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【150918】【新闻】配套公交势在必行 长风街东延要建公交停车场 随着省城长风东街和学府街东延,城市外沿不断扩张。但是,其周边区域路网基本形成的同时,公交服务仍未覆盖,是困扰附近居民的一道难题。太原作为以创建国家 “公交都市”为目标的城市,配套公交站场设施,势在必行。昨日,太原市规划官网公示 《XD-08片区03街区09-18等地块控规修编必要性研究报告》,将对上述区域梳理优化,其中就包括一座公共交通站场。 修编的范围北起长风东街东延,南至学府街东延,西起规划道路,东至规划道路。总用地39.89公顷。 为实现建设一流省会城市的目标,推进东山地区生态建设和人文科技事业的发展,太原对这一区域路网组织和用地布局,进行了重新优化定位。其中,长风东街东延道路已于2013年实施。 随着城市规划道路的实施,确保居民出行,提高城市公交的运行力,成为当务之急。根据太原市政府的工作安排,急需落实总体规划确定的长风东街东延道路南侧公交停车场。 根据修编报告,现行控规中XD-08片区03街区中18号地块公共交通场站用地,将置换到长风东街东延道路南侧,用地面积扩大至6.0公顷。16号供电用地,将调至学府东街南侧、山大选址以东。 另外,根据长风东街东延道路的实施情况,取消了09号广场用地。同时取消的还有17号商业用地(B1),将地块内规划的居住区文化中心设置在长风街北侧的商业用地中。现状省天然气管线两侧规划的防护绿带宽度,将调整为两侧各30米。 转自http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.tynews.com.cn%2Fnews_center%2Fcontent%2F2015-09%2F18%2Fcontent_1115004.htm&urlrefer=ec31cf73324ff64273dfbbfb23f7285f
【150915】【新闻】祥龙电动车车把脱落 致市民鼻骨骨折多颗牙脱 骑电动车行驶途中车把脱落,让骑车人摔掉一颗门牙,导致六颗牙需要整。电动车售后人员要求,骑车人拿到质量鉴定意见才给予解决。9月12日,当太原市民李梅兰拿着鉴定意见找到售后,对方却坚称“电动车是被撞倒后,车把才摔掉的,而不是车把脱落导致了摔倒”,不认可鉴定意见中的说法。 7月3日早上,45岁的李梅兰骑着电动车去上班,由北向南过了建设路北大街口后,被后边一辆电动车带倒。李梅兰说:“当时,电动车被后边的电动车一挂,车把就掉落了下来,整个人向前栽了出去。” 记者从事发后所拍现场照片上看到,两辆电动车一前一后倒在地上,李梅兰的车把与把立管已经分离。照片上的李梅兰,鼻子和嘴都在出血。 据太原市中心医院交通事故伤员救治诊断证明显示,李梅兰的五颗牙脱位,其中四颗牙冠折,同时出现鼻骨骨折、脑震荡。记者见到李梅兰时,她的门牙还没有补齐。据她说,医生建议有六颗牙必须得拔掉重整。 事故对李梅兰造成身体伤痛不说,光整牙就得花五六万元。半个月后,李梅兰出院后来到小东门顶好电动车大世界,找到售卖所骑电动车的祥龙电动车店索赔。对方表示,事故处理需要出具电动车质量鉴定。8月31日,山西省产品质量司法鉴定中心出具了《对李梅兰诉祥龙电动车涉质量问题的鉴定意见》。 鉴定意见中指出,车把固定盖板“螺纹孔小径大,不符合标准要求”,并写明“加之螺柱旋入长度较短,行驶过程中,突然脱出,导致车与把立管脱出,骑行者失衡倒地”。 然而,当李梅兰拿着鉴定意见找到店铺时,发现电动车店铺已搬离。随后,记者跟随李梅兰找到了祥龙电动车售后服务负责人卫建中,对方看过鉴定意见后并不认可。 转自http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.tynews.com.cn%2Fqx%2Fc%2F2015-09%2F14%2Fcontent_1105438.htm&urlrefer=5017a89975686daa76cfb7cf7116b3bd
