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一泓清水abc 一泓清水abc

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这是认什么从路边上发现的有认识的吗

山东半岛，京沪高铁东线，沿海高铁，串联整个山东规划图。

我的宝来车下一场大雪打不着火了请老师指点下了一场大雪，被大雪埋了三天，想开车清理了一个多小时，打火发动机始终没动静，只有吱吱的两省想，声音很小也不是发动机转动的声音。是没电了还是怎么回事请懂行的朋友指教下多谢了。

我的宝来车打一场大雪打不着火了请老师指点北方下了一场大雪，我的宝来车打火发动机没动静，请问懂行的朋友是什么原因多谢

各位朋友我抽到三星的MG3傲铃请问值得培养吗培养很费事吗？

2014全国综合实力市辖区百强出炉山东11个区上榜齐鲁网济南10月20日讯（记者刘岩）日前，2014年《中小城市绿皮书：中国中小城市发展报告（2014）》正式发布，2014年度中国综合实力百强市辖区、县市排名火热出炉，山东省分占11席、22席。　　记者了解到，入围本年度“百强”的市辖区分别是：青岛市黄岛区、济南市历城区、临沂市兰山区、威海市环翠区、日照市岚山区、东营市东营区、烟台市牟平区、泰安市泰山区、烟台市福山区等。　　据介绍，绿皮书选择了经济发展和民生改善两个方面的4个指标，评价市辖区的综合实力：人均GDP、地方财政总收入、城镇居民可支配收入、农民人均纯收入；从规模效应和市场需求两个方面5个指标，评价市辖区的投资潜力：常住人口数、地区生产总值、全社会固定资产投资额、社会消费品零售总额、居民人均消费支出。　　而在综合实力百强县的评选中，山东省也有22个县市入选百强榜单，排名最高的是山东龙口市，位列全国第11名，即墨和邹平紧随其后。　　绿皮书指出，在科学发展测评前100强城市中，东部地区占据了60席，中部、西部和东北部分别占17席、14席和9席。一方面，山东、江苏和浙江三省在这份名单中的表现最为抢眼，三个省占据了百强的将近半壁江山，除山东外，江苏省占据17席，浙江省占据14席。这表明，山东、江苏和浙江在中小城市和县域经济发展方面走在了全国前列。另一方面，中小城市科学发展测评前100个城市分布较广，江苏、浙江、广东、山东、安徽、河南、广西、四川、新疆、内蒙古等22个省市自治区均有县市入选。

