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江西赣州入选全国餐厨废弃物无害化处理试点城市近日，国家发改委、财政部、住建部联合下发通知，同意赣州市等17个城市餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点实施方案，并确定赣州市为第三批餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市之一。由此，赣州市成为江西省继南昌市之后第二个入选该试点的城市，南昌市于2011年入选第一批餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市。入选后赣州市将获得国家循环经济发展专项资金支持，主要用于为推动餐厨废弃物资源化利用和无害化处理，构建餐厨废弃物分类收集、密问运输、集中处理体系和建立促进餐厨废弃物资源化利用的激励机制等方面的建设。据业内人士介绍，国家餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市建设是国家变废为宝，化害为利，保障食品安全，发展循环经济，建设资源节约型和环境友好型社会，提高城市生态文明水平的重要举措。也可以从源头上治理用“地沟油”加工食用油的非法行为，避免将餐厨废弃物直接作为饲料进入食物链，也可有效解决餐厨废弃物直接排入下水道或通过城市生活垃圾收运处理系统进行填埋或焚烧造成资源浪费和环境污染问题。

赣州：中国最具生态竞争力城市 9月17日，第五届中国生态文明与绿色竞争力大会在山西省大同市举行，赣州市被授予“2013中国最具生态竞争力城市”称号。中国生态文明与绿色竞争力大会由中国国际贸易促进委员会、全国政协经济委员会和国家林业局主办，自2008年以来，共举行了5届。本次会议主题是生态文明背景下的城市转型，大会就“从黑色文明到绿色文明”“新型城市化”等议题进行深入探讨和展开广泛合作，旨在促进地区和企业在更大范围、更广领域、更新层次上参与国际交流和合作，加快转变经济发展方式，促进国际范围内的生态理念创新和产业升级，提升竞争力，推动生态文明与经济、政治、文化、社会建设五位一体协调发展。会上，获得“2013中国最具生态竞争力城市”荣誉称号的还有：山西大同市、福建龙岩市，江苏宿迁市、山东邹城市。赣州坚持以生态为重理念，把生态建设贯穿赣南苏区振兴发展全过程，加快构筑我国南方地区重要生态屏障，推进我市生态文明建设。为保护、恢复、改善赣江、东江源头生态环境，赣州不等不靠，自力更生，奋发图强，作出了一系列林业战略决策，并实施了长江防护林、珠江防护林、退耕还林等一批国家林业重点生态工程，以及造林绿化“一大四小”工程和“发展生态产业，建设森林城乡”，有力地推动了生态建设发展，取得了显著成效。目前，全市森林覆盖率为76.2%，名列全省第一，“生态家园”成了赣州响亮的名片。

发贴发不呢我想发个贴都发不出去

防癌杀菌吃大蒜必知7件事 1.　捣碎吃有保健作用　　大蒜含有蒜氨酸和蒜酶等有效物质，碾碎后它们会互相接触，从而形成具有保健作用的大蒜素。因此，大蒜最好捣碎成泥吃，并且要先放10~15分钟后再吃，这样有利于大蒜素的生成。2. 生吃杀菌效果好　　在加热过程中，起到抗菌作用的有机硫化物含量会逐渐下降，温度越高下降越快，所以熟吃大蒜并不能很好地起到杀菌效果。家里用蒜拌凉菜、吃饺子时用醋和少量芝麻油调的蒜泥都是很健康的吃法。3. 炝锅加点儿糖保护大蒜素　　用大蒜炝锅时油温不宜过高，烹调时间不宜过长，将大蒜拍碎后放入锅中，喜食甜味的可以加入少许糖，因为糖对大蒜素有保护作用，能减少高温对大蒜素的破坏。4.　紫皮蒜比白皮蒜更抑菌　　大蒜根据外皮的颜色可分为白皮蒜、紫皮蒜、黑皮蒜等，其中白皮蒜和紫皮蒜比较常见。和白皮蒜相比，紫皮蒜口感更辛辣，活性成分大蒜素的含量更高，抑菌效果也更明显。5. 独头蒜更抗癌　　独头蒜实际上是植株营养不足、发育不良、不能产生多瓣的大蒜鳞茎。其辛辣味独特，具有一定的药用价值，防癌作用要高于普通分瓣蒜。6. 在黑暗处保存　　新上市的大蒜含水量比较高，买回家应平铺晾干后再保存，不要置于塑料袋中。大蒜最好在通风、干燥、黑暗处保存，这样能抑制其发芽。存放时还应保持外皮的完整，随用随剥皮。7. 每天生吃不宜超过2~3瓣　　大蒜素对肠胃有一定的刺激作用，生吃过多大蒜，易引起急性胃炎，长期过量食用还容易造成眼部不适。对于肠胃功能不好的人来说，每天最好别超过1瓣；肠胃好的人，最好每天2~3瓣。肝病、非细菌性腹泻、眼疾、胃病、十二指肠、脑溢血患者最好不要吃大蒜。

