woshiyue的个人资料

现在的米兰，又回到了黑暗十年的恶性循环里了如题，现在米兰又回到了战绩差-换帅-引援-战绩差-换帅-引援，这个恶性的怪圈里面去了，病急乱投医。看似老板大笔投入，管理层引援也很给力，主教练也一腔热血，阵容纸面实力有所提升。结果，投入不少，成绩不好，战术混乱，球员无心。整个球队从上到下一片迷茫，情况类似李哥接手球队的那几年。唉~好不容易球队理顺了，出了点成绩，才2年又回去了，而且，感觉情况比十年前那会还更严重。事实证明，靠穷鸡的金融手段和魔球是行不通的。马队在的时候，谨慎投资，买入年轻有潜力的球员，搭建球队的基础框架，补充一到两名年纪大点的球员，为球队提供经验和稳定更衣室，再进行针对性补强，控制薪资架构，建立中长期目标，提升球队成绩。本来按照这样的剧本，换掉皮奥利，来个更适合调教新人的主教练，将成绩稳定欧冠淘汰一两年，一些球员打出身价，需要高薪续约的就可以卖掉，再引进年轻球员，持续造血。只要框架在，成绩就能有基本保障，就算卖掉部分球员，也不会影响太大。这是一个长期的可持续发展的路线。可惜，马队走了，红鸟上来先把托纳利卖了，然后CDK，本4，迪亚斯，卡拉，56，卡璐璐……而且，除了托纳利，其他球员或者没打出身价，或者可以作为轮换球员的，全部都低价或租或卖。结果呢，这些球员基本都在其他球队都有不错的表现，证明这些球员都是有潜力的。一个好好的班底，2年就给祸祸光了，连带现在队内的球员都迷茫了，没归属感。更可恨的，连现在球队内少有的还有斗志的帕夫都想卖。红鸟就只看到眼前那屁大的一点利益，放弃了球队的中长期发展。穷鸡不除，米兰不兴。

穷鸡不除，米兰不兴早上一觉醒来，就看到米兰icon输了比赛，尤文icon还准备打包卡卢卢+托莫里icon。这T喵的红鸟是疯了吗。马队在高炮治下，扣扣搜搜几年，攒下来的联赛冠军，欧冠icon4强的年轻班底，才不到两年，就被穷鸡祸祸得差不多了。而且除了托纳利，还没几个是卖高价，这就魔球理论？穷鸡不除，米兰不兴。

车库完成度99%

无意间发现UHR个不错的小设定今天无意间发现小U有个不错的设定，就是在时速超过20的时候，全松油门，车子并不会切断动力，会利用发动机的动力增加制动。当车速低于20，才会切断动力，进入滑行，这时候车速再过20，就不会再自动接上动力，算是点小遗憾。

你定的车到了。老总，你预订的迈凯伦F1到了，请签收。

第201个贴，车库完成进度90%

视频审核中，稍后送上。手搓车库完成进度约90%。还有个装饰工程正在进行中，目前看有点翻车的危险。希望能补救过来，顺利完工。

再来台冷门车当然，没有上一台车冷门，但是在贴吧也算不上常见。日产R390GT1合金时代AA的佳作之一。

一台冷门的车火轮子的跃马410，一台冷门车，怨念已久，总算是收入囊中。

LCD MF1 XP5 意料之中，又意料之外的翻车了。经历了点小插曲，MF1总算是到了，不过，意料之中，又意料之外的还是翻车了。意料之中的是，4个尾灯，4个排气，高低远近各不相同。意料之外的是，本来做好了漆面、胶印、缝隙等各种问题的心理预期，最后没想到是在XP5的蚀刻贴片上翻车了。整体上看，车子缝隙均匀，规整，漆面油润光滑，是个挺好的底子。可惜品控和一些小细节上实在让人崩不住。

