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洛阳高速免费政策变了吗？必须在免费站点上.下
洛阳公交的牡丹智行卡，701,702可以用吗？ 洛阳公交的牡丹智行卡，701,702可以用吗？
汝阳东的消息图中，呼南高铁在济洛高速宁洛高速的西边，什么情况？
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呼南高铁最新消息，谁解读一下
“地铁乘客服务手册的问题”一-转自头条洛城雨辰的文章 【洛阳地铁乘客服务手册是“认真”的吗？】近日，在地铁站看到了洛阳地铁新出版的乘客服务手册，认真拜读后发现了几处问题。轨道集团有关部门如果有机会看到本贴，希望予以解答！ 1.『名称问题』“龙门高铁” 龙门高铁站内外的导向标识上均显示“龙门高铁站”，线路图中却仅显示“龙门高铁”。请问该站和“洛阳火车站”站名中的专名和通名分别是什么，为何会一而再再而三的出现两站站名不同的情况？ 2.『名称问题』隋唐遗址植物园 该植物园的官方正式名称为“隋唐城遗址植物园”，请问乘客服务手册中为何如此显示？ 3.『翻译问题』天堂明堂景区 Mingtang and secnic paradise 应天门站C出口处对于该景点的显示是“Tiantang Mingtang Secnic Area”，请问乘客服务手册中为何如此翻译？ 4.『翻译问题』洛邑古城 Luoyi City 青年宫站A出口处对于该景点的显示是“洛邑古城 Luoyi Ancient City”，请问乘客服务手册中为何如此翻译？ 5.『翻译问题』牡丹公园icon The national Peony Garden/国家牡丹园 National Peony Garden 牡丹公园和国家牡丹园icon在中文含义上明显不相符，请问乘客服务手册中的翻译却几乎一样？ 6.『翻译问题』长安路 Changan Road 长安路站内外的导向标识上均显示为“Chang’an Road”，请问乘客服务手册中为何如此显示？ 7.『翻译问题』Subway/Metro/Rail Transit 乘客服务手册封面部分的“洛阳轨道”标识中显示为“LUOYANG SUBWAY”，内页的“运营线路图”下方显示为“LUOYANG METRO”，而地铁的报站语音却使用“Luoyang Rail Transit”。请问洛阳轨道交通icon或洛阳地铁对应的英文译名究竟是什么？ 8.『翻译问题』飞机场 AT THE AIRPORT 线路图中的“飞机场”下方显示为“Airport”，右下角图例中显示“AT THE AIRPORT”，请问为何如此翻译？ 9.『翻译问题』长途汽车站 THE BUS STATION 线路图中的“长途汽车站”下方显示为“Inter-City Bus Station”，右下角图例中显示“THE BUS STATION”，请问为何如此翻译？ 另，史家湾站和龙门高铁站处设置有客运东站和龙门公路客运中心，为何线路图中没有显示？ 10.『标识问题』封面Logo 封面处的洛阳轨道Logo中间的“列车剪影”部分为空白，与其他场合处使用的Logo不同。请问乘客服务手册中为何如此显示？ 11.『线路里程与票价问题』 在服务手册中发现简介中1号线的长度显示为22.97千米。使用地图测距得知史家湾至杨湾的长度约为2公里，相减后可得红山至史家湾的里程约为20.97千米。按照简介下方的票价规则中可知乘坐14-22公里的票价应为4元，而实际乘车过程中红山至史家湾扣费5元。 在洛阳地铁官网查询后却又发现红山至杨湾的里程为24.92公里；红山至史家湾的里程为23.01公里。同时2号线在简介中的里程为18.216千米，而官网上查询的结果是17.57千米。 那么问题来了，洛阳地铁1、2号线的里程究竟是多少？若简介中的里程为正确，那为何红山至史家湾要扣费5元？是否存在多扣乘客票款的情况？若官网查询的里程为正确，那为何服务手册中的里程数出现了错误？ 🙃如果这些问题指向的都是编辑或设计错误，那请问为何这样一份错误百出的乘客服务手册会被审核通过并印制派发？牡丹文化节马上到来，请问洛阳地铁就打算靠着这样一份“乘客服务手册”来“服务”八方来客？
