叽各咪俊傻 叽各咪俊傻
在哪儿有语文老师?
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话说日本那种满地电线杆才是最好玩的吧,大家认为呢^0^ 东京街头,数不清的电线杆和电缆,组成了一幅“杂乱无章”的电线风景,而每年还要再立7万根!与之对比,很多大都市都已将电缆“藏”入地下。是什么原因让日本依然坚持电线杆?原来,费用高、手续复杂,改造难度堪比“登天”。但中国却通过地下电缆提升了城市安全和美观度。电线杆成灾?日本街头的“独特风景”要说日本的街景,除了寺庙、樱花,还有一样东西几乎无处不在——电线杆!去过东京的人都知道,这里的电线杆架得比大树还多,密密麻麻的电线像蜘蛛网一样布满街头巷尾,像是给天空打了个“黑色窗花”。日本是个科技强国,但在这个“电线杆大国”,科技和“电线杆”齐飞,大街小巷有些地方甚至抬头都看不见天空。怎么会这样呢?原来,日本人有他们的“精打细算”。二战之后,日本百废待兴,想要快速恢复供电系统,竖电线杆当然比埋地下简单得多,成本也低得多。于是,从东京到乡村,这一根根电线杆就成了家家户户的供电生命线。而且每年还要再立7万根,真是“根”深蒂固啊!而且,不少日本人觉得这“电线风景”还有点独特美感,有些地方甚至办起了电线杆主题展览,展览上还真有人欣赏这电线杆交织的“画面感”。就这么一来二去,电线杆不仅留了下来,还成了文化符号。可是,这种独特风景真的是“福气”吗?想想那些地震和台风季节,电线杆倒了一片,救灾的消防车根本进不来!不过说到底,经济账是个现实问题:地下化一公里电缆要花3.5亿日元,这可不是个小数目。东京要是想把电缆全埋了,估计得花上6万亿日元,这笔巨款让不少人摇头叹息,只好把“天线”继续保留下去。其实,日本的电线杆密度也早已引发了不少争议。以东京市中心为例,电线杆一条街就能看到成百上千根,不少人担心这些电线杆的安全隐患。尤其在老城区,电线杆因为年久失修而倾斜变形的情况并不罕见,电线在风中晃动,简直成了“危险的摆设”。甚至有的电线杆直接占据了行人道的一半,特别是在狭窄的街巷里,推婴儿车、骑自行车的市民被电线杆“迫得无路可走”。有居民调侃说,在这些老城区散步时,必须时刻留意头顶,生怕一不小心撞上了电线杆。地下电缆:中国城市的“隐形保护伞”对比之下,中国的电缆早早地“搬家”进了地下,尤其在大城市,地上已经见不到成片的电线杆。要说原因,可能不少人有亲身体会:台风一来,电线杆被刮倒,那叫一个“惨”。在南方台风多发地,家家户户的电力安全可不能靠几根电线杆支撑,于是干脆把电缆统统“打入地下”,既避免了台风刮倒电线杆的隐患,又让街道上少了不少“路障”。地下电缆可不光是为了美观,它更是城市的“安全卫士”。想象一下台风天,大风刮得树木东倒西歪,电线杆也跟着“摇摆不定”,还不时倒下几根,拉扯着电线乱舞,着实危险。地下电缆的出现就解决了这些问题,不怕风吹雨打,少了断电风险,也避免了修修补补的麻烦。除了安全性,地下电缆还带来不少便利。过去,走在街上,一不小心就会遇到电线杆挡道,尤其是在一些小巷子里,推着婴儿车都得绕一圈。地下电缆让城市空间更宽敞、干净,尤其是在一线城市的市中心,少了这根根“天线杆”,高楼大厦也显得干净利落多了。当然,地下电缆的建设也不轻松。得埋在地面下至少0.7米深的位置,铺上一层保护砂石,还要盖上混凝土板,不仅能防水还要防止地震损坏。要是有人问,这么一层一层铺上去,得多少钱?的确,比立根电线杆贵了不少,但保障的是市民的安全,政府也认为“这钱花得值”。日本电缆地下化的“难解题”电线杆这个“城市标配”在日本还真是块难啃的骨头。要实现电缆地下化,说起来容易,但现实中可不简单。光是费用问题,就足够让日本政府头疼。东京要把电缆埋起来,预计需要6万亿日元,这可不是随便哪个“钱包”能掏出来的。于是,民众、政府、电力公司三方一合计,干脆暂时搁置,毕竟地上这根电线杆已经“扎根”几十年,再多站几年也不差。而且,日本地下电缆建设的复杂程度也不一般。地下电缆不同于地上的电线杆,施工需要拉开大面积挖地,还要协调电力公司、通信公司、道路管理部门等多方利益。一条路上电线杆不止一个部门管理,想要把它们“请”到地下,复杂手续一件接着一件,施工前就得“走程序”走到头晕。更有意思的是,很多日本人对家门口的电线杆其实并不反感,甚至已经习惯了。有些人认为电线杆带有浓浓的“市井气息”,没有了这些电线杆,城市反而少了点“生活味”。这一来二去,电缆地下化的呼声虽然有,但要彻底行动起来,还真没那么简单。毕竟,要打破几十年的习惯和认知,就像让人改掉家门口的常青树一样困难。日本成为“电线杆大国”是历史和现实的双重原因。一方面是电线杆便宜,快速恢复供电有必要;另一方面,日本人对电线杆的“情结”也让地下电缆工程难以上手。于是,这一根根电线杆成了日本城市的标志,而中国则借着地下电缆建设,一步步让城市变得更加美观和安全。日本电线杆林立的街道,见证了那个时代的快速发展,也记录了如今的“电线杆情结”。