赣南脐橙是江西赣州农产品的金字招牌　众所周知，“赣南脐橙”是江西赣州农产品的金字招牌，是该市最有特色、最具潜力、最具竞争力的农业主导产业。记者从江西省发改委获悉，为支持中国脐橙之乡，已经同意赣州市建设国家级大型专业化脐橙批发市场。　　据了解，该项目建设单位为赣州开发区建设投资（集团）有限公司，建设地点位于江西赣州经济开发区，总投资22亿元，总建筑面积67万平方米，主要建设优质脐橙及其他农产品交易市场36万平方米、仓储中心14万平方米、物流配送中心10万平方米、配套服务设施7万平方米，资金全部由项目单位自筹和银行贷款解决。　　打造“赣南脐橙”新名片　　2012年底，赣南脐橙总面积达178万亩，总产量达125万吨，实现产业集群总产值80亿元。脐橙从单纯的种植业发展成为集种植生产、仓储物流、精深加工于一体的产业集群，成为赣州一张响亮的“名片”。　　赣州提出，到2020年，鲜果商品化处理率达到80%以上，精深加工能力达到总产量20%以上，赣南脐橙成为中国果品第一品牌、世界知名品牌，成为江西省、乃至全国现代农业建设的示范、标杆产业，建成具有国际影响力和市场话语权的优质脐橙产业基地目标。赣州特色农产品品种丰富，拥有脐橙、生猪、花卉苗木、蔬菜、油茶、工业原料林等六大优势主导产业，毛竹、茶叶、烟叶、白莲、水产等区域特色产业。目前，赣州正朝着打造全国重要的特色农产品、有机食品生产与加工基地，主营业务收入超500亿元的食品工业产业集群目标努力。　　实施品牌战略是赣州打造全国重要的特色农产品、有机食品生产与加工基地的重要组成部分。赣州大力鼓励引导企业、农民专业合作社、生产基地开展无公害农产品、绿色食品、有机食品论证及申报省级以上品牌，积极培育名牌产品，打造品牌，并实行农产品品牌培植奖励制度。赣州市从农业产业化专项资金中对首次获得省著名商标（江西名牌产品）、中国驰名商标（中国名牌产品）的企业分别一次性给予5万元、10万元的奖励；农民专业合作社商标注册成功的，对其注册费用给予补偿。　　成立促进会助推脐橙产业发展　　为充分发挥政协委员服务赣南苏区振兴发展、服务赣南脐橙产业发展的作用，江西省赣州市政协成立了赣南脐橙产业发展促进会。　　赣南脐橙产业基地是我国重要的脐橙生产基地，也是赣州市的优势农业主导产业，2012年种植面积达到178万亩，总产量125万吨。到2015年，赣南脐橙计划种植面积为200万亩，产量目标为200万吨。　　按照促进会章程规定，促进会将针对赣南脐橙产业的特点，制定五年工作计划和年度工作方案；紧扣产业发展的关键环节、突出问题开展专题调研、视察活动，协助政府发挥服务作用，促进赣南脐橙产业转型升级；引导广大会员加快建立脐橙产业现代化规模经营、技术服务、市场营销、安全防范体系，提高赣南脐橙在中高档消费层次和国际市场上的占有率，为把赣州建设成为在全国乃至世界具有影响力和市场话语权的脐橙基地，加快赣南苏区振兴发展贡献智慧和力量。　　为脐橙产业撑起保护伞　　被称为“金色产业”的赣南脐橙，由于易受冰冻、虫害等自然灾害影响，赣南脐橙迫切需要更多的呵护。为此，赣州市推出了政策性脐橙保险（放心保），给广大果农吃上一颗定心丸。　　“一亩脐橙保险，我自己出16元，政府补贴24元，就有2000元的保障，太值了！”脐橙园业主赖林生说，去年冬天那场冰冻灾害，使他新建的脐橙园不同程度受灾。“今年4月3日，6.4万元的理赔款到了我账上。”初种脐橙的赖林生因为保险扛住了风险，继续着他的产业致富梦。　　“政策性脐橙保险是做大做强脐橙产业的有力保障，有利于完善这一产业的支持保护体系，健全风险防范机制，有效维护果农利益。”脐橙保险试点县宁都县果业局局长廖俊说。宁都是赣南种植脐橙最早的地方之一，目前脐橙面积达14万亩，成为当地农民的主要致富产业。同时，宁都地处赣南最北端，冰雪冻害屡有发生，因此被列为全市政策性脐橙保险试点县。2012年，全县投保农户208户，投保面积达1.67万亩，是全市投保面积最大的县。　　天有不测风云。2012年的最后一天，宁都县出现-4.3℃的低温，在县城偏北出现了造成脐橙冻害的低温，尤其低洼地段的低温持续时间又长，致使部分脐橙遭受了不同程度的冻害，全县投保的果农共有87户受灾，受灾面积1.29万亩，就这一场灾害，全县赔付保险金额42.92万元。　　“这是一份贴近民生的保障，但也是一个亟待完善的课题。”宁都县果业局脐橙种植专家赖新生说，政策性脐橙保险在宁都县的试点工作目前成效显著，但随着保险业务的进一步拓展，许多具体问题逐渐浮出水面，亟须探索解决。　　“必须扩大脐橙保险的覆盖率。”赖新生认为，脐橙是赣南果业中的主导产业，以宁都为例，全县22万亩果园中脐橙面积就多达14万亩，而上级去年下达的政策性保险面积仅为2万亩，远远不能满足果农投保的需要。　　会同乡陂头村惠大农庄的彭志坚则认为财政出资脐橙保费偏低。目前，市、县财政补贴各只占40%、20%，农户个人要负担40%，而同类性质的水稻保险政府补贴却高达70%。其他省市财政资金对主要农作物的保险补贴有的竟达80%，他希望政府加大财政投入力度，这样，大部分刚起步的种植户才不会因受灾而中断产业或缩小产业规模