抢个首发，VMB花雅发动机开箱

从LCD的花雅R被抢光，到玩车模的一点点感想。开始玩车模到现在也好多年了，第一次碰到这么魔幻的事情，还没上架就抢光了。现在谁跟我说经济下滑，收入减少，我第一个不相信。回过头想想，也理解了，经济不好了，但人总是要吃饭的，那不得想想赚外快的门路。那最简单，也最容易的，就莫过于当一个黄牛倒爷了。不过这些人也是没脑子，不仔细想想，大家生活都不好过了，最先压缩的开支是什么？当然是这些可有可无的爱好了，文玩，收藏，潮玩等等的圈子都在退潮，车模圈也一样。既然买不到，又买不起，大不了就封坑不玩了。作为一个玩家，其实一开始买不到，人有我无的那种心情，我是深有体会的。不过，仔细想想，那么多车模，也不可能每一台都能拥有，过一段时间，新车型上市，旧车型热度消退，热情自然也就消退了。有预算，有心情，又刚好碰到合适的，那就收来玩玩。没合适的，不玩，生活也要继续，毕竟车模又不是什么生活必须品。最后，祝大家都能收到心仪的车模。

库存发完，新片等明年了

发多一贴

人气实在够差的，看来实在是没什么人玩街头摄影啊。

放几张照片只是想放几张照片而已。

好久没拍照，也好久上来了放点街拍照，顺便蹭个热度，放几张潮汕地区营老爷的照片。

250GTO横向对比其实，从前段时间就想蹭一波热度，做个250GTO的横向对比，奈何工作实在有些忙，一直拖到现在。废话不多说，直接上内容。本次出场的有三台车，分别是：CMC展会版，CMC第一版，KY高端版。相信了解的朋友可以很容易就分辨出来，我就不在图片里标注了。

米兰第六轮，逆转。米兰第六轮，逆转。看到首发阵容时，第一反应，这还是皮嗨吗，他疯了吧？说回来，对卡利亚里不应该丢球的，可是米兰丢了，还是先丢球，幸运的是又理所应当地逆转赢了。进攻端，首先，定位球总算开胡了。其次，秋裤除了最后一脚处理球之外，表现都是高级货，有点像莱奥刚来的时候。再次，阿德利在场上梳理球不错，有几脚长传虽然大了点，但是有几分睡皮的味道。最后，说点不足，就是这替补阵容配合很生疏，经常有自己人抢一个点的情况。防守端，禁区线附近的二点球就不说了。阿德利的节奏偏慢，好在对手不是很强，当然失球也和他有一定关系。然后是门将，几次脱手看得心惊胆战，好在总体表现还算稳定。穆萨在后腰上表现很好，能扛能抢。对了，差点忘了说秋裤开场差点造点，莱茵的一脚射很有威胁，美队换到左路的助攻，还有下半场奇克的一脚远射，都是值得一说的点。总体上本场能打个7分。

米兰第五轮，散。本场比赛延续了米兰的传统，早场没睡醒，整场踢的极其松散。进攻端，前3轮的两翼齐飞不见了，又是回归到后场大脚找莱奥的原始套路上，有几脚威胁球，最后射门也是处理的很草率。防守端，人员上有所调整，禁区线附近的二点球保护有点改变，但成效不大，还是给对手留了不少机会，归功于对方射门比较差，还有二门的良好发挥，才没有被追平。

米兰第四场，惨案 AC米兰第四轮，米兰德比，知道比分本来已经不想说什么了，但想想前三场都评了，坚持一下吧。本场就进攻来说，莱奥成了唯一亮点，不过也有不少问题，处理球显得有些随意，本来可以形成射门的威胁球，都没传到位。几个新援表现也不好，前几场打的不错小配合，本场完全不见了，被分割成单独个体，只能被迫横向或向后传，或者冲进几个人的包围圈，然后被断球打反击。防守方面，禁区线附近的二点球保护，从季前赛到这一场一直没得到重视，这场付出了惨重的代价，第一个失球就是很好的例子。还有就是右路的防守，卡拉本来跑动能力就不强，防守也很一般，还顶上去后腰，直接导致右边变成个大洞，被对手拿来做文章，反复冲击。现在米兰就是铜头铁尾豆腐腰，腰肋部的防守问题十分严重，远比进攻问题严重的多。皮嗨，水平也就是这样了，有自知之明的话，赶紧走吧。还有去TMD红鸟，有些东西失去了，就找不回来了。

