胶东思达尔的个人资料

盘点高薪冷门岗位:年薪几十万招不到人量体师年薪5万－30万元、打版师年薪5万－50万元、肉品分割师年薪6万元……在这个最难就业年，我们在青岛中海智库人才市场发现，这些高薪的岗位却招不到人。今天，我们梳理了一些新近涌现的冷门岗位，来看看有没有适合你的。　　职业：打版师　　年薪：5万－50万元　　工作内容：给衣服（裤子）制作版式　　在青岛中海智库人才市场，高级西服定制企业的游女士要招聘打版师，“我们开出了50万的年薪，但过去3个月了，还是没找到合适的人。” 　　什么是打版师？“你买衣服的时候是不是要问是欧美版型还是亚洲版型，打版师就是做这些版型的。”游女士举例，为制作一件滑雪服，布料要分割成78片，而这78片布料都要顺着人体肌肉进行分割，制出的版既要视觉美观，还要符合人体运动的需要。“打版师就是来制作这些版的，打版师把版打好了，就可按照这个版型批量生产了。” 　　职业：量体师　　年薪：5万－30万元　　工作内容：给定制衣裤的顾客量身体数据　　除了打版师，让游女士头痛的岗位还有量体师。“在青岛一直没找到合适的，只得到广州、深圳、上海等地去挖人了。”游女士所说的量体师，主要是为高级定制衣裤的群体服务的。“量体师给需要定制的顾客记录身体数据，我们再根据这个数据建模，制作衣服。一个好的旗袍定制店，量体师测量的部位最多可达上百个，稍有差池，衣服就不对了。”游女士说，相关专业的应届毕业生，如果能够沉下心来，并不断学习和总结经验，五六年就能拿到几十万元的年薪。　　职业：机器人维护工程师　　年薪：7万－15万元　　涂女士要找的是机器人维护工程师。“现在青岛好多企业都有机器人，我们公司专门帮这些企业维护机器人。”但涂女士选来选去，还是没有找到合适的人才。　　“我们招了3个月都没有招到合适的人才。”涂女士说，干这一行的多半是学机电一体化专业，但刚毕业的学生专业对口，却没得实际经验。涂女士说，由于人才难招，月工资也从之前的七八千元涨到了一万多元。　　职业：肉品分割师　　年薪：4万－6万元　　某肉品连锁企业的邹女士要招的是肉品分割师。她说，这一职位有特级、一级、二级3个级别。“特级师傅一个月能拿到5000元左右，而学徒则只有1300－1400元。” 　　“特级师傅了解猪的构造，知道哪里的肉瘦，哪里的肉肥，他们分割的猪肉卖相好丢的少。”邹女士说，“这样的人才有多少，我们就要多少。” 　　职业：万能工　　年薪：4万－6万元　　三星级酒店的陈先生要招的人才是万能工，“木工、漆工、水电这些啥子都要求会点。”陈先生说，这个岗位月薪四五千元，但两三个月却没招到人。　　其它冷门岗位　　泵船水手：月薪2500-3000元，根据长江水位变化随时辗转泵船，对泵进行日常维护与保养。　　中药材种植技术员：月薪3500-4500元，培育研发药材。　　国学老师：月薪3000-4000元，教授中国传统文化知识。　　爆破工程师：月薪4000-6000元，制定工程建设、矿山开采现场爆破工程计划，参与爆破并进行盲炮处理指导等。

青岛开学了吗--我要去食堂 @胶东人力吧

晕死了这里是哪里?

寻人启事：有没有青岛hr？如果有青岛从事的人力资源的朋友请@一下我吧也可以到群做交流哦：猛点 <a target="_blank" href="http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwp.qq.com%2Fwpa%2Fqunwpa%3Fidkey%3Dbd22721f43087ebc69975924003b244bee08525bffb0191811bade726789c865&urlrefer=e7e663f560d1bb1a7da8568157910297"><img border="0" src="" alt="胶东地区人力资源交流" title="胶东地区人力资源交流"></a>

◆13-08-20◆〖公司招聘〗招聘高薪招聘保安大型物业公司青岛分公司保安招聘信息岗位要求工作内容上班时间薪资待遇岗亭岗身高170CM以上，30岁以下，形象好，头脑灵活外来车辆、人员的登记管理白班：早7-晚6 夜班：晚6-早7 七天一倒班每月休息4天（各项目因实际情况不同，上班时间也不一样，大体按照上述）试用期一个月，2000/2200+600餐补试用期后：2400/2500/2600+600餐补领班2700/2800+600餐补每月优秀员工奖300-500元公司提供住宿，年底双薪，法定节假日3倍工资，传统节假日发放礼品，进入公司即可签订合同投五险巡逻岗身高170CM以上，30岁以下，认真，吃苦勤劳小区内日常安全隐患排查，处理临时突发事件监控岗身高170CM以上，30岁以下，沟通能力强，能处理简单的客户投诉 24小时不间断查看小区监控范围内情况工作地点：青岛市内四区以及胶南电话：15966805695

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有没有碰到这样菜鸟？就是不喜欢请示领导，做事没头没脑，好心办坏事！！！！！

劫贫济富的住房公积金

最新劳动法-2013年7月份

青岛也热了，有没有，食物变质了有没有，上吐下泻有没有我们全家中毒呀，快死了，有同感的举手呀呜呜呜哇哇呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜

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建筑业人力资源开发与目标 ----以内蒙古为例

餐饮业人力资源现状青岛中海智库酒店餐饮的发展需要更高层次的人才 1.酒店餐饮发展需要复合型人才随着人们消费观的改变，餐饮市场竞争的加剧，餐饮经营管理者更需要懂经营、善创新、引导消费潮流，同时需要高端的餐饮人才来对饮食文化、理念进行开发，创新。市场对这种复合型的人才需求很大。 2.人才缺乏已成为酒店餐饮发展的重要制约因素。在酒店中餐饮的地位非常重要，它是酒店满足宾客基本需求不可或缺的经营项目。在有些酒店中，餐饮的收入甚至超过了客房。由于观念的误差，酒店餐饮很难吸引和留住优秀的人才，人力资源贫瘠和人才匮乏已成为目前酒店餐饮面临的共同难题，并已成为制约酒店餐饮发展的栅栏。 3.酒店餐饮的人才优势已不复存在由于社会餐饮的迅猛发展，酒店餐饮人才大量流失，原先酒店餐饮名厨云集，技术高超，可以提供高质量的服务的人力资源优势已趋于淡化。随着中国加入世贸组织，外资餐饮企业进军中国市场，酒店餐饮将面临更大的挑战。没有一支专业人才队伍，酒店餐饮很难形成自己的核心竞争力做成强势品牌，因而也就难以应对国内外餐饮企业的竞争。 4.酒店连锁化发展更需要餐饮人才的支撑我们知道，酒店餐饮的发展更依赖于人的因素；跨地区发展竞争优势的取得也是基于人才的发展和技术的复制能力。然而，近年来，一些走连锁化发展道路的酒店企业越来越感受到餐饮发展的后劲不足，以及餐饮品牌的缺失，归根到底，酒店的餐饮人力资源发展的不足已严重制约了餐饮的进一步发展。餐饮技术人才和餐饮管理人才的严重不足是造成这种局面的主要因素。酒店餐饮人力资源现状 1.岗位人员结构从我们对酒店餐饮从业人员的调查来看，目前在酒店餐饮人员结构中，餐厅服务及管理人员占总比例的52.66%名，厨房厨师及管理人员占47.34%。 2.学历结构目前酒店餐饮的从业人员，初中及以下学历约占总人数的24%；高中学历的约占总人数的71%；大专学历（包括进修取得的学历）的占总人数的4.66%；本科学历的占总人数的0.34%。根据社会相关人事资料显示，目前我国酒店大专以上学历在占总员工平均比例为11.2%，餐饮从业人员的学历比平均水平要低6.2%个百分点。 3.餐饮从业人员工作年限为了能更好地分析酒店餐饮人员的稳定性与发展之间的关系，我们设计了工作年限分析。如下表：表1 餐饮从业人员工作年限情况岗位类别总体人数 0～2 2～5 5～厨师 575 215 206 153 服务员 715 325 190 115 文员 10 7 3 0 领班 103 12 35 51 主管以上 55 0 10 30 整体合计 1458 559 444 349 从统计数据来看，酒店餐饮从业人员中，0～2年工龄的新员工基本上占了38%，2～5的年以上占30.4%，5年或更久的员工占23.94%。在管理层面的员工这点显得尤其突出，五年以上员工占了绝大多数。 4.性别结构根据统计，目前酒店餐饮人员中，餐厅男女比例为1∶3.7；而厨房中男女比例为5.3∶1。管理层面性别差异不大，略有变化，从统计的数据来看，餐厅的管理人员以女性为主，男女比例为1∶3；而厨房的比例为5.6∶1，但基本成正比。性别结构比例分析对人员培养和人员招聘上有一定的导向作用。 5.餐饮从业人员的来源从我们统计的数据来看，酒店餐饮从业人员中，主管以上人员来源主要是社会有相关经验人员（50％），学校相关人员（18％），社会非相关人员（18％）。进一步细化分析，厨房主管以上人员来自社会相应人员58％，学校相关人员26％；餐厅一块来自社会相关经验人员63％，非经验人员31％，来自学校的主管级别人员仅仅6％。 6.员工流失员工流失率：近一年来，酒店餐饮从业人员的平均流失率达到了33.6558%。餐厅员工的流失率为27.1383％；厨房员工流失率为37.9537％。其中餐厅和厨房员工流失贡献率分别为52.78％和47.22％。餐饮员工流失的主要原因：导致员工流失的原因常常是多方面的。经过统计，依次得出流失的原因为：另有发展、薪酬、违规违纪、身体原因以及其他原因。图一员工流失要因分布图酒店餐饮人力资源发展存在的问题餐饮市场的竞争，不外乎资金投入、经营理念、环境设施、菜品风味、营销策略、服务水准和价格定位等几个方面，而这一切又集中体现在人才（含经营管理型人才与技术型人才）的数量和质量，因此可以说，人才特别是厨师队伍的建设将是我们酒店餐饮发展的关键。但是通过调查研究，我们发现有诸多问题在阻碍着餐饮人才的发展。 1.人员结构的偏差从人员结构和学历结构来看，我们餐饮显然是传统的劳动密集型产业，人力集中。由于面临新的时期的挑战，我们有必要重新审视目前这种基本构架。特别是从可持续发展的角度来看，我们的人力结构有岌岌可危之表象，迫切需要改善整个集团餐饮的人力资源结构状况。 2.酒店餐饮从业人员的整体素质偏低在餐厅和厨房，整个学历层面上还有接近23.43%的员工还是初中及以下学历。大部分为高中学历，大学阶段的大专和本科了了无几。这一方面是由于国内文化消费观念的原因，大学学生耻于做服务员，从基层做起，而具备有大学学历的员工基本上都晋升到管理层了。餐饮从业人员的学习氛围不够浓厚。大部分的从业人员还没有意识到低学历所带来的困难。未来的餐饮将向科技、信息、健康方向发展，从人力集中向技术和专业服务价值集中，如果要面对未来，我们需要从制度着手，加强相应制度的激励导向作用，从整体上提升整个餐饮人力的基本素质。 3.显示了较为严重的接班人危机一个令人担忧的现象是，餐饮高级管理人员（包括主管）工龄基本上都是2年以上甚至更久，也就是说，目前我们酒店餐饮的核心骨干成员都是经过较长时间的培养而来，稳定、经验丰富；但缺点是，学历偏低；只有领班层才有一些新的高学历的员工，但占的比重极小，高学历的员工一时还无法上升到更高的岗位，或者说，高学历的员工成长空间太小。在餐饮行业里有个说法是“三三型”的餐饮人才概念：三年的专业教育；三年的技术学习和经验积累。从我们的统计来看，也验证了这个说法有一定的道理。仅有专业知识并不足于胜任餐饮经营管理的重任，没有一定时间的经验积累是很难担当重任的。餐饮人才培养之路，没有快速复制的捷径可走。这对我们人力资源部门的工作提出更大的挑战。了解更多行业相关知识，返回胶东人力吧