2013胡润财富榜发布/崇义黄译兰家族为江西首富胡润研究院发布2013年胡润百富榜。按区域划分，崇义黄泽兰家族位居江西富豪榜首位。这也是其继2010年跃居榜首之后，第四次成为江西首富。胡润百富榜是目前在国内财经榜单里影响最大的一个榜单，有中国的“财富晴雨表”之誉。在今年的胡润百富榜上，地产大王王健林以1350亿元财富首次成为中国首富。去年首富宗庆后家族今年财富1150亿元，虽比去年增长了44%，但退居第二。从企业总部所在地来看，江西有9位企业家上榜，数量居全国第19位。出生在江西的赣商富豪则有17人，列全国第14位。总部位于崇义县的章源钨业的黄泽兰家族以85亿元的财富成为江西首富。9月11日发布的这份名单里，黄泽兰家族排名第177位，跌出百强。记者观察发现，黄泽兰2010年晋升江西新首富时，以100亿元的财富排名榜单第85位，2011年以120亿元的财富排名第80位，2012年则以110亿元的财富排名第87位

2015将开建赣深客专、赣龙改造完工，昌吉赣客专力争2018 李安泽介绍说，“十二五”后三年，江西铁路建设总体思路为“主攻北上南下”，即以打通南北快速通道为重点。其中，北上，湖北方向主攻武九客专，打通与武汉的通道，通过京广高铁进京。安徽方向主攻池九客专\(合九客专\)，打通与合肥、南京的通道，通过合福、京沪高铁进京。南下，主攻昌吉赣客专和赣深客专，打通与广州、深圳的通道。目前，昌吉赣客专8月30日已获国家发改委批复，目前正在抓紧编制可研报告，力争明年上半年开工建设，预计2018年建成通车，今年开建武九客专和九景衢铁路　　南昌到北京5小时通过高铁连接，这个梦想要实现了！今年开工建武九客专，意味着南昌通过昌九城际-武九客专-北京的高铁通道将实现。　　江西省发改委主任李安泽透露，根据初步建设计划，“十二五”后三年，江西计划每年建成2个项目、开工2个项目。其中，今年建成向莆铁路、衡茶吉铁路，今年开工建设武九客专、九景衢铁路；2014年建成沪昆客专杭长段、赣韶铁路，开工建设蒙西至华中地区铁路煤运通道（江西段）、昌吉赣客专；2015年建成合福客专（江西段）、赣龙扩能改造，力争开工建设池九客专、赣深客专。　　随着这些铁路项目建成，江西将初步形成“三纵三横”路网骨架，覆盖全省2/3县级以上经济点，完成对接长三角、海西、长株潭等经济区，初步形成快速客运网主骨架。

2015将开建赣深客专、赣龙改造完工昌赣客专2018通车昌吉赣客专力争2018年通车　　李安泽介绍说，“十二五”后三年，江西铁路建设总体思路为“主攻北上南下”，即以打通南北快速通道为重点。其中，北上，湖北方向主攻武九客专，打通与武汉的通道，通过京广高铁进京。安徽方向主攻池九客专\(合九客专\)，打通与合肥、南京的通道，通过合福、京沪高铁进京。南下，主攻昌吉赣客专和赣深客专，打通与广州、深圳的通道。目前，昌吉赣客专8月30日已获国家发改委批复，目前正在抓紧编制可研报告，力争明年上半年开工建设，预计2018年建成通车。