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转搜狐体育:F1西班牙站排位赛-乐扣失误后绝杀夺杆位 周冠宇第15 北京时间5月21日,2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束排位赛争夺。法拉利车手勒克莱尔在一度出现失误的情况下绝杀,最终以1分18秒750的最快单圈锁定杆位,终结了梅赛德斯在这里的九连杆记录,维斯塔潘落后0.323秒排名第二,西班牙车手塞恩斯排名第三;另一位主场作战的阿隆索止步Q1,晋级到Q2的中国车手周冠宇排名第15,米克-舒马赫生涯首次晋级Q3。 时隔大概三个月,F1重返加泰罗尼亚赛道,2月底各车队就是在这里完成了季前测试。这也是巴塞罗那加泰罗尼亚赛道举行的第 32 场一级方程式比赛。加泰罗尼亚赛道是一条高下压力的复合型赛道,16个弯角类型各异,其中去年组织方对10号弯进行了修改,将赛道总长度增加到了4.675公里,不过这个单圈长度在F1赛历中依然算是相对较短的。阿隆索和塞恩斯本周末都是主场作战。网坛巨星、瑞士天王费德勒出现在现场,并在梅奔车房与汉密尔顿、拉塞尔合影。 第一节排位赛:阿隆索主场无缘Q2 周冠宇第9晋级 周六,巴塞罗那天气晴好,排位赛开始时气温34.5摄氏度,地表温度高达47度,湿度为21%,无降雨可能。维修通道绿地亮起,周冠宇最先登场。第一轮飞驰圈结束,勒克莱尔、塞恩斯和维斯塔潘暂列前三,中国车手周冠宇 暂时排在第八。 维修通道中,斯特罗尔突然斜插出来差点撞到诺里斯,赛事干事通知此次事故在比赛结束后接受调查。佩雷兹则在10号弯冲进了砂石缓冲区,虽然可以将RB18带出来,但恐怕对底盘有所损伤。 最后2分钟,部分车手再次登场,结果阿隆索在跑飞驰圈时惨遭拉赛尔和诺里斯“连环阻挡”。最终,阿隆索在主场居然早早被淘汰止步于Q1。Q1被淘汰的五位车手是:维特尔、阿隆索、斯特罗尔、阿尔本和拉提菲。勒克莱尔、塞恩斯和维斯塔潘分居前三,周冠宇列第9晋级Q2,并且落后勒克莱尔只有0.615秒。 第二节排位赛:周冠宇第15止步 米克首进Q3 Q2的第一轮飞驰圈结束,拉塞尔和汉密尔顿暂居前二,拉塞尔比其他车手都至少快了0.3秒,不过梅赛德斯搭载的是新胎,而红牛和法拉利都是旧胎,在加泰罗尼亚赛道,新胎和旧胎的差异还是比较明显的。 随后,车手们再次登场,维斯塔潘和塞恩斯最后时刻刷到前二,拉塞尔第三;诺里斯最后一个飞驰圈违反赛道限制,成绩被取消,米克-舒马赫则完成生涯突破,首次晋级Q3。止步Q2的五位车手是:诺里斯、奥康、角田裕毅、加斯利和周冠宇。 第三节排位赛:乐扣失误后绝杀夺杆位 维斯塔潘第二 Q3第一次尝试,在三次自由练习赛都表现抢眼的勒克莱尔在第一个飞驰圈最后阶段因为吃路肩太狠,导致赛车失控调头,勒克莱尔干脆直接将赛车带回到维修区。最后冲刺之前,维斯塔潘以1分19秒073暂居首位,塞恩斯、佩雷兹、拉塞尔、汉密尔顿、博塔斯、里卡多、马格努森和米克-舒马赫分列二至九位,勒克莱尔无成绩。 最后一搏,勒克莱尔顶住压力凭借在第二计时段的刷紫表现,以1分18秒750冲线,拿下个人本赛季第4个、也是F1生涯的第13个杆位,维斯塔潘落后0.323秒排名第二,塞恩斯排名第三。列四至十位的依次是:拉塞尔、佩雷兹、汉密尔顿、博塔斯、马格努森、里卡多和米克-舒马赫。西班牙大奖赛正赛将于北京时间周日21点开跑。
首测落后法拉利1.8秒。 新浪体育讯 2月22日,2016赛季F1季前试车首日在巴塞罗那进行,法拉利车队维泰尔驾驶新车SF16H排名头位,成绩是1分24秒939。梅赛德斯车队汉密尔顿落后0.470秒排第二,但是完成了最多的156圈。红牛车队里卡多第三,落后1.105秒。 维泰尔虽然圈速最快,但是当日只跑完了69圈,上午33圈下午36圈。梅赛德斯车队汉密尔顿完成了156圈,远远高于其他车队。里程数最接近梅奔的是使用旧车的索伯,88圈。这个数据可以看出梅奔新车稳定性优势明显。   迈凯轮车队巴顿完成了84圈,落后1.796秒排名第六位。这个成绩相比去年首次试车时进步非常明显,看起来本田的引擎在这个冬天有了不小的进步。   F1新军哈斯车队出师不利,新赛车VF16在试车中前翼折断。车队不得不暂时终止试车调查事故原因。哈斯车手格罗斯让说:“我们的前翼断了,我们正在调查。我认为车队已经找到了问题的线索,但是我们还要继续调查,确保这个问题不再发生。两年前我们在其他车队身上也看到过这种事,所以也不是特别坏的事。”哈斯新车只跑了31圈,里程数垫底。   踌躇满志的雷诺车队也是开局不利,新秀帕尔默只驾驶新车RS16完成了37圈,而且圈速垫底,落后头名4.4秒。目前雷诺还没有告知新车遇到了什么问题。   印度力量车队意外的派出了预备车手,来自墨西哥的小阿方索-塞里斯(Alfonso Celis Jr)。他的表现很不错排在第五位。
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