取消养老双轨制很好只是担心实现需要几百年人社部副部长胡晓义表示，养老金制度实行“并轨”大方向明确。所谓“并轨”不是简单把机关事业单位退休制度并入企业养老保险制度，而是朝着一个共同的方向改革和推进，最终取消“双轨制”。（详见今日本报A6版）　　人社部副部长的论述，明确了养老制度“并轨”大方向，并非简单的合并，而是最终取消“双轨制”。这个观点虽然看上去很不错，但过于含糊不清。其实，无论是“并轨”还是取消“双轨制”，都要遵循公平合理的原则，建立统一的养老制度，缩小养老金收入差距。　　取消养老保险（放心保）“双轨制”不能光有大方向，还要有明确的时间表。如果仅用“逐步实现”、“循序渐进”等模糊不清的字眼，却没有实施细则和具体期限，即便是所谓的顶层设计，也无济于事，仍然是在有意糊弄公众罢了。事实上，养老保险“双轨制”改革已历时十多年，但主要着力于企业养老金水平的提高，阻力最大的机关事业单位却迟迟未动，以致“双轨制”造成的收入差距越来越大。

清华学子再传“佳音”---我要做城管？转发贴子

清华学子再传“佳音”---我要做城管？发新闻来源：重庆晨报 “清华大学生准备来跟我们‘巡街’！”“这么难的工作，他可能做不久的。”“高文凭帅哥啵，亲和力肯定不错……”近日，在柳州市城中区城市管理行政执法局里，大家都在谈论小韦的近况。小韦从清华大学毕业两年，没有正式工作。通过亲朋好友的开导，他逐渐认同了先就业再择业的观点，通过考试成为一名月薪1600元的城管队员。（新闻详见今日本报12版）清华大学毕业生当城管，没有编制，月薪不到两千，这条“矛盾冲突”激烈，话题感很强的新闻，立即引发了多数人的关注和评论。质疑的声音不少，有认为“小韦即使像北大研究生陈生那样去卖猪肉，也比当城管强”，“自甘堕落，有损清华”，也有不少媒体人从“正面”舆论引导的角度，认为小韦放下名校身价，甘愿当一名城管很正常、很光荣，很了不起，是就业观念的大解放。放下名校身份自愿到基层就业，从基层工作做起，当然应该肯定，值得鼓励。尤其对于年轻人，更应脚踏实地、目光向下，这没任何问题。但如果社会舆论普遍认为“清华毕业生当城管”是一件很正常的事情，窃以为这更像是一种虚假的宽容，空洞的说教，并不能代表大众的真实心理，也起不到对年轻人的励志作用。社会允许有特例，但更多的是常态。在常态之下，小韦也许并不太适合做城管，因为他所学的生命科学专业跟城市管理没有丁点儿关系。他毕业两年卖过服装，考过公务员，一直没有合适的工作，报考城管，也是在亲友劝说之下的“转变”，这也说明做城管并非是他的初衷。当然，北大学生不是不可以卖肉，清华学子不是不可以当城管，研究生不是不可以下乡当农民，但媒体一旦无限放大这种“特例”的典型效应，甚至把特例当成常态，完全可能遮蔽事件本身的真实性，传播的不是包容而是虚伪，不是励志而是矫情，不是正能量而是负能量。谁也不愿意大材小用，谁也不甘于“鱼大滩小”，谁也不情愿寂寂一生，能做到最好何不做到最好？当然，现实有现实的困境和无奈，即使不能做到最好，能像小韦一样退而求其次，也不是坏事，这样的包容才是有意义的。如果非要说这是一件很正常、很正能量的事，未免是一种误读。媒体更没有必要为了某种所谓的“价值观”过度解读“清华城管”的所谓“正效应”。清华毕业生当城管，之所以形成如此强烈的舆论场，也的确击中了多年来高等教育的积弊和社会现实。比如，高校专业设置跟社会现实脱节，就业存在较大的盲目性，科研岗位偏少，用人单位过分强调工作经验，没有给足年轻人时间，产业结构不合理等等。正如华南师范大学谌新民教授所言，“不是大学生太多了，而是我国产业结构和就业结构存在严重的失衡。由于我国产业结构升级和产业梯级转移的滞后，导致了大学生就业难问题。” “工作没有贵贱之分”，“三百六十行行行出状元”，“只要自己喜欢就有价值”，“要乐于奉献”，这些道理谁都懂。但是，社会同样要强调尊重人才，不浪费人才，应该养成一种良好的用人风尚，形成一套有效的用人机制，所谓“人尽其才，物尽其用”，把合适的人放到合适的岗位上去，才能真正发挥其潜能，体现其价值，不要再重演“让造原子弹的人去卖茶叶蛋”的悲剧。

