寒星湾
ken20020106
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速度显示堪称4K超高清流 精确到三位小数+全程定显，但低于150卡死，没有任何其他字幕 坐标新开福州德化、德化厦门交路（新AD钙）
渝黔高铁开通即半断头？ 初期开通后似乎只有渝黔-黔常-常益长一种顺直路径，东边常益长高铁在长沙断头，西边重庆东站只能连重庆东环线（会不会有车经此去重庆北？），中间黔常铁路在张家界西能接张吉怀高铁但要换向
邯郸磁山小票车全程涨价至8.5元 成功解锁隐藏车次，可惜已经升空了
厦门和芜湖之间曾经有过直达火车吗 想问下今年一季度调图前也就是宣绩高铁并网前，厦门到芜湖曾经开行过直达车吗？
盘点一下全程不经过省会首府直辖市的车次 普速小票车有不少，动车线路应该很罕见吧
今日北京环铁惊喜偶遇CR450！ CR450BF-0501
6043升空之后57125目前境况如何？ 打探一下
2025年Q1京局消息 蹲，目前貌似很少 另外京局管内会不会开行京广350标杆
厦门站算不算尽头站 类似的还有上海站，这种算不算尽头式车站？ 另外厦门站轨道再往西通到哪
盘点五个字的站名 话说有没有五个字以上的站名？
填补石家庄到福建的通达空白最可能的方案之一：延伸G648、G647 将南昌局G648、G647次1对沿京广高铁由郑州东站延长至石家庄站始发终到，延伸段停站及时刻推测如下： G648【厦门→石家庄】 厦门：08:27始发 厦门-郑州东沿用原时刻 郑州东：19:52到19:55发，停3分 新乡东：20:15到20:20发，停5分（待避G666） 鹤壁东：20:36到20:53发，停17分（待避G90、G92、G94） 邯郸东：21:21到21:23发，停2分 石家庄：22:03终到 （总历时13小时36分） G647【石家庄→厦门】 石家庄：06:40始发 邢台东：07:08到07:10发，停2分 邯郸东：07:26到07:28发，停2分 安阳东：07:45到07:48发，停3分 鹤壁东：08:02到08:04发，停2分 郑州东：08:36到08:42发，停6分 郑州东-厦门沿用原时刻 厦门：20:07终到 （总历时13小时27分） 南昌局担当且到郑州东后和郑州东始发前时间充裕让这对车有延伸机会，但也有个问题就是太慢了，昌福昌九武九再加站站乐严重拖慢速度。
惊天超极限赶车 10月4日潮汕站，G3008，刷证检票之后10秒就拍到了停止检票的瞬间，有史以来最最最最极限的赶车！！想想都会后怕的程度 人生逆天经历+1
京广高铁石家庄-郑州东段是不是好久没加新车了 6.15调图京石段和郑州以南段似乎都有新车加入，唯独石郑段没有 上次石郑段加车大概能追溯到两年前22.6.20调图，加的哈局G3491/2/3/4和沈局G3495/6/7/8 这段目前运力还没有完全饱和吧
这两种是什么螺，闽南海边采的
G2056邯郸东邢台东高邑西三站八连踩掠影2024.8.20 当天晚点17分钟停靠石家庄站的京西标杆G59镇楼
大明湖站遇CRH2C 昨天（8.12）乘K8292通过大明湖站时偶遇一列CRH2C，经查询无法确定是什么车次，而且貌似山东也没有常规用2C跑的车次，所以会不会是返回青岛四方检修的车？
G2056被改得实在太惨 现在鹤壁东直接到石家庄，调图之后却要在邯郸东邢台东高邑西连停10多分钟待避，刷新邯郸到石家庄的高铁耗时上限（比目前最快的普速D30还慢4分钟），改得实在是太憋屈…… 在邯郸东高邑西应该是待避两个时段的进京标杆，邢台东会待避谁呢
京广高铁武广段复速后，京武段车次变动会不会也很大 比如有没有一些地级站充值到期、标杆车停站调整的
在厦门北站成功捕捉到随机游走的亚运限定版智动 担当车次：G3092（厦门北→杭州西） 所在交路：G3091/4/3/2（杭州西→厦门北→南京南→厦门北→杭州西），用时2天
甬广高铁福州南-厦门北段全部日常线周末线车次表 截至2024年二季度运行图，甬广高铁福州南-厦门北区间共运行日常线周末线车次114趟，其中跨局车78趟，管内车36趟（其中极少数仅高峰期运行）。本区间全长231公里，途径福建省福州、莆田、泉州、厦门4市，设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北共7座车站，除两端的福州南和厦门北外其他站均无始发终到车次。各站停靠率排行为： 福州南、厦门北：100.0%（必停） 莆田：66.7% 泉州南：50.0% 泉州东：33.3% 福清西：25.4% 泉港：17.5%
G4xxx和G9xxx高峰线的车次每次开行路线都不同吗 求问类似G4xxx和G9xxx高峰临客号段中同一车次每次开行的路线都会不同吗？这些车算不算图定车？