250GTO展会限定版，黑色首发哈哈哈，抱歉各位，做了一回标题党。

联赛第二场第一感觉，换了定位球教练之后，定位球开始有威胁了，不像以前发个角球两个人搞得好像有什么战术设计一样，最后传出来球毫无威胁。第二感觉，几个旧车仔之间有化学反应，打得很有默契感。现在米兰的进攻端算是两翼齐飞了，就看看怎么把原有左边双奥和几名新援联系到一起了。第三感觉，这两场米兰右路进攻提升后，莱奥的进攻压力得到了减负，踢得更从容了，处理球也更合理。特别是助攻给特奥那个球。第四感觉，吉鲁踢得有点纠结，松散，或者说别扭。感觉还是需要再来个中锋，毕竟年龄也有了，踢一年少一年。第五感觉，美队算是目前右路最好的进攻解决方案。赖恩德斯覆盖范围，跑动距离都很好，就进攻端表现也强于托纳利，但防守、拦截和抢断稍差。奇克速度可以，快速反击和后插上有东西，但其他时间还是隐身居多。第六感觉，防守端还是有比较大的问题。老问题就不说了，单就这场的失球，奇克、赖恩德斯和佳夫都有一定的责任，禁区外失位，禁区内也同时失位，造成禁区外从容起脚，禁区内补射。应该说这场都灵的攻击力不强，对米兰的防线威胁并不是很大。等下轮和第4轮，罗马和德比战再看看。

看了第一场比赛的感觉夏季卖了托纳利，补强了差不多1个小目标转会费的几个球员。皮的战术也没看到很明显的提高，除了第一个进球后点多了个包抄，第二个进球几个车仔旧将之间的小配合，其他时间还是靠单干。美队和赖恩德斯进攻端能看出有些东西，希望能进一步开发出来。而整个下半场就完全不知道在搞什么飞机，XJBT。防守端，赖恩德斯的跑动距离覆盖面积可以媲美托纳利，但拦截强度不高。奇克全场几乎都是隐身状态，克鲁尼奇还是老样子，球队防守硬度并没有很明显提高，依然延续了上赛季的腰软问题。后防线问题更大，卡拉一边几乎不设防，一趟就过，托莫里还是有些毛躁，一个致命失误差点被进球。单就第一场比赛总体上说，技战术层面基本没有任何提升。进攻端略有提高，不知道后面打铁桶阵效果如何。防守端反而感觉有所下降。

收台LCD zonda HP的残车外观前后盖缺件掉漆都可以，准备拿来拆车架。有低价的欢迎来扰。

在这个气氛压抑的日子里，给大家讲个笑话吧很久很久很久以前，有个姓卡的小菜鸟，整天就躺在自己的狗窝里幻想，想着有一天能成为一代大侠，像李寻欢、楚留香那样行走江湖，还有三五个红颜知己相伴。结果，也不知道是他傻人傻福，还是祖坟冒烟，这天竟然给他意外获得了半本《葵花宝典》。他兴冲冲地跑回家打开一看，第一页上写着：欲练此功，必先自宫。若已自宫，必定成功。他想：原来成为大侠这么简单。一刀，就给切了。切完准备翻开第二页，结果，没了。

最后一贴，好好道个别吧。这几天的事情，真的太令人失望了，就算当年打包了伊布和弟媳，也从来没有像今天这样为米兰的前景感到迷茫。也许是我性格就如此，也许是真的老了看不懂这个时代，也许一人一生一城真的已成童话里的传说。当一切不再有情感和温暖，只是变成一堆冷冰冰的数据和绿油油的美元，那又将是何其无趣。还记得年少时半夜起来尿尿，看到父亲和祖父坐在电视机前看着比赛，我偷偷凑过去看，他们居然破天荒的没有赶我回去睡觉，那晚第一次知道了原来还有种游戏叫“足球”，那场比赛是德国对阿根廷。后来，有一场比赛，一个穿着红黑间条衫留着一头小辫子的球员，在比赛结束前打进了绝平一球，我才知道原来足球可以踢得如此跌宕起伏，那场是米兰德比。再后来，一个蓝色的背景在黄色海洋的映照下是如此的落寞，我才懂得原来足球除了胜利还有忧郁和悲伤，那场比赛发生在玫瑰碗。从此以后，足球便成为了课余聊天最喜欢的话题，而那抹红黑色便成为每期杂志最先翻开观看的内容，直到渐渐变成了习惯。我抓住了三剑客58场不败的尾巴，感叹于巴斯滕的英年早退，三剑客分崩离析，悲伤于忧郁王子来了又走，愤恨于被尤文血洗的惨淡。我很高兴见到米兰在新世纪后的重新崛起，也痛骂伊斯坦布尔的痛失好局，再到雅典的之夜，直到12年的众神离场。漫长暗淡的日子里，虽然还是会看看比赛和集锦，但似乎和米兰渐行渐远，直到有一天，那个熟悉的名字又和俱乐部联系到一起，又好像从来没有变过。就这样，时光过了30年。而现在，这些都将被替代，剩下的还是曾经的最爱吗？我问自己。也许会无法割舍偶尔还看看比分和集锦，也可能会慢慢放下慢慢淡忘慢慢释怀。但现在，到了该说再见的时候了，望诸位各自珍重！