青岛中心校区食堂，您藏身何处？青岛很大，餐厅很少呀，开学啥时候呀，我快饿死了？？？？？？？

电话营销需要注意的四大避讳转发贴子

业内人士分析称青岛楼市购买力已提前透支转发贴子

30家品牌开发商抢滩胶东半岛滨海地产转发贴子

30家品牌开发商抢滩胶东半岛滨海地产来源：新京报　　聚集近30家品牌房企　　继海南国际旅游岛成熟发展后，拥有海岸线资源的城市纷纷异军突起，大连、秦皇岛先声夺人，以青岛、烟台等城市为组团的胶东半岛在近两年更有后来居上之势，凭借着优质的自然资源备受品牌房企青睐。据记者不完全统计，截至目前，万科、保利、龙湖、碧桂园、越秀、天房、中建、中铁、中粮、华润、金地等近30家一线品牌开发商纷纷抢滩胶东半岛。　　业内人士认为，随着海景资源日益紧张，投资者受到挤压开始向资源型物业过渡，而滨海地产的投资空间和增值空间将会进一步加大。龙湖地产在养马岛打造的滨海度假地产项目首次开盘推出千余套房源即日光；而处于同一个板块的万科、中建等房企均获得了较好的销售业绩。　　碧桂园创“刚需度假”先河　　7月20日，青岛东丁字湾，碧桂园·十里金滩逾30万平米的五星级示范区正式开放，成为业内焦点。当日，项目首批房源以6.5折的成本价释放。据项目销售方面统计，当日共接待客户2.4万人，当场认筹客户超过1000套。据了解，碧桂园在丁字湾首批已拿地4000亩，未来还将保持扩张。相关负责人告诉记者，十里金滩将走高周转快销模式，面对山东半岛及北方度假的刚需客群，年内销售目标将突破百亿。　　碧桂园集团董事局主席顾问张勇平介绍，碧桂园集团一直以建“老百姓买得起的好房子”为企业理念，该项目将契合目前国内最广大的度假刚需群体的需求，以完善的配套进行首批成本价发售。据了解，低廉的拿地成本支持了该项目入市的成本价。目前处于认筹阶段的十里金滩不限购，折后最低的精装修洋房价仅为16万元/套，而海景公园39-55平米，均价为5800元/平米；园景公寓40-72平米均价仅为4280元/平米。　　■现场　　项目配套先行　　记者在现场看到，目前30万平米的五星级示范区已正式开放，整条英伦商业街和超过1万平米的海角1号酒吧街也已经试营业，而项目先期投入运营的鲸鱼饭堂和红品海鲜可同时容纳近2000人就餐。　　“已完成招商并即将开业的超市、海滩用品租赁、咖啡厅、书吧、风情酒吧等也将逐步完善，从而丰富项目的配套。”据碧桂园·十里金滩项目总经理李文彬介绍，项目还拥有稀缺的温泉资源，全新温泉运动中心已提上日程，目前已探明的3个温泉点可实现日出水量200吨，可满足2000人以上同时使用。另外，温泉运动中心还将同步规划室内恒温泳池、儿童天地、健身设施、影院等一站式配套，社区配套规模迎来再升级。

青岛乘高铁可直达杭州全程程仅需6小时43分转发贴子

青岛乘高铁可直达杭州全程程仅需6小时43分来源：青岛早报早报讯首趟青岛开往杭州东的G256/3次高铁列车昨天14时37分驶出青岛站，结束了青岛至杭州没有直达列车的历史，标志着连接华北、华南两大旅游“天堂”的高铁直达快速通道正式运营，两大经济发达的旅游城市步入6小时经济圈。昨天起青岛火车站调整列车运行图，增开青岛到杭州东、青岛到武汉2对高铁列车，至此青岛旅客可乘坐动车高铁直达七大城市。首趟到杭高铁青岛发出昨日下午2点17分，由杭州开来的高铁G254缓缓驶进青岛站，20多分钟后，将搭载上千名乘客开启青岛至杭州的首趟征程。列车保洁员刚刚完成清扫工作，提留着大包小包行李的乘客开始登车，记者跟随人流也上了车，车内空调释放的冷气充足，给人十分凉爽的感觉。记者注意到，乘坐这趟高铁的乘客，很多都是来青旅游的，来自杭州的楼先生一家9口落座后很兴奋。楼先生告诉记者，5天前他们一家来青旅游“乘凉”，可来时的旅程比较麻烦，需要先从杭州坐2个小时动车到上海，然后再从上海坐高铁来青岛，一趟下来需要花费将近9个小时，而且倒车还比较麻烦，而有了直达高铁后，全程不到7个小时，以后他们就可以经常来青岛游玩了。记者在车厢里逡巡一圈发现，这趟高铁虽是首发，可车厢内基本满座。14时37分，在青岛火车站9站台，青岛开往杭州东的G256/3次高铁列车在悠扬的广播乐曲中徐徐启动，而不到一个小时后，青岛开往武汉的首趟高铁也将从青岛站发出。到杭州高铁票比较抢手青岛至杭州东高铁车次为G256/3次，青岛站14:37开，途经潍坊、青州、淄博、济南、曲阜东、徐州东、南京南、宜兴、湖州、德清等10个站点，21:20到达杭州东站，全程运行时间6小时43分。杭州东至青岛G254/5次，杭州东7：00开车，14:17到达青岛站。青岛至杭州东高铁早已开始发售，并且相当抢手。昨日上午11时左右，记者登录中国铁路服务中心网站查询发现，8月1日当天，青岛至杭州东的高铁车票除了还有20多张商务座票，其他车票都已售罄，而青岛至武汉的高铁售票也同样火爆。青岛至杭州东高铁二等票价为506.5元，一等座794元，而记者通过机票订票网站查询发现，8月份青岛飞杭州的机票，全价票900元，最低价在590元左右，再加上110元的税费等其他费用，青岛至杭州的机票比高铁二等座要贵200元

