paipaidi
咖啡and糖果
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铁岭300万人口的地级市,从夜间40趟列车停靠到现在夜间关门 现在铁岭火车站23.00-7.30 ,八个半小时一趟火车没有,曾经车站夜间高峰客流有上千人,铁路的人为了不上夜班,导致铁岭火车站夜间关门不营业,京哈干线的铁岭地区铁岭开原昌图三市变成了死城,晚上回不了家出不了门。现在,很多从外地坐飞机火车到沈阳倒车的人晚上回不了铁岭,只能在沈阳住一宿宾馆,第二天回家。以前早上四五点可以坐火车出门去沈阳上班求学看病倒车上货的人,现在也没车可坐,第一趟往沈阳去的车7.40才到铁岭站,干啥都不赶趟了。整个辽北地区300万人口出行太难了,现在就像死城一样,沈阳铁路局能不能照顾一下300万人口的出行。
有没有哪条线路因为地铁的涨价 客流量会提升的公交线路? 有没有哪条线路随着地铁的涨价 客流量会大大提升的线路?这种线路应该大都是和一号线二号线走向重合的线路?不怎么堵车,票价还有优势的线路?或者说地铁只涨个一两元不存在?
铁岭早就不应该再建任何一栋新的商品房了! 铁岭早就不应该再新建任何一栋新的商品房了!死亡率是出生率的二倍 受过大学教育的人百分之八十逃离 每年人口减少好几万 现在的房屋数量已经远远超出铁岭人口的需求量 。铁岭想可持续发展 改善普通人居住环境 现在要做的是拆二建一 就是每拆除两栋老旧居民楼 才可以建一栋新的居民楼
为什么沈阳的公交站牌不标注发车间隔和票价啊 加个发车间隔之类的 应该占用不了站牌多大地方吧 标注上平峰间隔和高峰间隔大概多久 为什么不这么做呢 比如139 159之类的 写上间隔就不会有那么多人傻等半天吧
北大营海鲜市场拆除后那片空地要做什么? 拆除后可以算是二环内稀缺的一片比较大的纯地铁口的空地了 有说建住宅的 有说建公园的 还有说建博物馆的 到底拆了做啥呢。。。
各位预测一下东北物流城十年之后是什么样子? 想听听各位的看法。。。
龙首新区专线才是影响老区和新区连通的毒瘤啊 都知道龙首新区专线是个人承包的车,而且不归公汽公司管辖,霸占着老区和新区最最最繁华客流最多的路段, 龙首 贸易城 新玛特 兴隆 火车站 南立交桥 大学城 农民新村 新都 浅水湾大船 市政府 新鸿国际 全是客流超多的地方 每趟车挤的要死 常年春运 还抵制其他线路开通 不把龙首新区专线收回了 广裕街 钟山路 黄山路 就别想再有新的公交开通。
大东区绿化太差了 连个公园都没有 这么大的一个区 就在最最最最东南和沈河交界的位置有个万泉公园 大东区一百万人连个公园都逛不上 健身都没地方 就没有规划修几个公园吗
谁知道现在配车最多的十条线路啊 分别有多少台车 求问
建议把物流城改造成连排别墅洋房 铁岭弄工业商业啥啥都不行 既然只能盖房子 建议把物流城重新升级改造成居民区 重新规划园区 打造成精品生活区
拉不到人 家里不给钱 搞传销的人靠什么维持自己的开销啊 我有个同学在南京做1040 然后她家里人不给她钱 她也拉不到人 她曾经骗我过去旅游 我呆了一天发现不对就不辞而别了 她交了69800之后手上肯定也没钱了 她家里人真的不会给她钱 我见她都是两年前的事了 但是直到现在她每天发朋友圈吃的 玩的都挺好 我想知道她靠啥维持的开销呢。
为什么火车站不能多安一些自动售票机呢 很多银行的atm机都有三个五个 而许多车站只有一个或者两个取票机 很多城市就只有一个车站 每个城市火车站人流量至少大于50个银行吧 高峰期人挤人的排队取票 一个自动取票机应该不是很贵 为什么就不能多安装一些
有比铁岭站惨的么 这三年普速能被砍了将近30个 铁岭站每次调图都被沈局慢慢割肉 每次调图都会少几趟车 这次七一调图又要砍车 以前可以直通广州 成都 现在去北京的普速都快被砍干净了 以前有好几个z车 现在几乎绝迹 南上北下的通通在减少 最近三年被砍的车就有 z383 z384 z117 z118 z177 z178 t298 k127 k265 k266 k295 k296 k340 k547 k548 k553 k568 k703 k728 k928 k1451 k1260 k7305 k7306 k7334 2062 2210
千古罪人李文科居然也有人歌颂? 李文科对铁岭有何功德?除了会在肥沃的农田建楼房建假山建假湖 他为铁岭人办了什么好事?当初的东物流城 流遍全球怎么没实现呢?铁岭是一个小城市 李文科 好大喜功 把新区建在离银州区15km的凡河边上 为铁岭制定了所谓的大铁岭新铁岭宏图 本来铁岭经济就差 新区一建 财政更是雪上加霜 工业服务业全都跟不上 铁岭新闻专业招商引资三十余年 怎么什么也没招来?
