大轩轩儿 大轩轩儿
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对于组队配合的一点经验和个人想法欢迎大家讨论 有过不少固定队友,也看过很多主播和队友的配合。总的看下来,发现很少有队伍能够做到1+1大于2或者说明明占据信息和火力优势最后却全军覆灭。 战局结束后回想有的情况下就是独狼都能够打赢(因为独狼灭满编队的时候太多了,尤其在楼里和复杂地形下),为什么组队或者满编却输的这么惨。个人总结下来,无非是这么几点原因。 第一点就是贪心,当出生点位于优质资源点第一顺位时,大家心里想的无非是速度到资源点,赶紧搜刮好资源,没有进行合理路线规划和分配,这种情况下就导致很难收集到敌人的信息,被敌人打信息差,很多时候队友报了准确信息和支援需求后,大多数人还是要坚持搜完比如110、226、红卡房、绿卡房这些高级资源点而不去第一时间支援,导致后续的连续溃败。大多数多人队的对话都是这样的,你在哪?那那那的是不是你,这个是不是你,别打我,这是我。真的,就说这些的功夫有敌人的话不知道死多少次了。其实解决很简单,这游戏我常说的一句话就是把敌人都杀了,东西都是你的。 上个档机制更改后更是了,裤裆带出去的不值钱。先解决战斗再搜资源,想明白这个问题就很容易了。 坚持做到队友报点第一时间支援,不和队友搜同层物资,占据有利地势收集更多信息打信息差,争取更多的直架,绕后,打侧身,天降正义,堵房扔雷帮队友补枪的机会才是多人队应该去追求的。 举两个简单例子,后山侧山进楼,搜完110就去一楼三岔窗户蹲着,飞机、花园、主楼连通、西楼阳通的信息一个不拉,自己解决或者报点给队友解决。三人的话搜完226的下来蹲107对面柱子一个,侧山和安全通道的信息也能第一时间收集还能直架正门,真的蚊子都放不进来一个,打不过只能说枪马,也没什么好说的了。 实验室一线天或者北通后门出生,一个去搜红卡,另外的去地下小卖部红门收集信息堵铁通的人,地上地下尽在掌握,等队友报点互为支援就完了。 也许有的人看到这要说了你这不就是个老6么,那是你的理解,我认为战争和爱情没有公平可言,敌人和队友我肯定要让队友生敌人死,而心爱的姑娘怎么可能放手给别人?而你管我用什么手段呢,又没违反游戏规则不是么?更何况我的目的只是为了收集第一信息,不给队友带来杂乱无用信息,拿到先手信息或者对等信息我肯定第一时间拉出去打,三个档的经验告诉我信息对等的情况下蹲那的大概率打不过拉枪的,这才是真正的莽夫,莽中带细,细中有莽,莽中莽。被蹲到的也大部分是新手,查点不认真的,自认为莽夫乱跑的,和后半局松懈下来的高手。真正的高手对决打的都是信息差和出枪的一刹那电光火石之间。扯远了啊,回到正题,如果能做到上面这些后就不会出现什么你在哪,别打我之类的情况。因为你的队友路线是固定的位置是固定的,你听到的其他信息就全是敌人的,规划好自己的战斗和支援就好了,打了三个档这样的队友真的很少,如果你有的话且行且珍惜。(未完持续…)
常见模拟飞行脚舵测评 今天评测一下用过的三款脚舵,也是模飞爱好者比较容易获得的三款脚舵(花钱就行,像图4这种不是花钱就能买到的,国外订购到制作折腾个几年都是很正常的)。 测评脚舵:两个法拓士家的一个Vkb家的 1、图马思特(THRUSTMASTER)TFRP飞行方向舵踏板(图1) 2、图马思特(THRUSTMASTER)TPR专业级飞行脚舵(图2) 3、VKB金属脚舵T-Rudder MKIV(图3) 测试环境:Dcs 测试机型: f14(大名鼎鼎的格鲁曼雄猫,壮志凌云里阿汤哥同款,用她做测试的主要原因还是因为出了名的难控制,低速尾旋,大G折翅) 横向对比: 1.顺滑度和精度 这个应该是大家最关心的了,我就不上参数了直接捞干的说下实际体会。 Vkb的T-Rudder,不论是机场跑道滑行还是侧风降落改正从表现上来说都是顺滑无可挑剔的。航母弹射器对准,配合摇杆做机动也是精准无比。 TPR专业级飞行脚舵,使用感受同上一样的精准顺滑,区别在于TPR有左右刹车轴可以做差动刹车,在跑道转弯和航母甲板滑行上表现的更好。 TFRP飞行方向舵踏板,呃…… 好吧我承认学开车的时候我也画龙。 2.模拟仿真度 首先有我们要清楚一点,战斗机飞行员的脚舵和我们汽车的刹车油门不一样,不是踩的是向前蹬的。那我们来看看这三个脚舵的表现。 Vkb的T-Rudder,可踩可蹬,不论你是电脑桌玩家还是支架玩家她都能满足你,当然如果想要蹬的话需要一个有倾斜角度的支架。由于脚托只是两个圆柱和没有刹车的缘故这里只能给她80分了。 TPR专业级飞行脚舵,需要空间比较大,可蹬可摆,恩没错就是摆,人家本来就是给你蹬的,你非要放桌子下面,那只能摆了。仿真度还是非常高的,我给她90分。 TFRP飞行方向舵踏板,呃……怎么形容呢,好吧我想用“”蹭”比较合适吧……给设计师寄刀片系列。 3.舒适度 说到舒适度,我想脚舵的宽度起到了决定性的作用,决定了你两脚的间距,也决定了你用什么方式去控制脚舵,TPR宽52cm适合去蹬。T-Rudder宽38cm显然这个宽度去蹬略显窄了些比较适合去踩。TFRP,呃……大名鼎鼎的夹蛋舵是白叫的么,我已无力吐槽。 4.材质 TPR,T-Rudder都是全金属的,区别一个是材料不要钱样的沉,一个结构简单很轻巧。金属材质决定了这两款脚舵都有极好的耐操性,我看个电影做个ppt也踩着她俩玩,没事就想踩两脚[呲牙]。TFRP除了滑轨其他都是工程塑料,结实还是结实的,但是也不敢使劲踩[流泪]。 5.缺点 TPR,穿着鞋是感觉不到回中的,光脚能感受到一点,我想这也是她的唯一缺点了,不对还有一点是价格真的贵。 T-Rudder,没有刹车轴,对要求高的飞友来说她可能有点不太够用,个人观点手刹也是挺好用的么[耶]。再有就是宽度还是有点窄了。 TFRP,呃……不想说什么[捂脸]。 6.价格 请自行搜索…… 相信各位飞友看到这里对于这三款脚舵的选择已经心里有数,也祝愿大家都能选到自己心仪的脚舵。 最后想说的是脚舵的测评真的太少了,大家都在摸索着去买,希望我的这篇测评能起到抛砖引玉的作用,有不对的地方也请大家指正。
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