2012中国城市科学发展指数发布青岛排名第七转发贴子

【秘籍】笔迹分析方法简介。转发贴子

韩寒笔迹--自如其人，大家来分析咯转发贴子

韩寒笔迹--自如其人，大家来分析咯

【秘籍】笔迹分析方法简介。方法字体线条所写字的每个部分使用的轻重力度。一般来讲，每个字的起点使用力度大或写得很重视，说明这个人对事情很关注，但过程或结果不完整；字的中间部分写得比较大，可能这个人比较关注过程；如果字的后部分写得比较大或笔力重，说明是一个较关注结果的人。笔划的特点也能反映个人的性格特征，如笔划直是理性，弯曲是感性；断笔是理性，连笔是感性。各个笔划反映的意义不一样：横能反映稳定性、平衡性，竖能反映原则性、意志力，撇能反映决策力、果断性，捺反映情感性、多情性，点能反映目标性、方向性，折能反映灵活性、延展性，勾能反映挑战性、好斗性，拐能反映忍耐性、抗压性。结构方面疏密型:字体写得比较密说明与人沟通交流能力比较强，喜欢与人沟通交流；字体写得比较稀疏的话说明对人防备心理比较重，不太愿意敞开心扉与人真诚交往。纵横型:如果字体呈纵势，就是字体比较长，说明这个人的比较进取；如果字体呈横势，这个人性格比较稳定。倾向性:如果整体文字呈右上倾向及左斜，反映性格积极，有些自我意识比较强；如整体文字呈右下倾向及右斜，反映性格消极意识比较强。伸缩性:如果文字整体下缩，表示自我成长不足、自卑；如果整体文字下伸，表示性格比较压抑，有宣泄需求；如果整体文字左展，表示理想主义非常强；如果整体文字右伸，表示安全感强，敢于探索。根据结构的不同，字体也可安形象来分，有成人式、父母式、青春式、儿童式、堡垒式、舞女式、乱麻式、倾斜式。章法方面核心理念:就是随机选择字的不同可以反映出每个人的价值观和性格特征。深层的心理心境：写字是否工整，字体是否相连过多，文字是否潦草等。性格特征：主要通过通篇是否一致性，主要有稳定性、多重性、可塑性等。社会的心理特征：主要判断方面可以从字体是否过大过小和字间距、行距是否过大过小。如果过大说明沟通协调能力存在问题或性格极端化，反之亦然。有心理问题的人和有精神疾病的人我们可以通过字作出一些判断，如有心理有问题的人所写字的特征呈膨胀、纠结、扭曲、极端等；如有精神疾病的人所写字的特征呈混乱、错位、刻板、残破。

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新人报道-09人力，多多关照青岛的哟啊为

今天吃盒饭了。豇豆，绿菜花，腐竹，瘦肉，馒头，才8快哦

2012中国城市科学发展指数发布青岛排名第七 2013年7月31日半岛都市报评论　　新华社北京7月30日电中国社会科学院30日公布的《城市蓝皮书：中国城市发展报告(No.6)》蓝皮书指出，从全国城市发展的总体情况来看，2012年度城市科学发展指数综合排名前10位的城市依次为：深圳、北京、上海、广州、杭州、厦门、青岛、佛山、珠海、宁波。　　蓝皮书指出，在城市科学发展指数综合排名前100位的城市中，位于东部地区的城市占了47%，位于中、西部地区和东北地区的城市则占总数的53%，即来自中部、西部和东北地区的城市连续两年占据排名领先城市的半壁江山。　　在蓝皮书公布的城市科学发展指数综合排名前100位的城市中，中小城市数量相比上年明显增多。报告指出，2012年我国中小城市科学发展水平显著提升，已经成为我国经济社会发展的重要支撑，中小城市的科学发展水平，直接关系到城乡一体化进程，关系到全面建设小康社会的全局战略。应积极推动我国中小城市的科学、健康发展，在城市空间规模、经济规模扩张的同时，进一步加强民生保障、支撑能力和生态环境的建设。　　蓝皮书指出，虽然2012年中国城市科学发展取得了显著成效，但未来仍将面临较多挑战：一是资源环境约束不断加强，城市综合承载力短期内难以提升；二是城市科学发展中不平衡、不协调、不可持续问题依然突出；三是城市科学发展的制度性制约因素突破面临较大障碍。　　岛城曾获多项殊荣　　2012年度城市科学发展指数综合排名，青岛位列第七，而在此之前青岛在多项调查和多类城市排名中入围并有着相当不错的排名。　　今年5月，中国社科院发布2012年度中国城市可持续竞争力排名，青岛位列第八。在构成城市可持续竞争力的八个分项竞争力排名中，青岛分别位列和谐城市第六、宜商城市第九、文化城市第七、信息城市第十。今年6月，社科院社会科学研究所依据最新一周期的经济、人民生活水平、环境、教育、科技、政府行政能力等指标，做出山东省城市综合竞争力排名，青岛位列第一位。今年6月，中国城市竞争力研究会发布的2013中国最具幸福感城市排行榜中，青岛位列第一。今年6月，中国城市生活质量研究中心发布了今年中国35个城市生活质量报告，生活质量主观满意度排名青岛位列第二。今年3月12日，《中国经济周刊》与中国社科院城环所联合发布《中国城镇化质量报告》，在全国286个地级以上城市城镇化质量大排名中，山东省东营市、青岛市两个城市入围。　　去年6月，首都经济贸易大学与中国社科院联合设立的中国城市生活质量研究中心，全国35个城市生活质量满意度(主观)指数，青岛排名第八。去年9月，北京社科院发布了《中国35个主要城市总部经济发展能力评价报告(2012—2013)》，青岛总部经济发展综合能力位列副省级城市第八位。其中，经济实力排名第10位。去年9月，北京社科院发布了《中国35个主要城市总部经济发展能力评价报告(2012—2013)》，青岛总部经济发展综合能力位列副省级城市第八位。其中，经济实力排名第10位。去年，国家统计局对全国127个全国文明城市和提名资格城市进行城市文明程度指数和未成年人思想道德建设工作测评，城市文明程度指数青岛市第三。