铁岭想扩大城市规模 必须组团发展 银州区是铁岭唯一主城区 太小了 可以把新区开原调兵带上组团发展 目前各个地方都是单独发展 根本没有统筹发展的意思 首先铁岭到开原调兵什么时候能把长途客车公交化 从铁岭去调兵才30km 票价11元 大大降低了两地人的人员交流往来 如果调兵到铁岭开通城际公交 票价控制在5元以内 8分钟一趟车 是不是大大增加了两地的沟通 客流应该不是问题吧 就如同一个城市了 政府把钱用在对公交的补助上一点儿也不亏 南方很多城市都已经实行县际客车公交化
辽宁哪个地级市公交车收车最早? 沈阳大连不用说 鞍山抚顺本溪丹东锦州营口阜新辽阳朝阳盘锦葫芦岛公交车普遍晚上89点收车 例如抚顺15路23点才收车 2分钟一班 铁岭呢 白天公交车普遍间隔10分以上 晚上6点之后没车 所以我说铁岭就是个县城标准 有的人听了还不乐意 如果是地级市 怎么就不能和别的地级市看齐呢 别的地级市有的 铁岭几乎都没有
铁岭从现在开始的未来一百年不需要盖一栋商品楼 即使铁岭从现在开始未来的100年不盖一栋商品楼 目前已建成的房屋库存都消化不了 铁岭人口净流出非常严重 从铁岭走出求学的85至95年的大学毕业生回到铁岭的比例不足百分之二十 并且铁岭目前人口死亡率是出生率的二倍 本来铁岭的住房就只能卖给附近的农村人口 但前几年的单户城镇化 很多乡村人口已置换房屋 现在农村也只剩些老年人 所以铁岭未来什么情景大家心里都清楚 在铁岭年轻人是没有活路的 找工作比登天还难 做生意一个比一个黄的快 满大街的楼房窗户上都写着出租出卖 满大街的门市都写着出租出兑 未来的老旧小区楼房整栋整栋都是空的 即使你是公务员 也不代表你会高枕无忧 人口减少 国家政府还需要养那么多公务员吗 招商引资口号喊了二十多年了 大型企业到现在一个也没招成 任何一个生活在这片土地的铁岭人都该对未来做个打算了
从沈阳怎么坐公交可以到周边的城市 在不坐直达长途客车的情况下 怎么坐公交或者短途小客车去附近的抚顺 铁岭 辽阳 本溪 辽中 新民 有没有合理的路线
铁岭目前新房二手房供求比已经达到20比1 现在老区新区新房二手房市场是20个想卖房的 1个想买房的。供需比极其不平衡 成交价极低 省内其他地级市也是供大于求的情况 但还没有铁岭这么严重 造成铁岭今天这个局面的就是当年李文科害人精不切实际的大铁岭新铁岭盲目开发房地产造成的恶果 以及之后的世界上最sb的政策单户城镇化造成的。铁岭户籍人口常驻人口已经连续15年负增长 各种产业配套全都跟不上 失业人员比例极高 人民生活极其痛苦 未来十年 人口将继续加快流失 建议各位房子多的 抓紧止血卖掉多余房子 想改善居住环境的 先把老房子卖了 再改善吧。预计十年之后铁岭的房子1000一平都不到。
银州区和新区到底有多少空房子 到底有多少人口 有多少空房子跟供暖开栓率差不多 银州区开栓率低于百分之75 新区开栓率不足百分之40 全铁岭老区加新区一共21万套房子 一户按照2.5人口算 (实际平均一户是没有2.5人的) 可以居住52万人口 空置率按三分之一算 银州区加新区一共才35万人。和十年相比人口没有增加什么。。实际上新区的人口大批是银州区人转移过来的 少部分农村人口和外地人口组成的。。。但是这十年有更多的铁岭市区人口和农村人口流出
据说现在体育场封道有节目 有明星来? 谁知道是谁来了啊
为啥有两种不一样的幸运石板啊 为啥有两种不一样的幸运石板啊
325 328 399线路太雷同了 建议其中一条不走望花街 改走鸭绿江街,没必要三条非常雷同的线全挤在一条街。
谁去过柴河水库吗 柴河水库收门票吗 有一天路过那个大门 没进去 不知道里面什么样的