今天 13:31评论唐月映江心(13级)楼主　今年开建武九客专和九景衢铁路　　南昌到北京5小时通过高铁连接，这个梦想要实现了！今年开工建武九客专，意味着南昌通过昌九城际-武九客专-北京的高铁通道将实现。　　江西省发改委主任李安泽透露，根据初步建设计划，“十二五”后三年，江西计划每年建成2个项目、开工2个项目。其中，今年建成向莆铁路、衡茶吉铁路，今年开工建设武九客专、九景衢铁路；2014年建成沪昆客专杭长段、赣韶铁路，开工建设蒙西至华中地区铁路煤运通道（江西段）、昌吉赣客专；2015年建成合福客专（江西段）、赣龙扩能改造，力争开工建设池九客专、赣深客专。　　随着这些铁路项目建成，江西将初步形成“三纵三横”路网骨架，覆盖全省2/3县级以上经济点，完成对接长三角、海西、长株潭等经济区，初步形成快速客运网主骨架。

赣州打造脐橙产业集群今年以来，赣州市贯彻落实省委十三届七次全体（扩大）会议精神，紧紧抓住赣南苏区振兴发展的契机，以工业化理念谋划农业，向“全国重要的特色农产品加工基地”目标大步迈进。2013年上半年，赣州全市农业和特色产业加工业发展取得显著成效，农业总产值达到127.75亿元。　　不断丰富赣南脐橙名片　　2012年底，赣南脐橙总面积达178万亩，总产量达125万吨，实现产业集群总产值80亿元。脐橙从单纯的种植业发展成为集种植生产、仓储物流、精深加工于一体的产业集群，成为赣州一张响亮的“名片”。　　赣州提出，到2020年，鲜果商品化处理率达到80%以上，精深加工能力达到总产量20%以上，赣南脐橙成为中国果品第一品牌、世界知名品牌，成为全省、全国现代农业建设的示范、标杆产业，建成具有国际影响力和市场话语权的优质脐橙产业基地目标。　　着力打造特色农产品基地　　赣州特色农产品品种丰富，拥有脐橙、生猪、花卉苗木、蔬菜、油茶、工业原料林等六大优势主导产业，毛竹、茶叶、烟叶、白莲、水产等区域特色产业。今年上半年，赣州全市完成果园种植面积3万亩，出栏生猪333.28万头，春夏播种蔬菜面积54.4万亩，发展花卉苗木7.59万亩，新造高产油茶林15.8万亩、改造低产油茶林8.2万亩，新造工业原料林24.63万亩，其他特色产业快速发展。　　目前，赣州正朝着打造全国重要的特色农产品、有机食品生产与加工基地，主营业务收入超500亿元的食品工业产业集群目标努力。　　以工业化理念打造农业品牌　　实施品牌战略是赣州打造全国重要的特色农产品、有机食品生产与加工基地的重要组成部分。赣州大力鼓励引导企业、农民专业合作社、生产基地开展无公害农产品、绿色食品、有机食品论证及申报省级以上品牌，积极培育名牌产品，打造品牌，并实行农产品品牌培植奖励制度。赣州市从农业产业化专项资金中对首次获得省著名商标（江西名牌产品）、中国驰名商标（中国名牌产品）的企业分别一次性给予5万元、10万元的奖励；农民专业合作社商标注册成功的，对其注册费用给予补偿。