大学毕业生建工作室更自由 (图)核心提示　　工作向左，创业向右……在毕业的岔路口上，与找家单位上班拿薪水的毕业生相比，创业者们在毕业前一年甚至更久，便确立了自己的目标，甚至已经有了自己的公司。他们想通过技术和人脉自己当老板，或许这样的他们才觉得更自由，能够获得自己更期待的人生。毕业于青岛农业大学的毛宁，就是带着满腔热情和一手专业技术，开始打拼完全属于自己的创业人生，做电路板、设计软件控制系统，已经成为毛宁团队的全部寄托，而他们的目标，是要成为功成名就的"青岛合伙人"。　　创业缘由　　给自己打工也能养家　　虽然养家糊口对这个毕业仅一年的年轻人来说还比较遥远，但他却早已经将其盘算入自己的人生规划。"我是农大电气自动化专业的毕业生，在学校接触的专业就是电路板设计和软件控制系统设计，而且比较走运的是，除了上课，我们有更多机会跟着老师学习。"作为"程宁电子科技工作室"的领头人，毛宁拥有很多实战经验，早在大二时，毛宁就已经在学校里接到了十几个订单，不过当时多数是给老师打下手，完成一个大项目中的一小部分，即便如此，他也在实战中锻炼了自己，更寻找到了与其他同学截然不同的一条未来之路。　　"我的老师多数都是行业中的大拿，有经验也有人脉，以学校或学院的名义接来比较大的项目，就需要一批略有经验的学生帮忙，我就是把握住了这个机会。"毛宁说，上学时没有多少花销，稍微赚点钱就挺满足，他参与的一个比较大的项目是一家大型企业的 "自动化收割机电路设计"，这个订单总额达到了30多万元。当时还是在校生的毛宁只是负责电气方面的软件设计，虽然在老师眼里并不复杂，但对他来说十分有挑战性，这个过程中毛宁不仅把自己的专业技术锻炼得炉火纯青，还发现了自己专业方面的一条新路子。　　"我当时就感觉，如果我不找工作，而是自己和企业合作，设计电气方面的软件和硬件，一定也能养家。"毛宁说，有了这个想法后，他开始更加着重提高自己的技术水平，尽可能多地向老师请教，避免自己的技术短板为以后的创业带来隐患。　　找工作还不如自己创业　　毛宁一起创业的，还有另外两名大学生，三人都是毕业于青岛农业大学的电气自动化专业。　　毛宁考虑到创业之初的成本和循序渐进的规划，他们并没有贸然做的太大，而是先成立了属于自己团队的工作室——程宁电子科技工作室，主营业务便是电气方面的软硬件设计。"我们大学的时候都很熟，做毕业设计的时候还分在同一个实验室里，所以创业便走到了一起。"张龙是这个团队的一员，也是技术上的骨干，在他看来，毕业之前和老师一起做项目、做设计，其实并不是很难的事情，只要不是太复杂的方案，在具备各种设备和启动资金的情况下，自己也能做起来，至于毕业后是否创业，他是在大四下学期才形成这个想法。　　"我和几个同学一直想创业，而我大四是找过工作的，但感觉并不适合自己，还不如自己干。"毛宁曾经尝试过几个企业的面试，也曾被录取，但工作环境和自己的想法出入比较大，多数是进工矿企业，而这些单位的工作内容十分沉闷，似乎工作的第一天就能看到未来几年的样子。"工资方面也一般，至少我遇到的几个企业都不太高，2000多一些，不值得浪费最年轻的这几年时光。"毛宁说，今年招聘了两名员工，他们的电气设计经验也很多，独立完成一些高难度的设计方案，没有太大问题。　　创业之初　　政府帮扶摆脱后顾之忧　　创业之初，年轻的大学生们都面临着资金不足、人脉匮乏的困境，其中租房办公是绝对无法绕开的难题。比较幸运的是，通过人社部门的宣传，毛宁和他所在的团队得知创业能够获得政府扶持，于是填写了申请表交给市北区人社局，经过答辩后获得了一处近30平方米的办公室，位置是市北区周口路附近的中航工业园，虽然算不上豪华，但却给创业伊始的三名大学生鼓足了干劲，摆脱了后顾之忧。　　"第一年的房租非常低，主要承担的是水电费、物业费这方面的，其它的日常开销基本上都与业务有关。"毛宁说，市北区人社局不仅提供办公场地，还给了不少创业指导，毕竟有了技术还不是创业的全部，税费、雇佣、注册等方面，都需要很专业的知识，否则任何创业都不会圆满。　　接到订单却成"难关"　　毛宁和他的合作者张龙、魏力从大学生蜕变成了职场新秀，待人接物、企业运营也逐渐走上正轨，这与他们在大学阶段结交下的人脉不无关联。"一开始还是要吃老本，以前的客户觉得我们技术还行，所以一直找我们做设计，若不是他们，我们恐怕也撑不下来。"毛宁说，创业的前三个月，工作室的纯收入已经超过了1万元，怎么算这个数字也不高，但扣除掉创业之初的各项花费，能有这些利润已经让三名创业者十分满意。　　诸多订单中，让他们印象最深刻的是来自北京一家企业的订单。项目内容是为"手持控制器"设计电路板，而且由于对方在多个方面要求保密，所以双方在沟通设计理念和用途的时候，遇到了不少障碍，只能按照对方的设想做出电路板，但一些表达上的过于含蓄，让毛宁走了不少弯路，期间报废的电路板就是一个庞大数字，虽然费用由对方承担，但也让他有点着急。"设计这个电路板是用来驱动开关的，但再往下对方就不说了，只能频繁沟通来设计，整个过程用了一个半月才完成，其中一多半时间花在交流上。"据介绍，这个订单的开发费虽然只有6000元，但却是工作室成立以来克服的一个大难关，目前电路板已经送到北京的客户手里，做最后的功能测试，只要通过了测试就能进入量产阶段，这对刚进入创业初期的毛宁等人来说，量产带来的利润将远高于电路板和系统的设计。　　不同的路　　羡慕同学但从不后悔　　毕业几个月后，三名大学生创业者并没有闭门造车，而是一直与同学们保持联系，互相沟通设计方案和个人近况，至于收入方面的差别，他们也从来不避讳交流。"人比人真是气死人，多数同学工资2000元左右，工作环境也一般，但也有赚到四五千元的，他们工作的单位除了设计公司，基本上都是仪表厂、汽车制造厂等，工资差异挺大。"毛宁说，能进入重工企业的还好，如果在小公司打工，以后发展前景也不会太大，而说起与其他两个同学的创业，毛宁表示虽然比收入自己目前是很失败，但这仅仅是开始。　　"别人赚四五千自己一点也不眼红是假的，但我对以后还是很看好的，像我们这种小单位，能在启动两三个月获得这个成绩，已经不容易，关键是继续发展。"张龙表示目前工作室的规模小，不可能接到太大的订单，但只要把每一个小订单做好了，就能在行业内获得认可，大单子就不会再遥远了，这是一个必然的过程，必须要慢慢熬过去。　　未来发展　　将锁定专一领域做设计　　"我们现在处于摇摆期，因为我们什么业务都接，看上去什么都能干，但却显得不那么专业，真正专业的设计师只做很狭窄面的电路。"毛宁说，在专一的领域做最专业的设计，这才是电气化专业设计师的发展方向，也是创业初期之后必须要面临的一个选择，也就是企业的"定位"，有自己的特点和优势，才能在竞争中有自己的发言权。　　根据三名大学生创业者的规划，创业的前半年是他们积累经验和客户的阶段，同时还要推广自己的设计产品，让更多企业了解自己，及早站稳脚跟。"一年之内应该树立自己的风格，选好自己应该钻研的某个领域，至于其它领域也要做，但并非是重点。"毛宁认为，锁定某个领域是十分困难的，将客户的方案设计出来只是第一步，如何能够将自己的产品打入市场，推动众多客户采用新产品和新系统，改造一大类的电子设备原件，这才是真正的成功，"推出自己的控制电路和控制系统十分难，但只有这样才算成功。"毛宁说，干技术活必须走专业化路线，在分支很细的电气行业中站稳脚跟后，才会有自己创业的发展，才能招揽到更多的人才加盟进来，这也是创业比就业更困难、更有挑战性的方面。

