乐观的过得去的个人资料 - RAT

乐观的过得去乐观的过得去

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赠送给我的大礼保养黑钻卡终身免费神马工时费油费机率统统免费，你有吗呵呵，不掏钱哦

关于离合器问题我的离合踩下去会有摩擦震动感才到底就没了，大家有没有遇到。还有大家机油盖子机有乳吗，今天看了好像多了些可能跑了短途的原因，机油尺没有。

天冷了各位车友路途愉快防止乳化，冷车热车30秒到一分钟，平稳起步低速行驶至水温正常后在正常提速，如果路途短到水温上不来就不要开小宝了。冷车启动时d50怠速较高换2挡后慢抬离合防止冲车。大家定期经常检查下防冻液玻璃水什么的看看轮胎时间不长能保证大家出行安全，自己加水加油要看清楚加注口的标识千万别把防冻液加到刹车油里。露天停车尽量避免停在拐角处过路口的较突出部位，鄙人发现这样能充分避免狗狗往轮胎尿，狗尿腐蚀性很强一旦被尿上一定不要在往哪里停车换较远的地方停狗是靠尿味找方向尿上一次以后就盯着你的轮胎了，一旦发现有狗尿要及时处理，我停车时特别注意目前还没有那个呵呵，祝绅宝车友身体健康工作顺利感情甜蜜家和美本屌丝在河南向全国广大车友发出祝福的贺电了呵呵

关于猪鼻子标难看问题鄙人的一点愚见喝多话多见谅在乎标你改中网啊没有人逼你买北汽呵呵，奔驰宝马的不都等着阁下提车吗。你开车还是开牌子啊，中国人就是爱面子到头来谁也不给你面子，关键要需要时间历练形成自己的汽车文化等别人真正承认你造的车很棒了标致再差也会不会说难看了，高端论坛乔布斯盖茨穿t恤衫上台演讲照样赢得掌声靠的什么过硬的产品和品质不是光靠一个苹果标致，中国的西装革履上台空话连篇无人喝彩有用吗，中国还没有形成自己的汽车文化就是因为国人现在眼中都是经济挂帅钱最重要没有真正沉下心来做真正的汽车一味的模仿永远没人看的起，像楼主说的这个问题代表了广大中国人的爱面子心理其实很可悲，你们面前只有两条路第一买合资车或者豪车如果您有钱任性的话第二买不起的话永远别买国产车因为您太在乎标致了。我觉得标致不能轻易换打出去了就是企业和民族的脸这张脸不是靠化妆才打的出去靠的是先进的技术和过硬的品质对的起老百姓花的每一分血汗钱，中国缺乏有良心的企业缺乏有文化的企业，试问一个没有良心没有文化的企业不再有钱不还是一个爆发户谁能看的起早晚要倒闭富不过三代吗，典型的中国文化！学就要学他们的精髓取长补短，相信自主品牌有一天厚积薄发为了这一天我也死磕国产车，老子就喜欢二师兄的鼻子霸气牛逼不服怎么的！！！！

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都是名牌配件啊呵呵几年前北汽就和海拉成立了合资公司，只是北汽的标配而已，所以北汽也不宣传这个。不过北汽绅宝绝大部分配件都是国际名牌，想宣传也抓不住重点索性就不宣传配件了。有别于其他车企整车杂牌，用个稍有名气的配件就大书特书。天窗应该是世界最大的天窗制造商荷兰英纳法的产品，不过几年前这个公司就被北汽全额控股了。英纳法也为奔驰宝马供货，英纳法也生产座椅。北汽走的是农村包围城市路线，先搞配件供应，等整车技术。本想买欧宝没成功，碰巧买到了萨博技术而已。北汽郁闷的是：全身名牌的车在国内就是打不开局面，对比伤害大众凌渡可发现配置和D50基本一样，配件还不一定比D50好，售价至少贵了七万。

