goto2000ff goto2000ff
关注数: 11 粉丝数: 39 发帖数: 2,327 关注贴吧数: 6
每周一片[道兰],在亚洲,日本的制造业国家会由谁继承?兔-泰-越-韩 今日一片,讲 脱日入亚之泰国 与上三周吾看的三片, 片一讲中日制造工艺人的对决,从九十年代日企业传授技术到中方人员的自立门户,急夺订单 片二,讲职业技师二十年来的战争,急夺高科技领域,以八十年代东芝半导体事业为题,讲述日,韩,中,从东芝战略失策,韩国大力挖角成就今日大韩半导体业,片尾的中方半导体公司--事后琢磨之应该是中芯 片三,日韩年轻制造技师的竞争,以世界技能大赛为主题,讲二国的年轻在制造工艺上的水平,大韩技师连续数年夺下以往只有日本工艺人拿到的冠军。 回到主题,泰国篇,以2018年,亚洲自由贸易协定FTA,亚洲贸易的提升,日本国内市场的萎缩,及泰国汽车零件商收购日本高端模具制造商切入泰国的制造业位置,还提到在上文说的世界技能大赛上,泰国取得了一些项目的冠 ,欧美大量的投资,还有中,印,日的工厂,片中还有中国工厂管理者的采访,总之就一片势头非常猛的态势,摄制组拍摄了泰国林查班港口的进出口运输的货轮亦非常繁忙。 MHK讲述日本企业要追上全球化时代的贸易,必须走出去,就是失败也要走出去,从日本东京来的某社长带着部长在泰的某工业区规划着未来的厂区,讲述了现今日本制造业公司的生存之路。 PS-题外语--- NHK纪录片的配乐真TM ,好有气势 , 一看配乐都是川进宪次 加古隆这样的大师,每一片的内容都挺丰富的,从各个角度讲述亚洲,世界,真的很棒,特别适合我这样的平头卢瑟,长了不少见识。
这篇文章看过了么--中日韩三国海军大对比:中国潜艇量多质差 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.qq.com%2Fa%2F20110706%2F000326_1.htm&urlrefer=f54e8edd06aed56fb38799793f5f52b2 贴一段 辅助舰艇 确保海军能够深入远洋的一个必要条件就是其序列中拥有能够为战舰提供物资的军事补给舰部队。日本海军拥有现代化的辅助舰队:5艘补给舰,自重总量达到了46100吨,而且,航速都是22~24节。笔者认为,这样的力量足以同时确保在前沿区域展开2~3个战舰编队了。 但是,日本海上自卫队的应用原则是“积极保卫日本周围1000海里区域内的国家利益”,而这一水域,在岸防基地基础设施非常发达的前提下,这些补给舰是没有什么特别用处的。 韩国海军辅助船的总能力是低于日本海军同类船的:3艘自重总和为16800吨的补给舰。需要指出的是,韩国在世纪之交才开始做出发展这种潜能的努力:这一系列最后的2艘舰分别是在1997年和1998年列装的。 中国海军在2010年之前,拥有2艘新式“福池”级补给舰,总重是相当不错的21000吨,但是,航速却限制了其潜能的发挥,全速航行下只达到19节。 中国海军其他的补给舰要么是老式的——2艘“福清”级补给舰,要么是动员式的“南运”级补给舰,众所周知,它最初是为苏联海军造的加油船,设计原型也是民用船——航速只有16节,1993年,中国购来用之于自己的海军。 综上所述,分析日、韩、中各国在现代化海军建设方面的行动,可以得出下列结论: 日本在致力于将海军恢复至能够在大洋作战区域发挥职能之水平。日本政府已经在“拒绝1000海里区域进行积极防御”方面做出了努力。 韩国海军在努力建立现代化的、适应定期在海洋区域行动的海军,也就是说,其海军理念在从“用老式及小型战舰进行近岸防御”有质量地过渡到“现代化战舰在海洋区域的军事存在”。 中国海军则在努力进入现代化发展阶段,因为一系列的客观原因,中国海军拥有相对于日韩两国的数量优势,但是,其拥有“有限”这一特点:序列中有很多老式战舰,而且中国海军现在处于“追赶式”发展阶段。 对未来的担忧 但是,无论如何,一个不和谐的负面影响已经很明显了——东亚地区的海军在扩大,这不得不引起人们的担心:历史已经证明,从海军装备竞赛到海上武装冲突仅一步之遥。 那些本应了解这一切并对之负责的政治家们,一直在不停地让这一问题趋于现实化,而且一直在找其他方面的原因并论证自己国家行动的合理性。就像是拿破仑的外交部长塔里兰所说的那样:政治家的舌头,是用来掩饰自己的思想的。
1 下一页