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人社局惠民政策-问题大全人社局惠民政策100问目录一、就业创业与职业培训 1.企业招用了就业困难人员可以享受什么优惠政策吗？ 2.符合什么条件可认定为就业困难人员？ 3.对自主创业者的资金扶持有什么优惠政策？ 4.对自谋职业者的资金扶持有什么优惠政策？ 5.哪些机构可以享受家庭服务业就业扶持政策？ 6.家庭服务机构从业人数达到多少人可申报稳定就业岗位奖励？ 7.在青就业毕业生的派遣期是多少时间？ 8.在青就业的研究生住房补贴标准是多少？ 9.享受一次性就业求职补贴毕业生的范围和标准是什么？ 10.“三支一扶”高校毕业生（社区工作者）服务期间有何待遇？ 11.高校毕业生参加就业见习补贴标准是多少？ 12.高校毕业生综合职业能力培训的培训模式是什么？ 13.大学生申请一次性创业补贴、自谋职业扶持金的标准是多少？ 14.在青创业的青岛籍大学生申请一次性创业补贴、自谋职业扶持金的条件包括哪些？ 15.在青创业的非青岛籍大学生申请一次性创业补贴的条件包括哪些？ 16.对于自主创业的高校毕业生，申请一次性岗位开发补贴有何优惠政策？ 17.对于自主创业的高校毕业生，可享受哪些税收减免政策？ 18.大学生创业小额担保贷款额度是多少？ 19.大学生创业小额担保贷款申办范围？ 20.大学生创办的企业入驻孵化基地享受哪些房租优惠？ 21.我市现有技能培训政策与以前有什么不同？ 22.企业新录用人员，在技能培训方面政府补贴标准是多少？ 23.企业如何获得新录用人员岗前技能培训政府补贴？ 24.哪些人员可以参加政府补贴就业技能培训？ 25.我市家庭服务业技能培训项目的培训补贴对象和政策界限是什么？ 26.需要具备什么样的条件才能报名参加创业培训？ 27.我市创业培训补贴标准是多少？ 28.具备什么样的条件可以参加“金蓝领”培训？ 29.符合什么条件可领取失业保险金？ 30.失业保险金领取期限有何规定? 31.失业人员在哪些情况下会停止享受失业保险待遇？ 32.正在享受失业保险待遇的就业困难人员，如申领灵活就业社会保险补贴，能不能同时领取失业保险金？ 33.被封存的失业金如何才能领取？ 34.外地城镇人员，刚与青岛的单位解除了劳动合同，如何享受失业保险待遇？ 35.什么情况下，失业人员可以免费参加职工基本医疗保险？ 36.在领取失业保险金期间，失业人员还能享受哪些失业保险待遇？ 37.外国人在中国就业应具备哪些条件？ 38.台港澳人员在内地就业应具备哪些条件？