迟来的运转帖——2024.1.20闽南到冀南1850km高铁返乡全纪行 刚入驻本吧不久，今天也开一个我的运转帖。这次运转的CRvlog视频已经发布在B站上，那么本贴将主要以视频截图的方式来展示一路上的停站、跨站、遇到车次等所见所闻，完整原视频可移步我的同名B站号观看。 本次铁路纪行拍摄于2024年1月20日，当天放寒假返乡，乘高铁由福建厦门返回河北邯郸。但由于京广高铁郑州以北区段自古就没有来往福建的车次，因此只能选择换乘。其中一个换乘方案我在很早前就已经相中，也就是本次运转所采纳的方案：首先于11:29乘坐厦门北到太原南的G3128主要经甬广高铁、合福高铁和京港高铁前往阜阳西站，18:28到站，之后19:54换乘上海虹桥到石家庄的G2812主要经郑阜高铁和京广高铁最终于22:42抵达邯郸东站，全程用时11小时13分钟。其中G3128这对车在去年三季度调图后由黄山北站延伸至厦门北站始发终到，才让这个方案成为可能。这个方案堪称完美，因为首先G3128发车时间比较晚，不用起个大早赶车；而且换乘时间足够，将近一个半小时，晚点容错率高，也正好在晚饭饭点，可以在换乘站用餐后再继续行程。当然为了这次运转，我也特意没有选择更便捷的坐飞机回家的方式（有直飞）。图1 厦门北站北广场图2 右侧为乘车方案与全程线路图
怎么看某两个车次是不是一对 同一对车必须在同一个交路里吗？
关于长邯聊高铁新邯郸南站：支线机场有没有必要空铁联运 长邯聊高铁目前的规划是正线新建邯郸南站（冀南新区站）同时修建联络线连接邯郸东站未来的石邯城际场。 目前新邯郸南站设站位置还不确定，早前的示意图是设在京广铁路以东、邯济铁路以南，这样会很方便冀南新区；但也有提议把邯郸南站和邯郸机场建在一起或靠近建设，这样设站就会形成类似于阜阳西站和阜阳西关机场的关系，有利于打造空铁联运的综合枢纽。不过这样的话如果长邯聊高铁贴机场南边走，由于线路是东西走向同时武安方向还要往西北折，邯郸机场是东北-西南走向，可能会导致线路不太顺直，而且距离新城（冀南新区核心区）和老城都比较远；而贴机场北边走又会上跨邯郸南货场。 所以说，对于长邯聊高铁这种区域连接线和邯郸机场这种客流较小的支线机场，有没有必要专门为了空铁联运而把新建线路强行凑到机场附近设站？
邯郸东站直通城市地图（2024年一季度运行图版） 截至2024年一季度全国铁路运行图，邯郸东站每日共停靠办客130趟次图定日常线和周末线列车，包含G字头高速动车组128趟与D字头卧铺动车组2趟。 根据上述130趟列车途经站点所在的城市辖区，绘制了邯郸东站直通城市地图并按各城市停靠车次数划分了不同的直通度等级。经统计，邯郸东站目前可直通来往全国的27省区市共134座城市，其中直通度最高的是石家庄（130，即所有列车均停），郑州次之（103）。此外与新疆、西藏、内蒙古、福建、海南、台湾和澳门7省区市暂无法直通。直通地图见图1~3，省会级城市及全部134座城市的直通度排行分别见图4和图5，统计方法等相关注解详见图1。
石家庄有没有可能开行到福建的高铁 石家庄站以及京广高铁石郑段目前没有任何一趟前往福建省的车（虽然普速时代好像就没有过），不知未来会不会填补上这块通达空白，比如开行石家庄～厦门北的高铁，沿京广-郑阜-京港-合福-甬广运行。 现在京广高铁石郑段大概270趟车，可能也没什么多余空间塞新车？
联纺路（新兴大街—滏西大街路段）断交公交线路绕行 接相关部门通知，定于2018年4月29日至2018年7月18日联纺路（新兴大街—滏河大街段）断交进行污水管网完善工程，涉及到的9、29、30、38、49、51、59、205路公交线路遵循以下绕行方案： 9路 绕行路线：始发站火车站—浴新大街—陵园路—光明大街—丛台路—滏西大街—联纺路恢复原线 运行时间：首班对发6:20，末班对发19:30 29路 绕行路线：始发站赵都新城公交枢纽站—邯磁路—学院北路—浴新大街—人民路—中华大街—果园路—滏西大街—联纺路恢复原线 运行时间：首班赵都新城公交枢纽站6:30、田堡6:40,末班赵都新城公交枢纽站18:30、田堡18:40 30路 绕行路线：始发站火车站—和平路—中华大街—丛台路—滏西大街—联纺路恢复原线 运行时间：首班对发6:30，末班对发19:30 38路 绕行路线：始发站月星家居、恒富天地—人和街—北仓路—滏河大街—油漆厂路—人和街—联纺路—滏西大街—望岭路—新兴大街—联纺路恢复原线 运行时间：首班对发6:30，末班20:00 49路 绕行路线：始发站清水湾—前进大街—联纺路—建设大街—丛台路—滏西大街—联纺路恢复原线 运行时间：首班清水湾6:20、高铁6:30，末班19:30 51路 绕行路线：始发站阳光滏瑞特—富强路—滏西大街—果园路—中华大街恢复原线 运行时间：首班对发6:20，末班对发18:30 59路 绕行路线：始发站高铁站（北）—联纺路—秦皇大街—丛台路—东柳大街—联纺路—滏西大街—望岭路—新兴大街—联纺路—中华大街—北环路—终点站心海假日（因断交期间道路拥堵，为加快车辆周转，59路暂不运行北环桥至新二中区间段） 运行时间：首班对发6:30，末班对发19:00 205路 绕行路线：（东线）始发站南环桥公交枢纽站—中华大街—学院北路—光明大街—丛台路—中华大街—联纺路恢复原线 （西线）始发站南环桥公交枢纽站—中华大街—渚河路—陵西大街—联纺路—中华大街—丛台路—光明大街恢复原线 运行时间：首班南环桥环行6:30，末班南环桥环行20:00
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