弹指间早已远去 弹指间早已远去
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汽车传动系统结构 第一章 传动系概述 (持续更新) 概述 汽车通常由发动机,底盘,车身,电气设备等组成,发动机包括曲柄连杆机构,配气机构,燃油系统,冷却系统等几大系统。底盘支撑着发动机,车身等。同时将发动机的动力进行传递和分配,并按照驾驶员的意向操纵车辆。而底盘同样包括窗洞系统,转向系统,刹车系统,悬挂系统等几大系统,在此主要介绍底盘的传动系统 。传动系统按传动方式的不同可分为机械传动,液力传动,夜压传动,电传动等。在此主要介绍机械传动 【由于手打原因标点符号不准确 有错别字 还忘见谅 】 一 传动系统的作用 传动系统具有减速 变速 倒车 中断动力传输 轮间差速等功能 与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶 并具有良好的动力性和经济性 1 实现汽车减速增加扭矩的功能 只有当中作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时,汽车方能起步和正常行驶。有实验得知即使汽车在平直的沥青路面上以低速匀速形式 也需要克服数值相当于1.5%汽车总重量的滚动阻力。因此必须使传动系统具有减速 增加扭矩的作用 2 实现汽车的变速功能 汽车在市内行驶遇到交通阻塞,红灯,等情况需要停车 ;在高速公路上需要高速行驶;在山路活着路况不好的地段是需要低俗行驶,以上称为汽车的变速 这就要求汽车的牵引力和速度有相当大的变化范围。为了使发动机保持在有利转速范围内工作,而汽车牵引力和速度又能在足够大的范围内变化,应当使传动系统的传动比能在最大值与最小值之间变化,即传动系统应具有变速功能 3 实现汽车倒车功能 汽车在某些情况下需要倒向行驶,然而发动机是不能反向旋转。一般机构措施是在变速器内假设倒档 4 切断,结合发动机与传动系统的连接功能 发动机只能在无负荷情况下启动,而且启动后的转速必须保持在最低稳定转速(怠速)以上 否则可能熄火。此外在换挡时需要在世中断动力传递。为此在发动机与变速器之间 装设离合器 用来中断 结合动力传输 5 使车轮具有差速功能 当汽车转弯时,左右车轮在同一时间内滚过的距离不同 如果两侧驱动轮仅用一根刚性轴驱动,在汽车转弯时必然产生车轮行对于地面的滑动现象,这件是转型困难,汽车的动力消耗增加,传动系统内某些零部件和轮胎加速磨损。 所以在驱动桥内装有差速器,可是做有辆车驱动轮以不同的速度旋转
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