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WB KOMATSU WE 1850-3 更高、更宽、更长！WB这次一改之前的P&H L1850仅涂装换色和局部细节调整，这次推出一款诚意满满、全新开模的WE-1850，尺寸全面超越前身，跻身最大1/50 量产装载机模型宝座！（感观与994K不相伯仲，实际略长、略宽，设计参数也更高，最大实至名归）巨大的尺寸，精准的复原，扎实的用料一如既往独一档的细节表现力绝对称得上目前为止最好的矿用装载机模型之一！也为今年矿用机械模型市场开了一个好头！同时也畅享一下WE2350
除了矿用卡车渐渐又喜欢上矿挖，巨大的体积，鳞次栉比的结构，复杂的管线布置，彰显出矿用机械独有的气质和魅力，叫人心驰神往！集结在一起更有钢铁森林，紧密排列的层次感！
老物件 CONRAD出品HAULPAK 矿用卡车 HAULPAK矿用卡车 1/50合金铸造模型。德国CONRAD出品。上世纪80年代末的矿用卡车，由德莱赛公司生产，载重170吨级，型号685E。该公司1994年被小松收购，小松主要保留了HAULPAK卡车并用KOMATSU代替，但该型号不再生产。但是小松后期的矿用卡车还是能看到HUALPAK的设计风格，而且Conrad出品的730E也是用的相同磨具。模型从海鲜市场淘到，由于年代久远本体有一些损坏，卖家小姐姐非常热心的联系专业维修的朋友进行了修缮，使模型旧貌换新颜！非常的感谢！ 模型大概出自上世纪90年代，由于当时工艺所限细节表现远远无法和现在的模型相提并论，包装是纸盒套海绵。但整体造型的还原度和用料扎实程度还是秉承了老牌德国模型厂家的严谨优良作风。上世纪80年代的造型复古感十足，模型简洁大方的设计把原车的风貌展现的淋漓尽致！有不对的地方欢迎了解此款实车或模型的朋友指正！
徐工XDE440模型 比例1/47 在某宝搜到徐工XDE440矿车模型，但没有模型实物图片，且比例略显尴尬。但既然能接受CCM的1/48，那么1/47也不用过分纠结，只要模型水准不低于XDE360，必然会冲！不知哪位大神能分享模型实物图片，以便先睹为快
2023年上半年我的模型收藏记录 2023年上半年购入液压挖掘机3台：KOMATSU PC8000，CAT6090FS，KOMATSU PC4000；矿用卡车3台：CAT797B、KOMATSU 980E、VOLVO R100E，装载机1台：VOLVO L350H 和柜子一个！预算严重超支，但是老婆没说啥，心理踏实了。摆放位置也是调了又调，目前个人感觉目前这样看起来最协调，效果最佳!感谢模友割爱让我收到了心仪的模型！离开的一些年让我错过了一些模型的最佳收藏时机，现在漫漫收，量力而行，看缘分！也希望后面能有更新、更好的模型问世！收藏之路漫漫，其修远，品味过程，快意人生！ 祈祷别吞贴！
给798、794哥俩铺上地胶
pnso的新书，是否模型领域会涉及古兽题材 pnso最近又出了大象的世界两本新书，加上之前出的猫科动物，意想pnso模型会不会出古兽题材？如果出比例会怎么考虑？是否和恐龙类保持一致的比例还是按照其他比例，演化出另一个宇宙
秦皇岛野生动物园巨大的亚洲公象 先后去过两次该动物园，最近一次是2019年6月底，每次都被这头体型巨大的亚洲公象吸引。现场观看确实震撼。两次去公象脚都拴着铁链，限制了活动范围，所以公象没法走到栏杆前更近距离的观看。但是当它往你这边走进的时候那种巨物的压迫感和恐惧感油然而生，那种感觉不亚于北动的非洲象壮壮。看头部特征也符合亚洲巨象的特点，肩高客观，体型也很粗壮。根据图中显示栏杆高度是高于游客的，估计有两米左右，母象肩高估计不低于2米5。以此参照这头公象的肩高保守应该有3米。不知哪位大神了解这头公象的情况，是否能竞争国内最大亚洲象的宝座？
罕见的矿用卡车模型 Komatsu 930E 1/50 - Made By: David Sharp
300吨➕矿用卡车集结 十辆载重300吨以上的巨型矿用卡车模型集结在一起蔚为壮观！DM分别于去年年中和今年年初推出了CAT794和798的模型，丰富了巨型矿用卡车的队伍，希望今后能有更多的其他型号巨型矿用卡车模型能够出品，来饕餮收藏爱好者！
Cat 798ac VS T284 俩家矿用卡车旗舰对比，这俩款是我个人认为在各大矿用卡车中外形最显霸气的两款车型。通过对比，车头t284更高一些，798更宽一些，车斗前沿也是T284更高，车身长度和轴距两款差不多，但由于车斗造型差异，俯视和侧面角度都是T284显得更长、更大一些，车斗侧边798更高。总体大小不分伯仲。模型本身由于定位不同，t284在用料和品质上还是更胜一筹。但是这个价位能获得一款造型准确和细节表现不错的旗舰矿卡模型，798还是极具性价比的！
Cat798 ac vs Cat794ac 车身确实是套用，但是车斗和轮胎更大，使得798看上去更魁梧，就冲着Cat旗舰冲就完了！
4400对比794
4400 vs794 补图
Terex MT4400 AC vs CAT 794 ACq 本是同门兄弟，terex 旗下的矿用卡车被几经收购后最终来到了CAT旗下。CAT沿用了UNIT RIG系列矿卡的设计，794的前身应该是载重同为320短吨的5300。现在两款模型放在一起比较794整体体积还是明显大一圈，毕竟一个320ton,一个240ton。只是从侧面看，由于4400货斗较高，视觉上体型差异不太明显。 4400的模型出自BYMO，该款模型已经出品了十几年，但制作水准，细节表现仍然是目前为止量产矿用卡车的巅峰。OHS限量的MT5500是绝大多数模型玩家遥不可及的，DM出品了794，包括即将问世的798使得大多数玩家能够拥有这个经典矿用卡车系列的模型，实在是一件幸事！希望原来越多新的型号矿用卡车模型能够问世，希望那家可以出品HITACHI的矿卡模型以填补这一空白。
巨型矿用卡车新成员CAT794 AC 入手 CAT 794AC矿用卡车，矿用卡车模型市场沉寂多年一款力作，模型造型，比例准确，细节表现在这个价位上可圈可点，与T284 ，797F和960E对比供大家参考。期待798的到来！
看看7年前的柜子，百感交集啊
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