伊人小鸟sunny的个人资料

上局调图初期一）增开旅客列车2 对 1．上海虹桥～昆明南G1375/G1374 次1 对，经沪昆高速线运行，由上海客运段、上海动车段担当。 2．南京南～昆明南G1379/G1380 次1 对，经宁杭高速、沪昆高速线运行，由杭州客运段、南京动车段担当。（二）延伸旅客列车运行区段5 对 1．济南西～贵阳北G285/G286 次1 对经沪昆高速线延伸运行区段为济南西～昆明南。 2．上海虹桥～怀化南G1371/G1376 次1 对经沪昆高速线延伸运行区段为上海虹桥～昆明南，同时由上海局改昆明局担当。 3．上海虹桥～长沙南G1343/G1358 次1 对经沪昆高速线延伸运行区段为上海虹桥～昆明南，同时车次改为G1373/G1372 次，由上海客运段、上海动车段担当。 4．南京南～贵阳北G1325 次0.5 对经沪昆高速线延伸运行区段为南京南～昆明南，贵阳北～上海虹桥G1324 次0.5 对经京沪高速线、沪昆高速线延伸区段为昆明南～南京南，G1325/G1324次车次改为G1377/G1378 次，由南京客运段、南京动车段担当。 5．杭州东～怀化南G1421/G1422 次经沪昆高速线延伸运行区段为杭州东～昆明南，同时由上海局改昆明局担当。增开旅客列车6 对 1．上海虹桥～萍乡北G1367/G1368 次1 对，经沪昆高速线运行。 2．贵阳北～徐州东G1532/G1533 次1 对，经沪昆高速、京广高速、徐兰高速线运行，成都局担当，徐州东过夜。 3．北京南～商丘G1567/G1568 次1 对，经京沪高速线、徐兰高速线运行，徐州东调向，由南昌局担当。 4．广州南～蚌埠南G1748/G1747 次1 对，经京广高速线、宁蓉线、合蚌高速线运行，广铁集团担当。 5．厦门～杭州东D3234/D3233 次动车组列车1 对,经杭深线、杭甬高速线运行，南昌局担当。 6．福州南～南京南D3236/D3235 次动车组列车1 对，经杭深、金温、沪昆高速、宁杭高速线运行，南昌局担当。停运旅客列车2 对 1．宁波～长沙南G2352/3 G2354/1 次1 对。 2．上海南～韶关东K181/K182 次1 对。调整旅客列车运行区段18对 1．北京南～杭州东G31/40 次1 对经杭甬高速线延伸运行区段为北京南～绍兴北。 2．沈阳北～上海虹桥G1226/7 G1228/5 次1 对经沪昆高速线、金温线、杭深线延长运行区段为沈阳北～苍南，苍南过夜。 3．贵阳北～南京南G1322 次0.5 对缩短运行区段为贵阳北～上海虹桥，客运乘务由南京客运段改上海客运段担当。 4．北海～杭州东G1506/G1505 次1 对运行区段改为南宁东～湖州（杭州东），G1506 次经柳南客专、衡柳线、京广高速、沪昆高速、宁杭高速线运行，G1505 次经沪昆高速、京广高速、衡柳线、柳南客专运行。 5．济南西～郑州东G1833/G1834 次1 对经徐兰高速线延长运行区段为济南西～宝鸡南。 6．烟台～郑州东G1850/47 G1848/9 次1 对经京广高速线延长运行区段为烟台～长沙南。 7．成都东～南京南D2256/D2255 次1 对经宁杭高速线延长运行区段为成都东～宜兴，车次改为D2256/3 D2254/5 次。 8．汉口～上海虹桥D3088/5 次0.5 对经京广高速线延长运行区段为驻马店西～上海虹桥，车次改为D3085/8/5 次；上海虹桥～汉口D3086/7 次0.5 对由汉口改武汉终到。 9．