作为米兰球迷，我只想看到重回巅峰马队离职也好，红鸟投入也罢。说起来跟我有毛关系，作为米兰球迷，无非是希望米兰的成绩能好一些，我就想看到米兰再夺欧冠。而出于这个目标，我拥护马队，成为马队的人迷，因为我坚信马队能带领米兰重回巅峰。如果说这个世界上有一个人最爱米兰，我相信是马队。如果说这个世界上有一个人最懂米兰，我也相信是马队。如果说这个世界上有一个人最想带领米兰重回巅峰，我还是相信是马队。至于红鸟，它是不是老板也好，赚不赚钱也罢，都跟我没毛钱关系，它赚钱又不会给我分红。我作为球迷，只看到了它不愿意投入转会费，不愿意开掉拉胯的主教练，反而开除了一个优秀的经理人，开除了一个球队的旗帜和领航员。这让我对米兰的未来感到悲观和失望。最后，我想说的是，专业的东西就交给专业的人去做，这一点上，虽然我看不上敬畏，但不能不说这方面他们做得更好。

争论到此为止了看了一晚上，基本看清楚了。喷红鸟的球迷，都更看重情感，提理智对待的，基本都看重投资。看重情感的觉得更衣室人心会散，球队没凝聚力。看重投资的，觉得红鸟这么大投资，不会白白打水漂。说白了一个重情，一个重钱。就跟马队和红鸟之间的矛盾一样，双方出发点都不一样，不在一个频道上，所以谁也说服不了谁，只能分道扬镳。

古有精忠报国，今有红黑血脉古有赵德基，今有迪纳莱。古有十二金牌，今有开会掀台。古有莫须有，今有合不来。

在这气氛有些沉重的日子里，给大家讲个笑话有一对恋人，前一天还在亲亲我我，女孩对男孩说：我非你不嫁，不管你变成什么样子。第二天，男孩问女孩：今天我生日，你有准备生日礼物给我吗？女孩说：你是个好人，但我们不适合。回头还愤愤不平：包包都没给我买，好意思跟我要生日礼物，渣男。

我就是马队人迷马尔蒂尼的姓氏刻在米兰历史中超过半个世纪了，近30年马尔蒂尼和米兰就是捆绑在一起的，在我这里马尔蒂尼=AC米兰，我就是看不惯穷鸟卸磨杀驴，怎么样？尽管扣帽子，尽管来喷。我话放这里，红鸟的操作只会把米兰变成拉科鲁尼亚和汉堡。如果红鸟能带米兰夺欧冠，我会公开道歉。

二马真走了，球队成绩引援只会更差整天喊二马要负主要责任的，除了说他放走几个没心留队的，还有这赛季几张彩票没中奖之外，还有什么能黑的？勇敢说出来。难道战术难看，定位球拉胯，阵地战乏力，被勾机四杀的锅也要二马来背吗？别忘了，放走几个所谓的主力，可不是二马签回来的，叫价也匹配不了水平，续约才是冤大头。再看看二马签回来的，除了莱奥出状况续约谈的有点艰难，其他都是说续约就续约。再说今年的几张彩票，根本原因是老朴压根就不懂怎么用技术型的中场。现在二马在，马队还能用他的影响力，说服一些潜力股低薪来投。二马如果走了，等着看吧，只会更差，不可能更好。

马队选人的标准个人认为，马队作为三代红黑家族，曾经骑士桌的领袖，在成为米兰经理后也保留着内心对米兰挚爱。所以，他选人的标准，首先是真心喜欢米兰，并愿意为米兰付出的人。其次是发展潜力，再次才是技术水平，最后是价格。再说说那几个货，别再动不动就1个亿，当时如果高薪续约，基本就是砸手里。钱多差点没球踢，最后才压哨去了巴黎，薪水也没比米兰高。绿犬差点去了沙特联赛，还有面包都要被甩卖了，且看谁会去买吧。再说这几个就是莱则成时期留下来的坑。再看看马队签回来的人，说续约就续约，基本都没多少废话，薪水也都是合理水平，甚至有些低。只有莱奥情况有些特殊，因为需要赔偿，所以希望要个高价也可以理解，目前看已经解决了。

