保护蝌蚪
保护蝌蚪
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**，坐等收货！ 感谢吧友的提醒，以前一直喝牛栏山🐮典藏陈酿十二和精品50度，这次上点档次吧
今天超市偶遇12年的39度1956老郎酒 128元一瓶500毫升的，盒子都有点黄了，还有2014年和2015年的，都是一个价。 昨天晚上刚撸了七两蓝瓶郎哥，感觉不错，所以想跳酱香酒的坑，问问这酒这个价可以撸不？
荣耀7C都出来了，看来6C是没戏了 说好的麒麟670呢？手捧5C等待弟弟出生，结果等来一个同母异父的家伙。 我都一把年纪了，还能看到麒麟670吗？
我就是想问问12.19日的福袋啥时候发货 都已经半个月了，人生最大的无奈就是等待
弱弱的问一句，上周的福袋发货了吗？ 我的小音箱啊，好渴望！
第二代双摄荣耀V8的成像什么水平？ 感觉照片比5C的暗，如果再亮那么一点点就更接近真实了
还是买了v8！唉！ 上午京东就送到了，中午骑摩托车就摔了一跟头，把车的前脸和侧边的塑料壳都摔碎了！人没事，感觉今年好背啊！生病、离婚……
光棍儿节有和我一样怼自己剃度的吗？ 单身ing
光棍儿节怼自己剃度 单身有没有，腰椎间盘突出腿疼有没有😭，不能好好钓鱼了
双11依法怼自己剃度！ 以前的事儿就不想提了，就想自己的腰椎间盘突出能好了，好等明年开春好好的去钓鱼。在家躺了半个月了，昨天刚从北医三院回来，血像高，不给做手术。一犯这病，就爱出汗，躺着更爱出汗，一晚枕巾就湿了，想想还是剃度了吧😊
7X唯一缺点就是摄像头太突出了
举杯邀明月，对酒看钓鱼频道 心里不舒服，离婚了，孤独寂寞冷，又不能去钓鱼，只能和钓小酒看看钓鱼频道，好不落寞啊
要不这就算封竿钓吧 为啥海竿钓的比5.4米手竿鲫鱼个头大？
新手海竿开光。竟然没空 昨天到的海竿套装，咸鱼买的别人的据说全新。 2.7米光威大白鲨+迪佳LT4500的轮子，四号主线，三号伊豆串钩。 就开了光，也仅仅开了光，上了三条，第一次海竿中鱼竟然是双飞 往远了打，没鱼，七八米以内的岸边才有鱼
昨天鱼获，证明我要那铁棒有何用！ 都是一二两以下的鲫鱼白条，我买那么贵的海纹极和竹山有何用！？
求推荐四六调或者五五调的百元以内竿子 100元5.4米的有木有？ 滦河里大多数是一二两的鲫鱼，手里原来的金雕鲤竹山力王，用了五年了，就是一个字，结实，但没快感。今年又添置了两把海纹极，虽然轻了很多，但还是硬，中鱼后直接就拉上来了，没有那种和鱼较劲的快感。突然发现自己并没有什么大鱼可钓，野钓大物可遇不可求，以前买竿子有误区，追求结实没毛病，但追求能上大鱼就是自己一厢情愿了，还是老老实实钓鲫鱼玩吧，偶尔拉拉白条 。 那么问题来了，有什么结实的面条竿值得推荐吗？5.4米别超过100元人民币，最好四六钓，五五钓的有这种调性的竿子吗？有的话也可以😄
一手钓椅和二手海纹极开光 88元的钓椅今天刚用那个地爪就从螺丝帽那掉出来了，回来还得找四个螺丝垫给装上，免得以后老掉二手海纹极，给力，了4号主+1.5号子+四号伊势尼，钓点野河，钓获三到四斤
新买的钓椅到了，买还 套装带2.1米架竿，我又买了跟2.4米的架竿，发现比2.1的长超过40厘米，套装的不足米啊，两米都不到。 这个架竿的长度与手竿的长度有什么关系吗？感觉2.1米的就够长了，我2.4米的是不是买多余了，我最长的竿才5.4米
腰疼、腿疼，求推荐个结实耐用的实惠钓椅！ 今年腰椎间盘突出犯的邪乎，腿疼的受不了，在家在医院躺了俩月，还在还有比较轻的腰疼、腿疼。钓鱼弯腰取蚯蚓都成问题了，最近买了双层拉饵盘，有发现马扎子也是个问题，不稳当，高度也不合适，还没法子固定竿架，最近痛下决心离了婚、收了竹山鲫，想想还是把钓椅也弄来吧，毕竟舒服啊。看淘宝钓椅价格差别很多，贵的三四百，便宜的一百左右，我就想买个结实耐用又不太贵实惠的，配件有能插两个竿架就行了，刚才已经说过了我已经买了双层拉饵盘了（只会用蚯蚓钓，买它也是留着放蚯蚓的），求三十万钓友水军推荐推荐，先谢谢了
竹山鲫开光开竿双飞，第五尾大鲫鲫 15元的拉饵盘，140元的竹山鲫5.4米，野河，三号主一号子，四号伊势尼
光威龙纹鲤二代、海纹极哪个更好？ 刚才发的求助帖被删了，我真是做不了决定才来问的，有用过这两款竿子的说说感受，给点建议！
想骑这车去秦皇岛…… 本地摩托车店问过，只有简配版的，还只有黑色的。 可我想要标配版蓝色的或者银色的。 我说可以订吗，说一定就得定两辆，怕剩下那台卖不出去
求推荐一款5.4米的鲫鱼竿 要求性价比高点，结实耐用！ 竹山鲫？看淘宝220元，有比这低的价格吗？ 虎山鲫？比竹山鲫贵，也更轻，但淘宝价差差距太大，我有点蒙。 还有其他的推荐吗？
光威60T碳布的手竿都有那些？ 我只知道海纹极。前几天夜间看人家夜钓，让我替人看了会钓位，用人家的竿子感觉不样，感觉是高碳竿，人回来一问，5.4.米1500元，好高大上啊。 回来逛网店发现60T碳布的竿子比以前多很多了，而且价格也低了不少。 竿子质量我信赖光威的，我只找到海纹极，还有比它还便宜的吗？
我对新大洲本田威武110的一点看法和感受 车威武110-19那款当年裸车5600买骑两年千公里在2016年11月初在本单位被偷我擦 先说说骑行环境 1.机油我在里程500-1000-2000-3000-5000-7000这样换都经销商原厂机油 2.这车在前4000公里时带我媳妇班我170 她130这也算重载吧后来我在县城买楼房偶尔偶尔还载我媳妇但基本都我个人骑4000公里以后就班代步单位距离家里走才15分钟偶尔回老家去河边钓鱼所以说路况复杂有平坦马路有坑坑洼洼土路有坡度来山路 3.这车冬天电打火费劲踹第冬天天天踹班第个因为单位距离家走才15分钟路程整个冬天就没骑用车衣罩第个冬天才开始当时还没供暖就被偷当时还锁U型锁肉疼啊请允许我在此哭2分钟。 骑了2年多八千多公里了，虽然刚过磨合期，有些问题还没凸现出来，所以我的骑行感受难免片面，我就是感觉网上这些中档代步车的帖子很少，即使有也就那么几句，而最近我得病趟床上了，站不起来，坐也坐不了，闲着慌多聊点、多写点，排挤寂寞。 先说优点：1.整体我对这车比较满意，评价满分10，我给7分，豪爵喜运很火吧，我妹妹买两辆了，我也经常骑，喜运我只给6.5分。 2.车的整体质量可靠，骑了两年多八千多公里，还是在刚买车时感觉车胎比较软，自己用气筒打的气，后来就一直没打过气，车胎质量不错，直到丢以前我还检查过车胎，磨损不重，估计再骑一万没问题，要知道我的骑行环境不说恶劣，但也说不上好。链条在3000公里之内紧过两次，网上有人反应链条一般，我也这么认为，好在我经常给链条上油。 3.这车最大的优势就是新研发劲猛发动机，和电喷那飘悦一样的，110cc的排量，对于我带人骑行绝对够用，即使怕那个估计得有四十度的山路坡道，自己骑二档还溜溜的，但我怕伤害齿轮，经常用一档走，带着我媳妇，一档也非常溜。所以说这车一档二档非标有劲的。至于跑高速，这车说明书上设计最大时速89，我没达到过只到过80多点，但是油门还没到底，因为我没戴头盔，太快了害怕，我认为这种车，完全没必要要求多高的速度，五六十麦就够了，代步嘛，我又不靠它装B。我体会三档提速很快，反到四档提速就感觉软绵绵的了。 4.再说说这车的噪音和振动，噪音很小，停在马路边怠速，你不特意去注意它，都感觉不到它着车呢，骑起来声音也不大，比喜运强。骑了这八千多公里，噪音一直那样，而且发动机和离合器的声音也没变，我妹那两辆喜运骑了一段时间后，发动机明显变音，变的不好听了，嘈杂了，也不知道是我妹保养的不好还是本身发动机的问题。至于振动，一二档比较大，那也比喜运小，当年选车就在威武和喜运中纠结，差价300，选了威武，我是对的。四档振动特小，怪不得一二档有劲，四档没啥劲呢，三档振动我感觉正常。 5.这车减震我感觉适中，有人说后减震硬，我想他们比较轻吧，想想我原来经常带着我媳妇的，重载啊三百多斤了。我也喜欢硬硬的感觉，我的车胎我都打得饱饱的。我原来那破雅马哈的前减震过个坑经常到底。 6.维护便宜，配件也便宜，一桶原厂机油30元，雅马哈和豪爵的都是40元。 7. 省油，这车很省油，没算过百公里多少油，加10元的油，跑10 公里的老家，至少能跑5个来回，以为都是油表到红线那就加油，所以并不太准，只是感觉。 暂时只想到了这么多，总结一句句，就是这车如其名，真威武，电喷版的比这车报价贵1200吧（我当时买时），冬天启动很爽吧，没见附近的人哪骑过，感觉很神秘。 8.这车的刹车前后都是鼓刹，但非常好用，这一点必须提出来，我感觉买这个代步档次的车没必要在意碟刹和鼓刹的问题，看见卖车的拿这个作为卖点和提价点，我就烦，碟刹的普遍比鼓刹的贵200-400。 下边聊聊这车设计上的缺点、不足，或毛病，或出现过的问题： 1.整车配置略低，塑料壳体不如喜运，但也不爱碎、也不褪色。不是全包链条盒，所以要经常给链条上油，不然很容易干，上了油，北方土多，又爱沾土，油上多了又甩的车底都是。 2.这车的链条普遍反应很一般，要不我也不会紧过两次。 3.