太原地铁2号线有新进展 一期工程招标代理机构 9月8日,太原建设工程招投标官网发布——《太原市轨道交通2号线一期工程 (人民南路——西涧河)招标代理机构名录库招标公告》。 太原轨道交通2号线一期工程,线路全长23.38km。全线均为地下线。 共设21座地下车站:小店南站、人民南路站、化章街站、通达街站、康宁街站、畜研所站、嘉节站、龙城大街西站、中心街西站、南中环街站、学府街站、长风街站、王村南街站、南内环街站、双塔西街站、大南门站、钟楼街站、缉虎营站、北大街站、矿机站、西涧河站。 其中,换乘站5座:龙城大街西站(换乘4号线)、南中环街站(换乘6号线)、长风街站(换乘3号线)、大南门站(换乘1号线)、北大街站(换乘5号线)。 工程还设车辆段一处,主变电站二座和控制中心一座。 据官网发布的招标公告,太原市轨道交通2号线一期工程,项目建设单位和招标人为太原市轨道交通发展有限公司。建设资金来自政府投资和企业自筹。 为了依法合规地推进招标代理工作,现拟通过公开招标方式,组建本项目工程类(含货物、服务)的招标代理机构名录库。 经评标委员会评审,综合评分排名前3名的进入工程类(含货物、服务)招标代理机构名录库。入库机构如果履约考评不合格,视为退库。剩余名额,按照排名次序,依次补录其他未入库的投标人入库。 具体招标代理范围包括——工程:土建施工、设备安装、暂估价专业工程等。货物:防水材料、盾构管片、装修材料、暂估价材料、国内设备等。服务:控制中心勘察、控制中心设计、施工监理、第三方监测、第三方质量检测、全过程造价咨询、安全风险评估、保险经纪、工程保险、顾问咨询等。招标人另行委托的其他项目,如轨道交通3号线的前期服务招标等。 转自http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.tynews.com.cn%2Fjcp%2Fc%2F2015-09%2F10%2Fcontent_1097816.htm&urlrefer=4bf1775d7599aa29ec3e6ef71d6cc6b6
【150911】【新闻】太原地铁2号线有新进展 一期工程招标代理机构 9月8日,太原建设工程招投标官网发布——《太原市轨道交通2号线一期工程 (人民南路——西涧河)招标代理机构名录库招标公告》。 太原轨道交通2号线一期工程,线路全长23.38km。全线均为地下线。 共设21座地下车站:小店南站、人民南路站、化章街站、通达街站、康宁街站、畜研所站、嘉节站、龙城大街西站、中心街西站、南中环街站、学府街站、长风街站、王村南街站、南内环街站、双塔西街站、大南门站、钟楼街站、缉虎营站、北大街站、矿机站、西涧河站。 其中,换乘站5座:龙城大街西站(换乘4号线)、南中环街站(换乘6号线)、长风街站(换乘3号线)、大南门站(换乘1号线)、北大街站(换乘5号线)。 工程还设车辆段一处,主变电站二座和控制中心一座。 据官网发布的招标公告,太原市轨道交通2号线一期工程,项目建设单位和招标人为太原市轨道交通发展有限公司。建设资金来自政府投资和企业自筹。 为了依法合规地推进招标代理工作,现拟通过公开招标方式,组建本项目工程类(含货物、服务)的招标代理机构名录库。 经评标委员会评审,综合评分排名前3名的进入工程类(含货物、服务)招标代理机构名录库。入库机构如果履约考评不合格,视为退库。剩余名额,按照排名次序,依次补录其他未入库的投标人入库。 具体招标代理范围包括——工程:土建施工、设备安装、暂估价专业工程等。货物:防水材料、盾构管片、装修材料、暂估价材料、国内设备等。服务:控制中心勘察、控制中心设计、施工监理、第三方监测、第三方质量检测、全过程造价咨询、安全风险评估、保险经纪、工程保险、顾问咨询等。招标人另行委托的其他项目,如轨道交通3号线的前期服务招标等。 转自http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.tynews.com.cn%2Fjcp%2Fc%2F2015-09%2F10%2Fcontent_1097816.htm&urlrefer=4bf1775d7599aa29ec3e6ef71d6cc6b6
【150608】【新闻】太原市成为37个国家级流通节点城市之一 商务部、发改委、财政部等十部门近日联合印发《全国流通节点城市布局规划(2015—2020年)》,确定了北京、天津、太原等37个国家级流通节点城市。今后,资金支持、用地指标、税收减免等方面的优惠政策将向这些城市倾斜。 国家级流通节点城市是全国骨干流通网络中的关键节点、国家流通大通道上的枢纽。流通节点城市是依据其商流、物流、资金流、信息流汇聚和辐射带动能力等基础条件,统筹考虑其在流通网络中的战略地位、布局平衡、功能整合等因素,按照规模数量适度、功能结构匹配的原则,采取定量与定性相结合的评价方法,从全国4个直辖市和333个地级行政区域(不含港澳台地区)中遴选出来的。我市处在“五横”中的西北北部流通大通道上,该通道以天津滨海新区为龙头,以北京、呼和浩特、石家庄、太原、银川、乌鲁木齐为支点,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达欧洲。