突然想到一个适合特奥的绰号两个赛季进了两个一条龙，贴吧里又喜欢叫套哥，那是不是可以起个绰号：龙套哥。

希望赛季末二马辞职，皮留任然后穷鸟换个职业经理人来掌权卖人，特奥，莱奥，麦娘，卡鲁鲁，托茉莉，托8，本4……总之队里能卖得上价的全卖了，然后免签大法+彩票刮起来，接着充分发挥皮的执教水平，为保级奋斗终身。

立贴为誓本人单方面宣布，如果穷鸟选择拿下马队，而继续信任皮奥利，将无限期弃看米兰接下来的所有比赛，直至穷鸟和皮奥利滚蛋。

UHR首保后确实油耗降了不少差不多1000公里做了首保，首保前表显油耗是2.0，做了首保后开了200公里，油耗降到1.8了，中途没有清零。

红鸟硬气点让皮奥利走吧别什么换管理层了，冯能在现有预算基础上攒出这套阵容已经不错了。换老板也不现实，老板去年投入也是意甲夏窗第一，老朴一顿整活白瞎了50m。老朴真不行，新人不会用，旧人还老是练伤。还美其名曰：阵容稳定，毫无战术打法，靠几个球员灵光一现，还喜欢整活？一个定位球，防守是失球全意甲第一，罚球来老是得安排两个人，结果罚成个鸟样。CDK你说不行，那波贝加呢？佳夫也不行？56左边，迪亚斯右边，本来挺好的，你非要搞个什么雷比奇中锋，奥里吉打左路？对勾机克爹+茉莉杯赛就被打爆了，还上。本来就是靠苟，苟到四强，突然觉得自己又行了，没莱奥还非要打对攻？小卡拉N多次证明，面对冲击力强的前锋，基本就是个坑，结果放着好好的宝藏男孩不用，结果开场十分钟就送两个球。想晋级欧冠决赛，要豪赌，也不是这么赌法的。隔壁29岁的平均年龄，都没轮换，平均年龄26岁的米兰倒是轮换的勤，可惜，该轮换的托8，本4，特奥，基本没轮换，好嘛，本4直接赛季报销了。当教练几年弄来多少球员。3代 56 梅西亚斯 cdk 奥里吉 adl 雷比奇弗兰克斯德斯特杜阿尔特，除了卡卢卢，佳夫，还是临危受命打出身价，其他就一个都不行？一个不行，两个不行可能是球员水平或者水土不服，全都不行，是不是得考虑下是不是教练水平不行？别以为拿个意甲就成名帅了，三年了一点成熟的进攻套路都没有，去年还有个上抢，今年就剩下靠双奥的灵光咋现了。

米兰欧冠德州欧冠十六强老朴：All In！老孔：盖牌。欧冠八强老朴：All In！斯帕莱蒂：不去！欧冠四强老朴：All In！小因：你还来。

如果马队在赛季末离开，现在队内谁会跟着离开？感觉第一个是特奥，然后是卡鲁鲁，接着是麦娘，最后是托纳利。除了以上几位，还有谁？

米兰赢球的关键点到目前为止米兰的几场欧冠比赛，和上赛季最大的变化，就是球员们成长了，踢得更有自信，能完整的贯彻教练赛前布置的战术。上赛季的欧冠，整套阵容的欧战经验几乎可以忽略不计，一上场就能明显感觉球员的紧张和不自信，处理球患得患失，容易失误，一失误更慌，基本上打不出在联赛中7成的水平。不过经过上赛季几场欧战的洗礼，加上有些运气的联赛冠军，球员明显成熟自信了不少。这赛季的欧冠比赛，开始几场，虽然普遍还是有些紧张，但明显处理球比上赛季好上不少。小组赛后两场的表现已经和上赛季有了质的提升。最近两场对热刺的淘汰赛，更是表现优秀，特别是参加了世界杯的几名主力，那完全可以用从容来修饰。其中最明显的就是特奥，经过洗礼后，攻防两端都非常沉稳，不再是之前只会低头猛冲的愣头青了。希望托宝和后防线几个小年轻也能多踢踢大的比赛，多积累经验，这几个人都是米兰复兴的基石。