上海虹桥～汉口D3094/5 次0.5 对经京广高速线延长运行区段为上海虹桥～驻马店西，车次改为D3094/5/4 次；汉口～上海虹桥D3096/3 次0.5 对由汉口改武汉始发。 10．上海虹桥～龙岩D3141/4 D3143/2 次1 对经沪宁高速线延长运行区段为南京～龙岩，同时改使用CRH2B 型动车组。 11．包头～深圳东Z184/1 Z182/3 次1 对经包兰线延长运行区段为临河～深圳东。 12．兰州～合肥K306/5 次1 对经淮南、皖赣、宣杭、沪昆、金温货线延长运行区段为兰州～温州，同时车次改为K306/7K308/5,金华调向。 13．长春～上海K518/5 K516/7 次1 对经长图线延长运行区段为吉林～上海。 14．哈尔滨～桂林北K728/5 K726/7 次1 对运行区段改哈尔滨～昆明，向塘至昆明间经由沪昆线，同时九江至乐化间改经由昌九城际线，乐化至向塘间改经由京九线。 15．郴州～上海南K760 次0.5 对缩短运行区段为衡阳～上海南。 16．南京～保定K850/1/0 K849/52/49 次1 对经由京沪线延伸运行区段为上海～保定，使用3 组25G 型DC600V 非集便车底。 17．南阳～烟台K1360/1 K1362/59 次1 对运行区段缩短为郑州～烟台。 18．哈尔滨～福州K1548/5 K1546/7 次1 对经滨北、绥佳线延长运行区段为佳木斯～福州，同时K1546/7 次0.5 对乐化至向塘由西环线改经由京九线。调整旅客列车运行区段6 对 1．南京～上海G7033 次0.5 对缩短为无锡～上海。 2．上海虹桥～南京G7128 次0.5 对缩短为上海虹桥～苏州，苏州过夜。 3．上海～阜阳K8362/3 K8364/1 次1 对运行区段改为上海南～阜阳，经沪春、李莘联络、沪昆、黄封联络、京沪、合宁、合武、阜六线运行，由上海客运段、上海车辆段担当，与上海南～襄阳K1127/6/7 K1128/5/8 次套跑，使用4 组25G 型DC600V 集便车底。 4．上海～淮北K8432 次0.5 对经符夹、陇海线延伸至徐州终到。 5．杭州～安庆K8434/5 K8436/3 次1 对经合九线延伸至宿松终到始发，不进安庆站。 6．杭州～阜阳K8438 次0.5 对缩短至淮南终到。 7．阜阳～合肥K8439 次0.5 对缩短至淮南始发。 8．合肥～徐州K8586 次0.5 对缩短至淮北终到。 9．徐州～南通K8599/K8600 次1 对运行区段缩短为淮北～南通。调整高峰线列车 1．新增合肥南～安庆G9501/2、G9503/4、G9505/6 次高峰线3 对，经宁安客专运行，由合肥客运段、南京动车段担当。 2．上海虹桥～铜陵G9236/7 G9238/5 次高峰线1 对经宁安客专延伸运行区段为上海虹桥～池州。 3．上海虹桥～温州南G9301/G9302 次高峰线1 对改日常开行，车次改为G7325/G7326 次。新增旅客列车3 对 1．南京南～苍南G7641/G7642 次1 对，经宁杭、沪昆高速线、金温线运行，由杭州客运段、南京动车段担当。 2．杭州东～苍南G7345/G7346 次1 对，经沪昆高速线、金温线运行，由杭州客运段、南京动车段担当。 3．合肥～安庆K8451/K8452 次1 对，经合九线运行，由合肥客运段、合肥车辆段担当。变更旅客列车运行经由 1.大连～上海T131/4/1 T132/3/2 次1 对盘锦至山海关间由京哈线改经由沈山线。 2.伊宁～上海T206/3 T204/5 次1 对乌鲁木齐至哈密间由兰新客专线改经由兰新线。

