455439704的个人资料 - RAT

455439704 455439704

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新7001 7002 编组时刻

看到这个我醉啦。哈牡客运专线工程是中国铁路总公司与我省共建项目，建成后能使哈大和哈齐客运专线延伸至黑龙江东部。对促进俄罗斯贸易发展起到重要作用。设计时速每小时250公里。建成后，哈尔滨至牡丹江间运行时间约为85分钟。新建哈牡客运专线正线总长302公里，其中哈市境内长度约220公里。全线设哈尔滨、太平桥、新哈尔滨东、阿城北、帽儿山西、尚志南、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江西（预留）、牡丹江等12个车站，2014年9月开工，计划2018年末竣工，工期4.5年。哈牡铁路电气化改造项目是哈尔滨市至牡丹江市在既有铁路线的基础上进行的技术造改工程，是中国铁路总公司储备项目，线路全长350公里。由铁路部门投资58.7亿元，2015年开工，计划2018年竣工。哈佳铁路电气化改造项目是哈尔滨至佳木斯在既有铁路线的基础上进行的技术改造工程，对于提高铁路运能、降低运营成本、通过清洁能源利用促进沿线地区环境保护及多个对俄口岸的贸易具有十分重要作用。线路全长504公里。由铁路部门投资约120亿元，计划提速160公里/小时，计划2016年开工建设，2018年底竣工。

剧透一下，哈牡王牌列车K7001/2于2016年5月份延长至绥芬河。同时K7005缩回哈尔滨，绥芬河停运。 T50XX系类已经被刷绿，但是K7001全列BSP 25T车体还是白色。还没刷绿。编组是全RZ 25T+KD25K。运行时刻大概全程6小时哈尔滨6点开绥芬河12.06到绥芬河12.42开哈尔滨18.48到。大概是这样记不清了。哈牡段牵引机车应该是DF4D。牡绥段是HXD3D电车。因KD 车体限速140KM/H 所以牡绥段按照140KM 标尺走行。应该比T50XX慢十分钟左右。就这样。这是普速列车，请大家不要说成高铁。

等了一年半，上映了是粤语。坑啊。

恭喜XBOX360 当吧主。支持家乡铁路建设。

即刻出发，绥哈广硬座全程直播。50小时加油。再见啦啦猫猫。

走了，明晚开直播帖！

硬座大神强势回归。再见了绥村，希望下次回来你会变得更好。

谁知道办理护照和港澳通行证的地方搬哪里去了2016.2.18 好多年没回绥村了。

我在广州站，带来高清大图。今晚火车吧直播广哈牡绥全程硬座。

我在广州站，感觉很不错。

我在广州站带来高清大图。今晚直播广哈硬座。

无标题，自己找亮点。

过去现在和将来。直接上图，你们懂得。

牡绥铁路开通啦。黑龙江第一天电气化铁路牡绥特快首发买到绥芬河首发车第一张钱，无缘回家坐车，纪念一下

牡绥特快卖票啦

车票马上开卖。滨绥线新建穆绥段等线于12月28日15：00开通，自12月28日15：00起恢复部分列车车票预售期，具体车次如下： T5001——T5016、2728、4045、4046、6223、6224、K7023、K7024、K7192、K7194次共计25趟。

关于特快火车的票价问题最近谣言横飞，全程票价是21.5。 K7024 还有T系类特快是21.5元硬座 4045 4046 次票价18.5元 2728 2727 是损局的车数据库还没更新更新了也会变成18.5元以上所说都是牡丹江-绥芬河间硬座票价。 2016.1.1号之后票价是汽车的一半，速度是汽车的一倍。公交化流水发车。冬天不受限大雪封道。我看看牡绥段汽车是怎么死的。

黑龙江省东宁撤县设市已获民政部批复。过此番调整后，牡丹江市的行政区划将由4区、3县级市、2县的格局，变为4区、4县级市、1县的格局，即东安区、西安区、阳明区、爱民区、海林市、宁安市、穆棱市、东宁市、林口县。此外，由黑龙江省直管的绥芬河市也位于牡丹江市。要链接也有 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.qtv.com.cn%2Fsystem%2F2015%2F12%2F24%2F013038060.shtml+&urlrefer=7c5ae4069b1ee9a54ce6e2d8dd778fa0 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.sohu.com%2F20151224%2Fn432493655.shtml+&urlrefer=f5ca66a031957ddab9b52aa418756a3a http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.163.com%2F15%2F1224%2F18%2FBBKC435400014AED.html&urlrefer=96f54b03c23cc50d044960021fdd275d