去青岛了，在路上去青岛了，在路上

临沂有19镇跻身全国重点镇总数居全省第一 2014-08-02 08:55:22 来源：临沂在线作者：乔淑琴胡雪浏览次数：798 核心提示：记者从临沂市住建部门获悉，兰山区义堂镇等19个乡镇被列入最新一批“全国重点镇”名单，总数居全省第一位。原2004年公布的全国重点镇名单同时废止。临沂在线讯（乔淑琴胡雪）7月31日，住建部、国家发改委等七部门联合下发《关于公布全国重点镇名单的通知》，全国共有3675个镇列为全国重点镇。其中，临沂市兰山区义堂镇，罗庄区褚墩镇，河东区郑旺镇，沂南县青驼镇、大庄镇，郯城县马头镇、李庄镇，沂水县马站镇，兰陵县兰陵镇、尚岩镇，费县上冶镇、探沂镇，平邑县仲村镇、地方镇，莒南县大店镇、板泉镇，蒙阴县垛庄镇，临沭县蛟龙镇、青云镇共19个乡镇入选，总数位居全省第一。　　据了解，全国重点镇是小城镇建设发展的重点和龙头，承担着加快城镇化进程和带动周围农村地区发展的任务。2004年，国家建设部、国家发展改革委等多部委将北京市昌平区小汤山镇等1887个列为全国重点镇，其中，临沂市兰山区义堂镇，沂南县界湖镇，郯城县郯城镇，沂水县沂水镇，苍山县卞庄镇，费县费城镇，平邑县平邑镇、地方镇，临沭县临沭镇共9个乡镇入选。　　2013年，为适应新型城镇化发展要求，进一步发展小城镇的战略，住建部、国家发改委等多部委拟对2004年公布的全国重点镇进行增补调整，在全国增补调整一部分人口达到一定规模、区位优势明显、经济发展潜力大、服务功能较完善、规划管理水平较高、科技创新能力较强的乡镇列为全国重点镇，并使全国重点镇成为今后各地各有关部门扶持小城镇发展的优先支持对象。兰陵镇借“全国”之力助推“四大产业”发展　　“兰陵镇能入选全国重点镇，对我们来说是个天大的好消息。”兰陵镇党委书记苏云涛表示，兰陵镇将抓住这次机遇，借“全国重点镇”的东风，加快全镇矿业、蔬菜、美酒、旅游四大产业的全面发展。　　地处我市西南的兰陵镇与枣庄、徐州比邻，区位优势明显，近些年来，兰陵镇依托兰陵酒文化、历史文化、矿产等独特的资源优势成功申报全国重点镇，省级环境优美乡镇，并荣获山东省历史文化名镇称号。2013年，兰陵镇国内生产总值达到27.01亿元，增长19.5%；固定资产投资11.13亿元，增长19.4%；社会消费品零售总额累计达到7.03亿元，增长17.3%；地方财政收入1.26亿元，增长35.0%；农民人均纯收入1.3万元，增长15.9%。　　“尽管目前兰陵镇的发展较之以往有了一定的进步，但是离兰陵县次中心，鲁苏边界区域中心城镇的目标还有一些距离。”苏云涛说，下一步，兰陵镇将借助全国重点镇的有利优势，重点围绕“工业突出、城建突变、旅游突破、商贸突显、农业突围”五大战略，主攻大工业、发展大商贸、推动大旅游、加速大农业四大产业，深入推进城乡一体化，融入大淮海红色旅游区域，全面对接台儿庄，打造华夏古镇、文化兰陵。力争实现2014年国内生产总值达到32.8亿元，增长21.5%；固定资产投资12.93亿元，增长16.2%；社会消费品零售总额累计达到12.93亿元，增长21.3%；地方财政收入1.62亿元元，增长35.0%；农民人均纯收入15044元，增长15.9%的全面发展。

山东城市航拍以及上海个大城市航拍视频请点网址点开一个视频有很多视频http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNzA3MzU5NTc2.html&urlrefer=45fbe3cc2753c2fcd50692cf3b60df47

GDP能代表一个城市的发展程度吗？温州GDP也不高2012年才3600多亿温州2012年才3600多亿，13年度才刚刚突破4000亿一大关，但是他们的城市乡镇整体发展和消费水平都在山东之上，是个老板都是中华烟。温州国企也很少，大部分都是私人企业以生产日常用民居多， GDP是不是不能单指一个城市发展程度，是只代表了地方的生产总值和国税收入情况，带动城市发展只占一小部分吗？是国企贡献最大吗？大部分是不是都交到国家去了，地方税收才能显示一个地方的发展吗？