这车没有转向蜂鸣提醒，所以经常我忘记拨回转向，这一点太不人性化了。 4.这车是交流大灯，夜间亮度不够，跑老家时想改灯的，后来住楼了，很少有夜路了就作罢了。 5.还是大灯的问题，远光很偏左，我骑在双向两车道的最右边，远光灯光能偏到对边车道上，把整个道路都照亮了，我观察过，前轮和车把应该是垂直的，应该不是车头不正的问题，最近给自己和同事选车，在网上荡了两月了，发现有一个同型车主和飘悦车主也反应这个灯光偏左的问题，共性问题？还是故意这么设计的，照亮整个道路好让对面来车注意？知不道啊，反正对行车没妨碍，就是感觉别扭，习惯就好了，问过修车的也说没大毛病车乱动，我也就没搭理它。 6.油箱还是小了点，弯梁车都做这么大，能做到5升以上就好了。 7.也这车提车是没感觉出来左右脚踏是不平的，不等高，右脚踏高一点，买回去以后细体会出来的，也不影响骑行，我也没管它。后来车子右侧倒过一次，右脚踏着地后又往上翘了点，就更明显了。原来脚刹踏板比脚踏高一点，后来平了，也不影响骑就没管它。 8.这车在磨合期行驶过程中有过很轻的格愣声，我试图找过原因，但是没找到，后来没有了。 9.就是冬天这车启车很费劲，踹还得拉风门，不然我也不会让他休息一冬，天气暖和就好了，电打火一下就着。 10.这车冬天时曾有档显灯失灵情况，换档没问题，就是相应档位灯不亮，等骑行一段时间，车热了，就好了天越冷越严重。这是第二个冬天出现的问题，春夏秋没出现过，我感觉可能是发光器件本身特性的问题，低温失灵，第三个冬天还没正式进入车就被偷了，也就没法继续研究了。
我对新大洲本田威武110的一点看法和感受 车威武110-19那款当年裸车5600买骑两年千公里在2016年11月初在本单位被偷我擦 先说说骑行环境 1.机油我在里程500-1000-2000-3000-5000-7000这样换都经销商原厂机油 2.这车在前4000公里时带我媳妇班我170 她130这也算重载吧后来我在县城买楼房偶尔偶尔还载我媳妇但基本都我个人骑4000公里以后就班代步单位距离家里走才15分钟偶尔回老家去河边钓鱼所以说路况复杂有平坦马路有坑坑洼洼土路有坡度来山路 3.这车冬天电打火费劲踹第冬天天天踹班第个因为单位距离家走才15分钟路程整个冬天就没骑用车衣罩第个冬天才开始当时还没供暖就被偷当时还锁U型锁肉疼啊请允许我在此哭2分钟。 骑了2年多八千多公里了，虽然刚过磨合期，有些问题还没凸现出来，所以我的骑行感受难免片面，我就是感觉网上这些中档代步车的帖子很少，即使有也就那么几句，而最近我得病趟床上了，站不起来，坐也坐不了，闲着慌多聊点、多写点，排挤寂寞。 先说优点：1.整体我对这车比较满意，评价满分10，我给7分，豪爵喜运很火吧，我妹妹买两辆了，我也经常骑，喜运我只给6.5分。 2.车的整体质量可靠，骑了两年多八千多公里，还是在刚买车时感觉车胎比较软，自己用气筒打的气，后来就一直没打过气，车胎质量不错，直到丢以前我还检查过车胎，磨损不重，估计再骑一万没问题，要知道我的骑行环境不说恶劣，但也说不上好。链条在3000公里之内紧过两次，网上有人反应链条一般，我也这么认为，好在我经常给链条上油。 3.这车最大的优势就是新研发劲猛发动机，和电喷那飘悦一样的，110cc的排量，对于我带人骑行绝对够用，即使怕那个估计得有四十度的山路坡道，自己骑二档还溜溜的，但我怕伤害齿轮，经常用一档走，带着我媳妇，一档也非常溜。所以说这车一档二档非标有劲的。至于跑高速，这车说明书上设计最大时速89，我没达到过只到过80多点，但是油门还没到底，因为我没戴头盔，太快了害怕，我认为这种车，完全没必要要求多高的速度，五六十麦就够了，代步嘛，我又不靠它装B。我体会三档提速很快，反到四档提速就感觉软绵绵的了。 4.再说说这车的噪音和振动，噪音很小，停在马路边怠速，你不特意去注意它，都感觉不到它着车呢，骑起来声音也不大，比喜运强。骑了这八千多公里，噪音一直那样，而且发动机和离合器的声音也没变，我妹那两辆喜运骑了一段时间后，发动机明显变音，变的不好听了，嘈杂了，也不知道是我妹保养的不好还是本身发动机的问题。至于振动，一二档比较大，那也比喜运小，当年选车就在威武和喜运中纠结，差价300，选了威武，我是对的。四档振动特小，怪不得一二档有劲，四档没啥劲呢，三档振动我感觉正常。 5.这车减震我感觉适中，有人说后减震硬，我想他们比较轻吧，想想我原来经常带着我媳妇的，重载啊三百多斤了。我也喜欢硬硬的感觉，我的车胎我都打得饱饱的。我原来那破雅马哈的前减震过个坑经常到底。 6.维护便宜，配件也便宜，一桶原厂机油30元，雅马哈和豪爵的都是40元。 7. 省油，这车很省油，没算过百公里多少油，加10元的油，跑10 公里的老家，至少能跑5个来回，以为都是油表到红线那就加油，所以并不太准，只是感觉。 暂时只想到了这么多，总结一句句，就是这车如其名，真威武，电喷版的比这车报价贵1200吧（我当时买时），冬天启动很爽吧，没见附近的人哪骑过，感觉很神秘。 8.这车的刹车前后都是鼓刹，但非常好用，这一点必须提出来，我感觉买这个代步档次的车没必要在意碟刹和鼓刹的问题，看见卖车的拿这个作为卖点和提价点，我就烦，碟刹的普遍比鼓刹的贵200-400。 下边聊聊这车设计上的缺点、不足，或毛病，或出现过的问题： 1.整车配置略低，塑料壳体不如喜运，但也不爱碎、也不褪色。不是全包链条盒，所以要经常给链条上油，不然很容易干，上了油，北方土多，又爱沾土，油上多了又甩的车底都是。 2.这车的链条普遍反应很一般，要不我也不会紧过两次。 3.这车没有转向蜂鸣提醒，所以经常我忘记拨回转向，这一点太不人性化了。 4.这车是交流大灯，夜间亮度不够，跑老家时想改灯的，后来住楼了，很少有夜路了就作罢了。 5.还是大灯的问题，远光很偏左，我骑在双向两车道的最右边，远光灯光能偏到对边车道上，把整个道路都照亮了，我观察过，前轮和车把应该是垂直的，应该不是车头不正的问题，最近给自己和同事选车，在网上荡了两月了，发现有一个同型车主和飘悦车主也反应这个灯光偏左的问题，共性问题？还是故意这么设计的，照亮整个道路好让对面来车注意？知不道啊，反正对行车没妨碍，就是感觉别扭，习惯就好了，问过修车的也说没大毛病车乱动，我也就没搭理它。 6.油箱还是小了点，弯梁车都做这么大，能做到5升以上就好了。 7.也这车提车是没感觉出来左右脚踏是不平的，不等高，右脚踏高一点，买回去以后细体会出来的，也不影响骑行，我也没管它。后来车子右侧倒过一次，右脚踏着地后又往上翘了点，就更明显了。原来脚刹踏板比脚踏高一点，后来平了，也不影响骑就没管它。 8.这车在磨合期行驶过程中有过很轻的格愣声，我试图找过原因，但是没找到，后来没有了。 9.就是冬天这车启车很费劲，踹还得拉风门，不然我也不会让他休息一冬，天气暖和就好了，电打火一下就着。 10.这车冬天时曾有档显灯失灵情况，换档没问题，就是相应档位灯不亮，等骑行一段时间，车热了，就好了天越冷越严重。这是第二个冬天出现的问题，春夏秋没出现过，我感觉可能是发光器件本身特性的问题，低温失灵，第三个冬天还没正式进入车就被偷了，也就没法继续研究了。
我对新大洲本田威武110的一点看法和感受 车威武110-19那款当年裸车5600买骑两年千公里在2016年11月初在本单位被偷我擦 先说说骑行环境 1.机油我在里程500-1000-2000-3000-5000-7000这样换都经销商原厂机油 2.这车在前4000公里时带我媳妇班我170 她130这也算重载吧后来我在县城买楼房偶尔偶尔还载我媳妇但基本都我个人骑4000公里以后就班代步单位距离家里走才15分钟偶尔回老家去河边钓鱼所以说路况复杂有平坦马路有坑坑洼洼土路有坡度来山路 3.这车冬天电打火费劲踹第冬天天天踹班第个因为单位距离家走才15分钟路程整个冬天就没骑用车衣罩第个冬天才开始当时还没供暖就被偷当时还锁U型锁肉疼啊请允许我在此哭2分钟。 骑了2年多八千多公里了，虽然刚过磨合期，有些问题还没凸现出来，所以我的骑行感受难免片面，我就是感觉网上这些中档代步车的帖子很少，即使有也就那么几句，而最近我得病趟床上了，站不起来，坐也坐不了，闲着慌多聊点、多写点，排挤寂寞。 先说优点：1.整体我对这车比较满意，评价满分10，我给7分，豪爵喜运很火吧，我妹妹买两辆了，我也经常骑，喜运我只给6.5分。 2.车的整体质量可靠，骑了两年多八千多公里，还是在刚买车时感觉车胎比较软，自己用气筒打的气，后来就一直没打过气，车胎质量不错，直到丢以前我还检查过车胎，磨损不重，估计再骑一万没问题，要知道我的骑行环境不说恶劣，但也说不上好。链条在3000公里之内紧过两次，网上有人反应链条一般，我也这么认为，好在我经常给链条上油。 3.这车最大的优势就是新研发劲猛发动机，和电喷那飘悦一样的，110cc的排量，对于我带人骑行绝对够用，即使怕那个估计得有四十度的山路坡道，自己骑二档还溜溜的，但我怕伤害齿轮，经常用一档走，带着我媳妇，一档也非常溜。所以说这车一档二档非标有劲的。