futbolser的个人资料

有意狗说拉丁语系完爆日耳曼语系国家说国际米兰拿欧冠没有一个意大利人但是首发10个拉丁语系，而你德国居然有人名字叫mario，这是日耳曼姓氏？ 1982年意大利在西班牙夺冠，西班牙国王和自己国家夺冠一样高兴，1990年阿根廷决赛打德国是阿根廷主场。西班牙意大利关系好阿根廷和两国关系好整个拉丁语系国家世界杯成绩完爆日耳曼语系

为什么德国高速公路不限速，中国不行（转）为何德国不限速、中国限速？在中国120KM/H的最高限速是写入交通法的，就算再好再宽广的道路，也不会超过这个最高限值。而在德国是无限速的，很多人说为什么德国人就可以无限速，我们就不行？那我就用两个国家的对比去告诉你。 1 德国车VS中国车我们都觉得德国车要比日系车更厚重踏实，高速跑起来心里更有底。没错，高速性能与安全是德国人非常重视的设计，所以德国人也非常喜欢自家品牌。德国车性能优越还体现紧急刹车的敏感度上，在高速公路上高速行驶中，刹车非常关键。更关键的是德国汽车验收很严格，两年一验，验收部门TÜV很严格，什么零件都给你检查一遍，不过关的车坚决不通过，不达环保标准的也不通过。但在当前中国，合资车占据了主流市场。大部分车的定位设定都是偏向于城市家用。扭矩偏向小排量低扭，油耗在低速下更具优势。设计指导思想都是在最高限速下进行，从原厂配置的轮胎速值就可以看得出来。如果我们像德国人那样随便跑个180、200KM/H的速度，相信许多家用经济型轿车已经跑进了极限甚至达不到，安全性能早已大大超出设计限度。为什么国内的限速是120KM/H？这是根据事故率最终得出的平衡值，当超过这个速度，事故发生的概率大大上升，从一个侧面反映出这也是当前国内绝大多数家用车车的安全数值极限。 2 路面质量对比德国是第一个建设高速公路的国家，而这一切可以追溯到希特勒时代。当时希特勒的重要考虑就是为了战争做准备，尽可能多车道，甚至可以起降战斗机。德国人的工业严谨程度是让人敬佩的，路面质量一流，据称现在四分之一的在高速公路为希特勒时期建设，工程质量可见一斑。而且德国高速以三四车道为主，为快慢车道的施行提出了可能。在国内，出于成本考虑与地形限制，两车道的高速偏多，高速公路反复修路是家常便饭的事情。我们经常抱怨是因为被大车超载压坏，但或许这也不应该是路面难以平坦的借口。一旦修路，即使只封锁一条车道也会使得整体通行效率大大降低，就算不修路，路面起伏不平的状况也让乘坐极为不适，更严重的是大大小小的坑洞加剧了汽车失控与爆胎的风险。如果车辆以过快的速度驶过，出事故概率将非常大。另外，中国是个多地形的国家，涵盖了平原、山地、高原等几乎全部的地理类型。相比于德国相对平坦的环境，中国高速很难保证完全平直的道路状况，所以在这种路段很难放开或提高限速。在德国，不限速高速其实只占三分之一，对于起伏不平路段，德国人也是此种限速做法。 3 车流与道路状况对比在经济飞速发展的中国，交通物流是非常重要的一环。中国有着世界上最庞大的大货车物流网络，基本都靠着高速公路完成流通。在德国，货车都装备着大马力柴油机，最高速度甚至可以超越200KM/H，货车队伍基本都是沃尔沃、斯堪尼亚等以安全操控著名的世界品牌，对于超载的罚款非常严格。更关键的是货车司机意识都非常好，绝不会长期占用超车道，超完车迅速回归主路。而中国的货车质量是个一时难以解决的社会性矛盾。社会物流成本太低并陷入恶性循环，出于成本考虑，货车公司很难有理由购买大马力，高性能的著名品牌，对于货车油耗与价格却非常在乎。反映到道路上，就是许多满载的大货车跑到80KM/H的速度已经近乎极限，而中国大部分城乡之间都是双车道，这就使得一旦遇上前方更慢的货车则需要用很长的时间才能彻底完成一次超车，并无奈只能长时间占用超车道。这就使得道路的整体通行效率更低下，在货车经常需要经过的双车道高速，这种矛盾非常突出。另一个众所周知的原因就是超载。我知道绝大部分货车已经陷入不超载没利润的尴尬困境，这个问题需要从整个社会部门中去解决，我们凭借一己之力很难改变现状。超载导致货车的刹车距离变得更长更危险，也使得货车司机只能尽量控制低速。所以整体通行速度并不会高起来，也制约了小车并不能以更高的速度行驶。 4 行车素质应该说，这是社会提高高速限速的最核心问题。在德国，受过严格驾驶培训的驾驶员，绝对不会在没看清楚后方的情况下盲然变道，更不会有人右边超车，这也是德国人可以实现快慢车道分行的根基。德国驾照是出了名的难考，且又贵。在德国，个人考取驾照的平均花费在1500欧元左右，并且考试很难一次通过。因为路考时只要一点小错，就有可能前功尽弃。在德国人看来，那些让人不及格的“小错”，不是因为技术不行，而是因为安全意识不强造成的，所以必须要用最严苛的标准进行考试。还有一点比较有意思的是，德国高速公路上有明确的游戏规则的。你遇到比你快的你就让，不要一直占用左道（超车道），占用可以，除非你是最快的，如果后面来了比你还快的，你就让。如果你的车马力较小，超车也可以，但超了后应立马回到右道。大家都遵守这么一套规则，所以在德国高速上才可以不限速畅通无阻的走。而德国人的遵守规则也是出了名的，不管有多急的事，德国人还是会遵守这些交通规则。但在中国，我们的驾校水平我们自己是清楚的。刚刚拿到驾照的那会，对车的操控水平还在很初级的阶段，对于许多行车意识更是一无所知。新手也都按耐不住激动，嚷嚷着拿到证了，要开车上路玩了。中德两国对于行车素质的培养差异就在于：德国人在驾校对于安全意识的培养看得比驾驶技术更重，没有好的意识就不给你颁证。而中国车主的安全意识基本都是日后在自己行车途中慢慢体会出来的，一般没有跑个几百一千公里，很难形成最自然安全的条件反射。许多新手，往往在这个过程中就出了本可以避免的事故。互不相让，路怒症等等在高速上经常上演，中国的整体行车氛围十分不和谐，还远远没有到德国人那般大家都能自觉接受礼貌安全行车公约的时候。 5 其他各国限速 150km/h：意大利 130km/h：法国、瑞士、奥地利、德国（部分道路） 120km/h：保加利亚、比利时、芬兰、卢森堡、西班牙、葡萄牙、南斯拉夫、瑞士（部分道路）、中国、德国（部分道路）、加拿大、澳大利亚 110km/h：英国、瑞典、捷克、波兰、中国台湾、香港特别行政区 100km/h：日本、希腊、丹麦、荷兰、匈牙利 90km/h：罗马尼亚、土耳其、挪威。（法国、葡萄牙领到驾照两年以内的新手，在公路干线上行车时速不得超过90公里）由此可知，在世界范围内，中国的限速标准，其实并不算低。我们在车不比人家好，路也不比人家宽，交通安全意识比人家差的现实交通状况下，高速公路限速120公里/小时是个最兼顾社会效率与行车安全的数值，已然是一个不低的安全标准。一句话说得好：速度不是第一，平安才是终点。只有严格遵守交通规则，才算开上了最安全的车。