贴吧的规则很奇怪，实在不知道怎么的就变成不当广告贴了。

米兰更衣室肯定出问题了。去年的比赛，有队员失误，都是互相鼓励。现在都是互相抱怨。肯定是更衣室出了什么问题，矛盾公开化了。

人最后还是向生活低头心心念念想搞台复古车来代步通勤，预算1.5-2.5，排量250左右。研究了一个月，发现整个市场上就没有什么配置比较齐，又质量稍微靠谱的，而且很多品牌经销商和售后店都见不到。最后，考虑接送小孩，买菜上班，还是决定弄台UHR了。

求推荐个200-300排量的复古车已经过了那个追求速度的年纪，就想买台质量靠谱点的复古街车日常通勤，250排量左右最好。这几天看了一下，可选的好像不多，合资好像只有190可选；国产的，豪爵没有同类车型，剩下升仕GK350，无极的350AC和300AC，还有就是春风的CLX250，感觉这几个质量好像半斤八两。实在不知道怎么选，求个推荐。

GK200什么时候上市啊？就喜欢复古车，150感觉性价比不是很高，动力也比较弱。350又重了些，而且动力有些过剩。最好就是200到250的排量。200从去年上工信部名单到现在都好几个月了，不知道什么时候才上市啊？

世界杯扩军的部分看法下一届开始世界杯就要扩军到48支球队了。其实，我觉得一边要扩军，一边还要增加关注度。要提高关注度，就要提高比赛精彩程度，还有赛果的不确定性。可以干脆扩军到64支球队，然后随机抽签，作对厮杀，单场淘汰制。因为随时都有被淘汰的风险，所有球队每场都要全力以赴，提高比赛精彩程度，像日本，沙特一样的冷门，增加赛果的不确定性。

P夕夕上百亿补贴能分免吗？没想到用了4年的米8探索版寿终正寝了，想冲个12sp，P夕夕上的百亿补贴价格挺诱惑的，但是不知道能不能分免。某东上降300+24期免，感觉分免压力没那么大。

豪爵有没有可能搞个GZS300出来豪爵有TR150，又搞了TR300出来。有GZS150，不知道会不会弄个GZS300出来？感觉GZS比TR要协调好多，美式巡航的味道更正一些。

豪爵有没有可能搞个GZS300出来有个TR150，有TR300。有GZS150，不知道会不会弄个GZS300出来？感觉GZS比TR要协调好多，美式巡航的味道更正一些。

摩托车骑行几点个人看法声明，个人看法，欢迎讨论，车手和自认为车手的大佬请自动忽略。 1.遵守交通规则，这是避免事故的最大保障，交规是一个个血淋淋的教训总结出来的，要学会敬畏。 2.慢，慢，慢，慢，慢，异常重要的事情强调五遍。速度越快，容错率越低，何况摩托本来的容错率就比其它交通工具低。脑子里要绷紧一根弦，每次快管不住右手的时候，就想想自己还有什么没实现的愿望，你的老婆、女朋友，你的存款…… 3.对车子的熟悉程度，也就是老司机经常说的公里数，不管对新手上路，还是老手换新车。一定要做到对车子性能了如执掌。没有个三五千公里，别随便说这车怎么怎么样。反正我是看不懂那些开了没两千公里就说车子性能不行，要换车的人。 4.对道路的熟悉程度，对不是每天经过的路，要慢一点，再慢一点。因为，你不知道弯道出口是不是多了个坑，又或者运砂石的车洒了些沙子在路上。这里总结一下上面两点，举个可能不是十分恰当的例子，一个头文字D里面的拓海，他在秋名山上每次都能轻松获胜，就是他每天送豆腐，让他对AE86和秋名山都十分熟悉，这种熟悉程度超过所有对手。 5.别太自信，防御性骑行不只是说说而已。在路上，不是所有人都遵纪守法，也不是每次都有好运气。上路就要假设其它人都把马路当成他家客厅，不要光盯着前面的车，而是要预判前面的路况。最后，别压弯，别压弯，别压弯。压弯帅，走得快。能做到上面几点，剩下的只能听天由命了。说实话，你能保证不撞人，保证不了别人不撞你。但是，做好你自己，管住右手，最起码能避免95%以上的事故，不害人，不害己。