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沁伊、郑洛高速公路开建 刚刚，大河报·豫视频记者从河南省交通运输厅了解到，12月24日上午10时，17个全省交通重点项目分别在郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、南阳、商丘、信阳、周口、驻马店等16个地市同步宣布开工建设。 10.沁阳至伊川高速公路  沁阳至伊川高速公路山化枢纽 项目全长95公里，起点至沿黄高速段和连霍高速至郑洛高速段采用双向四车道技术标准，设计速度120km/h；沿黄高速至连霍高速段采用双向六车道技术标准，设计速度120km/h；郑洛高速至终点段采用双向四车道技术标准，设计速度100km/h。该项目是洛阳都市圈高速公路环线的东环线，对完善洛阳都市圈路网结构，提高路网整体效益，促进黄河流域生态保护和高质量发展，带动沿线旅游资源开发，提升洛阳都市圈辐射带动作用具有重要意义。 14.郑州至洛阳高速  郑州至洛阳高速公路马米路枢纽互通 项目起于郑州市西南绕城高速公路，止于洛阳市二广高速公路，途经荥阳市、巩义市、偃师区、伊滨区，路线全长99公里，采用双向六车道技术标准，设计速度分段采用120km/h、100km/h。项目建设将完善中原城市群快速公路网络，承担中原城市圈中心城市与副中心城市——郑州与洛阳之间最便捷高速通道的功能。
地铁2号线运营，沿线公交调整吗？ 二号线开通运营，公交线路有调整吗？
胡思乱想抛砖引玉，内部行政区划调整粗略图
孟津、偃师真的不一样
有谁知道？偃孟都划区了，为什么偃师还是市，而孟津都是区
挂牌还远吗？
河南铁路十四五规划 河南铁路十四五规划
洛阳铁路枢纽总图, 未来三十年的洛阳铁路规划2020年5月1 洛阳铁路枢纽总图, 未来三十年的洛阳铁路规划 2020年5月15日，2019年洛阳市政府工作报告在洛阳市第十五届人民代表大会第三次会议上审议通过，2020年涉及铁路的重点工作，包括：实施洛阳铁路枢纽总图规划，加快推进焦柳铁路、洛宜铁路改线等项目，争取洛阳-平顶山-周口高铁、洛阳-十堰铁路纳入国家相关规划，加快动车组存车场、三洋铁路建设，打造全国重点铁路枢纽城市，配合做好郑登洛、焦济洛等城际铁路相关工作。 一、洛阳铁路枢纽总图规划是什么？ 洛阳铁路枢纽总图规划是洛阳铁路发展的纲领性发展计划，洛阳铁路枢纽总图规划年度2035年，远景展望2050年，近期工程2025年，也就是说，洛阳市未来十五年铁路建设的规划和未来三十年铁路建设的谋划。 洛阳铁路枢纽承担西北地区与华中、华北、华东地区，以及中原地区与西北、西南地区之间的客货交流，是中部地区的重要区域性铁路枢纽，国家铁路网的重要节点。 洛阳铁路枢纽总图规划就是为满足洛阳枢纽地位与功能，对相关铁路建设进行的提前规划。 目前，中国国家铁路集团有限公司尚未对洛阳铁路枢纽总图规划做出批复。 二、洛阳铁路枢纽总图规划内容有哪些？ 规划年度形成衔接郑州（郑州航空港）、太原（焦作）、西安（三门峡）、南阳、平顶山、宜阳等6个方向，徐兰、呼南高铁豫西通道，陇海、焦柳、洛宜铁路等干支线，郑登洛、郑巩洛城际铁路引入的环形放射状现代化大型铁路枢纽。规划预留枢纽货车外绕线、客车北环线等建设条件。 结合既有客站布局，新建呼南高铁豫西通道和城际铁路以引入洛阳龙门站为主，规划预留枢纽客车北环线沟通洛阳机场站，形成枢纽城际环线。随着相关线路的引入，枢纽将规划形成洛阳站、洛阳龙门站为主要客运站，伊滨站为辅助客运站的“两主一辅”客运格局。其中： 洛阳站：承担枢纽大部分普速客车作业，部分城际动车作业。 