喜闻乐见，温格续约两年

巴萨球迷和阿森纳球迷共性一个从06开始算，一个从温格入主算

智商啊，正因为u23不行才实行新政如果u23水平高，今天就该强制上24岁以上

中国人就喜欢意淫好像家长把孩子送去踢球就一定能踢出来一样，你孩子怎么没考上清华北大

应该从新浪评论区抓几个喷国足的喷子踢中超

新政对u23不公平如果外援伤停无法出场，u23再优秀也没资格上场

新政对绿城的u23不公平凭什么u23数目和外援一致绿城每场上5到6个u23，但是外援最多上3个绿城的u23会因为外援数目的限制而被扼杀凭啥不上外援就不能上u23了如果足协杯打中乙，是不是必须强撸24岁及以上球员才行我们想上7个u23，你足协说必须和外援数目一样，我们上不了7个外援，所以u23就上不了凭什么你们24岁的球员就可以享受7个位置，我们23岁以下只能竞争仅有的3个位置

24岁退役正好让骂国足的喷子上去踢

杭州绿城恐成最大输家 u23人数必须和外援数目一样多了也不行每场都派多名u23的绿城，会因为外援数目不够而导致很多年轻球员无法上场。

全满贯？你们和米兰相比都是渣米兰以意乙冠军身份拿过中欧杯，下赛季米兰如果夺欧联杯，满贯指数完爆尤文，拜仁，曼联，阿贾克斯

曼联还是不如米兰米兰以意乙冠军身份拿过中欧杯，下赛季米兰如果夺欧联杯，满贯指数完爆尤文，拜仁，曼联，阿贾克斯

上次英超5队踢欧冠的时候，第四名资格赛没过哦

绿城将成为新政最大受害者凭什么u23数目和外援一致绿城每场上5到6个u23，但是外援最多上3个绿城的u23会因为外援数目的限制而被扼杀凭啥不上外援就不能上u23了如果足协杯打中乙，是不是必须强撸24岁及以上球员才行我们想上7个u23，你足协说必须和外援数目一样，我们上不了7个外援，所以u23就上不了 u23数目必须和外援数目相等，多了也会判负