通过这一欧亚大陆桥,可实现环渤海地区和西部地区的互联互通,实现我国与中亚、西亚、欧洲的互联互通。我市成为国家级流通节点城市,对我省全面打开物流通道,加快产业结构调整,更好发挥流通产业的基础性和先导性作用,促进经济发展方式转变和经济结构调整具有重要意义。 转自http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.tynews.com.cn%2Fnews_center%2Fcontent%2F2015-06%2F08%2Fcontent_860636.htm&urlrefer=2f0a83aca9fb6fa0d4f3cf2244837cad
【150512】【新闻】龙城公共自行车“骑”出“太原模式” 太原新闻网讯 截至5月5日,租骑总量累计达2.81亿人次、免费租用率平均98.67%,年减少碳排放量3432吨以上、相当于种植34万棵树……在国内许多城市公共自行车项目面临“难以为续”尴尬时,我市公共自行车项目却一枝独秀,多项运行指标位居全国第一,创造出独具特色的“太原模式”。 去年至今,太原公交公共自行车服务有限公司每月都要接待四五批外来学习考察团。从无到有、从模仿学习到创新发展,我市公共自行车项目实现了由“小学徒”向“领航者”的华丽嬗变。2012年6月项目启动,2012年9月28日首批公共自行车投放,到目前覆盖建成区220平方公里、布局1285个服务站点、4.1万辆公共自行车全部投入使用,不足3年间,我市公共自行车创造出多个全国之最。“单日租骑量最高达54.34万人次、单车日均周转次数12.34次,这一组数据充分说明了我市公共自行车的高效运转,它已成为市民出行的重要交通工具。”公司经理赵永旺表示。 翔实的数据,表明了市民对公共自行车的“情有独钟”,有网友专门为公共自行车创作了《幸福单车》歌曲,有的作了七言律诗,以此表达喜爱之情。 其实,公共自行车项目“太原模式”的成功,源于整体布局的科学性和服务民生的贴近性。早在项目实施之前,我市便进行了极为精细的市场调查。数据显示,我市有55.3%的市民愿意骑公共自行车上下班,而作为休闲娱乐、外出购物等其他出行目的的比例单项都不超过15%。由此,我市将80%的服务站点规划在居民小区、公交站点与机关单位附近。同时,在运行过程中,按照日常租还车高低峰规律,在需求量大的服务站点及时增加了锁桩,并采用及时调配车辆、安排专人值守等方式,保障了市民“租车有车、还车有桩”。 在站点布局合理、车辆投入充足基础上,太原公交公共自行车服务有限公司强化服务,推出了一站式服务流程,任何时间、任何地点,只要市民在租还车中发生问题,工作人员便快速高效地处理;严格执行常规清洗、深度保洁、保养等制度,每年对公共自行车进行两次返厂保养,每月进行一次现场保养,每一辆保养过的自行车如新车一样;为了让市民快速找到最近的租还车服务点,开发了“龙城单车”手机客户端,实时为市民提供租还车信息…… 太原公共自行车给城市综合交通体系带来了结构性重大转变,也为生态文明建设描绘出了浓浓绿色。据统计,我市公共自行车平均租还车时间为20分钟,按照平均时速9公里/小时计算,单次租还车的行驶里程约为3公里。目前市区每天租还车人次为50万人次以上,骑行公里数累计达135万公里,折合驾车出行需燃油1.5万升。这意味着,每年可减少3432吨以上碳排放量,相当于每年种植34万棵树木。(张海瑞) 民生工程就是市委、市政府为民办实事、办好事的“民心工程”,一旦脱离了广大群众的意愿,就违背了民生工程的意义所在。我市本着“公益为先”的理念,坚持“政府主导、精细管理、人性服务”推动公共自行车加快发展,让每位市民一出门便感受到了市委、市政府的惠民之举。无疑,这是公共自行车“太原模式”的成功法宝。 现今,那一抹穿梭流动的绿色,已成为龙城大街小巷最靓的色彩。公共自行车项目不仅提高了城市公共交通的机动性和可达性,缓解了交通拥堵,更重要的是,绿色出行的本质属性正在彰显,便捷、环保、健身,越来越多的市民正在加入到这一低碳绿色生活践行者之列,绿色出行必将引领城市生态文明建设的新风尚。 转自http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.tynews.com.cn%2Fnews_center%2Fcontent%2F2015-05%2F12%2Fcontent_816469.htm&urlrefer=0dbdd523c959198db43db02e48688e5d
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