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花边新闻 抚顺传媒网讯(记者 李凭)4月8日上午,记者在沈白客专沿线的通化、白山市的市政府,以及长白山管委会网站上看到,对新建铁路沈阳至白河铁路(简称沈白客专)环境影响评价,进行了第一次信息公告。据公告,沈白客专辽宁省境内达173.004公里,运行时速为每小时350公里。 “环评”项目名称为新建铁路沈阳至白河铁路。公告说,京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司、长吉城际铁路有限责任公司委托中国铁路设计集团有限公司开展“新建铁路沈阳至白河铁路”的环境影响评价工作。根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)相关要求,现进行公众参与信息公告。 工程概况即新建沈阳至白河铁路自沈阳枢纽沈阳北站(含)至在建敦白铁路长白山站(不含),线路正线长度428.811公里,其中新建线路长度427.511公里,其中辽宁省境内为173.004公里,吉林省境内为254.507公里。另配套建设枢纽(地区)有关工程。 沈白客专经过辽宁省的沈阳市、抚顺市,吉林省的通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会等两省6个地市级行政区。设计速度目标值为每小时350公里,全线共设车站8座,分别为沈阳北、抚顺北、新宾、通化西、白山东、湾沟北、松江河、长白山。本工程辽宁省境内建设单位为京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司;吉林省境内建设单位为长吉城际铁路有限责任公司。 沈白客专线路自沈阳枢纽沈阳北站引出,沿沈吉铁路北侧(沈吉高速南侧)至抚顺北站,绕大伙房水库经永陵穿越烟囱山至新宾县,抚顺段全长约147公里,设抚顺北站、新宾站。抚顺大力配合设计单位深入研究,确定了线路引入抚顺北站实施方案、新宾站选址等相关工作,为沈白客专抚顺段的建设奠定了基础。 今年1月1日实施的《环境影响评价公众参与办法》规定,国家鼓励公众参与环境影响评价。环境影响评价公众参与遵循依法、有序、公开、便利的原则。建设项目环境影响报告书征求意见稿形成后,建设单位应当公开环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接及查阅纸质报告书的方式和途径;征求意见的公众范围;公众意见表的网络链接;公众提出意见的方式和途径;公众提出意见的起止时间等信息,征求与该建设项目环境影响有关的意见。建设单位征求公众意见的期限不得少于10个工作日。 记者致电辽宁境内的施工单位,工作人员说沈白客专线路走向图还在进行细化中,预计在今年晚些时候开工建设,线路主要以高架桥、隧道为主,抚顺境内城区线路基本都以高架桥为主,部分线路以隧道形式为基础。建设周期大约为3年左右。 按照我国现行高铁里程票价,沈阳北至抚顺北二等座为20元左右,沈阳北至长白山全程票价为200元左右,列车运行时间比现有列车压缩了近12个小时,票价比现有普通列车硬座多花一倍钱。
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