董永啊♂ 星梦情缘梦飞扬
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求助高手，单位要求改这个消防控制箱，这个电路不知道怎么接？一个启动按钮，一个停止按钮，二个时间继电器，ABC三个接触器，改成按启动按钮时，A风机接触器一直工作，B风阀接触器正转60秒断开，按停止按钮时，A风机接触器停止工作，C接触器反转60秒断开，我如果改也能改，但是要求买带2常开的启动按钮，带一常开一常闭停止按钮，单位还不给买
请教大家两个电气方面问题？ 兄弟们请教两个问题1.把220伏插排线成圈扎在一起会发热，我们电气主管和其它电工师傅说是涡流引起的，我认为220伏两根线电流方向相反，电磁感应会相互抵消，不像单根火线盘圈容易产生涡流。发热是因为盘成圈后电线热量散不出去，你们认为谁说的对？2.我和老师傅去修灯，LED灯的驱动器(班上人都叫它镇流器)输出120伏，老师傅拿万用表测输出只有12伏，告诉我电压输出不对，镇流器坏了，我说驱动器是恒流电源，输出电压会随负载大小变化，万用表光测电压，测不出来好坏，他们笑话我啥也不会，我真的说错了吗？
整存宝到期，转还是不转爱盈宝好？
海马m3质量到底怎样？ 求助车友们，海马m3质量到底怎么样？希望大家给个意见， 我15年11月购买15款手动精英，16年一月上牌，现在跑了一万五千多公里，优点感觉配置很高，车大气，空间大，缺点，噪音大，刹车经常有异响，一万公里换驱动轴，一万二空调充氟，现在车多处开始上锈，我怕过以后小毛病多，想换车。 我想换新威驰，因为没多少钱，现在海马m3能卖4万，希望大家不黑不托，告诉我海马m3应该继续开好，还是换威驰好，
铁煤工资歌 《铁煤工资歌》 我在遥望，调兵山市场。 有多少东西在自由的上涨。 铁煤不行，掏干了钱囊。 我要和你重逢在借钱的路上。 铁煤越来越紧，只能回想。 有钱的日子，像在天堂。 呕也…呕也… 谁在呼喊，“铁煤自强。” 可怜的工资像白云在飘荡， 东边借钱，西边还账。 一叠叠的钞票，就没送进我账上！ 在工资没涨的苍桑中 致富的路在何方? 再紧紧裤带，来碗面汤!! 饿也…饿也…
我总结的科目二要点，希望对调兵山正在学车的新手有些帮助 科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢；准。 慢：就是速度一定要慢，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位； 准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。另外，科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见后车轮和地面！考试前别忘系好安全带，放下手刹。 一．倒车入库 技巧三字决：慢，准，修 倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则；一般驾校是先让车头考试线对准前面点位，没考试线的用方向盘中间对准点位，然后车前进到左侧驾驶位车门锁柄对准左点位时，停车，向右打死方向后开始倒车，倒车先看左后视镜，当看见库左前角时，向左回轮一圈，继续倒车，当看见库左底角时，在回轮一圈。 最后就是倒车的关键心法了：修。倒车的关键就在修，现在不允许中途停车，那下面就是关键了，怎么修？当你打完方向后，往左打就看左反光镜；往右打就看右反光镜。记住口诀：看车屁股，哪边宽（车屁股离边线远）修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正（可以车头判断，也可看左右边线与车身平行）回正。当车后轮到点位时，停车。 怎么出库？首先，如果停车时车身不正，看清楚车头往哪里偏移，就出库时往反方向修正下，还是修正原则，方向盘90度内修正。出库后，看到前车头盖和前面黄线刚碰上就快速向左打死方向。车身正时，停车，方向盘不动开始倒车，倒车方法，同上，只是看右后视镜，看右库角。 二．侧方位停车 技巧要诀：准，慢 首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，先让车头考试线对准前面点位，没考试线的用方向盘中间对准点位，然后车前进到左侧驾驶位的车门锁柄对准左点位时，停车，向右打死方向后开始倒车， 。向右打足方向，我亲眼看到有学员一紧张左右不分，记住倒车关键看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里打！观察左后视镜，此时速度要慢，看到库里侧底角时，方向盘左打两圈回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，（如果打晚了，那下一步就要提前）然后看左后视镜，左后轮压到库外边虚线，向左打足方向。（如果刚才回正晚了，此时左后轮一压线就要打足）；此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快。最后，车头与库水平线平行，或者后视镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！ 三．直角弯 技巧：一般都是转左直角弯，右转方法类似。左转车靠右边走，离开右边线30公分，有些考场有点位，听教练的；当左车反光镜过转弯左边线，迅速左打死，老规矩，方向快，速度慢，然后车正回轮。 四．曲线弯道：S弯 技巧：不管先是左弯还是右弯，方法一样，以先左后右为例：车入道口，当右边线慢慢靠近车头，盖住车头一半时，迅速向左打一圈，然后观察左车头角，左车头角沿着右道钉边线走，别让它超过，要超过了就再往左打一点方向，离得远了就回一点方向。（原理：车头离开道钉近右轮就离开道钉远；反之，车头离开道钉远，后轮就要压了）。 这里有个口诀左角对右线，右角对左线，第一个弯通过，回正方向，下一个弯，方法类似；最后出弯时，别回太快，慢慢沿着两侧边线，让车在路中。 五．坡道停车与起步 难点：30公分靠边停车；起步熄火 技巧：关于30公分靠边，这就是我为什么反复强调车感的重要性了，这点是我反复试验的结果，当然有些考场，有点位标记，我就不多说什么了，这也要听教练的，我不多说，多练吧。 关于坡道起步 快到坡前时松开离合，让车头考试线对准点位，当左侧驾驶位车门锁柄对准点位时，双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合！放到什么程度呢？车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢？我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动！稳住，车走几米或到坡顶后，再放离合！
手刹怎么调节？ 海马m3手刹有点软，原来小坡拉三下就不溜车，现在要拉五下才不溜，去4s那里他们说手刹没事不用调，可停车时有点小坡都拉四下，还要拿一档别车，怕哪天忘别挡会溜车，请教大家，我知道手刹调节在扶手箱后面，然后调螺丝，可扶手箱后面盖子怎么拆啊？
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