风起云涌鲲鹏飞
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我什么也写不出来！因为我有多想你，我写不出来！因为你有多美，我也写不出来！
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#华为Mate40# 有没有在华为授权体验店预定mate40的兄弟，求助 有没有在华为授权体验店预定mate40的兄弟，都是多久到货的啊？我12月25号在万达华为授权体验店预定的8+256白色，交了100定金， 12天了，一点动静也没有。 中间去问了两次，第一次告诉我，他们也不知道我排多少号，现在都是线上发货，发货会给我短信的。 昨天又去问，告诉我才排到22号。 也不知道他们那句话是真的，买个手机跟被耍猴一样。 大家都是多久到货的啊？
又一城市取消购车摇号！国内半数汽车限购省市已“松绑”政策 国内半数汽车限购省市已“松绑”政策 在政策层面不断释放刺激汽车消费的信号后，又有两地加入汽车限购政策“松绑”行列。 日前，海南、贵州两省相继发布文件，要求放宽甚至取消本省或省会城市的限购政策。这对销量已连续同比下跌13个月的国内乘用车市场来说，是难得的利好消息。 “放宽限购对当地汽车销量具有明显的提振作用，有助于车市在今年剩下的几个月逐步回暖。”汽车行业分析师田永秋对记者表示。 随着海南、贵州两省先后调整限购政策，在全国八个实行汽车限购的省市中，已经有四个取消或者放宽限购，但尚有北京、上海、杭州、天津未对现行政策作出调整。 海南、贵阳加入松绑行列 贵州省汽车流通协会于9月6日转发了由贵州省发改委等九部门联合下发的《省发展改革委等九单位关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》，其中包括了增加号牌发放量，并适时取消小客车专段号牌摇号的内容。 这是在国务院办公厅8月27日印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》、再一次明确要求“实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施”后，又一个作出响应的限购城市。 虽然“松绑”政策刚刚发布、摇号尚未解除，但贵州省会贵阳市扩大号牌供应的政策已经开始实施。 “今年贵阳市发放的指标较去年增加了不少。”贵阳市一家4S店销售人员告诉记者。据记者了解，目前贵阳每月发放的指标数已经由最初的1800个增加到6500个，而按照贵州省发改委等九部门最近下发的通知，今年贵阳市号牌发放量在2018年基础上增加3万个以上。 贵阳市的限购政策始于2011年。当年7月12日，贵阳市政府发布汽车限购令，对新入户的小客车核发专段号牌和普通号牌，以达到控制车流量的目标。 通过增加指标投放为限购松绑，也成为海南省的选择。8月30日，海南省商务厅等部门联合发文，宣布通过增加当月普通小客车增量指标和将上年度同期废弃指标计入当月指标。据9月5日海南车展上透露的消息，截至今年8月26日，海南省第一批到期作废的指标约有5000个左右。 海南省自2018年5月开始在全省实施小客车总量调控管理政策。受此影响，汽车消费市场明显萎缩。今年上半年限额以上单位汽车零售额下降19.5%，拉低社会消费品零售总额增速2.7个百分点。 放宽限购或新增销量50万辆 陆续出台的放宽限购的政策，将为持续下跌的汽车市场提供难得的增长动力；而车市加速回暖，仍需更多的城市加入解除限购的行列。 9月9日，全国乘用车市场信息联席会发布今年8月汽车销量数据。当月，狭义乘用车（轿车、SUV、MPV）零售销量156.4万辆，同比下跌9.9%，这是月度销量连续第13个月下跌。今年1-8月，全国狭义乘用车累计销量跌幅达8.9%。此前，中国汽车工业协会更将今年全年的汽车市场表现由“持平”下调至“负增长5%”。 田永秋对记者指出，各地放宽限购的政策将对当地车市产生明显的提振作用。以贵阳市为例，据估算，贵阳市今年的小客车总销量有望达到创纪录的22万辆左右，同比增加8%。在对限购政策“松绑”更早的广州、深圳两地，今年的总销量则有望分别达到58万辆和54万辆，2020年更是有望达到75万辆以上。 “整体来看，目前已对限购政策进行调整的省市，将为汽车市场带来约50万辆的增量，对于国内总的汽车销量贡献度为2%左右。”田永秋测算道。 不过，即便算上贵阳市与海南省，目前响应促进汽车消费政策的省市也只有四个，尚有北京、上海、杭州、天津未对现行政策作出调整。为此，亦有行业分析人士表示，要扭转车市大幅下滑的态势，还需要进一步放开限购，增加指标供给、甚至取消限购。 实际上，今年以来，国家发改委等部门相继发布了多项政策文件，要求各地放宽或者取消汽车限购，刺激汽车消费。 “随着创新发展汽车流通、推动汽车消费升级、促进扩大汽车消费政策的推进，未来各地政府必然会切实抓好各项政策措施的落实，破除抑制消费的体制机制障碍。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。