“昌吉赣客专”项建议书获得国家发改委批复人民网南昌9月2日电（秦海峰）近日，国家发改委正式批复“新建南昌至赣州铁路项目建议书”。南昌至赣州铁路（昌吉赣客专）是江西综合交通运输体系中极其重要的南北方向铁路干线，是鄱阳湖生态经济区战略和振兴赣南苏区战略中的重要基础设施建设项目，该项目获批立项，标志着项目前期工作迈出了关键性的一步。南昌至赣州铁路（昌吉赣客专）作为国家快速铁路网的组成部分，是南昌、赣州地区衔接周边区域的快速客运通道，该铁路将主要承担区域内南北方向客运任务，线路自南昌站引出，经吉安至赣州，建设标准为客运专线，正线全长约420公里。按照国家立项批复的要求，江西省有关部门正会同铁路设计单位深化完善工程可行性研究，项目可行性研究报告近期将上报中国铁路总公司审查，之后将由中国铁路总公司和江西省联合上报国家发改委审批。剩下的都是一些技术性的了1，地方政府上报《关于建设XX铁路有关问题的请示》；& 2，铁道部委托设计规划部门进行规划论证研究；3，纳入铁道部路网规划图；4，铁道部委托铁路设计单位启动设计方案竞选；　　5，铁路设计单位编制项目预可行性研究报告；M6，铁道部工程设计鉴定中心对项目预可行性研究报告进行预审；　7，铁道部、地方政府联合向国家发改委上报项目建议书；8，工程咨询公司对项目预可行性研究报告进行评估；　9，国家发改委批准项目建议书（立项）； 10，铁道部工程设计鉴定中心对项目可行性研究工作阶段的重大技术方案问题进行现场调研；　11，铁道部工程设计鉴定中心对项目可行性研究报告进行评审；　12，铁道部、地方政府联合向国家发改委上报项目可行性研究报告；13，工程咨询公司对项目可行性研究报告进行评估；　　14，环保部、国土资源部、水利部审查项目环境影响评价、用地预审和水土保持方案；15，铁道部工程设计鉴定中心对项目初步设计进行审查；　16，国家发改委正式批复项目可行性研究报告；　

赣州市25个重大项目拟引资123亿元下省发改委在南昌召开引进社会资本参与基础设施和公共服务项目建设新闻发布会。会上重点发布了200个基础设施和公共服务项目，项目投资总规模3966亿元，拟引进社会资本1624亿元。我市共有25个项目列入其中，总投资130.2993亿元，拟引进社会资本123.0196亿元。据了解，这是我省首次大规模向社会资本开放重大项目。这200个项目是从699个项目中精选而出，覆盖省、市、县三级。其中，重大基础设施项目69个，总投资约2538亿元，拟引进社会资本约583亿元。在赣州境内的项目有南康市G105沙田水至三益段公路改线工程、赣州河西片机场快速干道、大广高速南康南出口及连接线工程、赣崇高速公路上犹西互通连接线工程、兴国县昌吉赣客运火车站至县城连接线、济广高速会昌出口连接线公路改造工程、206国道会昌绕城公路改造工程、赣县贡江两岸防洪工程等13个，总投资85.3664亿元，拟引进社会资本82.7896亿元。市政基础设施项目81个，其中，我市有11个，包括兴国县开发区扩区基础设施建设项目、宁都县外环路建设工程、南康市汽车客运总站、赣县小城镇集中供水工程、瑞金市陈石湖城区供水工程、南康市液化天然气应急调峰储备项目等，总投资34.9329亿元，拟引进社会资本30.23亿元。社会公共服务项目50个，其中，我市1个，为瑞金市旅游集散中心，投资10亿元，采用股权合作方式，拟引进社会资本10亿元。据悉，针对项目情况不同，我省将重点采取公共私营合作制（PPP）、建设-经营-移交（BOT）模式、建设-移交（BT）模式、移交-经营-移交（TOT）模式、一体化建设模式、股权转让、股权融资以及委托运营等模式引进社会资本

