷不理智。我就想问问这个节奏是什么时候开始带出来的？让法黑可以只要在法迷说话之后就可以给他们扣上一个不理智的帽子，然后自己发出毫无理智可言的黑法、黑铁佛寺论调，还有人为他们点赞？

无间道（围场版）马尔乔内：你说，梅奔分冠已经好几次了，我千方百计跟人事部说你心理有问题，要你去看心理医生，可你还到处升级？你是不是真的心理变态啊？你忘了自已是法拉利的人还是奔驰的人啦？阿里森：明明说好是三月，可三月之后又三月，三月之后又三月，就快十年了老大！马总：你对我态度好点行不行？现在全法拉利只有我一人知道你的身份，我回去把你的资料删除掉，你一辈子给梅奔打工我也不用烦了。阿里森：你想我怎么样？天天提醒自已是法拉利人，连做梦的时候都说‘关掉风洞，我是法拉利的人！’这样啊？！马总：沃尔夫什么时候用新引擎？阿里森：不知道！阿里森：（过了一会儿）意大利。马总：什么？阿里森：在意大利！考威尔已经来了，沃尔夫收了货，准务装给汉密尔顿。马总：货仓在哪？阿里森：我怎么知道在哪？我才跟了他一年不到。马总：这赛季一赢就退休。阿里森：你少来！这句话我听了九千多次了。

即将上演 Kimi，Sebastian is faster than you. Are you sure you understand this message?

讲道理 77的老婆真的蛮可爱的

05年圣马力诺大叔开拖拉机追头哥 18年加拿大头哥开拖拉机追乐扣。历史的轮回。

阿里瓦贝内评论特供胎 “抱怨不是法拉利的DNA。我们没有这样做。随便马桶狼说什么，但我需要澄清一个：被咨询和被告知是不同的。我们只是被告知，没有被咨询。”

针对某些法黑的颠倒黑白，列举一些对特供胎事件提出合理质疑的证据第一：歪头的采访第二：倍耐力承诺不会影响性能，然而从昨天的排位赛可以看出，新的轮胎大大影响了性能第三：修改轮胎的方案是梅奔提出的。只有梅奔在新沥青上有气泡情况，如红牛，迈凯伦等车队并没有类似问题，并且对于修改轮胎非常不满。然而，倍耐力因为梅奔的要求，以安全为由强行通过了修改轮胎。虽然目前没有实锤，但这些足以构成合理质疑。

当赛季争冠车队，统共有三队，朕不得不对抗两队。看看这两台大红牛吧，哪个不是第一底盘，哪个不是最佳气动，他们冠了，朕的心要碎了，底蕴车队交到朕的手里却搞成了这个样子，朕是痛心疾首，朕有罪于恩佐，愧对托德，愧对蒙总，朕恨不得罢免自己。朕现在越来越清楚了，窝法的心头之患不在外边，而是在红牛，就是在这大红牛！就在喜力啤酒的骨肉皇子和里大臀当中！他们这强一点儿，法拉利就烂一片；他们要是火星了，底蕴全队就会全烂了，就会十年无冠，铁佛寺让咱们死无葬身之地呀！想想吧，10-13年吹气扩散器，被红牛吊打才几年呐，忘啦？！忘啦！？那个老头哥，还站在迈凯轮后边，天天的盯着你们呐！朕已经三天三夜没有合眼了，老想着和大伙说些什么，可是话，总得有个头儿哇，想来想去只有四个字：不给引擎。

令人费解的判决在禁止使用DRS的时候使用，并且上了一个位置，居然不给予处罚？这种判决FIA必须给出详细的解释，不然偏袒得未免也太难看了一点。

Halo？

麦克斯·维格瓦拉 WDC是不可能WDC的，这几年是不可能WDC的。分冠又不会拿，就是，啧……就是撞争冠车子才可以维持得了媒体热度这样子……退赛进维修区感觉像回家一样的嘛！我一年上台……中国站——捡了个冠军我都不上去的是不是～～就平时别人不挡我路，我就上去看看这样子……不上台在维修区里面的感觉呢——在维修区里面的感觉比领奖台上面好多了！在……在那上面和两个芬兰人感觉很无聊，都没有德国人玩，都没有一号车手玩。进了里面去瓦特尔汉密尔顿个个都是人才，说话又不敢怼我那种，我超喜欢在里面的！