国内家电企业将何去何从 近年来，我国家电工业作为世界家电制造基地的地位不动摇，多种家电产品产量居世界前列，外销产品不断增多。在经历了全球经济快速增长的情况下，家电市场需求旺盛，家电行业繁荣发展；但也经受金融危机的考验。在国内经济环境持续增长，以及“家电节能补贴”、“家电以旧换新”、“家电下乡”等一系列刺激政策的影响下，我国家电工业快速、稳步的增长，在全球家电行业的地位日益提升。目前，我国家电工业的生产规模已居世界首位，是具有较强国际竞争力的产业之一。国家统计局统计数据显示，近年来我国家用电器行业增长较快，2010年我国家用电器制造业实现销售收入0.85万亿元， 2017年达到1.51万亿元。以下对家电行业发展现状分析。 2009年以来经济复苏，为全球家电市场提供良好的发展环境。从家电市场的总体发展格局看，欧美地区销量增速放缓，新兴市场增速明显加快，其中亚太地区不仅市场规模最大，而且市场增速也是最快。根据机电商会研究，全球白色家用电器生产的集中度较高，主要生产厂商包括格力、美的、海尔、格兰仕、博西、伊莱克斯、三星、松下、惠而浦、LG等，上述企业占据了全球白色家电(空调、洗衣机、冰箱、洗碗机、微波炉等)市场份额的50%以上。 在国际经济形势向好，国内经济持续高速增长的情况下，家电工业发展步入快车道，尤其在国内家电工业发展已经实现产业化、集群化和智能化。目前，我国家电工业的生产规模已居世界首位，是具有较强国际竞争力的产业之一。国际白色家电巨头的加入，行业竞争热度升级。日本松下、荷兰飞利浦、德国博朗等知名品牌，近几年均在中国市场有针对性地进行了几次大规模的调整。这表明，白色家电行业国内的竞争将逐步转向国际间企业的竞争。随着竞争的加剧，国内资本实力小、融资能力差、技术管理水平低、市场拓展能力差的小型企业生存环境将变得举步维艰。未来几年，行业内兼并重组现象将愈加明显，小型企业和产能工艺落后的企业面临被兼并或倒闭的风险。 目前我国的白色家电市场已经从大城市转向中小城市的争夺，大中城市的产品需求趋缓，主要转为售后服务需求，中小城市则主要体现为新产品购买需求、售后服务需求。因此，白色家电行业在大中城市内，各公司正处于服务、管理、效率的比拼中；而未来几年，竞争将扩展到中小城市。受“家电节能补贴”、“家电以旧换新”、“家电下乡”政策、房地产的发展及产品升级换代需求推动，我国家电零售产业规模实现了快速、稳步的增长，在全球家电行业的地位持续提升。自2010年以来，人均家电消费保持7.14%的复合增长速度，2017年达到了1086.33元。 随着国内家电消费需求升级和家电产业结构调整的深化，白电的高端化趋势正在一步步地被市场所接受。而智能、高端也成为了白电产品的发展主流之一。随着时代的发展，现在各厂家在高端产品领域投入也逐步增大，同时也更加注重提升产品设计的整体品质感。智能化、高端化产品的市场需求会不断扩大，厂商也应积极顺应时代潮流，开发新产品。长期以来，我国生产的家电产品在全球市场占有重要地位。另外，国内家电企业积极拓展国际市场，稳固了欧美等发达国家市场，对俄罗斯、巴西、印度等新兴经济体的出口迅速增长，并在巴西、印度、巴基斯坦、越南、南非等具有增长潜力的新兴市场建立了海外生产基地，为调整全球市场布局和产业布局奠定了重要的基础。
世界最长重载铁路通车 中新网吉安9月10日电 中铁二十二局集团建设者10日在浩(勒报吉)吉(安)铁路终点段的樟山线路所顺利完成1号道岔最后一组联锁试验，为这条世界最长重载铁路通车奠定坚实基础。其计划国庆前夕正式通车。 全长1814公里的浩吉铁路是中国规模最大的运煤专线，也是世界上一次性建成里程最长的重载铁路。它起自内蒙古自治区鄂尔多斯市，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等七个省区，终至江西省吉安市。全线设浩勒报吉南、延安东、三门峡西、吉安等77个车站。通道规划设计输送能力年2亿吨，建成运营初期输送能力1亿吨。设计行车时速120公里每小时。 浩吉铁路一跨长江、两跨黄河，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道，是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。它的建设，有利于促进西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，增强我国铁路能源运输南北通道能力，对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
中国汽车产销降幅继续收窄 中国汽车工业协会11日透露，今年1月至8月，中国汽车产销分别为1593.9万辆和1610.4万辆，同比分别下降12.1%和11.0%，产销降幅比1月至7月继续收窄。 2019年8月，中国汽车产销环比增长，同比下降，总量仍未达到200万辆。虽然行业整体大幅下降的情况有所改变，但面临的压力尚未得到有效缓解。当月汽车产销分别为199.1万辆和195.8万辆，环比增长10.3%和8.0%，同比下降0.5%和6.9%。 中国汽车工业协会分析指出，8月进入车市产销回升期，环比开始增长，但增幅并不明显。从乘用车车型看，本月仅SUV(运动型实用汽车)销量呈现同比增长，其余车型均下降。此外，受补贴下降的影响，新能源汽车产销同比继续呈现下降，且降幅扩大，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。 1月至8月，中国新能源汽车产销分别为79.9万辆和79.3万辆，同比增长31.6%和32.0%，增速比1月至7月继续回落。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销增速均超过40%，仍然高于行业，插电式混合动力汽车增速均低于6%，市场表现明显不如纯电动汽车。 今年前8个月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1442.9万辆，占中国汽车销售总量的89.6%。在汽车销量排名前十位的企业中，与上年同期相比，长城和华晨汽车销量继续保持小幅增长，其他八家企业均呈下降，其中长安、吉利和上汽降幅更为明显。
70年，中国钢铁哪些成就令你刻骨铭心 大家来讨论
听说这两个月公司要给发钱钱哦，每个月发480块 今天中午吃饭的时候，饭桌上有人在说这个事 ，听说每个月要发480块，要连发两个月。中秋三天假可以出去耍一哈
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