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胶东国际机场基本定址胶州新机场打造门户枢纽胶东国际机场基本定址胶州新机场打造门户枢纽中海智库网 2013-07-05 来源：中海智库网-胶东人力 @烟台日报传媒集团　　今年，青岛迎来了航空事业的大事记。对于青岛市民来说，今年青岛航空事业最重要的莫过于两件事：新机场和青岛航空公司。随着胶东国际机场指挥部组建成功，新机场的建设迈出了重要一步。6月12日，“青岛航空” 腾空出世，这是山东省首家以城市命名的本土航空公司，这也标志着岛城人民很快就能乘坐自己城市的航空公司的飞机。新机场未来将如何定位？建成后的新机场将会带来哪些新的增长点？青岛航空公司又如何在竞争中生存发展？带着这些问题，记者近日进行了探访。　　吞吐量大，机场改造受制　　“现在流亭机场附近已是住宅区，西边是铁路，如果要改造的话，就要去动铁路，成本相当得大。并且即便是动了铁路，改造的空间也非常小。在这种情况下，机场必须重新科学选址重新建设。” 　　提起新机场和青岛航空公司的成立，不得不提到一个人，他就是原青岛市政协主席，现任山东航空产业协会理事长的孙德汉——热爱蓝天、热爱航空的他见证了整个山东航天事业的发展。记者采访获悉，今年63岁的孙德汉不仅在紧急关头临危受命，组建了山东航空公司，在新机场的选址规划与青岛航空公司的成立工作中也起到了举足轻重的作用。此外，2012年3月27日，青岛至法兰克福洲际客运航线正式开通，从此青岛市民去欧洲无需再到北京或上海转机，这一成果，也是孙德汉奔走多方、几经协调才得到的。谈起新机场和青岛航空公司的未来发展，孙德汉心中自有一盘棋。　　“随着经济社会的发展，飞机这一以前属于‘奢侈享受’的出行方式日趋平民化，如今乘坐飞机出行甚至比部分坐高铁还便宜，能坐得起飞机的老百姓也越来越多了。”提起新机场建设的初衷，孙德汉说，目前青岛流亭国际机场的吞吐量在逐年递增，而流亭机场现有的规模已经无法容纳日趋增长的吞吐量，因而机场改造势在必行。在孙德汉办公室的墙上，贴着一张青岛拟建机场规划图，孙德汉拿出笔，在地图上标出了流亭机场的位置。“你看，现在流亭机场附近已是住宅区，西边是铁路，如果要改造的话，就要去动铁路，成本相当大。并且即便是动了铁路，改造的空间也非常小。”孙德汉说，在这种情况下，机场必须重新科学选址重新建设。　　新机场打造门户枢纽　　“法兰克福将是我们学习的榜样，作为国际航空枢纽，法兰克福是重要的门户枢纽城市。青岛要当国际城市，也必须将机场打造成门户枢纽。” 　　早在今年年初，胶东国际机场已成立指挥部，统一负责新机场的规划建设和对外公布信息。6月30日，在接受记者采访时，孙德汉透露，胶东国际机场基本定址胶州，论证会已开完，但具体的地理范围还尚未定下。孙德汉认为，未来新机场将要立志于打造区域性门户枢纽机场。“法兰克福将是我们学习的榜样，作为国际航空枢纽，法兰克福是重要的门户枢纽城市。青岛要当国际城市，也必须将机场打造成门户枢纽。” 　　去年3月27日，青岛首条直飞欧洲的航线开通，而在此之前青岛并没有往欧洲直飞的航线。孙德汉认为，想要成为一个国际城市，必须有三大国际港，那就是海港、空港和信息港。这三港将分别带动物流、人流和信息流的发展。而空港如果没有大量的国际航线，就谈不上是一个国际城市，更无法带动更多的客流，因而未来的新机场将要着重发展国际航线，打造东北亚门户枢纽机场。孙德汉透露，今年下半年，青岛还将开通直飞澳大利亚新航线，国际航线将会越来越丰富。

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