山东上半年进出口总额1379.9亿美元领跑沿海六省日照、临沂、泰安、烟台、德州、青岛等6市超过全省进出口平均水平。 2014-07-14 08:10:42 来源：齐鲁网作者：据山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》报道，山东省商务厅今天公布了上半年的山东外贸数据，统计显示，上半年，山东实现进出口总额1379.9亿美元，同比增长11.8%，高于全国 10.6个百分点。在沿海六个主要外贸省份中，我省进口、出口、进出口增幅均位列第一。一大早，山东豪迈机械科技股份有限公司的销售部里，销售人员正在与客户协商工期。从今年3月份开始，公司就出现了订单爆增的势头，前六个月模具的接单量已经达到了1.32亿美元。山东豪迈机械科技股份有限公司国际贸易部部长高展对记者表示，该企业迫于生产压力，今年上半年推掉了两个多亿的订单，销售人员由抢夺订单变成了如何委婉的去推掉订单，各个客户也在我们公司长期驻守、跟单、推单，使企业生产压力倍增。技术提升和市场开拓，为豪迈集团上半年带来了进出口总额7520万美元、增长49%的好成绩。其中，轮胎模具出口占到全国出口总额的65%。同样是出口，南车青岛四方机车公司交出的，是半年3.5亿美元、增长8倍多成绩单。省商务厅外贸处调研员秦海峰表示，上半年主要的拉动作用在于我们的产品结构发生了一个较大的变化，机电产品保持了较高的增长，两位数的增长，15.1%，高新技术产品保持了30%多的增长。是拉动我们全省出口的主要力量。数据显示：今年上半年，山东全省进出口呈现出递增的势头，一季度增长10.8%，二季度增长12.7%。机电产品、纺织服装、农产品、化工产品出口均保持了增长;进口方面，农产品和机电产品增幅分别达到了33.9%、23.7%，拉动进口增长9.5个百分点。进出口产品结构不断优化，民营企业作为进出口主力的作用也开始显现。上半年，全省民营企业进出口705亿美元，占全省的51%。全省百强外贸企业外贸增长了20.5%，总量占全省42.1%。日照、临沂、泰安、烟台、德州、青岛等6市超过全省进出口平均水平。省商务厅外贸处调研员秦海峰分析，造成这一局面的原因原因第一个是欧盟和美国市场有所复苏，上半年我们对欧盟美国同比的增加值达到了30亿美元，拉动了全省进出口近7个百分点，从另一个方面，国家和省为了应对金融危机，近年来出台了各种稳增长调结构的政策措施，政策措施发挥的溢出作用也有利地支撑了我省的进出口。专家分析，要实现年初设定6%的目标，并进一步赶全国7.5%的平均水平，下半年，各地还要积极落实国家和省里支持外贸增长的相关政策，出台配套措施，建立重点外贸企业直接联系制度，形成防范风险合力。山东财经大学经济研究中心主任陈华认为，政府要用好用活我们国家的宏观政策，包括进口信贷，出口信贷，还有出口信用保险，加大企业的自主研发力度，促进企业的价值链的提升。

临沂公共财政增幅居全省第1 近7成用于民生 2014-07-14 09:50:11 来源：大众网—鲁南商报作者：记者从临沂市财政部门了解到，今年上半年，全市公共财政收入顺利实现了时间任务“双过半”，公共财政收入增幅、税收比重均居全省第一。　　数据显示，上半年，全市公共财政收入累计完成143.7亿元，占预算的54.1%，比上年同期增收21.3亿元，增长17.5%，增幅居全省第1位。其中，全市地方级税收收入完成123.5亿元，占预算的55.8%，比上年同期增收19.8亿元，增长19.1%，占公共财政收入的86%，税收比重居全省第1位。　　上半年，全市用于民生方面的支出151.6亿元，增长33%，高于全市公共财政支出3.7个百分点，高于去年同期16.1个百分点；占全市公共财政支出的69%，较去年同期提高1.4个百分点。其中：教育支出55.4亿元，增长38.4%；文化体育与传媒支出2.4亿元，增长43.1%；社会保障和就业支出33.7亿元，增长28.7%；农林水事务支出20.8亿元，增长30%；医疗卫生与计划生育支出32.4亿元，增长13.7%。其他各项重点支出也得到较好保障，人民群众得到了更多实惠。

看百度地图临沂的大框架高速很难带动临沂快速发展。临沂的大框架高速在国内所有城市是最大的，几乎临沂市和县都不在一条线上，如果放长远发展100年也不可能发展过去，就算发展过去城区出城还是很远，导致临沂和县城没有快速链接网，这样的规划确实很不合适，看长深高速沂水沂南两县下南基本是奔着莒南临沭东方向去的，临沂和县唯有京沪勉强可以但是也只有蒙阴和平邑还凑合，郯城也不是很方便因为都便宜市区太靠西走了个E字行的外框。枣临岚高速规划也很不合理，鲁南日东高速经过很多县市，却都规划的两不靠，完全可以东西高速建两条合理，却就一条日东高速路线规划很差，鲁南想发展这些就足够能制约遏制鲁南发展。表示严重抗议为什么这么的规划请解释，现在高速都是高架模式.如果省里所说的眼光放远，那为什么枣进铁路还是二级单线铁路这又是问什么。请临沂的吧友进来参考意见。