至于跑高速，这车说明书上设计最大时速89，我没达到过只到过80多点，但是油门还没到底，因为我没戴头盔，太快了害怕，我认为这种车，完全没必要要求多高的速度，五六十麦就够了，代步嘛，我又不靠它装B。我体会三档提速很快，反到四档提速就感觉软绵绵的了。 4.再说说这车的噪音和振动，噪音很小，停在马路边怠速，你不特意去注意它，都感觉不到它着车呢，骑起来声音也不大，比喜运强。骑了这八千多公里，噪音一直那样，而且发动机和离合器的声音也没变，我妹那两辆喜运骑了一段时间后，发动机明显变音，变的不好听了，嘈杂了，也不知道是我妹保养的不好还是本身发动机的问题。至于振动，一二档比较大，那也比喜运小，当年选车就在威武和喜运中纠结，差价300，选了威武，我是对的。四档振动特小，怪不得一二档有劲，四档没啥劲呢，三档振动我感觉正常。 5.这车减震我感觉适中，有人说后减震硬，我想他们比较轻吧，想想我原来经常带着我媳妇的，重载啊三百多斤了。我也喜欢硬硬的感觉，我的车胎我都打得饱饱的。我原来那破雅马哈的前减震过个坑经常到底。 6.维护便宜，配件也便宜，一桶原厂机油30元，雅马哈和豪爵的都是40元。 7. 省油，这车很省油，没算过百公里多少油，加10元的油，跑10 公里的老家，至少能跑5个来回，以为都是油表到红线那就加油，所以并不太准，只是感觉。 暂时只想到了这么多，总结一句句，就是这车如其名，真威武，电喷版的比这车报价贵1200吧（我当时买时），冬天启动很爽吧，没见附近的人哪骑过，感觉很神秘。 8.这车的刹车前后都是鼓刹，但非常好用，这一点必须提出来，我感觉买这个代步档次的车没必要在意碟刹和鼓刹的问题，看见卖车的拿这个作为卖点和提价点，我就烦，碟刹的普遍比鼓刹的贵200-400。 下边聊聊这车设计上的缺点、不足，或毛病，或出现过的问题： 1.整车配置略低，塑料壳体不如喜运，但也不爱碎、也不褪色。不是全包链条盒，所以要经常给链条上油，不然很容易干，上了油，北方土多，又爱沾土，油上多了又甩的车底都是。 2.这车的链条普遍反应很一般，要不我也不会紧过两次。 3.这车没有转向蜂鸣提醒，所以经常我忘记拨回转向，这一点太不人性化了。 4.这车是交流大灯，夜间亮度不够，跑老家时想改灯的，后来住楼了，很少有夜路了就作罢了。 5.还是大灯的问题，远光很偏左，我骑在双向两车道的最右边，远光灯光能偏到对边车道上，把整个道路都照亮了，我观察过，前轮和车把应该是垂直的，应该不是车头不正的问题，最近给自己和同事选车，在网上荡了两月了，发现有一个同型车主和飘悦车主也反应这个灯光偏左的问题，共性问题？还是故意这么设计的，照亮整个道路好让对面来车注意？知不道啊，反正对行车没妨碍，就是感觉别扭，习惯就好了，问过修车的也说没大毛病车乱动，我也就没搭理它。 6.油箱还是小了点，弯梁车都做这么大，能做到5升以上就好了。 7.也这车提车是没感觉出来左右脚踏是不平的，不等高，右脚踏高一点，买回去以后细体会出来的，也不影响骑行，我也没管它。后来车子右侧倒过一次，右脚踏着地后又往上翘了点，就更明显了。原来脚刹踏板比脚踏高一点，后来平了，也不影响骑就没管它。 8.这车在磨合期行驶过程中有过很轻的格愣声，我试图找过原因，但是没找到，后来没有了。 9.就是冬天这车启车很费劲，踹还得拉风门，不然我也不会让他休息一冬，天气暖和就好了，电打火一下就着。 10.这车冬天时曾有档显灯失灵情况，换档没问题，就是相应档位灯不亮，等骑行一段时间，车热了，就好了天越冷越严重。这是第二个冬天出现的问题，春夏秋没出现过，我感觉可能是发光器件本身特性的问题，低温失灵，第三个冬天还没正式进入车就被偷了，也就没法继续研究了。
我对新大洲本田威武110的一点看法和感受 车威武110-19那款当年裸车5600买骑两年千公里在2016年11月初在本单位被偷我擦 先说说骑行环境 1.机油我在里程500-1000-2000-3000-5000-7000这样换都经销商原厂机油 2.这车在前4000公里时带我媳妇班我170 她130这也算重载吧后来我在县城买楼房偶尔偶尔还载我媳妇但基本都我个人骑4000公里以后就班代步单位距离家里走才15分钟偶尔回老家去河边钓鱼所以说路况复杂有平坦马路有坑坑洼洼土路有坡度来山路 3.这车冬天电打火费劲踹第冬天天天踹班第个因为单位距离家走才15分钟路程整个冬天就没骑用车衣罩第个冬天才开始当时还没供暖就被偷当时还锁U型锁肉疼啊请允许我在此哭2分钟。 骑了2年多八千多公里了，虽然刚过磨合期，有些问题还没凸现出来，所以我的骑行感受难免片面，我就是感觉网上这些中档代步车的帖子很少，即使有也就那么几句，而最近我得病趟床上了，站不起来，坐也坐不了，闲着慌多聊点、多写点，排挤寂寞。 先说优点：1.整体我对这车比较满意，评价满分10，我给7分，豪爵喜运很火吧，我妹妹买两辆了，我也经常骑，喜运我只给6.5分。 2.车的整体质量可靠，骑了两年多八千多公里，还是在刚买车时感觉车胎比较软，自己用气筒打的气，后来就一直没打过气，车胎质量不错，直到丢以前我还检查过车胎，磨损不重，估计再骑一万没问题，要知道我的骑行环境不说恶劣，但也说不上好。链条在3000公里之内紧过两次，网上有人反应链条一般，我也这么认为，好在我经常给链条上油。 3.这车最大的优势就是新研发劲猛发动机，和电喷那飘悦一样的，110cc的排量，对于我带人骑行绝对够用，即使怕那个估计得有四十度的山路坡道，自己骑二档还溜溜的，但我怕伤害齿轮，经常用一档走，带着我媳妇，一档也非常溜。所以说这车一档二档非标有劲的。至于跑高速，这车说明书上设计最大时速89，我没达到过只到过80多点，但是油门还没到底，因为我没戴头盔，太快了害怕，我认为这种车，完全没必要要求多高的速度，五六十麦就够了，代步嘛，我又不靠它装B。我体会三档提速很快，反到四档提速就感觉软绵绵的了。 4.再说说这车的噪音和振动，噪音很小，停在马路边怠速，你不特意去注意它，都感觉不到它着车呢，骑起来声音也不大，比喜运强。骑了这八千多公里，噪音一直那样，而且发动机和离合器的声音也没变，我妹那两辆喜运骑了一段时间后，发动机明显变音，变的不好听了，嘈杂了，也不知道是我妹保养的不好还是本身发动机的问题。至于振动，一二档比较大，那也比喜运小，当年选车就在威武和喜运中纠结，差价300，选了威武，我是对的。四档振动特小，怪不得一二档有劲，四档没啥劲呢，三档振动我感觉正常。 5.这车减震我感觉适中，有人说后减震硬，我想他们比较轻吧，想想我原来经常带着我媳妇的，重载啊三百多斤了。我也喜欢硬硬的感觉，我的车胎我都打得饱饱的。我原来那破雅马哈的前减震过个坑经常到底。 6.维护便宜，配件也便宜，一桶原厂机油30元，雅马哈和豪爵的都是40元。 7. 省油，这车很省油，没算过百公里多少油，加10元的油，跑10 公里的老家，至少能跑5个来回，以为都是油表到红线那就加油，所以并不太准，只是感觉。 暂时只想到了这么多，总结一句句，就是这车如其名，真威武，电喷版的比这车报价贵1200吧（我当时买时），冬天启动很爽吧，没见附近的人哪骑过，感觉很神秘。 8.这车的刹车前后都是鼓刹，但非常好用，这一点必须提出来，我感觉买这个代步档次的车没必要在意碟刹和鼓刹的问题，看见卖车的拿这个作为卖点和提价点，我就烦，碟刹的普遍比鼓刹的贵200-400。 下边聊聊这车设计上的缺点、不足，或毛病，或出现过的问题： 1.整车配置略低，塑料壳体不如喜运，但也不爱碎、也不褪色。不是全包链条盒，所以要经常给链条上油，不然很容易干，上了油，北方土多，又爱沾土，油上多了又甩的车底都是。 2.这车的链条普遍反应很一般，要不我也不会紧过两次。 3.这车没有转向蜂鸣提醒，所以经常我忘记拨回转向，这一点太不人性化了。 4.这车是交流大灯，夜间亮度不够，跑老家时想改灯的，后来住楼了，很少有夜路了就作罢了。 5.还是大灯的问题，远光很偏左，我骑在双向两车道的最右边，远光灯光能偏到对边车道上，把整个道路都照亮了，我观察过，前轮和车把应该是垂直的，应该不是车头不正的问题，最近给自己和同事选车，在网上荡了两月了，发现有一个同型车主和飘悦车主也反应这个灯光偏左的问题，共性问题？还是故意这么设计的，照亮整个道路好让对面来车注意？知不道啊，反正对行车没妨碍，就是感觉别扭，习惯就好了，问过修车的也说没大毛病车乱动，我也就没搭理它。 6.油箱还是小了点，弯梁车都做这么大，能做到5升以上就好了。 7.也这车提车是没感觉出来左右脚踏是不平的，不等高，右脚踏高一点，买回去以后细体会出来的，也不影响骑行，我也没管它。后来车子右侧倒过一次，右脚踏着地后又往上翘了点，就更明显了。原来脚刹踏板比脚踏高一点，后来平了，也不影响骑就没管它。 8.这车在磨合期行驶过程中有过很轻的格愣声，我试图找过原因，但是没找到，后来没有了。 9.就是冬天这车启车很费劲，踹还得拉风门，不然我也不会让他休息一冬，天气暖和就好了，电打火一下就着。 10.这车冬天时曾有档显灯失灵情况，换档没问题，就是相应档位灯不亮，等骑行一段时间，车热了，就好了天越冷越严重。这是第二个冬天出现的问题，春夏秋没出现过，我感觉可能是发光器件本身特性的问题，低温失灵，第三个冬天还没正式进入车就被偷了，也就没法继续研究了。