黑龙江省东宁撤县设市已获民政部批复。过此番调整后，牡丹江市的行政区划将由4区、3县级市、2县的格局，变为4区、4县级市、1县的格局，即东安区、西安区、阳明区、爱民区、海林市、宁安市、穆棱市、东宁市、林口县。此外，由黑龙江省直管的绥芬河市也位于牡丹江市。要链接也有 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.qtv.com.cn%2Fsystem%2F2015%2F12%2F24%2F013038060.shtml+&urlrefer=7c5ae4069b1ee9a54ce6e2d8dd778fa0 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.sohu.com%2F20151224%2Fn432493655.shtml+&urlrefer=f5ca66a031957ddab9b52aa418756a3a http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.163.com%2F15%2F1224%2F18%2FBBKC435400014AED.html&urlrefer=96f54b03c23cc50d044960021fdd275d

绥芬河-佳木斯K7222 还有K7151车次车票已经悄然开卖。

绥芬河-佳木斯K7222 还有K7151车次车票已经悄然开买。是只是想问问还有人选择汽车吗

关于新开普速火车和既有火车车次和时间汇总，纯手打。方便大家。 1：既有车时刻于2016年12.29号开始启用，同时新绥芬河站启用，老站封闭。只有牡绥新线区间变更，所以只写这一段。海拉尔-绥芬河 K7192/3次：爱河05:27/05:31，磨刀石05:40/05:43，穆棱06:12/06:17，细鳞河06:40/07:00，绥阳07:10:30通，绥芬河07:27到。绥芬河-海拉尔 K7191/4次：绥芬河21:30开，绥阳21:45/50，穆棱22:22/33，磨刀石23:00/32，牡丹江23.55/0:44. 牡丹江-绥芬河 4045次：牡丹江18：05开，穆棱18:54/18:57，细鳞河19:20/19:23，绥阳19:35/19:37，绥芬河19:55到。绥芬河-牡丹江 4046次：绥芬河06:56开，绥阳07:11/07:14，细鳞河07:25/07:28，穆棱07:53/07:56，磨刀石08:23/08:40，牡丹江09:02到。绥芬河-哈尔滨东 K8024次：绥芬河20:23开，绥阳20:38/41，牡丹江22：40/23：30。哈尔滨东-绥芬河 K7023次：牡丹江03：35/04:10，磨刀石04：33/04:35，穆棱05:09/05:13 ,绥阳05:56/05:58，绥芬06:18到。 2727/8 是损局的车我就不详细写了绥芬河-大连 2728次：绥芬河15:00开牡丹江16:42到。大连-绥芬河 2727次：牡丹江04:50开，绥芬河06:46到。 2:2016年1月1日新开特快。 T5001次：穆棱06:34/06:37（增加办客），绥阳06:59:30通（取消办客），绥芬河07:12到。 T5002次：绥芬河07:37开，穆棱08:10/08:13（增加办客）。 T5003次：牡丹江07:00开，绥芬河08:05到。 T5004次：绥芬河08:58开，牡丹江10:03到。 T5005次：牡丹江09:13开，穆棱09:46/09:49（增加办客），绥阳10:13/10:15（增加办客），绥芬河10:30到。 T5006次：绥芬河12:43开，绥阳12:55/12:57，穆棱13:22/13:25（增加办客）。 T5007次：穆棱13:27/13:30（增加办客），绥芬河14:05到。 T5008次：绥芬河14:30开，穆棱15:03/15:06（增加办客），牡丹江15:41到。 T5009次：牡丹江14:28开，绥芬河15:33到。 T5011次：牡丹江16:06开，绥芬河17:11到。 T5012次：绥芬河17:36开，牡丹江18:41到。这么看来5003 5003 5011 5012 是一站直达标杆车单程耗时1小时5分钟。 3:2016年1月10日开行佳木斯-绥芬河K7222/3/2/3次：佳木斯22:18开，孟家岗23:19/23:23，桦南23:46/23:54，勃利00:49/00:54，青山01:42通（取消办客），林口02:23/02:48，奎山03:10/03:17（技术停车），鸡西04:20/04:50，梨树镇05:47/05:50，八面通06:19/06:22，下城子07:03/07:06，穆棱07:20/07:45，绥阳08:16/08:18，绥芬河08:36到。绥芬河-佳木斯K7224/1/4/1次：绥芬河20:00开，绥阳20:15/20:18，穆棱20:50/21:16，下城子21:30/21:32，八面通22:18/22:21，梨树镇22:50/22:52，鸡西23:55/00:24，南甸村00:47/00:53（技术停车），新家01:19/01:26（技术停车），奎山01:43通（取消办客），林口02:04/02:30，勃利04:03/04:05，桦南05:03/05:06，申家店05:47:30通（取消办客），长发屯06:06通（取消办客），佳木斯06:20到。绥芬河-佳木斯 K7006/7次：绥芬河06:29开，绥阳06:45/06:47，穆棱07:19/07:22，磨刀石07:49/07:54。佳木斯-绥芬河 K7005/8次：牡丹江19:41开，穆棱20:54/20:56，绥阳21:27/21:29，绥芬河24:47到。绥芬河-牡丹江K7152次：绥芬河17:53开，绥阳18:08/18:11，穆棱18:43/18:46，牡丹江19:33到。牡丹江-绥芬河K7151次：牡丹江13:40开，磨刀石13:58/14:02，绥阳14:56/15:00，绥芬河15:17到。绥芬河-东京城K7196次：绥芬河07:56开，穆棱08:38/45，牡丹江09:31/10:05，宁安10:40/48。东京城11:26到。东京城-绥芬河K7195次：东京城13:04开，温春13:50/53，海浪14:09/11，牡丹江14:27/15:05，磨刀石15:57/16:01，穆棱16:32/16:35，绥阳16:32/16:35，绥芬河16：53到。艾玛累死我了。大家顶顶更健康。票价的问题全部按照新线里程压缩。尤其是7195 之类的到牡丹江应该15块钱。特快最多不超过27全程。