洛阳龙门站：承担枢纽全部动车作业为主，及大部分城际动车作业。 伊滨站：承担枢纽部分普速和城际动车作业。 逐步关闭枢纽内洛阳东、洛阳站、关林站等货场，重点发展朝阳物流中心（大宗货物）、洛阳西综合物流基地（集装箱、快运），枢纽最终形成“二点并重”货运布局。朝阳物流中心依托规划城东商贸物流中心，服务于城市东部城区；洛阳西综合物流基地依托洛阳西站综合物流园区，服务于城市西部城区。枢纽外围对既有新安县、宜阳、伊川等既有货场转型升级为城市配送中心，洛阳动车所预留办理高铁快运作业条件。 三、洛阳铁路枢纽总图规划近期工程内容： 1.呼南高铁豫西通道（含国铁动车所扩建） 线路在二广高速公路下游3km处跨越黄河引入枢纽，自东向西引入洛阳龙门站，在郑西高铁南侧新建呼南场。出站后折向南经伊川西引出枢纽。枢纽范围内AK65+000～AK135+000，线路长70km。该工程对洛阳动车存车场进行扩建，新增存车线20条；6线检查库。另新增本线与郑西高铁联络线，西北上行联络线（单线）2.67km；西北下行联络线（单线）2.65km。 2.郑登洛城际铁路（含城际动车所） 线路沿郑少高速公路引入枢纽，经伊滨区东部，后沿郑西高铁自东向西引入洛阳龙门站，在呼南高铁（豫西通道）南侧新建城际场；出站后向北延长至洛阳北郊机场。枢纽范围内线路长75.11km。该工程在洛阳动车存车场西侧新建城际动车所，新增存车线10条；4线检查库。另新增与呼南高铁（豫西通道）联络线，城际上行联络线（单线）5.38km；城际下行联络线（单线）5.37km。 3.焦柳铁路改线 近期对枢纽内焦柳铁路洛河特大桥至伊川站进行改线，枢纽范围内改线线路长39.97km。 4.洛宜铁路改线 近期对枢纽内洛宜铁路关林至宜阳站进行改线，枢纽范围内改线线路长（单线）20.23km。另新建磁涧站疏解线（单线）6.1km。 5.洛阳西铁路物流基地 新建集装箱作业区（1束2线，有效长574m）和怕湿货物作业区（1束2线，有效长480m），及其他物流、办公配套区。 6.洛阳站及相关工程 洛阳客整所补强160km/h动力集中动车组相关检修设备设施。通过对洛阳客整所预留的临修线和镟轮线进行改造扩建，使其满足短编组动力集中动车组列车的检修需求。
郸城一高被清华、北大两校共录取23人 周口讯 记者昨日从周口市教育局获悉，今年高考，郸城一高被清华、北大两校共录取23人，在两所大学录取人数上该校位居全省第一。 　　据介绍，今年高考，周口市郸城一高除夺取河南省高考理科第一名外，全省高考理科前100名该校占了11人。该校考生有12人被清华大学录取、11人被北京大学录取，创造了一个县级高中的奇迹。在今年自主招生考试中，该校有14名考生分别获清华大学、北京大学自主招生10～60分加分资格，人数位居全省第1名、全国第27名。该校不仅尖子生突出，各批次上线人数也大幅增加，并首次实现“六连增”，在全省位居前列。 　　这23名学子大部分来自农村，有的来自留守家庭，有的来自单亲家庭，还有1人是孤儿。他们虽然家境一般，却都很有志气。其中，被清华大学录取的张朝阳，拒绝了学校和社会提供的资助，高考结束后就随施工队打工挣钱了，他说：“我要靠(自己的)能力吃饭！”
体育馆喷漆了，满车身白芝麻 你的车收到礼物吧吗？
新安县十二五交通运输业发展主要建设项目 1、G045高速新安境加宽改建工程：改建里程为27.049公里。前期准备工作已经开始，2010-2013年实施，估算总投资67500万元。      2、310国道改建升级：全县改线北移升一级里程为29公里，目前正进行可行性研究，2011年将有可能实施，估算总投资120000万元。      3、S246南段改建工程：公路二级，10.83公里；目前正进行可行性研究，2011年将可能实施，估算总投资8000万元。      4、S246北段改建升级工程：公路二级，60公里； 2012争取立项，估算总投资240000万元。      