山东吧真的应该实名制了黑狗太多。山东吧真的应该实名制了黑狗太多。

专收购山东纯种黑狗，别的颜色不要，只要纯黑杂交的也可以。专收购山东纯种黑狗，别的颜色不要，只要纯黑杂交的也可以。

其实我们临沂最需要的是先有动车对整个鲁西南贯穿中原都是有好处其实一直埋怨的是动车，临沂铁路等级很低，特快都没有，我们能不埋怨吗省里？但是有没有和你们有毛关系吗？就看贴吧我们也没有和某个兄弟比啊，可个别地方死皮不要脸的拉着临沂不放了，看看吧里都说临沂吹，有几个发比的贴子。有些人是不是挑事端的一目了然！我们就需要弥补铁路上的缺陷。山东整体发展才是王道，这些年山东铁路发展怠慢，不是说的省里对济青铁路中间投资最多。鲁南鲁西南铁路发展对济青而言严重失衡。难道就不能先跑动车了，其实有很多人还不懂，动车和高铁都以为动车就是高铁，其实动车完全可以在现有的铁路上运行。问什么不给先上动车呢！这是临沂最为需要的。

临沂的高速框架国内都是最大的，严重制约了临沂的城区发展。临沂的框架拉的太大了，对临沂的机场拉动客源作用极少，来临沂做飞机路很难走，绕路很严重对城区出城效率也大大降低，严重制约了临沂的发展，框架大是省里制约，还是临沂的规划的有问题，目前来看大框架临沂至少发展几十年还不一定能延伸过去，现在对城区特大中心城市的雏形没有显现出来。临沂的领导能力到底聪明在哪里。请懂得朋友结分解下

我们鲁西南的政策在哪里你们铁路饱和重建沿海高铁同时开建鲁西南政策到底得到省里多大的支持，胶济铁路饱和迫切高铁，沿海城市高铁连接线同时建设，鲁南高铁没动静。难道一开始就是忽悠，鲁西南就不迫切了，高铁没有先把动车搞上也行，电气化是摆设吗何必花这么大的代价忽悠对山东整体发展有什么好处呢！

最黑的地方打一城市最黑的地方打一城市

建议山东吧升级把吧友们的地名显示在头像的下边以免乱冲黑帖百度贴吧山东吧应该升级，把吧友们的所在城市县名显示在头像的下面，提高吧友们们的素质，防止黑帖提供实名。

徐州的高速高铁路线规划值得临沂领导们学习！徐州的交通线路规划值得临沂学习！临沂的高速公路大框架思路导致领导们缺乏交通知识！县城和临沂市高速都偏离绕路严重，你们都把高铁建到了东大门绕城高速离城区个方向外环附近整体发展事态都是好的！临沂交通大框架阻碍了发展的步伐！桥墩式高速不影响城两边发展！在临沂领导们的眼里还是老思路封闭起来！应该出去看看外面的世界了。

临沂的交通经济发展何去何从一个星期前我的一个合作商在重庆出发到北京，然后从北京来临沂，说你们临沂的交通真差，动车都没有，打算要不过来的，最后做客车来的，差点损失了合作真纳闷，失去的合作很多次了，上次浙江厂家的老总做京沪高铁到徐州，打算来临沂看看结果交通很蔽塞没来去了北京，下次有机会再来，晕这生意还怎么做，临沂经济的倒退就和交通有直接性的关系，难道省里真的想搞垮临沂吗？这也不符合国家发展战略啊!

山东铁路绕口令山东只用济青线，翻来覆去重复键。其余坐等无奈何，山东半岛围济转。中间各市都沾光，搞得鲁南心都慌。原先南线一分二，鲁南高铁成支线。两端不到郑和青，实在没有多方便。青岛南下饶济南，日照北上不连线。搞得鲁南很落魄，铁路一直无特快。总说鲁南等级低，其实就是找借口。曲阜枢纽成圈圈，直走北上绕个圈。如果想通修直线，总找原因把人踹。鲁南何时通动车，高铁也许无年限。山东不只有俩市，总是边缘其它市。兖石胶新等级低，可不可以升下级。哪段线路不合适，就对哪里修一修。总比在修省点钱，现实就在我们前。

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