T5系列登陆12306官网。

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这里一个人都么有嘛 RT

弄到了新车编组信息。 1.绥芬河-牡丹江 T5001次开行2组25T DC600V车体编组，牡丹江开机次：YW1(66),YW1(66工),YW1(广播57),YZ1（106办）,YZ1（106）,YZ2（118）,YW1(66)共计八节。牡运用备用6辆（YW2首尾车，YW1广播，YW1工程师，YZ2）。 2.佳木斯-绥芬河K7212次开行2组非空调车编组，佳木斯开机次YW1（宿营），YW1(广播60)，YZ1(112办)，YZ4（116）共计7节。

牡丹江-绥芬河城际特快标杆车采用一站直达，单程耗时1小时8分。牡丹江-绥芬河城际特快将采用之前哈齐特快车次T500X命名车次。全部为普速客车HDX3X机车牵引25T车体标杆车次一站直达，时间一小时零八分。YZ票价21元左右。2016敬请期待

鞍马全齐，助力牡绥铁路加速腾飞，哈局调配普速最高等级25T车底按160开行是因为牡绥铁路在哈牡客专开通前不能上动车..所以按普速的最高速160km/h开行。 HXD3D牵引最高运营时速 160km/h。 25T/BSP型客车最高运营时速160km/h。开行动车组前最快方案。票价硬座24左右。坐等开通。

谁知道检测车中间三节车底都是什么型号？ RT

12月1日起开行检测列车对牡绥铁路全线设备进行动态检测，哈铁资讯#【牡绥铁路扩能改造工程将进入动态检测阶段】哈尔滨铁路局将于12月1日起开行检测列车对牡绥铁路全线设备进行动态检测，牡绥铁路扩能改造工程全线为双线电气化铁路，全长约138公里，设牡丹江、爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳和绥芬河7个车站，将按时速160公里开行列车。

哈局第一台客运准高电力机车，西红柿配属哈局牡段0418。

牡绥铁路准高速牵引机车到货，配属哈局牡段。哈局第一台电力客机

绥芬河全国鬼城排名第六。直接来链接http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.house.qq.com%2Fa%2F20151116%2F044639.htm&urlrefer=d26d9671cb0e81f68142bee3603dbf7a

牡绥快速铁路普速车开行方案，因线路等其他原因暂不开行动车组。建议方案，大家看看就好。汽车可以安心的寿终正寝了。牡丹江～绥芬河电气化双线开通客车开行方案（一）运行时分基本情况 1.绥芬河～牡丹江间新线138.8公里，按照车底构造速度120公里，绥芬河～牡丹江间通通时分预计1小时30分。既有线193公里，通通时分3小时28分。压缩2小时。 2.牡丹江～穆棱间新线65公里，车底构造速度120公里，牡丹江～穆棱间通通时分预计40分。既有线75公里，通通时分90分。压缩50分钟。（二）客车调整方案 1.延长1对。哈尔滨～牡丹江K7001/2次调整为哈尔滨～绥芬河间运行。编组不变。 ①哈尔滨～牡丹江K7001/2次现图车底交路： ②调整后车底交路： ③绥芬河～牡丹江间增加穆棱、绥阳停站。 2.增开6对。（1）绥芬河～牡丹江间开行循环列车5对。绥芬河～牡丹江间按1小时30分铺画，使用1组25T型DC600V车底。编组YZ6辆（机车供电）。 ①开行方案： ②停站：穆棱、绥阳。 ③牡客、三辆、牡公安处担当客运乘务。 ④检修基地：三辆牡运用车间。（2）佳木斯～鸡西～绥芬河1对。使用2组25G型车底。编组：KD1、YW1（宿）、YZ6，计8辆。 ①运行径路：经图佳、林东、城鸡、牡绥新线运行。单程487km。 ②开行方案： ③停站：桦南、勃利、林口、鸡西、梨树镇、八面通、穆棱、绥阳。 ④牡客、三辆、佳公安处担当客运乘务。 ⑤检修基地：三辆佳运用车间。 3.调整运行径路4对。 ①大连～绥芬河2727/8次（沈局担当），海拉尔～绥芬河K7192/3、K7194/1次牡丹江—绥芬河间改经牡绥新线运行。 ②密山—哈尔滨东K7028次、东方红—哈尔滨东K7082次、虎林—哈尔滨东K7090次、鸡西—扎兰屯K7076次鸡西—牡丹江间改经城鸡线、牡绥新线运行。 4.昼间运行鸡西～哈尔滨K7174/3次等列车，由于途径林口等客流主要地区，建议不经城鸡线运行。