铁岭这十年可以说一点儿没发展 一直在倒退 十年前貌似铁岭在省内还是倒数第三 现在是倒数第一或者倒数第二 有的人总以为铁岭十年内建了个新区了不得了 其实每个城市都在建。铁岭这十年人口一直在减少 户籍人口305万 常驻人口一直在减少 目前也就260万。 现在新区住了十万人是从哪里来的呢 大多都是银州区一些家庭改善居住环境在新区投资又买了一套房。很多家庭都是两边跑两边住,其实城市人口一点儿没增加 反倒是上大学的毕业生全部逃离。建了个新区就是把一些居住在银州区的人挪到了新区而已。没有外来人口支撑,导致现在铁岭银州区老房子卖不出,新区也缺乏发展动力。未来二十年 人口继续加快逃离加上死亡率远远大于出生率 铁岭现在就跟黑龙江的鹤岗 双鸭山 伊春 鸡西一样一样的 有房子没人住 大家现在就可以感受到 铁岭人最多的地方不是商业街不是学校 而是老公园 全是老年人 绝对不是唱衰 这是事实
铁岭站拆站台对铁岭百害无一利 不要跟我扯西站 市区离西站太远 银州区及附近乡村人口出门去开原昌图沈阳依旧选择铁岭站 拆站台就得减少列车停靠 以前坐火车随到随走的情况一去不复返 群众出行将变得不再便利 铁岭唯一的交通优势也不复存在
325啥时候变的六站以内1元 六站以上2元了 325不是11站以内一元 11站以上两元的吗
兴隆b座黄了? 什么情况 兴隆b座无声无息的就黄了
南立交桥的消防队啥时候拆了的啊 今天才发现 消防队没了 怎么给拆了呢 搬哪去了 拆了之后盖什么
铁岭规模不像一个地级市 是一个县城 省内其他地级城市市内至少两个区 铁岭就一个区 人口不到40万 都没海城庄河城区大 公交车六点就收车 跟县城一样 就两个商场一个兴隆一个大商 一个大型连锁超市都没有 一家kfc 市内没有一个大点儿的公园 老公园驻碧园那种小广场就别提了 没有一像支柱产业 鞍山本溪有钢 锦州抚顺辽阳有石化 铁岭一点儿地级市的样子都没有 不知道啥时候能有改变 就是比县城多养了一群在编人员 实在不行就划给沈阳或者抚顺当县城吧。
铁岭最差的基础建设的就是公交车 铁岭公交车车少难等 每条线普遍发车间隔超过10分钟 有很多间隔都是20分钟甚至更长 还经常出现缺车的情况 特别是中午时间段 都跑去吃午饭或者加气 有的公交车中午时间段40多分钟不来一趟车 看看抚顺沈阳公交车发车间隔 抚顺15路一条线配车70台 2分钟发一趟车。公交车间隔越长 反倒做的越少 建议各线路增加配车 。特别是龙首新区专线 车隔应该压在5分钟以内一趟 目前连个站牌和编号都没有 公交车普遍存在线路设计不合理 公交车收费太贵 即使是空调车 也不应该从老区到新区3元 一共就10几公里的路程 2元一票制比较方便 公交公司没一个公交网站或者微信公众号 很多线路还是个人承包 公交司机经常擅自偷圈 还有就是公交车收车也太早了吧 好赖是个地级市 不跟大城市和南方地级市比 就是跟省内其他城市比 铁岭公交车普遍晚上六点就没车了 跟县城一样 鞍山抚顺锦州丹东盘锦营口等城市很多公交线路都运行到晚上9点。
建议市财政每年投资莲花湖和万亩花海的钱用到城市基础建设上来 铁岭根本就不是旅游城市 旅游资源匮乏 怎么投资湿地公园 万亩花海都是白扯 免费给报路费外地游客都不见得来 国内旅游城市已经成熟 铁岭旅游没有任何特色 哪个城市现在都能看到荷花 没谁会稀罕看个荷花买门票来铁岭莲花湖看 有财政拨款莲花湖的 修建万亩花海的钱不如用来修建黑龙江路跨铁道立交桥 八中连接银泰活力城的立交桥 铭绑尚品跨铁路的立交桥重建。 建议莲花湖公园拆除大门 面向公众免费开放 缩减人员 减少投资