牛田在巴林取得了地球组冠军，这当然是一个很不错的成绩。然而，这引得某些本田吹们又一次高潮了，甚至认为牛田每一站都能获得地球组冠军这种成绩。事实并不是这样。有一位吧友发过排位赛后对加斯利的采访。加斯利主要的意思是： 1. 赛车的升级出乎意料地成功（包括新的底盘和brake drum上的某些部件） 2. 小牛这台车比起墨尔本更适合巴林 3. 车队里没有任何人预见到这个结果 4. 本站从FP1开始调校就非常顺手，这是最大的因素总的来说就是一堆意外因素导致的超常发挥，并且只字未提本田引擎。牛田具体是个什么水平，上海和巴库就能体现出来。

分析一下新一代吧宠J君的逻辑先通过发帖发表自己说理过程不完整且漏洞百出的通过比赛得出的推测，发现这种言论难以使大多数吧友信服后就转发一篇毫无逻辑的文章来诋毁整个F1吧，而其实那篇文章的描述最多只能适用于某些喷子。在发完之后，要是有吧友继续质疑他，他就会重复一遍自己的言论；别人让他拿出论据，他总是让别人再看一遍比赛，而对比赛理解能力“超凡脱俗”的他却从来拿不出从比赛中得到的可以直接支持他的言论的论据；要是有人继续纠缠，J君可就要扣帽子了：“你是娱乐车迷！愚蠢！软体动物！”要是扣一次帽子不够就继续扣，直到吧友失去耐心不再回复之后，J君便觉得自己“赢”了，从而捍卫了自己的言论，但实际上什么也没有证明，其语气与论证过程大有鲁迅先生笔下的阿Q式精神胜利法之风。

从数据看瓦汉追车 2L开始

天气预报：周六周日都有可能下雨

头哥：已准备好明天就去墨尔本总结一下原文： 1. 关于赛车最重要的问题已经得到了答案。迈队还会再做一些长距离测试来发现新车的新特质，但已经不再需要更多的信息。 2. 发现小问题是正常的。迈队发现和处理小问题的能力能让他们在墨尔本处于一个不错的位置。 3. 以前不限制路测的时候他们会在比赛之间去保罗里卡德测试，一天可能只跑20圈也没有媒体报道。现在冬测每次故障都有很多媒体关注，但是从车队的角度来说这不是什么大问题。

车手对赛车研发没有用处？迈凯轮工程师狠狠打脸贴吧工程师出自亚马逊拍的麦田纪录片第一集。这下那些老是喜欢质疑某些特定车手对于赛车研发的重要性的人可以闭嘴了。

感觉18赛季的格局会比较像06，只不过这次法拉利的角色是当年的雷诺，而奔驰是当年的法拉利。

关于法拉利的2018赛季10个预测 1. 法拉利引擎与奔驰引擎的差距会进一步缩小，但依然无法完全追上奔驰 2. SF71H与W09之间的圈速差别会很小，高速赛道两车圈速会不相伯仲，低速赛道法拉利会有微弱优势 3. 雷诺引擎与法拉利引擎之间的差距会被进一步拉大 4. Kimi会在结束2018赛季后退役 5. 吸取了去年路怒症的教训，Vettel今年会很稳 6. 法拉利策略组依然会保持在最多只能保一辆车的水平 7. Kimi这赛季的表现相比上赛季会有明显提升 8. 法拉利今年会因为超出动力单元使用限额而受三次处罚 9. 今年法拉利的设计思路会和其他车队大相径庭（包括对于Halo上空力套件的设计，冬测时我们应该可以看到） 10. 今年法拉利可以获得WDC与WCC其中之一