说d50乳化的可以放心了，这发动机挺给力，比长安的强航天三菱：4A9发动机加油口盖乳状物说明一、不良状况近期在互联网上出现大量的关于航天三菱制4A9发动机加油口盖内附着白色乳状物以及机油乳化的不良信息。二、对实车调查结果调查了15台车。在个别发动机加油口盖内或多或少附着有乳状物。对其中的2台整车进行了分解确认，1台气缸盖罩内无乳状物，1台有少量的乳状物，但是机油里均未发现水分残留，也无乳化现象；凸轮轴等零件也没有异常磨损。对油底壳内的机油进行确认，没有任何乳化现象。三、白色乳状物的产生机理燃烧产生的水蒸汽与废气一起通过活塞和气缸壁之间进入曲轴箱废气经过PCV阀流入进气歧管内，再形成可燃混合气在气缸内燃烧。在冷车状态下，废气中的水蒸汽会在发动机上部温度较低的地方（加油口盖、气缸盖罩等）凝结。这些水分与该部位的机油混合后，形成白色乳状物。 *白色乳状物的产生条件：在冬季短距离或短时间行驶，发动机未暖机前就停机的状况下反复使用。 *由于冬季短距离行驶机油温度还很低，造成乳状物中的水分无法蒸发掉而积存。 *这种乳状物在暖机行驶后随着发动机温度上升，水分会分离出来并还原成水蒸汽，乳状物会逐渐减少直至消失。 (对实车进行了验证，发动机温度上升后，加油口盖内的乳状物明显减少。) 四、关于航天三菱 4A9发动机油气分离器在发动机设计中，一般需要设置一个油气分离装置来过滤曲轴箱内的气体（包括可燃气体、排放废气及机油雾状颗粒），使混合物中的可燃部分重新进入进气系统参与燃烧，而其中颗粒较大的机油会重新凝结，回落到油底壳内，这就同时达到了改善排放及减少机油消耗的功效。这个油气分离装置一般称之为“油气分离器”。在4A9发动机油气分离器的结构设计上，采用了航天三菱特有的专利技术--油气分离迷宫腔道设计,且油气分离器设置于发动机内部（与发动机气门室罩盖集成在一起），有较好的保暖措施，不会结冰，水气会正常进入进气系统，避免了机油乳化。而有的发动机将油气分离器设置在发动机外部，会因结冰，造成水气无法进入进气系统而进入油底壳，水气与机油混合造成机油乳化，使机油失去润滑功能，导致发动机损坏。五、航天三菱 4A9发动机不存在机油乳化问题加油口盖积存乳状物与机油乳化问题完全是不同性质的问题。加油口盖积存乳状物是正常现象，国际上很多知名公司的发动机都存在此现象，不会对发动机的使用造成任何影响。而机油乳化会使机油失去润滑功能，造成发动机损坏。航天三菱这次出现的只是在加油口盖积存乳状物，并没有网上报道的机油乳化问题。航天三菱4A9发动机现在市场保有量已超过50万台，从未接到任何因加油口盖乳状物而影响发动机功能的投诉，也未接到机油乳化的投诉。六、结论在发动机加油口盖以及气缸盖罩内附着有白色乳状物，是一种正常的现象，尤其是在气温较低的冬季更易发生。该乳状物仅附着在这些部位，不会导致发动机内的机油发生乳化，也不会对发动机性能造成不良影响，继续维持现状使用不会存在问题。 4A9系列发动机的油气分离装置在设计上安全可靠，这在国际汽车市场上已有实证，因此车辆在正常使用情况下不会出现机油乳化现象，发动机的润滑功能可靠，请广大消费者放心使用。沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司二〇一三年三月十二日

河南新乡的进大拼个50新乡群啊，一起自驾游

d50换挡平顺性问题及a柱密封性问题各位车起步时及123挡在2000转换挡有无顿挫感和冲击感，特别起步时油给少了有打齿声音。a柱车速上80能感觉到风灌进来驾驶位

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