我对新大洲本田威武110的一点看法和感受 车威武110-19那款当年裸车5600买骑两年千公里在2016年11月初在本单位被偷我擦 先说说骑行环境 1.机油我在里程500-1000-2000-3000-5000-7000这样换都经销商原厂机油 2.这车在前4000公里时带我媳妇班我170 她130这也算重载吧后来我在县城买楼房偶尔偶尔还载我媳妇但基本都我个人骑4000公里以后就班代步单位距离家里走才15分钟偶尔回老家去河边钓鱼所以说路况复杂有平坦马路有坑坑洼洼土路有坡度来山路 3.这车冬天电打火费劲踹第冬天天天踹班第个因为单位距离家走才15分钟路程整个冬天就没骑用车衣罩第个冬天才开始当时还没供暖就被偷当时还锁U型锁肉疼啊请允许我在此哭2分钟。 骑了2年多八千多公里了，虽然刚过磨合期，有些问题还没凸现出来，所以我的骑行感受难免片面，我就是感觉网上这些中档代步车的帖子很少，即使有也就那么几句，而最近我得病趟床上了，站不起来，坐也坐不了，闲着慌多聊点、多写点，排挤寂寞。 先说优点：1.整体我对这车比较满意，评价满分10，我给7分，豪爵喜运很火吧，我妹妹买两辆了，我也经常骑，喜运我只给6.5分。 2.车的整体质量可靠，骑了两年多八千多公里，还是在刚买车时感觉车胎比较软，自己用气筒打的气，后来就一直没打过气，车胎质量不错，直到丢以前我还检查过车胎，磨损不重，估计再骑一万没问题，要知道我的骑行环境不说恶劣，但也说不上好。链条在3000公里之内紧过两次，网上有人反应链条一般，我也这么认为，好在我经常给链条上油。 3.这车最大的优势就是新研发劲猛发动机，和电喷那飘悦一样的，110cc的排量，对于我带人骑行绝对够用，即使怕那个估计得有四十度的山路坡道，自己骑二档还溜溜的，但我怕伤害齿轮，经常用一档走，带着我媳妇，一档也非常溜。所以说这车一档二档非标有劲的。至于跑高速，这车说明书上设计最大时速89，我没达到过只到过80多点，但是油门还没到底，因为我没戴头盔，太快了害怕，我认为这种车，完全没必要要求多高的速度，五六十麦就够了，代步嘛，我又不靠它装B。我体会三档提速很快，反到四档提速就感觉软绵绵的了。 4.再说说这车的噪音和振动，噪音很小，停在马路边怠速，你不特意去注意它，都感觉不到它着车呢，骑起来声音也不大，比喜运强。骑了这八千多公里，噪音一直那样，而且发动机和离合器的声音也没变，我妹那两辆喜运骑了一段时间后，发动机明显变音，变的不好听了，嘈杂了，也不知道是我妹保养的不好还是本身发动机的问题。至于振动，一二档比较大，那也比喜运小，当年选车就在威武和喜运中纠结，差价300，选了威武，我是对的。四档振动特小，怪不得一二档有劲，四档没啥劲呢，三档振动我感觉正常。 5.这车减震我感觉适中，有人说后减震硬，我想他们比较轻吧，想想我原来经常带着我媳妇的，重载啊三百多斤了。我也喜欢硬硬的感觉，我的车胎我都打得饱饱的。我原来那破雅马哈的前减震过个坑经常到底。 6.维护便宜，配件也便宜，一桶原厂机油30元，雅马哈和豪爵的都是40元。 7. 省油，这车很省油，没算过百公里多少油，加10元的油，跑10 公里的老家，至少能跑5个来回，以为都是油表到红线那就加油，所以并不太准，只是感觉。 暂时只想到了这么多，总结一句句，就是这车如其名，真威武，电喷版的比这车报价贵1200吧（我当时买时），冬天启动很爽吧，没见附近的人哪骑过，感觉很神秘。 8.这车的刹车前后都是鼓刹，但非常好用，这一点必须提出来，我感觉买这个代步档次的车没必要在意碟刹和鼓刹的问题，看见卖车的拿这个作为卖点和提价点，我就烦，碟刹的普遍比鼓刹的贵200-400。 下边聊聊这车设计上的缺点、不足，或毛病，或出现过的问题： 1.整车配置略低，塑料壳体不如喜运，但也不爱碎、也不褪色。不是全包链条盒，所以要经常给链条上油，不然很容易干，上了油，北方土多，又爱沾土，油上多了又甩的车底都是。 2.这车的链条普遍反应很一般，要不我也不会紧过两次。 3.这车没有转向蜂鸣提醒，所以经常我忘记拨回转向，这一点太不人性化了。 4.这车是交流大灯，夜间亮度不够，跑老家时想改灯的，后来住楼了，很少有夜路了就作罢了。 5.还是大灯的问题，远光很偏左，我骑在双向两车道的最右边，远光灯光能偏到对边车道上，把整个道路都照亮了，我观察过，前轮和车把应该是垂直的，应该不是车头不正的问题，最近给自己和同事选车，在网上荡了两月了，发现有一个同型车主和飘悦车主也反应这个灯光偏左的问题，共性问题？还是故意这么设计的，照亮整个道路好让对面来车注意？知不道啊，反正对行车没妨碍，就是感觉别扭，习惯就好了，问过修车的也说没大毛病车乱动，我也就没搭理它。 6.油箱还是小了点，弯梁车都做这么大，能做到5升以上就好了。 7.也这车提车是没感觉出来左右脚踏是不平的，不等高，右脚踏高一点，买回去以后细体会出来的，也不影响骑行，我也没管它。后来车子右侧倒过一次，右脚踏着地后又往上翘了点，就更明显了。原来脚刹踏板比脚踏高一点，后来平了，也不影响骑就没管它。 8.这车在磨合期行驶过程中有过很轻的格愣声，我试图找过原因，但是没找到，后来没有了。 9.就是冬天这车启车很费劲，踹还得拉风门，不然我也不会让他休息一冬，天气暖和就好了，电打火一下就着。 10.这车冬天时曾有档显灯失灵情况，换档没问题，就是相应档位灯不亮，等骑行一段时间，车热了，就好了天越冷越严重。这是第二个冬天出现的问题，春夏秋没出现过，我感觉可能是发光器件本身特性的问题，低温失灵，第三个冬天还没正式进入车就被偷了，也就没法继续研究了。
我对新大洲本田威武110的一点看法和感受 车威武110-19那款当年裸车5600买骑两年千公里在2016年11月初在本单位被偷我擦 先说说骑行环境 1.机油我在里程500-1000-2000-3000-5000-7000这样换都经销商原厂机油 2.这车在前4000公里时带我媳妇班我170 她130这也算重载吧后来我在县城买楼房偶尔偶尔还载我媳妇但基本都我个人骑4000公里以后就班代步单位距离家里走才15分钟偶尔回老家去河边钓鱼所以说路况复杂有平坦马路有坑坑洼洼土路有坡度来山路 3.这车冬天电打火费劲踹第冬天天天踹班第个因为单位距离家走才15分钟路程整个冬天就没骑用车衣罩第个冬天才开始当时还没供暖就被偷当时还锁U型锁肉疼啊请允许我在此哭2分钟。 骑了2年多八千多公里了，虽然刚过磨合期，有些问题还没凸现出来，所以我的骑行感受难免片面，我就是感觉网上这些中档代步车的帖子很少，即使有也就那么几句，而最近我得病趟床上了，站不起来，坐也坐不了，闲着慌多聊点、多写点，排挤寂寞。 先说优点：1.整体我对这车比较满意，评价满分10，我给7分，豪爵喜运很火吧，我妹妹买两辆了，我也经常骑，喜运我只给6.5分。 2.车的整体质量可靠，骑了两年多八千多公里，还是在刚买车时感觉车胎比较软，自己用气筒打的气，后来就一直没打过气，车胎质量不错，直到丢以前我还检查过车胎，磨损不重，估计再骑一万没问题，要知道我的骑行环境不说恶劣，但也说不上好。链条在3000公里之内紧过两次，网上有人反应链条一般，我也这么认为，好在我经常给链条上油。 3.这车最大的优势就是新研发劲猛发动机，和电喷那飘悦一样的，110cc的排量，对于我带人骑行绝对够用，即使怕那个估计得有四十度的山路坡道，自己骑二档还溜溜的，但我怕伤害齿轮，经常用一档走，带着我媳妇，一档也非常溜。所以说这车一档二档非标有劲的。至于跑高速，这车说明书上设计最大时速89，我没达到过只到过80多点，但是油门还没到底，因为我没戴头盔，太快了害怕，我认为这种车，完全没必要要求多高的速度，五六十麦就够了，代步嘛，我又不靠它装B。我体会三档提速很快，反到四档提速就感觉软绵绵的了。 4.再说说这车的噪音和振动，噪音很小，停在马路边怠速，你不特意去注意它，都感觉不到它着车呢，骑起来声音也不大，比喜运强。骑了这八千多公里，噪音一直那样，而且发动机和离合器的声音也没变，我妹那两辆喜运骑了一段时间后，发动机明显变音，变的不好听了，嘈杂了，也不知道是我妹保养的不好还是本身发动机的问题。至于振动，一二档比较大，那也比喜运小，当年选车就在威武和喜运中纠结，差价300，选了威武，我是对的。四档振动特小，怪不得一二档有劲，四档没啥劲呢，三档振动我感觉正常。 5.这车减震我感觉适中，有人说后减震硬，我想他们比较轻吧，想想我原来经常带着我媳妇的，重载啊三百多斤了。我也喜欢硬硬的感觉，我的车胎我都打得饱饱的。我原来那破雅马哈的前减震过个坑经常到底。 6.维护便宜，配件也便宜，一桶原厂机油30元，雅马哈和豪爵的都是40元。 7. 省油，这车很省油，没算过百公里多少油，加10元的油，跑10 公里的老家，至少能跑5个来回，以为都是油表到红线那就加油，所以并不太准，只是感觉。 暂时只想到了这么多，总结一句句，就是这车如其名，真威武，电喷版的比这车报价贵1200吧（我当时买时），冬天启动很爽吧，没见附近的人哪骑过，感觉很神秘。 8.