SS 四哥……

看来SS4 已到达牡丹江机务段。

发个图，关于停运。

绥芬河站站台

看来牡绥要送电了，直接上图。

看来牡绥要送电了，直接上图。

看来牡绥要送电了，直接上图。

绥芬河站20150919

绥芬河站…… 注意不是高铁，不懂得别瞎说

夏天拍的一点拍车视频。凑合看吧。视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTI4MzE4MzUzNg%3D%3D.html&urlrefer=99f928528b375d2a86056812cf97256d

夏天拍的一点拍车视频。凑合看吧。直接上视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTI4MzE4MzUzNg%3D%3D.html&urlrefer=99f928528b375d2a86056812cf97256d

我就发一个图片哈齐冬季不降速运行

有没有人贴镜头贴膜。。问一下。。

国行升级到 GDR2 有解锁4G 了吗想入手个，国行有来电点归属 RT

献给绥芬河百年老站。 2015年末。服役超110年俄罗斯人建造的绥芬河站即将弃用，将不办理客运任务。以下照片纪念曾经的4194，曾经使用全列25K车底编组的K7203\4。曾经的绥芬河百年老站，所有曾经的曾经。好好的休息吧，绥芬河新站会用你十倍的规模完成你未完成的任务…。加油牡绥二线。

献给绥芬河百年老站。 2015年末。服役超110年俄罗斯人建造的绥芬河站即将弃用，将不办理客运任务。以下照片纪念曾经的4194，曾经使用全列25K车底编组的K7203\4。曾经的绥芬河百年老站，所有曾经的曾经。好好的休息吧，绥芬河新站会用你十倍的规模完成你未完成的任务…。加油牡绥二线。

献给百年老站。。 2015年末。服役超110年俄罗斯人建造的绥芬河站即将弃用，将不办理客运任务。以下照片纪念曾经的4194，曾经使用全列25K车底编组的K7203\4。曾经的绥芬河百年老站，所有曾经的曾经。好好的休息吧，绥芬河新站会用你十倍的规模完成你未完成的任务…。加油牡绥二线。

女人还是不要使用汽车的好啊[撇嘴]初步判定别克女司机急左转加上油门当了刹车[衰]

2728已刷绿两节，感觉好不协调… 一节硬卧和一节KD

用国行的多吗…问下现在能用4G了么？求解我现在水货820能用联通4G，想入手830

大宝贝，小宝贝，你们都是我的小乖乖。永远的不变的小乖乖。

好鸡冻啊，本来打算高铁的，无座都没有了。突然跳出来两个硬卧。关键还是两个下铺VERY GOOD

关于今年年末运营的牡绥新铁路线的我个人的预测，也许不能上动组原因有下现在很多报道误导群众的一点就是牡绥线扩能改造后通车就能跑200KM/H（设计时速是200KM/H）,这显然是不可能的.单独给牡丹江130公里配属电力机车等一系列附属配套是不现实的.即便给牡丹江配属电力机车,国内也没有200KM/H的机辆车配套.现在最主力的SS9G电力机车最高也就170KM/H，而且最高等级的25T型车底也只能跑到160KM/H。而且哈局的25T都是跑夸局超长途的，管内不可能配属。就连牡丹江也可怜的只有一组进京的25K。这样我感觉还是只能跑现在的25G车底，只是速度在这段可以提至120KM/H（25G车底极限）。所有200KM/H只有动车组能达到条件.牡丹江没有动车运用所,黑龙江只有哈西和齐齐哈尔有动车运用所，所以动车应该跑不了。如果哈牡客专通车后，理论说哈局的动车可以直开到绥芬河。那就另当别论了。以后的事情。但是跑普速车的好处就是新线缩短的距离票价会比现在的还低。电气化以后绥芬河-牡丹江可以如果通过电力机车牵引,功率提高.适当情况下,也许部分列车就可以更换机供列车. 当然过了牡丹江还要更换内燃机供机车。等到哈牡普速线电气化完成就可以了。以上纯属个人观点，欢迎互喷。。。

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