开心麻花携火爆全国的《三只小猪》来铁岭演出 在良莠不齐的儿童剧市场,开心麻花《三只小猪》一直被认为是品质的保证,该剧连续夺得2014年、2015年国内儿童剧票房冠军,迄今为止,这部儿童音乐剧在全国巡演逾百场,票房居高不下,许多家长和小朋友甚至不止看了一遍。昨天,开心麻花宣布将于9月10日携《三只小猪》强势登陆铁岭大剧院,朗朗上口的音乐旋律,搞笑的现场互动,让在场的家长和小朋友都high翻了天。说起国内戏剧,不能不提开心麻花。代表作《乌龙山伯爵》、《夏洛特烦恼》曾经横扫各大城市票房排行榜,成为当代的现象级作品。一样的欢乐基因,不一样的年龄视角,《三只小猪》既是送给孩子们的最真诚最热闹的夏日甜点,也是一部让大人也怦然心动的音乐剧。在70分钟的演出中,三只小猪会走下舞台约请大家做游戏,大灰狼也出其不意地闪现,和“开心麻花”爆笑系列舞台剧一样,《三只小猪》让大人小孩畅快大笑及互动。该剧音乐由两名百老汇和伦敦西区的一线作者操刀,编剧、作词安东尼·克鲁与作曲乔治·斯蒂尔斯曾编写过《欢乐满人间》《彼得潘的音乐冒险》《贝蒂的蓝眼睛》等众多佳作,《三只小猪》是他们近年来最满意的音乐剧作品。据导演朱峰介绍,剧中大灰狼和猪妈妈这两个角色的音乐既有动听的旋律又震撼人心,三只小猪的和声部分则是剧中音乐最大的亮点,既有力度和难度,又十分上口。在沈阳演出时带着小朋友前来观演的孙女士连连称赞,“第四次看开心麻花,每次都带给人无限欢乐和惊喜,今天的三只小猪合家欢音乐剧更像是一场音乐盛宴和互动体验剧,台上台下都热闹纷呈,好看!” 《三只小猪》中大灰狼称得上是整部剧的一大亮点,他搞怪调皮的说话风格总是能引起现场一阵阵的爆笑,大灰狼的扮演者项国彬表示,“我演的这个大灰狼时而调皮时而倒霉,颠覆了大家之前对大灰狼的定义,改编得非常有趣,也是为了让家长跟着孩子一起参与进来,让我们这部戏老少皆宜。” 小朋友、大朋友们还在等什么?9月10日让我们相聚铁岭大剧院为三只小猪帮忙打气!!!铁岭的小伙伴可以在铁岭大戏院购票,铁岭以外的小伙伴可以登录微信演出铁岭站、大麦网沈阳、开心麻花沈阳公众号、永乐票务铁岭站网络购买门票。
感觉新沈阳北站就命名为沈北新区站好了 叫盛京站听起来很霸气,但感觉叫沈北新区站也听好 主要带动沈北发展 就像苏州园区站 无锡新区站一样
铁岭站站台装修 据说要拆二站台? 现在正在修地道 以前铁岭站进站出站都走天桥 这回修地道了 进站走天桥 出站走地道 不过据说要把二站台拆掉 因为是京哈铁路正线 原来铁岭站有三个站台 现在二站台扒掉 那铁岭站岂不是只剩两个站台 铁岭站下午火车南北方向间隔非常密集 只剩两个站台三个台面恐怕不够用吧 别的城市站台都是越修越多 难道铁岭站真的要越来越回旋。。。。
追剧到现在真的希望203快点儿死了得了 结局要是土匪胜利 203死了就好了
铁岭新区急切需要多建几个小学初中 铁岭这几年结婚的有一半都在新区买房,未来五年后需要念小学的人口大爆发,现在新区就两所小学一所初中,未来起码应该有五六所小学 三四所初中才够用, 像铁路东面 幸福里附近需要建一个初中 一个小学 红石郡 紫玉豪庭 枢纽站附近都应该做好规划建设学校。
17路公交车将于2017年7月7日起正式运营 喜!大!普!奔! 园林雅居第一条公交线——17路, 7月7日正式开通运行! 始发站园林雅居的业主,又享受在城市之先! 困扰市民出行的问题,在这都不再是问题! 而且前3天免费哦!  不花钱,免费坐 为热烈祝贺17路的正式开通, 7月7日-9日连续3天,园林雅居大手笔请业主及 所有市民免费坐公交! 吃着雪糕唱着歌,免费17路真快活!  纯新车,更舒适 17路所有车辆,均选用车况更好新能源公交巴士, 与普通公交车相比, 更舒适、更平稳、更安全、更环保也更美观, 让人连乘车的心情都更好!  吃喝玩乐,不犯愁 17路从园林雅居出发,横跨大半个铁岭城, 全长15公里,途径36个站点
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微博上火爆的这个铁岭产的香肠哪能买到?