郑阜高铁临泉段 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%3F__biz%3DMjM5MjAxMzA2MA%3D%3D%26mid%3D2650230145%26idx%3D3%26sn%3Dc9a81da0b63ae989f4ca288f8b8e9be4%26chksm%3Dbeaf23ea89d8aafc04bfc380fae74c4e023e0bcb38bb2ebb30a4f928259878ba9ae55b668bce%26scene%3D0%23wechat_redirect&urlrefer=484ec99bf8cf2cd68e8b4b7757ebb0e5

临泉段郑阜高铁临泉段又有新动作啦！据了解郑阜高铁临泉段前期工程开工建设郑阜高铁由铁道第三勘察设计院集团有限公司规划设计中国建筑第六工程局有限公司承建临泉站向东长7.305km，宽12.6米双向两车道工程，总投资6.73亿工程内容包括箱梁预制及架设临阜特大桥桥梁下部工程等预计2017年12月竣工这标志着郑阜高铁已经进入了实质性阶段郑阜高铁临泉段临阜特大桥部分图为工人们正在紧张施工新建郑州至周口至阜阳铁路安徽段ZFZQ-1标段站前工程施工，工程地点位于安徽省境内，起点里程DK 238+718.38，终点里程DK 246+023.4，线路长度7.305km。主要负责箱梁预制及架设514孔，临阜特大桥7.306km桥梁下部工程施工。临阜特大桥桩基1878根，承台226个，墩台226个，2孔40m现浇简支梁。线路沿线穿过主要为村庄、耕田（多处河流、沟渠），跨越涎河、017县道、001乡道等。此图来源网络完成时间进度表桩基及承台工期：2016年11月1日至2017年6月17日墩身工期：2016年12月1日至2017年10月30日制梁工期：2017年1月15日至2017年12月12日

9月30日上午在机器轰鸣声中郑 9月30日上午在机器轰鸣声中郑阜高铁安徽境内打响了首根桩基施工的第一钻这标志着郑阜高铁安徽段65公里多的线路全线正式开工。当日，在位于颍州区九龙镇叶寨村的开工仪式现场，施工单位中铁十局郑阜高铁安徽段站前二标项目部的数百名工人和当地村民一起见证了首根桩基开钻。 “每个桩基预计四到五天能够完工，全线桩基完工之后将进行将嫁接桥墩，而后开始架梁、铺轨等工序。”二标一分部项目部负责人王玮表示，他们承建的项目共有3950根桩基施工，开工后将全力以赴推进。据介绍，总长65公里的郑阜高铁安徽段徽段主要工程是2座总长60.696公里的桥梁，路基长4.978公里，车站3个。全线分两个标段施工，中铁十局负责二标段的项目施工建设。 “全线9成以上是桥梁，因此，桩基、桥墩和架梁等工序是施工的主要环节。”中铁十局三建公司副总经理、郑阜高铁安徽段站前二标项目经理刘伟表示，“二标段负责的项目全长32.42公里，正式开工后，将按照要求，在规定工期内完工。” 市发改委铁路建设协调办公室负责人表示，首根桩基的正式开钻，标志着郑阜高铁安徽段全线正式开工，另一个标段的各项工作也在有序推进中。 “此次正式开工后，各项工作都会有序推进。如果工程进展顺利，明年4月起，郑阜高铁将开始架梁，一年后完成全部架梁。2018年11月中旬开始铺轨，安徽段力争2019年元月底铺通。”市发改委铁路建设协调办公室负责人透露，预计2019年6月1日能全线联调联试，争取当年底全线正式通车。日前，阜阳市政府正式发布了“关于新建郑州至周口至阜阳铁路阜阳段线路安全保护区划定情况的公告”，划定郑阜高铁的安全保护区范围，涉及全市3个县市区的12个乡镇（街道办事处）。快来看看，经过你家门口吗？安全保护区范围颍南街道陶庙镇王集镇砖集镇顾集镇牛庄乡杨桥镇谭棚镇九龙镇西湖镇程集镇颍西街道 12个乡镇街道办事处，涉及界首、临泉和颍州三县市区。全长65余公里的线路及其自铁路路堤坡脚、路堑坡顶、桥梁外侧起向外的左右两侧12米到20米不等范围，被确定为安全保护区域范围。郑阜高铁由郑州南引出，新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘北、界首南、临泉东七车站，平均站距24公里。在阜阳境内的线路具体走向为：经沈丘付井镇东进入界首境内，于界首市华鑫大道以北、204省道以西设界首南站；出站后跨204省道东南行，经王集镇西，上跨泉河进入临泉县境内，于杨桥镇西设临泉站；而后线路沿泉河南侧东行，进入颍州区，于西湖镇跨越颍州西湖自然保护区实验区、颍州西湖国家湿地公园及颍州西湖风景名胜区，引入商合杭高铁阜阳西站