各位大佬，请问GZS150能自行加装ABS 我知道很多选这台车的大佬对ABS嗤之以鼻，但这玩意儿有总比没有要好那么一点点。按照工信部的信息，应该是可以选装的，但是现在的量产是没有的。不知道是否可以选配或者自行加装？或者说ABS版的什么时候能上市啊？

小白咨询，2w以内的巡航车怎么选。中年小白，20年前骑过一小段时间的跨骑，其余时间都是踏板和国标车，现在想弄台太子巡航通勤兼玩乐。预算2w以内，目前备选有GZS150和K19PRO。豪爵就是应该质量稳定，可是没有ABS和水冷；力帆就是看测评反映离合有点拉胯，换挡不是特别清晰。选择困难症，求救治。

SQI如果设计成这样？今天无意中看到一个叫FTN的牌子出了电车，设计感真的是眼前一亮。如果小牛的SQI能采用类似的设计，而不是那方方的样子，销量应该能高出不少吧。

米兰，致力于打造未来十年法国、比利时国家队基本框架随着冯最后压哨签入的两人，米兰阵中除了意大利本土球员之外，法国和比利时球员基本平分秋色，分别是法国6人（含已被放弃的巴卡约科）比利时4人。法国这边是：吉鲁36岁，阿德利22岁，卡卢卢22岁，特奥25岁，麦娘27岁。比利时这边是：奥里吉27岁，德凯21岁，萨马23岁，弗兰克斯19岁。法国方面涵盖了场上的前中后包括门将，除了吉鲁年事已高，其余几名球员年轻，有潜力，已经成为米兰阵中不可或缺的拼图。比利时方面主要集中在中前场，除了萨马可能由于位置和特点不兼容，表现不是太好，其余几人都是刚刚加盟，有待验证，其中德凯作为本季米兰队内标王，被寄予厚望。大家比较看好哪一边未来的发展？

米兰两大顽疾最近这两个赛季，米兰一直有两大顽疾，一是定位球，得分转化率太低了。米兰队内缺一个脚法比较好的定位球手，而且中前场的定位球基本没有套路。任意球就是特奥，托纳利几个人随便奔着球门来上一脚；角球几乎都是前点。如果能有意识加练，老朴能设计一些定位球战术，应该能多进几个球，多拿几个积分。二是传中球，不管是下底，还是斜45度，又或者倒三角，基本上是球传出去，落点靠运气，十个传中里面根本没几个能真正形成威胁。而且，对第二落点的保护争抢力度也不够，往往会变成传中-被拦截-被打反击的局面。如果能解决这两个问题，米兰的比赛应该会更稳一些。特别是现在所打的压迫打法，像对亚特兰大、萨索洛这些摆大巴的球队时候，是有很多机会获得中前场的定位球的。

蒂奥的作用目前中后卫目前主打是托茉莉+卡卢卢，这套组合优点明显，拦截，抢断，解围，回追都很稳，缺点同样明显，防空能力不足。所以，蒂奥到来普遍都认为是为了补强防空的短板。但如果蒂奥能达到首发的需求，那么他的到来，给球队带来的变化，将更直接。首先，当然是补强短板，提高阵容厚度应付双线作战。其次，在部分场次可以将卡卢卢解放出来推到后腰位置，解决后腰拦截问题，缓解人员危机。甚至可以解放托纳利或者本4顶到前腰去。再次，可以托茉莉+卡卢卢+蒂奥打三后卫，两个边留给特奥和56，激活56。总感觉56踢右边锋很别扭，踢回边翼卫应该表现会好些。前锋就莱奥+吉鲁，或者雷比奇+奥里吉。右边锋弱位也变相解决了。最后，蒂奥只是个21岁的年轻人，说不定能解锁什么新技能。总之，引进一个中卫，实际上能解决多个问题，前提是他“踢不出来”。

小米12S Ultra有陶瓷版吗？不知道接下来小米12S Ultra会不会像11U那样出个陶瓷后盖的？素皮虽然看起来很高端，但个人真的欣赏不来。特来问问吧里各位消息灵通的大神。如果没有陶瓷版，我就冲pro了。规矩我懂。

预测，下一位开窍的米兰球员按本贴吧近年来喷谁，谁开窍的惯例预测，下半赛季开窍的米兰球员大概率是波贝加。留贴以证。