无聊给自己看的小说构建物理设定发现了一个悖论 其实万有引力和其它三大力无法统一并不是理论物理水平发展不够的问题! 无聊根据作者设定进行了一波物理设定闭环推演与物理系统架构运算! 主角获得一个箱子里面的小人世界,里面的小人和主角的时间感是相同的。建模推演了一下箱子世界小人的时间感和主角的时间感相同需要两边物质在相同惯性常数基础上把所有力的强度都得等比例缩放,也就是说1/200尺寸的小人跟主角相同的时间感需要对面的星球引力电磁力强度真空光速都得等比例缩小200倍,但是惯性和万有引力常数双方是相同的! 但最后还是有一个问题,主角以每秒五米的速度一巴掌拍对面地上,对面的参考系是一只大手以每秒一千米的速度拍地上,碰撞的强度是自身参考系的40000倍,视觉碰撞效果与主角这边从天而降以每秒一千米的超级巨掌拍到主角这边世界地面是相同的,假设主角自己拍地面的瞬间冲击压强是十个大气压,用小人国的参考系拍地面就是四十万个大气压!但是双方的强度只相差200倍,那多出来的200倍强度是哪里来的? 然后反向推导一下双方相同的时间感,相同的速度在两边造成的作用力强度效果却相差了平方倍,所以对面的密度也得降为主角这边的1/200。 要让双方在信息和时间上完全等价对面的万有引力常数反而得比主角这边高出200倍才能让除时间之外的所有物理量完成等比例转换!让对面的所有物理量从质能本质上进行了一次线性降格,这相当于给对面除时间之外的所有物理量进行了降维处理,从这个角度上把对面称为低维宇宙是最贴切的! 复盘推导一下发现万有引力常数是与其它物理常数完全对立的存在,四大基本力除了引力之外都统一了还剩一个万有引力无法统一并不是人类物理认知水平不够 而是万有引力与其它三大基本力从本质上完全是两个层面的存在。要把万有引力和其他三大基本力统一起来可能和数学上把1+1=2和1+1=3的数学体系统一起来一样离谱!
话说单靠直觉的话很容易低估干质比对火箭的意义 比如1000吨初始质量的火箭加速到排气速度后分离的第一级 干质比5的运力是167.88吨, 干质比10的运力是267.88吨, 干质比20的火箭是317.88吨, 干质比30的火箭是334.88吨, 干质比40的火箭是342.88吨, 干质比50的火箭是347.88吨, 作为第一级干质比20是一个很明显的分界范围。 而干质比超过20的甲烷火箭又步入了一个新玩法的领域! 因为干质比20的甲烷火箭刚好可以零载荷单级入轨! 干质比20的一千吨单级火箭入轨有效载荷为0吨, 干质比30的一千吨单级火箭入轨有效载荷为16吨, 干质比40的一千吨单级火箭入轨有效载荷为25吨, 干质比50的一千吨单级火箭入轨有效载荷为30吨, 干质比60的一千吨单级火箭入轨有效载荷为33.33吨, 干质比100的一千吨单级火箭入轨有效载荷为40吨。 干质比超过100后进入了火箭性价比突变暴涨新玩法阶段!火箭从第一宇宙速度减速降低到不额外加隔热层再入大气层按3000米每秒计算 火箭需要减速4900米每秒,火箭排气速度3500米每秒,完成任务后的火箭从低轨减速到3000米每秒需要的干质比为e^(4900÷3500)≈4 干质比100的火箭干重十吨,单级入轨质量50吨,返回初始质量40吨,有效载荷10吨, 干质比200的火箭干重5吨,单级入轨质量50吨,返回初始质量20吨,有效载荷30吨, 干质比300的火箭干重3.3吨,单级入轨质量50吨,返回初始质量13.2吨,有效载荷36.8吨, 干质比500的火箭干重2吨,单级入轨质量50吨,返回初始质量8吨,有效载荷42吨, 在近地轨道任务中干质比500的火箭就可以满足回收型一切奇葩需求了,前提是它的成本不高到要用克拉来计算造价
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