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分享本人亲测实用的ps portal异地串流解决方案 先说一下本地串流ps portal的环境，路由器华硕ax86u，ps5网线直连路由器，psp连同一网络wifi，uu加速器同时加速ps5和psp，基本秒连，画质非常清晰，能感觉到延迟但本人中老年休闲玩家影响不大，至少木卫四躲怪和只狼弹刀习惯一下马上就能找回感觉。有段时间执着尝试psp异地串流，手机5G网络，网络测速能到300mbps，远超psp官方推荐的30mbps最优带宽，用uu加速器自带的热点加速和wifi加速都试过，能连但效果差强人意，主要是画面模糊，目测720p到480p之间浮动，延迟巨大不跟手，寻思了一下几个痛点，一是日版psp连不上手机wifi的5g信道，只能2.4g，速度差一大截。二是用uu加速，加速通道带宽有限，天然限速。三是uu热点和wifi加速都是通过代理连接，没法连上后关闭加速，关了几秒就断联。下面说下最近折腾搞定的解决方案，主要从b站gt周这里获得的灵感，其实非常简单:搞了个glinet mt3000便携路由，5gwifi固定36信道，用usb线直连华为wifi3 pro，这个移动路由内置了天际通卡，我尝试性开通了99一个月2000g流量套餐，速度100多mbps，下面说重点，mt3000可以装uu插件，psp连到mt3000，开uu加速，连上后等一段时间后关闭加速，wifi就一直连着了，ps5本地开不开uu随意，然后就可以连接了，连上后画质1080p，延迟几乎和本地直连一样，后台监测psp每秒2m左右流量，算下来2000g可以玩278小时，一个月平摊下来每天能玩9个小时足够了，关键mt3000可以用充电宝驱动，便携性足够，异地游玩一下子从鸡肋变得实用了，和大家分享，祝大家游玩愉快！
裸奔党的定心丸？ 某宝上看到的p6中壳，后盖也有，价格不过几十元。号称原厂原装且量还很充足，问题是这到底是真的原装还是仿货？如果是原装的话我等裸奔党岂不是没有后顾之忧，摔烂了用旧了直接发过去换个壳子就成了，手工费都免受的，就怕是仿货
新人报道！另请教google地图无法基站定位的问题 各位机友好，小弟昨天刚刚入手p6联通黑，昨晚折腾了一宿，感觉各种给力，发热尚可，电池略逊，屏幕等操作体验还是不错的。就是请教一个问题，我已经在智慧云gms专区安装了google play，并成功登陆了google账户，但下载google地图，只有第一次使用能用基站定位，出现定位成功的箭头，再次打开后发现就无法用基站定位了，箭头出不来，只能开gps才能定位，请教给位机友如何解决？
退款款项扣除节能补贴，这是国美在线的霸王条款吗？ 4月初买了台价格3399的LG电视机，试用1天即发现会不定时重启的故障，LG工作人员上门查看后认定机器有质量问题并开了检测单。2天后国美退货申请审核完毕，有工作人员上门拉走了电视，至此效率还是比较高的。 几天后查看退款状态，已经走退款流程，但问题是退款是2999，节能补贴之前也未退到我的指定银行卡，但国美默认是不作为退款款项的。 现在遇到的问题： 1、已经3天过去了，退款仍旧是“等待财务审核”状态； 2、节能补贴退款遥遥无期，极有可能国美以各种理由克扣该款项。 请大家关注此事进程，也请大家留个心眼。
慢求13款白色线控神叉，有的话扔过来吧 好像关键词比较多，13款，白色，线控。所以慢慢求。有的话仍过来，价格合适的话就收了。另，上管剩余长度要合适
川藏归来，并非完全山马 新都桥到理塘段可以举办国际越野赛……23天完成，全程骑行无推车无搭车，没给山吧丢脸，就是过理塘烂路自编轮组辐条断了一根，下觉巴山发现对侧又断了根，撑到八一修好。另外，m596油碟毫无压力，换了金属来令，下山基本都是全队最快的。
前叉A柱开裂！ 前叉A柱位置开裂，上下两根柱子都有开裂，开裂部位是柱子的前端，不知道继续使用下去会不会有隐患？夹器上应该受到一个垂直向下的拉力，会不会时间久了把夹器直接从A柱上拉下来？
我特么也要走川藏线了。。。 上次看到有吧里的孩子说走川藏线我还冷嘲热讽了一下。。。现在本屌也要走了，9月18号从上海出发飞到成都，20号和5个队友上路，车准备拿目前上下班的车走，唯一担心的是596油碟，另外带了一幅全新的e5和若干来令片，吧友有什么想说的么。。。
出低端入门SPD锁鞋锁踏，TOPEAK aero尾包 本屌喜欢折腾，有些东西闲置着不如出给需要的车友，成色基本可以定义为性福~ 1、shinamo m424 锁踏，这个本屌竟然买的是店中店的行货，150出 2、Ginia 山地锁鞋，43码偏小，本屌nike，adi篮球鞋穿惯42.5码的感觉正好，250出 以上两样东西的成色，买来就在家练习了几天上锁脱锁，没有外出骑行过，成色9新无压力。 3、TOPEAK aero wedge pack 扣带固定式马鞍形尾包（扣带式不是卡扣式），大号，本屌就用过一次长途，说实话大号太大了不是很好看，但很实用，除了塞点修补件外，还可以塞进去一件雨衣，给实用党，100出。 图片如下，相机外借，手机拍的，将就看看，上海可自取，其他地方走支付宝。