龙首山上的四望阁现在收门票吗? 记得以前收 好像五元 好多年没去过 谁知道现在还收不收门票
这几天哪里在烧秸秆 空气全是着火的味 银州区走哪都呛嗓子,👿👿👿
k7542可不可以变成像4230一样的小票车。 k7542是照顾辽开线加开的一趟旅客列车,全程路途较近,而又是京哈上午天窗之前的最后一趟车,可以照顾一下沿路小站的客流。沈开之间的小站的城镇都特别大,客流巨大,例如德胜台站,位于铁岭新区的中心 是铁岭市政府所在地,城区人口十万左右。新台子镇又是辽北第一大镇,新城子和虎石台城区人口也超过七万,为了方便周边群众,强烈建议7542变成4230一样的小票车方便通勤乘客,增加以上小站停靠。
将军与士兵真的是小品吗?
铁岭公交线路总体布置情况。 1路 火车站-----博名公司(水厂) 2路 火车站-----铁岭高中 3路 火车站------三台子(李家屯) 4路 火车站-----团山沟 5路 枫情水岸--出入境检验检疫局(帽山) 6路 六号桥------牛岗子 7路 经济开发区(烧鹅城)----城北场站 8路 小莲花----龙首实验中学 9路 有色厂----市政集团10路 龙首实验中学----东辽海屯 12路 铁岭第二医院----地运所东沟1环 火车站--工人街---南马路--广裕街---南环路--汇工街--广裕街--南马路---工人街---火车站 2环 火车站--光荣街---北市路---柴河街--南环路--新华街--长青路--光荣街---火车站 3环 城北场站--北市路--岭东街--南环路--广裕街--北市路--城北场站4环 龙首实验中学--北市路--工人街---市府路--文化街--龙园街--龙首实验中学 5环 龙首实验中学--文化街--光华路--光荣街--北市路---龙首实验中学 6环 何家屯--文化街--南环路--工人街--繁荣路--广裕街--北市路--龙园街--高家屯(黄金沟) 7环 十九小学--兴工街--汇工街--银岗路--南马路--岭东街--八中路--光荣街---十九小学 9环 城北场站--柴河街---南马路---岭东街--南环路--汇工街--北市路---城北场站 101路 枫情水岸--铁岭高中102路 市医院--铁岭西站 103路 财政局--懿路村(383路桥北) 106路 东北物流城--铁岭西站107路 东北物流城---调兵山109路 火车站------铁岭西站201环 枢纽站东门--- 枢纽站东门202环 枢纽站东门---枢纽站东门 长途巴士:龙首--新区(专线) (票价2元)铁岭--新台子(专线)(票价5元)
欢迎光临铁岭公交吧,今天铁岭公交吧成立了! 一起来建设铁岭公交吧。
泰国华人支持哪一方的比较多? 是支持哪边的比较多
新人爆照了,你猜猜我们俩谁是受?
新人爆照,求打分,求带走!!!!
谁知道1417次车经常晚点吗? 在皇姑屯上车会晚点吗,在长春下的时候呢。。
你认为适合中国的人口数量是多少?
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我发现我们吧每两三天总要被爆一次的。
当我现在发这个贴的时候你知道我要做什么了吗? 那就是我要睡觉啦!
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