这车的刹车前后都是鼓刹，但非常好用，这一点必须提出来，我感觉买这个代步档次的车没必要在意碟刹和鼓刹的问题，看见卖车的拿这个作为卖点和提价点，我就烦，碟刹的普遍比鼓刹的贵200-400。 下边聊聊这车设计上的缺点、不足，或毛病，或出现过的问题： 1.整车配置略低，塑料壳体不如喜运，但也不爱碎、也不褪色。不是全包链条盒，所以要经常给链条上油，不然很容易干，上了油，北方土多，又爱沾土，油上多了又甩的车底都是。 2.这车的链条普遍反应很一般，要不我也不会紧过两次。 3.这车没有转向蜂鸣提醒，所以经常我忘记拨回转向，这一点太不人性化了。 4.这车是交流大灯，夜间亮度不够，跑老家时想改灯的，后来住楼了，很少有夜路了就作罢了。 5.还是大灯的问题，远光很偏左，我骑在双向两车道的最右边，远光灯光能偏到对边车道上，把整个道路都照亮了，我观察过，前轮和车把应该是垂直的，应该不是车头不正的问题，最近给自己和同事选车，在网上荡了两月了，发现有一个同型车主和飘悦车主也反应这个灯光偏左的问题，共性问题？还是故意这么设计的，照亮整个道路好让对面来车注意？知不道啊，反正对行车没妨碍，就是感觉别扭，习惯就好了，问过修车的也说没大毛病车乱动，我也就没搭理它。 6.油箱还是小了点，弯梁车都做这么大，能做到5升以上就好了。 7.也这车提车是没感觉出来左右脚踏是不平的，不等高，右脚踏高一点，买回去以后细体会出来的，也不影响骑行，我也没管它。后来车子右侧倒过一次，右脚踏着地后又往上翘了点，就更明显了。原来脚刹踏板比脚踏高一点，后来平了，也不影响骑就没管它。 8.这车在磨合期行驶过程中有过很轻的格愣声，我试图找过原因，但是没找到，后来没有了。 9.就是冬天这车启车很费劲，踹还得拉风门，不然我也不会让他休息一冬，天气暖和就好了，电打火一下就着。 10.这车冬天时曾有档显灯失灵情况，换档没问题，就是相应档位灯不亮，等骑行一段时间，车热了，就好了天越冷越严重。这是第二个冬天出现的问题，春夏秋没出现过，我感觉可能是发光器件本身特性的问题，低温失灵，第三个冬天还没正式进入车就被偷了，也就没法继续研究了。
我对新大洲本田威武110的一点看法和感受 车威武110-19那款当年裸车5600买骑两年千公里在2016年11月初在本单位被偷我擦 先说说骑行环境 1.机油我在里程500-1000-2000-3000-5000-7000这样换都经销商原厂机油 2.这车在前4000公里时带我媳妇班我170 她130这也算重载吧后来我在县城买楼房偶尔偶尔还载我媳妇但基本都我个人骑4000公里以后就班代步单位距离家里走才15分钟偶尔回老家去河边钓鱼所以说路况复杂有平坦马路有坑坑洼洼土路有坡度来山路 3.这车冬天电打火费劲踹第冬天天天踹班第个因为单位距离家走才15分钟路程整个冬天就没骑用车衣罩第个冬天才开始当时还没供暖就被偷当时还锁U型锁肉疼啊请允许我在此哭2分钟。 骑了2年多八千多公里了，虽然刚过磨合期，有些问题还没凸现出来，所以我的骑行感受难免片面，我就是感觉网上这些中档代步车的帖子很少，即使有也就那么几句，而最近我得病趟床上了，站不起来，坐也坐不了，闲着慌多聊点、多写点，排挤寂寞。 先说优点：1.整体我对这车比较满意，评价满分10，我给7分，豪爵喜运很火吧，我妹妹买两辆了，我也经常骑，喜运我只给6.5分。 2.车的整体质量可靠，骑了两年多八千多公里，还是在刚买车时感觉车胎比较软，自己用气筒打的气，后来就一直没打过气，车胎质量不错，直到丢以前我还检查过车胎，磨损不重，估计再骑一万没问题，要知道我的骑行环境不说恶劣，但也说不上好。链条在3000公里之内紧过两次，网上有人反应链条一般，我也这么认为，好在我经常给链条上油。 3.这车最大的优势就是新研发劲猛发动机，和电喷那飘悦一样的，110cc的排量，对于我带人骑行绝对够用，即使怕那个估计得有四十度的山路坡道，自己骑二档还溜溜的，但我怕伤害齿轮，经常用一档走，带着我媳妇，一档也非常溜。所以说这车一档二档非标有劲的。至于跑高速，这车说明书上设计最大时速89，我没达到过只到过80多点，但是油门还没到底，因为我没戴头盔，太快了害怕，我认为这种车，完全没必要要求多高的速度，五六十麦就够了，代步嘛，我又不靠它装B。我体会三档提速很快，反到四档提速就感觉软绵绵的了。 4.再说说这车的噪音和振动，噪音很小，停在马路边怠速，你不特意去注意它，都感觉不到它着车呢，骑起来声音也不大，比喜运强。骑了这八千多公里，噪音一直那样，而且发动机和离合器的声音也没变，我妹那两辆喜运骑了一段时间后，发动机明显变音，变的不好听了，嘈杂了，也不知道是我妹保养的不好还是本身发动机的问题。至于振动，一二档比较大，那也比喜运小，当年选车就在威武和喜运中纠结，差价300，选了威武，我是对的。四档振动特小，怪不得一二档有劲，四档没啥劲呢，三档振动我感觉正常。 5.这车减震我感觉适中，有人说后减震硬，我想他们比较轻吧，想想我原来经常带着我媳妇的，重载啊三百多斤了。我也喜欢硬硬的感觉，我的车胎我都打得饱饱的。我原来那破雅马哈的前减震过个坑经常到底。 6.维护便宜，配件也便宜，一桶原厂机油30元，雅马哈和豪爵的都是40元。 7. 省油，这车很省油，没算过百公里多少油，加10元的油，跑10 公里的老家，至少能跑5个来回，以为都是油表到红线那就加油，所以并不太准，只是感觉。 暂时只想到了这么多，总结一句句，就是这车如其名，真威武，电喷版的比这车报价贵1200吧（我当时买时），冬天启动很爽吧，没见附近的人哪骑过，感觉很神秘。 8.这车的刹车前后都是鼓刹，但非常好用，这一点必须提出来，我感觉买这个代步档次的车没必要在意碟刹和鼓刹的问题，看见卖车的拿这个作为卖点和提价点，我就烦，碟刹的普遍比鼓刹的贵200-400。 下边聊聊这车设计上的缺点、不足，或毛病，或出现过的问题： 1.整车配置略低，塑料壳体不如喜运，但也不爱碎、也不褪色。不是全包链条盒，所以要经常给链条上油，不然很容易干，上了油，北方土多，又爱沾土，油上多了又甩的车底都是。 2.这车的链条普遍反应很一般，要不我也不会紧过两次。 3.这车没有转向蜂鸣提醒，所以经常我忘记拨回转向，这一点太不人性化了。 4.这车是交流大灯，夜间亮度不够，跑老家时想改灯的，后来住楼了，很少有夜路了就作罢了。 5.还是大灯的问题，远光很偏左，我骑在双向两车道的最右边，远光灯光能偏到对边车道上，把整个道路都照亮了，我观察过，前轮和车把应该是垂直的，应该不是车头不正的问题，最近给自己和同事选车，在网上荡了两月了，发现有一个同型车主和飘悦车主也反应这个灯光偏左的问题，共性问题？还是故意这么设计的，照亮整个道路好让对面来车注意？知不道啊，反正对行车没妨碍，就是感觉别扭，习惯就好了，问过修车的也说没大毛病车乱动，我也就没搭理它。 6.油箱还是小了点，弯梁车都做这么大，能做到5升以上就好了。 7.也这车提车是没感觉出来左右脚踏是不平的，不等高，右脚踏高一点，买回去以后细体会出来的，也不影响骑行，我也没管它。后来车子右侧倒过一次，右脚踏着地后又往上翘了点，就更明显了。原来脚刹踏板比脚踏高一点，后来平了，也不影响骑就没管它。 8.这车在磨合期行驶过程中有过很轻的格愣声，我试图找过原因，但是没找到，后来没有了。 9.就是冬天这车启车很费劲，踹还得拉风门，不然我也不会让他休息一冬，天气暖和就好了，电打火一下就着。 10.这车冬天时曾有档显灯失灵情况，换档没问题，就是相应档位灯不亮，等骑行一段时间，车热了，就好了天越冷越严重。这是第二个冬天出现的问题，春夏秋没出现过，我感觉可能是发光器件本身特性的问题，低温失灵，第三个冬天还没正式进入车就被偷了，也就没法继续研究了。
我对新大洲本田威武110的一点看法和感受 车威武110-19那款当年裸车5600买骑两年千公里在2016年11月初在本单位被偷我擦 先说说骑行环境 1.机油我在里程500-1000-2000-3000-5000-7000这样换都经销商原厂机油 2.这车在前4000公里时带我媳妇班我170 她130这也算重载吧后来我在县城买楼房偶尔偶尔还载我媳妇但基本都我个人骑4000公里以后就班代步单位距离家里走才15分钟偶尔回老家去河边钓鱼所以说路况复杂有平坦马路有坑坑洼洼土路有坡度来山路 3.这车冬天电打火费劲踹第冬天天天踹班第个因为单位距离家走才15分钟路程整个冬天就没骑用车衣罩第个冬天才开始当时还没供暖就被偷当时还锁U型锁肉疼啊请允许我在此哭2分钟。 骑了2年多八千多公里了，虽然刚过磨合期，有些问题还没凸现出来，所以我的骑行感受难免片面，我就是感觉网上这些中档代步车的帖子很少，即使有也就那么几句，而最近我得病趟床上了，站不起来，坐也坐不了，闲着慌多聊点、多写点，排挤寂寞。 先说优点：1.整体我对这车比较满意，评价满分10，我给7分，豪爵喜运很火吧，我妹妹买两辆了，我也经常骑，喜运我只给6.5分。 2.车的整体质量可靠，骑了两年多八千多公里，还是在刚买车时感觉车胎比较软，自己用气筒打的气，后来就一直没打过气，车胎质量不错，直到丢以前我还检查过车胎，磨损不重，估计再骑一万没问题，要知道我的骑行环境不说恶劣，但也说不上好。