刚刚看2004年法国站，发现… 亮点自寻

真是一手好牌给打坏了首先必须承认，法拉利今天表现出色不专业性根本就不像一支争冠的车队，两部车出现同样的问题都检查不出还导致Kimi退赛。照今天赛车的速度，Kimi就算换个引擎第七起步也不一定赢不了。接下来分析一下之后的形势。这一站暴露出了梅奔的赛车存在问题，不管是高温情况下速度变慢还是多高速弯的高下压力赛道调不好车又或者两者都是，这个问题是一定存在的。铃鹿和墨西哥一条全是高速弯，另一条又是高温，梅奔的表现如何无法预测，所以即使积分榜上有34分差距，今年WDC争夺还没有结束；而法拉利一站赛道事故一站机械故障，可以说运气差到极点，但我相信不会一直差下去的。再说两位争冠的车手歪头和汉米尔顿。歪头是一个在赛道上能力比较平均，但对调校和研发很有帮助的一个车手。法拉利这一站的调校绝不能说没有歪头的功劳。但是，他的排位水平是绝对不如汉密尔顿的（虽然这个围场里除了头哥也没有人可以和Ham硬拼排位赛），正赛巡航速度和Ham持平，但需要硬吃对手的时候爆发力不够。至于汉密尔顿，个人认为今年是他的巅峰，从排位到正赛能力都无可挑剔，唯一不如歪头的就是对车的能力的提升。再说未来的趋势。我依然相信窝法同意装Halo肯定是有什么阴谋的，明年空力设计肯定有和Halo 有关的亮点。至于引擎，根据这几个赛季的趋势来看，下赛季法拉利将基本赶上梅奔。而梅奔现在唯一的优势其实就是引擎，空力设计虽然是请到了阿里森，但这可是设计出SF16H的男人，发挥可以说是很不稳定的。明年雷诺阵营的三支车队在西班牙之后肯定能成为非常有力的搅局者，但还是会比银红两队一点的。总之无视Halo 的话，明年一定是一个精彩的赛季。

WDC目前还属于可控范围，铁佛寺们真正该担心的是WCC Vet目前还有一分的优势，不从迷信角度来说，下一站匈牙利是法拉利的优势赛道，这个差距是很有可能拉大的。但是WCC积分榜落后55分绝不容乐观，已经到了奔驰两人双双退赛也无法一站追回的程度。追平这个差距一二带回需要四场，一三带回需要六场，这是一项艰巨的任务，但也并非不可能。这一站唯一的好消息是Kimi 的状态和斗志都在恢复，夏休之后有长直道和高下压力弯角的Spa对于适合高下压力调校，引擎只有马力缺扭矩，而且拥有莱科宁的法拉利是有机会的，新加坡也是优势赛道，都是可以缩小分差的地方。总而言之这个赛季鹿死谁手还不一定，现在下定论对于铁佛寺来说不过是妄自菲薄。

【16-08-04 商业化吧】震惊！正义联盟吧吧主团队无端被撤！近日，正义联盟吧三位大吧主连带30位小吧主齐齐被撤，原因是遭人举报。如果这是一场误会，希望度娘明察，本人关注时间不长，但是先吧主在位时井然有序，几乎不见水帖踪迹，失去如此有能力且对美漫有深入了解的吧主是使人痛心的，希望度娘能早日恢复吧主职位

【正义联盟】对，吧友们，别忘记你的信仰从未在正吧发过帖子，第一帖是在这非常时期，也是出乎意料的。希望在这件事情背后的团伙听好了，不论你们是谁，不论你们有几个人，你们不会得到这里，不论你们怎么想象的，你们不会得到这里，正如披风斗士对于哥谭的执念，我相信正吧吧友对于历史超过十年的、也许是国内最具价值的美漫交流平台，也具有这样一份执念。所以你们给我听好了，正吧十数万人，宁愿每天爆一次这个曾经的家园，也不会让你们染指半寸。吧友们，认清真相吧。做好准备吧。

【想不出前缀】容我说一句窝法今年冬测埋了个伏笔：SF16-H是一台全新的车，完成度很低。当时就有吧友推测会进欧洲战场的时候大杀四方，看来还是期望太高了，加上这赛季又是出事明年又是改规则，要是窝法没在吹牛的话，梦龙和瓦片就是开着一台半成品在比赛。要是明年还是用的16H的底子，说不定还有点竞争力。

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