2015年实现，县县通高速，2020年实现，市市通高铁 2015年实现“县县通高速”，2020年实现“市市通高铁”……24日，省发改委、省建设厅、省交通厅、省发展研究中心等部门负责人在广州召开发布会，就省委新近出台的《进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》回答记者提问。省发改委：2020年粤东西北至广深缩至2.5小时据省发改委主任李春洪介绍，到“十二五”期末，广东要建成高快速铁路通粤东西北地区，铁路营运里程达到2612公里（其中高快速铁路714公里），高速公路通车里程达到3100公里，形成以高速公路为骨架，公路、铁路、机场、港口、航道衔接顺畅的综合运输网络。李春洪表示，广东将加快建设粤东西北地区至珠三角地区的高快速铁路体系建设，到2020年实现“市市通高快速铁路”，粤东西北所有地级市至广州、深圳等中心城市的旅行时间缩短至2.5小时以内；加快建设出省铁路通道建设，到2020年粤东西北地区出省通道由目前的7条增加到16条；加快粤东粤西沿海港口疏港铁路建设，扩大港口腹地，到2017年基本建成港口铁路集疏运体系。“十二五”后三年计划完成投资867亿元。加快推进粤东西北地区在建的5个铁路项目建设，截至今年7月已完成投资704亿元，计划到2014年底前全部建成。其中：厦门至深圳铁路（通福建）、茂名至湛江铁路计划2013年底建成，贵阳至广州铁路（通广西）、南宁至广州铁路（通广西）、韶关至赣州铁路（通江西）计划2014年建成。据介绍，2013-2020年粤东西北规划新开工建设铁路项目15个，总建设里程约2053公里，总投资约2071亿元（其中“十二五”后三年新开工项目12个，总建设里程约1443公里，总投资约1461亿元）。计划新开工铁路项目中出省通道6条（包括鹰潭至梅州铁路广东段、浦城至梅州铁路广东段、合浦至湛江铁路广东段、柳州至肇庆铁路广东段、赣州至深圳客专广东段、韶关至柳州铁路广东段），疏港铁路4条（包括湛江东海岛铁路、汕头揭阳疏港铁路、茂名博贺港疏港铁路、潮州港疏港铁路），其他国铁干线5条（包括深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、广州至汕尾铁路、广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建二线、龙川至汕尾铁路）。根据《广东省民用机场规划》，湛江机场将另选址迁建，李春洪透露，最新的机场选址将靠近茂名，建成后两市可共享；韶关机场改扩建项目正在开展前期研究。省住建厅：今年粤东西北新建保障性住房14033套省住房建设厅副厅长蔡瀛透露，7月18日，根据省政府部署，经省住房城乡建设厅积极筹备，国开行广东省分行、农业银行广东省分行分别与11个地级市签订了粤东西北地级市中心城区扩容提质金融合作第一批项目贷款协议。首批项目贷款协议涉及22个项目，总投资308.8亿元，贷款额度为180亿元，标志着促进粤东西北扩容提质的新型投融资平台顺利搭建。新区新城和重要片区建设顺利启动。粤东西北地区各地级市把城市新区（主要是起步区）、新城和重点片区建设作为扩容提质的重要发展平台，坚持高起点规划、高标准建设，并统筹各类资源切实推进。在粤东西北三大中心城市，汕头拟以汕头华侨经济文化合作试验区为核心区，加快建设海湾新区；湛江正按照打造城市副中心和生态型海湾新城的目标加快海东新区建设步伐；韶关以芙蓉新城建设为核心，以交通建设为先导，以产业带动项目为依托，加快城市各组团融入中心城区的步伐。其他地级市也因地制宜，在新区（起步区）、新城建设上发力：潮州大力推进潮州新区城市建设；揭阳打造空港经济区；茂名全力推进滨海新区特别是水东新城建设等。