沧海之城8 沧海之城8
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1/48 BF-109E-4 (不列颠 1940) “不列颠之战头号杀手” “长久以来,击落敌机,为JG2和我的祖国争得荣誉,我为此感到快乐。我为飞行而生,为飞行而死,为我找来更多的敌人吧!”——赫尔穆特.维克 1935年德国空军重新建立。许多空军史上传奇的人物也陆续成为德国空军的一员,例如:维尔纳.莫德尔斯、阿道夫.格兰德、约瑟夫.康胡贝等等。在这些人当中一个年轻人也来到了新生的德国空军,他就是日后在不列颠之战中大显身手的赫尔穆特.维克少校。   维克生于1915年8月5日,德国的曼海姆。1935年加入新生的德国空军,1938年提升为少尉。他是德国空军的头号传奇人物维尔纳.莫德尔斯上校(当时还是上尉)一手调教出来的。维克先在II./JG134("Horst Wessel")飞Arado的ar 68,1939年转到I./JG53飞Bf109,1939年9月调到I/JG2。   1939年9月, JG2只有stab和I./JG 2正式建成,隶属于Luftgaukommando III .部属在柏林,维克作为I./JG2的成员,只能在首都保卫祖国。   1940年5月10日, JG2隶属于第3航空队,负责支援地面上的古德里安将军所领导的A集团军,进攻法国北部地区。德军在西线战役期战果辉煌,维克也于5月22日,取得了他的头2架战绩。到6月22日在西线总共取得了14架的战绩,成为JG2的头号杀手,因此得到了一级铁十字勋章。   1940年8月10日,维克中尉成为3./JG2中队长。1940年8月27日,JG2的总战绩达到了250架,维克中尉个人战绩也达到了20架,成为JG2继von Buelow-Bothkamp上校之后第二位得到骑士十字勋章的飞行员。1940年9月9日,维克成为I./JG2大队长,并晋升上尉。1940年11月28日,维克少校得到个人第55,56架战绩,超越了维尔纳·莫德尔斯少校,成为德国空军的头号杀手。他是一名优秀的飞行员,有着典型的勇猛好斗的性格。但不幸的是,当天下午在护送一批Ju88完成轰炸任务返航的路上,在维特岛(Wight)南部上空被英国空军英伦之战的尖子John Dundas中尉(战绩13架)击落,维克被迫跳伞。他的僚机,Rudi Pflanz上尉又将Dundas的喷火击落。   Pflanz上尉,为了救出联队长,围绕维克跳伞的水域飞行,并用自己飞机上的无线电反复呼叫“一架喷火被击落”,以期引起英国的海空教援队的注意,他一直坚持到燃料快用完,不得不返航,最后Pflanz的飞机因燃料用尽,在返航的路上在海上迫落,而赫尔穆特.维克少校下落不明了。   当时英方的战斗日记是这样记载的:Robinson通过对讲器听到Dundas中尉大叫“我打中了一架109”Robinson回答“太棒了,John",但接下来,Dundas就不见了踪影,尽管Robinson不只一次试图与他联系。过几天,从德军最高统师部传来的消息,证实了三名飞行员的命运,Dundas击落了赫尔穆特.维克少校的Me109,而维克的僚机又击落了Dundas和他的僚机Plt Lt. Baillon。   他在英伦三岛上空取得了42架的战绩,在德军所有参战飞行员中位列第一,在西欧战场战绩14架,总战绩56架,排在西欧战场(不含北非战场)的第15位。他实现了他的理想:“为飞行而生,为飞行而死”。
1/48 BF-109E-4 (不列颠 1940) “不列颠之战头号杀手” “长久以来,击落敌机,为JG2和我的祖国争得荣誉,我为此感到快乐。我为飞行而生,为飞行而死,为我找来更多的敌人吧!”——赫尔穆特.维克 1935年德国空军重新建立。许多空军史上传奇的人物也陆续成为德国空军的一员,例如:维尔纳.莫德尔斯、阿道夫.格兰德、约瑟夫.康胡贝等等。在这些人当中一个年轻人也来到了新生的德国空军,他就是日后在不列颠之战中大显身手的赫尔穆特.维克少校。   维克生于1915年8月5日,德国的曼海姆。1935年加入新生的德国空军,1938年提升为少尉。他是德国空军的头号传奇人物维尔纳.莫德尔斯上校(当时还是上尉)一手调教出来的。维克先在II./JG134("Horst Wessel")飞Arado的ar 68,1939年转到I./JG53飞Bf109,1939年9月调到I/JG2。   1939年9月, JG2只有stab和I./JG 2正式建成,隶属于Luftgaukommando III .部属在柏林,维克作为I./JG2的成员,只能在首都保卫祖国。   1940年5月10日, JG2隶属于第3航空队,负责支援地面上的古德里安将军所领导的A集团军,进攻法国北部地区。德军在西线战役期战果辉煌,维克也于5月22日,取得了他的头2架战绩。到6月22日在西线总共取得了14架的战绩,成为JG2的头号杀手,因此得到了一级铁十字勋章。   1940年8月10日,维克中尉成为3./JG2中队长。1940年8月27日,JG2的总战绩达到了250架,维克中尉个人战绩也达到了20架,成为JG2继von Buelow-Bothkamp上校之后第二位得到骑士十字勋章的飞行员。1940年9月9日,维克成为I./JG2大队长,并晋升上尉。1940年11月28日,维克少校得到个人第55,56架战绩,超越了维尔纳·莫德尔斯少校,成为德国空军的头号杀手。他是一名优秀的飞行员,有着典型的勇猛好斗的性格。但不幸的是,当天下午在护送一批Ju88完成轰炸任务返航的路上,在维特岛(Wight)南部上空被英国空军英伦之战的尖子John Dundas中尉(战绩13架)击落,维克被迫跳伞。他的僚机,Rudi Pflanz上尉又将Dundas的喷火击落。   Pflanz上尉,为了救出联队长,围绕维克跳伞的水域飞行,并用自己飞机上的无线电反复呼叫“一架喷火被击落”,以期引起英国的海空教援队的注意,他一直坚持到燃料快用完,不得不返航,最后Pflanz的飞机因燃料用尽,在返航的路上在海上迫落,而赫尔穆特.维克少校下落不明了。   当时英方的战斗日记是这样记载的:Robinson通过对讲器听到Dundas中尉大叫“我打中了一架109”Robinson回答“太棒了,John",但接下来,Dundas就不见了踪影,尽管Robinson不只一次试图与他联系。过几天,从德军最高统师部传来的消息,证实了三名飞行员的命运,Dundas击落了赫尔穆特.维克少校的Me109,而维克的僚机又击落了Dundas和他的僚机Plt Lt. Baillon。   他在英伦三岛上空取得了42架的战绩,在德军所有参战飞行员中位列第一,在西欧战场战绩14架,总战绩56架,排在西欧战场(不含北非战场)的第15位。他实现了他的理想:“为飞行而生,为飞行而死”。
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