后刹漏油，前刹完好的er有人收么 后刹旋钮处漏油，目测刹把能捏到底了，前刹完好，听说要换修补件，也可能修复下就好了，但如果能修复本屌也不敢用，不知道哪位大技师会收？出价合适就出了，j8晚点上，相机不在身边
苏州天平山灵岩山归来，各种捉鸡（另求X7牙盘大盘修补件） 本人上海屌，上海没什么山玩大家都懂的，但又不想做山马党，一有机会就和基友去外地玩山，听说苏州天平山比较刺激，难度比较高，就和基友出发了，从天平山防火道上去，果然是山地车的天堂啊，上上下下冲了几回，遇到苏州本地一车友，相当热情，说带我们去隔壁灵岩山玩，跟着他走过绵长的林间小道，接着竟然是从灵岩山的后山爬上去。。。山路极陡，又滑，还推着车。。。而且上了山就不能回头，往下看会吓尿。。。然后终于爬到山顶，来到灵岩山景区，终于可以放肆的下山了，不过下山太多台阶，人又多，胆识、体力、技术都捉鸡啊。。。本地车友技术相当好，一打听还玩攀爬的。。。山地技术的修炼果然路漫漫其修远兮啊擦。。。。
说说异响的简单判断和排除方法 相信各位吧友都多多少少经历过爱车在骑行过程中发生异响的情况，网上也有些资料谈到异响的判断和排除方法，我个人而言，从我解决自己车的异响开始，也陆陆续续帮周围朋友解决过异响的问题，当然原因都是千奇百怪的，这里简单分享一下自己的一些经验，仅供参考： 1、碗组异响，很好判断，转动把组即能感觉到不畅，并发生哒哒或咯咯的声音； 2、蹭碟异响，同样很好判断，因为是很有规律的金属摩擦的声音，随速度会有变化； 3、踩踏异响，这里重点说说，其实踩踏异响发生的原因很多，但都会让人感觉是中轴异响，我这里分享下我判断的一个技巧：选择安静的房间，把后拨导臂往前推，让链条松弛，然后把链条脱出牙盘挂到五通处（如果怕五通的油漆被蹭掉，可以垫层餐巾纸），这时候牙盘可以自由转动了，人坐上去，用一侧肩膀靠墙保持平衡，站立姿势用力踩踏，留意是否有异响，如果有，排除的步骤是脚踏->中轴->牙盘螺丝。脚踏可用替换法，换一幅肯定没问题的上去再踩踩看；中轴的话，拆下重新上油再装上，注意旋紧的力度要非常大，有一定几率可排除；牙盘螺丝，就用专用扳手紧紧吧。如果用我说的方法没有异响，则先检查后轮快拆是否紧，在凸轮与拨杆结合处上点黄油，可让锁紧力度明显加强，然后再检查尾勾螺丝是否上紧，最后帮链条再上上油吧。 还有其他的一些因素，比如水壶架螺丝松动等等，一般都容易找到原因。希望各位吧友能让自己的爱车永远保持新车般安静顺滑的感觉！
m596是不是有2种涂装？ 单卖的刹柄油缸有银色装饰，上写deore，套件里的怎么是黑色的，上写shimano？两者外形是一样的，是怎么一回事呢？
收对6孔碟刹菜轮组，有出的么 不超过400元就收，成色不要太差
诚心问：中盘下小盘时有一定几率发生卡齿现象，有jb解释 刚装好的新车，今天试骑的时候，中盘下小盘，有一节被中盘卡住，导致下不到小盘，继续踩的话链条会被揪住。诚心问怎么回事？貌似和前拨关系不大，调了好几次还是会发生，大概10次有3次会发生。回家后拍了张故障照片希望大家帮我看看，raceface ride牙盘，m590前拨，hg53链条
淘宝上便宜的截管器（管子割刀）真心不敢用 想装辆新车，零件工具都配齐了，截管器买的淘宝上18元的货，看评论说很好用，刚刚兴冲冲的截管，转一圈，割刀轨迹是歪的。。。一看，刀片是歪的，瞬间兴致全无。。。明天要跪求G店帮我截管了。。。
正后方轮组遭遇撞击，会有事吗？ 昨天夜骑得时候，在路口刹车，后面一辆电动车刹车不及，直接从正后方撞击我车的后轮，由于那个时候我正好捏着刹车，整部车两**死的状态下被撞的向前滑行了一段距离。回家转动后轮也看不出明显变形，我的是mavic317+k1047，这样的撞击一般会有事吗？
后拨最大盘下不去怎么调整？ 上下班用的菜车atx690，在一次拆下轮组清洁并安装后，发现后拨怎么调整都调不到原来的状态，具体的症状是：从最小飞变到最大飞正常，但从最大盘开始往最小盘变时（1->2），链条嘎啦嘎啦响但仍在最大盘，变到3档时，链条直接跳过倒数第二盘挂到倒数第三盘上，再往下变正常。放松微调螺丝后可以解决，但此时从小飞已经变不回大飞了。。。请问各位应该怎么调整？（限位螺丝已经调整过，应该正确）
黑色er油碟杀车手柄掉漆 今天想拨动行程旋钮，用手指搓的，转好后发现行程旋钮附近的漆被我搓下来一点，仔细一看黑色er的手柄的漆像一层皮一样附着在金属表面，被我搓过的地方周围已经起皮了，这个现象算正常么？
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