推动农村垃圾处理工作。明确提出“各县（市）全部开工建设生活垃圾无害化填埋场或焚烧厂，各建制镇建成一座生活垃圾转运站，各自然村建成一座以上生活垃圾收集点”的目标任务。截至7月底，全省71个县（市、区）中，有33个县（市、区）已建成生活垃圾无害化处理场（厂），占46.5%；全省1049个镇（街），有280个已建成生活垃圾转运站，占36.2%；全省约14万个自然村，有9.6万个已建成生活垃圾收集点，占66.8%。目前正研究制定《关于加强县域农村生活垃圾统筹收运处理的通知》，要求各县（市、区）政府切实履行职责，统筹县（市、区）域农村生活垃圾处理设施建设和运营，统一乡镇转运站建设标准。“粤东西北地区已基本暂停新建经济适用住房。”蔡瀛表示，住建厅还努力解决困难群体住房难问题。按国家及省的有关工作要求，及时划拨中央补助广东粤东西北地区公共租赁住房、城市棚户区、国有工矿棚户区建设资金共计6.9亿元；拟定了省财政补助资金3亿元的分配方案，用以支持粤东西北加强保障性住房建设。截至7月25日，2013年粤东西北新开工建设保障性安居工程14033套，新增发放租赁补贴1272户，基本建成保障性住房15669套，分别占年度任务的60.7%、44.5%、72.5%，总体进展顺利。其中国有工矿棚户区和城市棚户区改造新开工4252套，基本建成8312套。根据《广东省住房保障制度改革创新方案》，粤东西北地区已基本暂停新建经济适用住房，其供应对象纳入公租房供应范围，同时将廉租住房合并入公共租赁住房管理。此外，“粤东西北地区公租房占城镇住房保障的80%，从总体上看，以公租房为主体的新型住房保障制度正在逐步形成。”大规模建基础设施会否有地方债风险针对媒体记者提问，李春洪回应称算过账不会存在羊城晚报讯记者薛江华报道：在24日的发布会提问环节，有媒体记者很关心粤东西北的发展究竟能给香港的投资者带来什么样的商机。媒体同样关注的还有，广东这样的高速公路、铁路“大会战”，需要的资金巨大，这样的建设规模是否会给地方政府带来账务危机。省发改委主任李春洪和省交通运输厅副厅长杨细平回答了记者的提问。记者：在广东推进高速路的建设中，是否有吸纳民间资本，请介绍一下。杨细平：广东本轮高速公路建设计划中有9项423公里项目是由民企和港企（含港资参与）投资建设，其中港企投资的有2项117公里，分别为惠深高速公路惠州段改扩建项、汕头至湛江高速公路汕头至揭西段，港企共投资137亿元。记者：广东大规模推进基础设施建设，是否会带来地方债风险？李春洪：可能很多人都会有这样的担忧，毕竟是几千个亿的投资，在筹集资金上肯定是会有一定的困难，几大银行都表示会支持广东的基础设施建设，在贷款方面给予我们支持。我们通过多渠道筹集建设资金。以前都是省财政包干，现在推行省市合建模式，充分调动地方政府的积极性，统筹省、市两级的筹资和建设能力。积极争取中央资金投入，省财政每年在新增财力中安排50亿元用于高速公路资本金；探索BT等模式和建立公路建设基金。我们算过这笔账的，在完成基本的融资后，财政风险还是在安全范围内，不会超过100%。(羊城晚报)

新消息财政部下达10.5亿元支持赣南等原中央苏区从省财政厅了解到，为贯彻落实国发[2012]21号文件精神，支持赣南等原中央苏区进一步加快发展步伐，缩小发展差距，财政部报经国务院批准安排中央专项彩票公益金10.5亿元，分3年用于支持赣南等原中央苏区社会公益事业项目的建设。今年下达中央专项彩票公益金5.3亿元。　　据悉，省财政厅要求各市、县（市、区）按照确定的具体项目和项目资金管理办法，切实加强资金监管，及时拨付项目资金，防止截留、挤占、挪用中央专项彩票公益金。

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