链条在3000公里之内紧过两次，网上有人反应链条一般，我也这么认为，好在我经常给链条上油。 3.这车最大的优势就是新研发劲猛发动机，和电喷那飘悦一样的，110cc的排量，对于我带人骑行绝对够用，即使怕那个估计得有四十度的山路坡道，自己骑二档还溜溜的，但我怕伤害齿轮，经常用一档走，带着我媳妇，一档也非常溜。所以说这车一档二档非标有劲的。至于跑高速，这车说明书上设计最大时速89，我没达到过只到过80多点，但是油门还没到底，因为我没戴头盔，太快了害怕，我认为这种车，完全没必要要求多高的速度，五六十麦就够了，代步嘛，我又不靠它装B。我体会三档提速很快，反到四档提速就感觉软绵绵的了。 4.再说说这车的噪音和振动，噪音很小，停在马路边怠速，你不特意去注意它，都感觉不到它着车呢，骑起来声音也不大，比喜运强。骑了这八千多公里，噪音一直那样，而且发动机和离合器的声音也没变，我妹那两辆喜运骑了一段时间后，发动机明显变音，变的不好听了，嘈杂了，也不知道是我妹保养的不好还是本身发动机的问题。至于振动，一二档比较大，那也比喜运小，当年选车就在威武和喜运中纠结，差价300，选了威武，我是对的。四档振动特小，怪不得一二档有劲，四档没啥劲呢，三档振动我感觉正常。 5.这车减震我感觉适中，有人说后减震硬，我想他们比较轻吧，想想我原来经常带着我媳妇的，重载啊三百多斤了。我也喜欢硬硬的感觉，我的车胎我都打得饱饱的。我原来那破雅马哈的前减震过个坑经常到底。 6.维护便宜，配件也便宜，一桶原厂机油30元，雅马哈和豪爵的都是40元。 7. 省油，这车很省油，没算过百公里多少油，加10元的油，跑10 公里的老家，至少能跑5个来回，以为都是油表到红线那就加油，所以并不太准，只是感觉。 暂时只想到了这么多，总结一句句，就是这车如其名，真威武，电喷版的比这车报价贵1200吧（我当时买时），冬天启动很爽吧，没见附近的人哪骑过，感觉很神秘。 8.这车的刹车前后都是鼓刹，但非常好用，这一点必须提出来，我感觉买这个代步档次的车没必要在意碟刹和鼓刹的问题，看见卖车的拿这个作为卖点和提价点，我就烦，碟刹的普遍比鼓刹的贵200-400。 下边聊聊这车设计上的缺点、不足，或毛病，或出现过的问题： 1.整车配置略低，塑料壳体不如喜运，但也不爱碎、也不褪色。不是全包链条盒，所以要经常给链条上油，不然很容易干，上了油，北方土多，又爱沾土，油上多了又甩的车底都是。 2.这车的链条普遍反应很一般，要不我也不会紧过两次。 3.这车没有转向蜂鸣提醒，所以经常我忘记拨回转向，这一点太不人性化了。 4.这车是交流大灯，夜间亮度不够，跑老家时想改灯的，后来住楼了，很少有夜路了就作罢了。 5.还是大灯的问题，远光很偏左，我骑在双向两车道的最右边，远光灯光能偏到对边车道上，把整个道路都照亮了，我观察过，前轮和车把应该是垂直的，应该不是车头不正的问题，最近给自己和同事选车，在网上荡了两月了，发现有一个同型车主和飘悦车主也反应这个灯光偏左的问题，共性问题？还是故意这么设计的，照亮整个道路好让对面来车注意？知不道啊，反正对行车没妨碍，就是感觉别扭，习惯就好了，问过修车的也说没大毛病车乱动，我也就没搭理它。 6.油箱还是小了点，弯梁车都做这么大，能做到5升以上就好了。 7.也这车提车是没感觉出来左右脚踏是不平的，不等高，右脚踏高一点，买回去以后细体会出来的，也不影响骑行，我也没管它。后来车子右侧倒过一次，右脚踏着地后又往上翘了点，就更明显了。原来脚刹踏板比脚踏高一点，后来平了，也不影响骑就没管它。 8.这车在磨合期行驶过程中有过很轻的格愣声，我试图找过原因，但是没找到，后来没有了。 9.就是冬天这车启车很费劲，踹还得拉风门，不然我也不会让他休息一冬，天气暖和就好了，电打火一下就着。 10.这车冬天时曾有档显灯失灵情况，换档没问题，就是相应档位灯不亮，等骑行一段时间，车热了，就好了天越冷越严重。这是第二个冬天出现的问题，春夏秋没出现过，我感觉可能是发光器件本身特性的问题，低温失灵，第三个冬天还没正式进入车就被偷了，也就没法继续研究了。
我对新大洲本田威武110的一点看法和感受 车威武110-19那款当年裸车5600买骑两年千公里在2016年11月初在本单位被偷我擦 先说说骑行环境 1.机油我在里程500-1000-2000-3000-5000-7000这样换都经销商原厂机油 2.这车在前4000公里时带我媳妇班我170 她130这也算重载吧后来我在县城买楼房偶尔偶尔还载我媳妇但基本都我个人骑4000公里以后就班代步单位距离家里走才15分钟偶尔回老家去河边钓鱼所以说路况复杂有平坦马路有坑坑洼洼土路有坡度来山路 3.这车冬天电打火费劲踹第冬天天天踹班第个因为单位距离家走才15分钟路程整个冬天就没骑用车衣罩第个冬天才开始当时还没供暖就被偷当时还锁U型锁肉疼啊请允许我在此哭2分钟。 骑了2年多八千多公里了，虽然刚过磨合期，有些问题还没凸现出来，所以我的骑行感受难免片面，我就是感觉网上这些中档代步车的帖子很少，即使有也就那么几句，而最近我得病趟床上了，站不起来，坐也坐不了，闲着慌多聊点、多写点，排挤寂寞。 先说优点：1.整体我对这车比较满意，评价满分10，我给7分，豪爵喜运很火吧，我妹妹买两辆了，我也经常骑，喜运我只给6.5分。 2.车的整体质量可靠，骑了两年多八千多公里，还是在刚买车时感觉车胎比较软，自己用气筒打的气，后来就一直没打过气，车胎质量不错，直到丢以前我还检查过车胎，磨损不重，估计再骑一万没问题，要知道我的骑行环境不说恶劣，但也说不上好。链条在3000公里之内紧过两次，网上有人反应链条一般，我也这么认为，好在我经常给链条上油。 3.这车最大的优势就是新研发劲猛发动机，和电喷那飘悦一样的，110cc的排量，对于我带人骑行绝对够用，即使怕那个估计得有四十度的山路坡道，自己骑二档还溜溜的，但我怕伤害齿轮，经常用一档走，带着我媳妇，一档也非常溜。所以说这车一档二档非标有劲的。至于跑高速，这车说明书上设计最大时速89，我没达到过只到过80多点，但是油门还没到底，因为我没戴头盔，太快了害怕，我认为这种车，完全没必要要求多高的速度，五六十麦就够了，代步嘛，我又不靠它装B。我体会三档提速很快，反到四档提速就感觉软绵绵的了。 4.再说说这车的噪音和振动，噪音很小，停在马路边怠速，你不特意去注意它，都感觉不到它着车呢，骑起来声音也不大，比喜运强。骑了这八千多公里，噪音一直那样，而且发动机和离合器的声音也没变，我妹那两辆喜运骑了一段时间后，发动机明显变音，变的不好听了，嘈杂了，也不知道是我妹保养的不好还是本身发动机的问题。至于振动，一二档比较大，那也比喜运小，当年选车就在威武和喜运中纠结，差价300，选了威武，我是对的。四档振动特小，怪不得一二档有劲，四档没啥劲呢，三档振动我感觉正常。 5.这车减震我感觉适中，有人说后减震硬，我想他们比较轻吧，想想我原来经常带着我媳妇的，重载啊三百多斤了。我也喜欢硬硬的感觉，我的车胎我都打得饱饱的。我原来那破雅马哈的前减震过个坑经常到底。 6.维护便宜，配件也便宜，一桶原厂机油30元，雅马哈和豪爵的都是40元。 7. 省油，这车很省油，没算过百公里多少油，加10元的油，跑10 公里的老家，至少能跑5个来回，以为都是油表到红线那就加油，所以并不太准，只是感觉。 暂时只想到了这么多，总结一句句，就是这车如其名，真威武，电喷版的比这车报价贵1200吧（我当时买时），冬天启动很爽吧，没见附近的人哪骑过，感觉很神秘。 8.这车的刹车前后都是鼓刹，但非常好用，这一点必须提出来，我感觉买这个代步档次的车没必要在意碟刹和鼓刹的问题，看见卖车的拿这个作为卖点和提价点，我就烦，碟刹的普遍比鼓刹的贵200-400。 下边聊聊这车设计上的缺点、不足，或毛病，或出现过的问题： 1.整车配置略低，塑料壳体不如喜运，但也不爱碎、也不褪色。不是全包链条盒，所以要经常给链条上油，不然很容易干，上了油，北方土多，又爱沾土，油上多了又甩的车底都是。 2.这车的链条普遍反应很一般，要不我也不会紧过两次。 3.这车没有转向蜂鸣提醒，所以经常我忘记拨回转向，这一点太不人性化了。 4.这车是交流大灯，夜间亮度不够，跑老家时想改灯的，后来住楼了，很少有夜路了就作罢了。 5.还是大灯的问题，远光很偏左，我骑在双向两车道的最右边，远光灯光能偏到对边车道上，把整个道路都照亮了，我观察过，前轮和车把应该是垂直的，应该不是车头不正的问题，最近给自己和同事选车，在网上荡了两月了，发现有一个同型车主和飘悦车主也反应这个灯光偏左的问题，共性问题？还是故意这么设计的，照亮整个道路好让对面来车注意？知不道啊，反正对行车没妨碍，就是感觉别扭，习惯就好了，问过修车的也说没大毛病车乱动，我也就没搭理它。 6.油箱还是小了点，弯梁车都做这么大，能做到5升以上就好了。 7.也这车提车是没感觉出来左右脚踏是不平的，不等高，右脚踏高一点，买回去以后细体会出来的，也不影响骑行，我也没管它。后来车子右侧倒过一次，右脚踏着地后又往上翘了点，就更明显了。原来脚刹踏板比脚踏高一点，后来平了，也不影响骑就没管它。 8.这车在磨合期行驶过程中有过很轻的格愣声，我试图找过原因，但是没找到，后来没有了。 9.就是冬天这车启车很费劲，踹还得拉风门，不然我也不会让他休息一冬，天气暖和就好了，电打火一下就着。 10.这车冬天时曾有档显灯失灵情况，换档没问题，就是相应档位灯不亮，等骑行一段时间，车热了，就好了天越冷越严重。这是第二个冬天出现的问题，春夏秋没出现过，我感觉可能是发光器件本身特性的问题，低温失灵，第三个冬天还没正式进入车就被偷了，也就没法继续研究了。