5、S314改建工程：公路二级，31.8公里，目前规划已经完成，2010年实施一期10.5公里，投资6000万元，2011-2012实施二期14.8公里，估算总投资12000万元，2012-2013实施三期6.5公里，估算总投资5200万元。      6、工业大道延伸工程：起点位于函谷关加油站，终点止于新城北京路工业大道，全长5公里，设计标准为二级公路，估算总投资2.5亿元。      7、县道仓田至青要山公路改建工程：公路三级，18公里；2011年实施，估算总投资5400万元。      8、县道李村至寺村桥路改建工程：公路三级，15公里；2011年实施，估算总投资4200万元。      9、县道铁门至磁涧公路改建工程：公路三级，26公里；2011年实施，估算总投资5200万元。      10、县道庙头至石寺公路改建工程：公路三级，11.6公里；2011年实施，估算总投资3300万元。      11、县道仓田至青要山公路改建工程：公路三级，18公里；2012年实施，估算总投资5400万元。      12、县道铁门至宜阳三三乡交界公路改建工程：公路三级，8.5公里；2012年实施，估算总投资1700万元。      13、仓头至鹰嘴山改建工程：改建三级里程为12.5公里，2011年争取立项，预算总投资为1900万元。      14、石井龙潭沟旅游公路：改建三级升二级里程为8.2公里，2011年争取立项，预算总投资为1900万元。      15、其他项目的建设：如五县环城高速、打通断头路、建立连接线、客车、客船、客运码头宾馆等项目的建设，都将根据需要适时合理安排。
新安县十二五交通运输业发展主要建设项目 1、G045高速新安境加宽改建工程：改建里程为27.049公里。前期准备工作已经开始，2010-2013年实施，估算总投资67500万元。 2、310国道改建升级：全县改线北移升一级里程为29公里，目前正进行可行性研究，2011年将有可能实施，估算总投资120000万元。 3、S246南段改建工程：公路二级，10.83公里；目前正进行可行性研究，2011年将可能实施，估算总投资8000万元。 4、S246北段改建升级工程：公路二级，60公里； 2012争取立项，估算总投资240000万元。 5、S314改建工程：公路二级，31.8公里，目前规划已经完成，2010年实施一期10.5公里，投资6000万元，2011-2012实施二期14.8公里，估算总投资12000万元，2012-2013实施三期6.5公里，估算总投资5200万元。 6、工业大道延伸工程：起点位于函谷关加油站，终点止于新城北京路工业大道，全长5公里，设计标准为二级公路，估算总投资2.5亿元。 7、县道仓田至青要山公路改建工程：公路三级，18公里；2011年实施，估算总投资5400万元。 8、县道李村至寺村桥路改建工程：公路三级，15公里；2011年实施，估算总投资4200万元。 9、县道铁门至磁涧公路改建工程：公路三级，26公里；2011年实施，估算总投资5200万元。 10、县道庙头至石寺公路改建工程：公路三级，11.6公里；2011年实施，估算总投资3300万元。 11、县道仓田至青要山公路改建工程：公路三级，18公里；2012年实施，估算总投资5400万元。 12、县道铁门至宜阳三三乡交界公路改建工程：公路三级，8.5公里；2012年实施，估算总投资1700万元。 13、仓头至鹰嘴山改建工程：改建三级里程为12.5公里，2011年争取立项，预算总投资为1900万元。 14、石井龙潭沟旅游公路：改建三级升二级里程为8.2公里，2011年争取立项，预算总投资为1900万元。 15、其他项目的建设：如五县环城高速、打通断头路、建立连接线、客车、客船、客运码头宾馆等项目的建设，都将根据需要适时合理安排。
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