郑阜高铁 2019年9月30日，一起做高铁

k8366 上海至南京

郑合颍州晚报记者昨日从市发改委获悉，郑合高铁可研报告评估会日前在郑州召开，安徽省和阜阳市调整推荐界首南、临泉东两地设站方案被采纳；同时，郑合高铁首次环评公示已结束，这意味着郑合高铁年内动工又进了一步。据介绍，8月21-22日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在郑州召开郑合铁路可研报告评估会。经安徽省政府和中国铁路总公司的多次对接，在省、市、县多方面的共同努力下，项目评估结果出现了有利于阜阳的重大调整。项目评估结论同意把原定推荐线路经界首南居中取直方案(不经临泉)调整为推荐经界首南、临泉东方案，并在界首、临泉分别设立站点。也就是说，此次推荐方案安徽境内增加了临泉站。按照调整优化后的推荐方案，高铁界首南站位于界首华鑫大道以北，204省道以西，紧邻河南地界，距界首城区5.5公里；高铁临泉站位于临泉县城东，杨桥镇西，距临泉县城区10公里左右。临泉、界首的参会代表对调整后的线路走向和站点设置均表示满意。同时，我省、市参会代表还对新建郑州至合肥铁路名称提出了建议，认为郑合铁路只修到阜阳即接商合杭到合肥，应凸显阜阳铁路枢纽地位，建议名称改为郑阜快速铁路或郑州-周口-阜阳-合肥快速铁路。市发改委铁路建设协调办公室负责人表示，调整优化的方案是多方努力的结果，但郑合高铁在阜阳市境内的具体走向、站点设置以及该条铁路名称最终结果都要看项目可研批复结果。颍州晚报记者同时还了解到，《新建郑州至周口至合肥铁路环境影响评价第一次信息公告》目前也已正式启动。公告透露，新建郑州至周口至合肥铁路位于河南省东南部、安徽省西北部地区，线路自河南省郑州市引出，经许昌、开封、周口至安徽省阜阳市，接商合杭铁路至合肥枢纽，新建郑州南至阜阳西线路全长约270公里。除此之外，还要新建郑合铁路联络线、城际场联络线、商合杭铁路联络线。郑合高铁首次环评的正式启动，意味着这一涉及界首、临泉和阜阳数百万民众的高铁项目又向前推进了一步。另据了解，郑合高铁目前已经确定设计时速为350公里，计划工期4年，预计最快2019年底建成。根据最新进展，郑合高铁郑州至阜阳段沿线拟设11个站，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站、界首南站、临泉站和阜阳西站。上述市发改委铁办负责人表示，郑合高铁可行性研究报告最快预计9月份可获国家发改委批复，年内，部分路段有望先行开工。 (阜阳新闻网)

宁安城际如题！听说此铁路通车时间又改了，大家知道什么意思吗？

商杭高铁为加快铁路建设步伐，4月3日，国家发展改革委副主任胡祖才在京组织召开铁路投融资改革和建设项目前期工作协商会议，中国铁路总公司副总经理黄民，水利部、国土部、环保部、国家铁路局、人民银行、各省（市、区）发展改革委（铁路办）相关人员参加会议。省发展改革委副主任、省铁路办主任张天培，集团公司副总经理、省铁路办副主任杨俊社参加会议。会议首先传达了国务院对于今年铁路建设的任务要求，会议指出，2015年全国铁路将新开工建设60个项目，铁路投资8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，全面实现“十二五”规划目标。会议对前期工作进度进行了统一安排，对商合杭铁路、京张铁路等重点项目工作节点进行了明确，对拓宽筹资渠道、发展铁路基金、引入社会资本等投融资体制改革工作进行了布置。会上，各单位交流了去年以来加快前期工作行之有效的方法，就进一步完善协调机制，提高关键环节工作效率进行了讨论。会议强调，加快铁路建设是新时期下的重大战略决策，是落实国家区域发展战略的重要着力点，是适应经济新常态、做好稳增长的重要发力点，会议要求，各方要各司其责、配合推进、相互支持、形成合力，确保今年的铁路建设任务全面完成。

回家今天回家，温州至阜阳

商杭高铁 2014年底我国中西部及东北铁路加快开工建设，仅12月就有川藏铁路成都至雅安段、拉萨至林芝铁路、南昌至吉安至赣州铁路客运、南昆铁路南宁至百色段增建二线工程、商丘至合肥至杭州铁路客运专线、长白铁路扩能改造工程等六大项目相继开工，项目总里程近2200公里，“火车头”继续对稳增长、调结构、惠民生发挥牵引作用。

上海至周口 25日七点，没有上海至周口的火车