我对新大洲本田威武110的一点看法和感受 车威武110-19那款当年裸车5600买骑两年千公里在2016年11月初在本单位被偷我擦 先说说骑行环境 1.机油我在里程500-1000-2000-3000-5000-7000这样换都经销商原厂机油 2.这车在前4000公里时带我媳妇班我170 她130这也算重载吧后来我在县城买楼房偶尔偶尔还载我媳妇但基本都我个人骑4000公里以后就班代步单位距离家里走才15分钟偶尔回老家去河边钓鱼所以说路况复杂有平坦马路有坑坑洼洼土路有坡度来山路 3.这车冬天电打火费劲踹第冬天天天踹班第个因为单位距离家走才15分钟路程整个冬天就没骑用车衣罩第个冬天才开始当时还没供暖就被偷当时还锁U型锁肉疼啊请允许我在此哭2分钟。 骑了2年多八千多公里了，虽然刚过磨合期，有些问题还没凸现出来，所以我的骑行感受难免片面，我就是感觉网上这些中档代步车的帖子很少，即使有也就那么几句，而最近我得病趟床上了，站不起来，坐也坐不了，闲着慌多聊点、多写点，排挤寂寞。 先说优点：1.整体我对这车比较满意，评价满分10，我给7分，豪爵喜运很火吧，我妹妹买两辆了，我也经常骑，喜运我只给6.5分。 2.车的整体质量可靠，骑了两年多八千多公里，还是在刚买车时感觉车胎比较软，自己用气筒打的气，后来就一直没打过气，车胎质量不错，直到丢以前我还检查过车胎，磨损不重，估计再骑一万没问题，要知道我的骑行环境不说恶劣，但也说不上好。链条在3000公里之内紧过两次，网上有人反应链条一般，我也这么认为，好在我经常给链条上油。 3.这车最大的优势就是新研发劲猛发动机，和电喷那飘悦一样的，110cc的排量，对于我带人骑行绝对够用，即使怕那个估计得有四十度的山路坡道，自己骑二档还溜溜的，但我怕伤害齿轮，经常用一档走，带着我媳妇，一档也非常溜。所以说这车一档二档非标有劲的。至于跑高速，这车说明书上设计最大时速89，我没达到过只到过80多点，但是油门还没到底，因为我没戴头盔，太快了害怕，我认为这种车，完全没必要要求多高的速度，五六十麦就够了，代步嘛，我又不靠它装B。我体会三档提速很快，反到四档提速就感觉软绵绵的了。 4.再说说这车的噪音和振动，噪音很小，停在马路边怠速，你不特意去注意它，都感觉不到它着车呢，骑起来声音也不大，比喜运强。骑了这八千多公里，噪音一直那样，而且发动机和离合器的声音也没变，我妹那两辆喜运骑了一段时间后，发动机明显变音，变的不好听了，嘈杂了，也不知道是我妹保养的不好还是本身发动机的问题。至于振动，一二档比较大，那也比喜运小，当年选车就在威武和喜运中纠结，差价300，选了威武，我是对的。四档振动特小，怪不得一二档有劲，四档没啥劲呢，三档振动我感觉正常。 5.这车减震我感觉适中，有人说后减震硬，我想他们比较轻吧，想想我原来经常带着我媳妇的，重载啊三百多斤了。我也喜欢硬硬的感觉，我的车胎我都打得饱饱的。我原来那破雅马哈的前减震过个坑经常到底。 6.维护便宜，配件也便宜，一桶原厂机油30元，雅马哈和豪爵的都是40元。 7. 省油，这车很省油，没算过百公里多少油，加10元的油，跑10 公里的老家，至少能跑5个来回，以为都是油表到红线那就加油，所以并不太准，只是感觉。 暂时只想到了这么多，总结一句句，就是这车如其名，真威武，电喷版的比这车报价贵1200吧（我当时买时），冬天启动很爽吧，没见附近的人哪骑过，感觉很神秘。 8.这车的刹车前后都是鼓刹，但非常好用，这一点必须提出来，我感觉买这个代步档次的车没必要在意碟刹和鼓刹的问题，看见卖车的拿这个作为卖点和提价点，我就烦，碟刹的普遍比鼓刹的贵200-400。 下边聊聊这车设计上的缺点、不足，或毛病，或出现过的问题： 1.整车配置略低，塑料壳体不如喜运，但也不爱碎、也不褪色。不是全包链条盒，所以要经常给链条上油，不然很容易干，上了油，北方土多，又爱沾土，油上多了又甩的车底都是。 2.这车的链条普遍反应很一般，要不我也不会紧过两次。 3.这车没有转向蜂鸣提醒，所以经常我忘记拨回转向，这一点太不人性化了。 4.这车是交流大灯，夜间亮度不够，跑老家时想改灯的，后来住楼了，很少有夜路了就作罢了。 5.还是大灯的问题，远光很偏左，我骑在双向两车道的最右边，远光灯光能偏到对边车道上，把整个道路都照亮了，我观察过，前轮和车把应该是垂直的，应该不是车头不正的问题，最近给自己和同事选车，在网上荡了两月了，发现有一个同型车主和飘悦车主也反应这个灯光偏左的问题，共性问题？还是故意这么设计的，照亮整个道路好让对面来车注意？知不道啊，反正对行车没妨碍，就是感觉别扭，习惯就好了，问过修车的也说没大毛病车乱动，我也就没搭理它。 6.油箱还是小了点，弯梁车都做这么大，能做到5升以上就好了。 7.也这车提车是没感觉出来左右脚踏是不平的，不等高，右脚踏高一点，买回去以后细体会出来的，也不影响骑行，我也没管它。后来车子右侧倒过一次，右脚踏着地后又往上翘了点，就更明显了。原来脚刹踏板比脚踏高一点，后来平了，也不影响骑就没管它。 8.这车在磨合期行驶过程中有过很轻的格愣声，我试图找过原因，但是没找到，后来没有了。 9.就是冬天这车启车很费劲，踹还得拉风门，不然我也不会让他休息一冬，天气暖和就好了，电打火一下就着。 10.这车冬天时曾有档显灯失灵情况，换档没问题，就是相应档位灯不亮，等骑行一段时间，车热了，就好了天越冷越严重。这是第二个冬天出现的问题，春夏秋没出现过，我感觉可能是发光器件本身特性的问题，低温失灵，第三个冬天还没正式进入车就被偷了，也就没法继续研究了。
我对新大洲本田威武110的一点看法和感受 车威武110-19那款当年裸车5600买骑两年千公里在2016年11月初在本单位被偷我擦 先说说骑行环境 1.机油我在里程500-1000-2000-3000-5000-7000这样换都经销商原厂机油 2.这车在前4000公里时带我媳妇班我170 她130这也算重载吧后来我在县城买楼房偶尔偶尔还载我媳妇但基本都我个人骑4000公里以后就班代步单位距离家里走才15分钟偶尔回老家去河边钓鱼所以说路况复杂有平坦马路有坑坑洼洼土路有坡度来山路 3.这车冬天电打火费劲踹第冬天天天踹班第个因为单位距离家走才15分钟路程整个冬天就没骑用车衣罩第个冬天才开始当时还没供暖就被偷当时还锁U型锁肉疼啊请允许我在此哭2分钟。 骑了2年多八千多公里了，虽然刚过磨合期，有些问题还没凸现出来，所以我的骑行感受难免片面，我就是感觉网上这些中档代步车的帖子很少，即使有也就那么几句，而最近我得病趟床上了，站不起来，坐也坐不了，闲着慌多聊点、多写点，排挤寂寞。 先说优点：1.整体我对这车比较满意，评价满分10，我给7分，豪爵喜运很火吧，我妹妹买两辆了，我也经常骑，喜运我只给6.5分。 2.车的整体质量可靠，骑了两年多八千多公里，还是在刚买车时感觉车胎比较软，自己用气筒打的气，后来就一直没打过气，车胎质量不错，直到丢以前我还检查过车胎，磨损不重，估计再骑一万没问题，要知道我的骑行环境不说恶劣，但也说不上好。链条在3000公里之内紧过两次，网上有人反应链条一般，我也这么认为，好在我经常给链条上油。 3.这车最大的优势就是新研发劲猛发动机，和电喷那飘悦一样的，110cc的排量，对于我带人骑行绝对够用，即使怕那个估计得有四十度的山路坡道，自己骑二档还溜溜的，但我怕伤害齿轮，经常用一档走，带着我媳妇，一档也非常溜。所以说这车一档二档非标有劲的。至于跑高速，这车说明书上设计最大时速89，我没达到过只到过80多点，但是油门还没到底，因为我没戴头盔，太快了害怕，我认为这种车，完全没必要要求多高的速度，五六十麦就够了，代步嘛，我又不靠它装B。我体会三档提速很快，反到四档提速就感觉软绵绵的了。 4.再说说这车的噪音和振动，噪音很小，停在马路边怠速，你不特意去注意它，都感觉不到它着车呢，骑起来声音也不大，比喜运强。骑了这八千多公里，噪音一直那样，而且发动机和离合器的声音也没变，我妹那两辆喜运骑了一段时间后，发动机明显变音，变的不好听了，嘈杂了，也不知道是我妹保养的不好还是本身发动机的问题。至于振动，一二档比较大，那也比喜运小，当年选车就在威武和喜运中纠结，差价300，选了威武，我是对的。四档振动特小，怪不得一二档有劲，四档没啥劲呢，三档振动我感觉正常。 5.这车减震我感觉适中，有人说后减震硬，我想他们比较轻吧，想想我原来经常带着我媳妇的，重载啊三百多斤了。