【中国足球】 17-05-25 ◆绿城将成新政最大受害者凭什么u23数目和外援一致绿城每场上5到6个u23，但是外援最多上3个绿城的u23会因为外援数目的限制而被扼杀凭啥不上外援就不能上u23了如果足协杯打中乙，是不是必须强撸24岁及以上球员才行我们想上7个u23，你足协说必须和外援数目一样，我们上不了7个外援，所以u23就上不了

新政对绿城不公平凭什么u23数目和外援一致绿城每场上5到6个u23，但是外援最多上3个绿城的u23会因为外援数目的限制而被扼杀凭啥不上外援就不能上u23了如果足协杯打中乙，是不是必须强撸24岁及以上球员才行我们想上7个u23，你足协说必须和外援数目一样，我们上不了7个外援，所以u23就上不了

外地人去上海需要签证吗别人骗我说亚冠去客场看球得出国，需要办签证，可是，明明从南京到上海只需要坐动车，1小时就到了，难道去上海还需要签证吗

上港这状态打济州联就是被虐的

别人骗我说亚冠去客场得办签证为啥南京到上海不需要签证

没有u23，裁判都是外籍裁判，怎么回事

一个把核心送西乙，一个挖海龟回来坐板凳

那就讨论亚冠广州某队主场被j联赛赢了5球恒大小组赛打鹿岛4:3和1:2，按照淘汰赛，必然出局

鹿岛拿出打皇马的状态，恒大必输无疑

没记错的话安切洛蒂执教皇马主场被沙尔克草，对吧

给大家科普下加泰罗尼亚

我的朋友犯了什么错，被懂球帝永封

娜娜球迷开始篡改历史了

巴萨球迷跪舔法国从来不提法国吞并鲁西荣的事情给巴黎人跪舔，比鲁西荣同胞当成敌人来排斥

巴萨球迷根本不知道鲁西荣意淫巴萨独立踢法甲，法国会同意？然后让你巴萨煽动鲁西荣独立？

意甲的抢七大战完爆nba

曼联拿欧联冠军，欧洲超级杯分成是多少

这才是意甲

强烈建议多特球迷抵制奥地利红牛饮料今天你在奥地利红牛身上花了一元钱，明天莱比锡rb对付多特的子弹就是你造的。今天你的嘴馋，明天莱比锡红牛就可能让多特永远拿第三，你愿意看到登贝莱和罗伊斯掩面而泣吗？你愿意看到多特好不容易赢拜仁，结果还被红牛挤掉吗？你愿意看到德国当地多特球迷抵制红牛被处罚吗？他们为了抵制红牛付出了多么大的代价，作为中国的多特球迷，你们居然恬不知耻喝奥地利红牛，就是汉奸

多特球迷们，抵制红牛饮料今天你在奥地利红牛花了一元钱，明天莱比锡rb对付多特的子弹就是你造的

如果海参崴和冰岛冠军欧冠一个小组，最后一轮都打主场请问怎么同时开球

瓜迪奥拉***，结果安切洛蒂更*** 最近几年还有哪个教练比前任还差

中国人第一次亚冠出现中超德比就忘了以前出线都难的日子

鹿岛觉得恒大弱，打恒大晋级可能性大，被包装成日本人爱国下次恒大拿小组第一，中超其他队如果也拿了小组第一，就是未战先怯惧怕恒大是吧

申花球迷会在南京奥体挂横幅，只有一个上海队吗

苏宁vs上港，申花球迷会去亚冠给你们加油吗

问件事，你们隔壁的申花球迷亚冠会不会去南京打横幅

震惊，苏宁vs上港，申花球迷去客场打横幅支持苏宁？

完了，亚冠上港vs苏宁，申花球迷支持谁啊

浦和和上港争着小组第二碰苏宁，苏宁还以为稳赢浦和呢明眼人都知道打苏宁绝对比打济州联胜算大

去年意淫鲁能和上港不打德比可以一起进四强的球迷呢

中国球迷是忘了去年怨恨为啥上港和鲁能八强没抽到一起

忘了去年鲁能和上港为啥无缘四强了

去年意淫鲁能上港不打内战可以双杀韩国的球迷不出来了？

忘了去年鲁能和上港没内战，八强全军覆没了

申花想淘汰赛中国内战都没机会啊

拿德国和英格兰比是侮辱，英格兰连民主德国都不如

打苏宁是不要脸，说该打外战，输棒子5:0又骂人家丢人

说的好像上港能赢济州联，苏宁能赢浦和一样

阿赫利碰艾因必死无疑，美名其曰避开内战，中国球迷还真信