我也喜欢硬硬的感觉，我的车胎我都打得饱饱的。我原来那破雅马哈的前减震过个坑经常到底。 6.维护便宜，配件也便宜，一桶原厂机油30元，雅马哈和豪爵的都是40元。 7. 省油，这车很省油，没算过百公里多少油，加10元的油，跑10 公里的老家，至少能跑5个来回，以为都是油表到红线那就加油，所以并不太准，只是感觉。 暂时只想到了这么多，总结一句句，就是这车如其名，真威武，电喷版的比这车报价贵1200吧（我当时买时），冬天启动很爽吧，没见附近的人哪骑过，感觉很神秘。 8.这车的刹车前后都是鼓刹，但非常好用，这一点必须提出来，我感觉买这个代步档次的车没必要在意碟刹和鼓刹的问题，看见卖车的拿这个作为卖点和提价点，我就烦，碟刹的普遍比鼓刹的贵200-400。 下边聊聊这车设计上的缺点、不足，或毛病，或出现过的问题： 1.整车配置略低，塑料壳体不如喜运，但也不爱碎、也不褪色。不是全包链条盒，所以要经常给链条上油，不然很容易干，上了油，北方土多，又爱沾土，油上多了又甩的车底都是。 2.这车的链条普遍反应很一般，要不我也不会紧过两次。 3.这车没有转向蜂鸣提醒，所以经常我忘记拨回转向，这一点太不人性化了。 4.这车是交流大灯，夜间亮度不够，跑老家时想改灯的，后来住楼了，很少有夜路了就作罢了。 5.还是大灯的问题，远光很偏左，我骑在双向两车道的最右边，远光灯光能偏到对边车道上，把整个道路都照亮了，我观察过，前轮和车把应该是垂直的，应该不是车头不正的问题，最近给自己和同事选车，在网上荡了两月了，发现有一个同型车主和飘悦车主也反应这个灯光偏左的问题，共性问题？还是故意这么设计的，照亮整个道路好让对面来车注意？知不道啊，反正对行车没妨碍，就是感觉别扭，习惯就好了，问过修车的也说没大毛病车乱动，我也就没搭理它。 6.油箱还是小了点，弯梁车都做这么大，能做到5升以上就好了。 7.也这车提车是没感觉出来左右脚踏是不平的，不等高，右脚踏高一点，买回去以后细体会出来的，也不影响骑行，我也没管它。后来车子右侧倒过一次，右脚踏着地后又往上翘了点，就更明显了。原来脚刹踏板比脚踏高一点，后来平了，也不影响骑就没管它。 8.这车在磨合期行驶过程中有过很轻的格愣声，我试图找过原因，但是没找到，后来没有了。 9.就是冬天这车启车很费劲，踹还得拉风门，不然我也不会让他休息一冬，天气暖和就好了，电打火一下就着。 10.这车冬天时曾有档显灯失灵情况，换档没问题，就是相应档位灯不亮，等骑行一段时间，车热了，就好了天越冷越严重。这是第二个冬天出现的问题，春夏秋没出现过，我感觉可能是发光器件本身特性的问题，低温失灵，第三个冬天还没正式进入车就被偷了，也就没法继续研究了。
我对新大洲本田威武110的一点看法和感受 车威武110-19那款当年裸车5600买骑两年千公里在2016年11月初在本单位被偷我擦 先说说骑行环境 1.机油我在里程500-1000-2000-3000-5000-7000这样换都经销商原厂机油 2.这车在前4000公里时带我媳妇班我170 她130这也算重载吧后来我在县城买楼房偶尔偶尔还载我媳妇但基本都我个人骑4000公里以后就班代步单位距离家里走才15分钟偶尔回老家去河边钓鱼所以说路况复杂有平坦马路有坑坑洼洼土路有坡度来山路 3.这车冬天电打火费劲踹第冬天天天踹班第个因为单位距离家走才15分钟路程整个冬天就没骑用车衣罩第个冬天才开始当时还没供暖就被偷当时还锁U型锁肉疼啊请允许我在此哭2分钟。 骑了2年多八千多公里了，虽然刚过磨合期，有些问题还没凸现出来，所以我的骑行感受难免片面，我就是感觉网上这些中档代步车的帖子很少，即使有也就那么几句，而最近我得病趟床上了，站不起来，坐也坐不了，闲着慌多聊点、多写点，排挤寂寞。 先说优点：1.整体我对这车比较满意，评价满分10，我给7分，豪爵喜运很火吧，我妹妹买两辆了，我也经常骑，喜运我只给6.5分。 2.车的整体质量可靠，骑了两年多八千多公里，还是在刚买车时感觉车胎比较软，自己用气筒打的气，后来就一直没打过气，车胎质量不错，直到丢以前我还检查过车胎，磨损不重，估计再骑一万没问题，要知道我的骑行环境不说恶劣，但也说不上好。链条在3000公里之内紧过两次，网上有人反应链条一般，我也这么认为，好在我经常给链条上油。 3.这车最大的优势就是新研发劲猛发动机，和电喷那飘悦一样的，110cc的排量，对于我带人骑行绝对够用，即使怕那个估计得有四十度的山路坡道，自己骑二档还溜溜的，但我怕伤害齿轮，经常用一档走，带着我媳妇，一档也非常溜。所以说这车一档二档非标有劲的。至于跑高速，这车说明书上设计最大时速89，我没达到过只到过80多点，但是油门还没到底，因为我没戴头盔，太快了害怕，我认为这种车，完全没必要要求多高的速度，五六十麦就够了，代步嘛，我又不靠它装B。我体会三档提速很快，反到四档提速就感觉软绵绵的了。 4.再说说这车的噪音和振动，噪音很小，停在马路边怠速，你不特意去注意它，都感觉不到它着车呢，骑起来声音也不大，比喜运强。骑了这八千多公里，噪音一直那样，而且发动机和离合器的声音也没变，我妹那两辆喜运骑了一段时间后，发动机明显变音，变的不好听了，嘈杂了，也不知道是我妹保养的不好还是本身发动机的问题。至于振动，一二档比较大，那也比喜运小，当年选车就在威武和喜运中纠结，差价300，选了威武，我是对的。四档振动特小，怪不得一二档有劲，四档没啥劲呢，三档振动我感觉正常。 5.这车减震我感觉适中，有人说后减震硬，我想他们比较轻吧，想想我原来经常带着我媳妇的，重载啊三百多斤了。我也喜欢硬硬的感觉，我的车胎我都打得饱饱的。我原来那破雅马哈的前减震过个坑经常到底。 6.维护便宜，配件也便宜，一桶原厂机油30元，雅马哈和豪爵的都是40元。 7. 省油，这车很省油，没算过百公里多少油，加10元的油，跑10 公里的老家，至少能跑5个来回，以为都是油表到红线那就加油，所以并不太准，只是感觉。 暂时只想到了这么多，总结一句句，就是这车如其名，真威武，电喷版的比这车报价贵1200吧（我当时买时），冬天启动很爽吧，没见附近的人哪骑过，感觉很神秘。 8.这车的刹车前后都是鼓刹，但非常好用，这一点必须提出来，我感觉买这个代步档次的车没必要在意碟刹和鼓刹的问题，看见卖车的拿这个作为卖点和提价点，我就烦，碟刹的普遍比鼓刹的贵200-400。 下边聊聊这车设计上的缺点、不足，或毛病，或出现过的问题： 1.整车配置略低，塑料壳体不如喜运，但也不爱碎、也不褪色。不是全包链条盒，所以要经常给链条上油，不然很容易干，上了油，北方土多，又爱沾土，油上多了又甩的车底都是。 2.这车的链条普遍反应很一般，要不我也不会紧过两次。 3.这车没有转向蜂鸣提醒，所以经常我忘记拨回转向，这一点太不人性化了。 4.这车是交流大灯，夜间亮度不够，跑老家时想改灯的，后来住楼了，很少有夜路了就作罢了。 5.还是大灯的问题，远光很偏左，我骑在双向两车道的最右边，远光灯光能偏到对边车道上，把整个道路都照亮了，我观察过，前轮和车把应该是垂直的，应该不是车头不正的问题，最近给自己和同事选车，在网上荡了两月了，发现有一个同型车主和飘悦车主也反应这个灯光偏左的问题，共性问题？还是故意这么设计的，照亮整个道路好让对面来车注意？知不道啊，反正对行车没妨碍，就是感觉别扭，习惯就好了，问过修车的也说没大毛病车乱动，我也就没搭理它。 6.油箱还是小了点，弯梁车都做这么大，能做到5升以上就好了。 7.也这车提车是没感觉出来左右脚踏是不平的，不等高，右脚踏高一点，买回去以后细体会出来的，也不影响骑行，我也没管它。后来车子右侧倒过一次，右脚踏着地后又往上翘了点，就更明显了。原来脚刹踏板比脚踏高一点，后来平了，也不影响骑就没管它。 8.这车在磨合期行驶过程中有过很轻的格愣声，我试图找过原因，但是没找到，后来没有了。 9.就是冬天这车启车很费劲，踹还得拉风门，不然我也不会让他休息一冬，天气暖和就好了，电打火一下就着。 10.这车冬天时曾有档显灯失灵情况，换档没问题，就是相应档位灯不亮，等骑行一段时间，车热了，就好了天越冷越严重。这是第二个冬天出现的问题，春夏秋没出现过，我感觉可能是发光器件本身特性的问题，低温失灵，第三个冬天还没正式进入车就被偷了，也就没法继续研究了。
我对新大洲本田威武110-19的一点看法和感受 车威武110-19那款当年裸车5600买骑两年千公里在2016年11月初在本单位被偷我擦 先说说骑行环境 1.机油我在里程500-1000-2000-3000-5000-7000这样换都经销商原厂机油 2.这车在前4000公里时带我媳妇班我170 她130这也算重载吧后来我在县城买楼房偶尔偶尔还载我媳妇但基本都我个人骑4000公里以后就班代步单位距离家里走才15分钟偶尔回老家去河边钓鱼所以说路况复杂有平坦马路有坑坑洼洼土路有坡度来山路 3.这车冬天电打火费劲踹第冬天天天踹班第个因为单位距离家走才15分钟路程整个冬天就没骑用车衣罩第个冬天才开始当时还没供暖就被偷当时还锁U型锁肉疼啊请允许我在此哭2分钟。 骑了2年多八千多公里了，虽然刚过磨合期，有些问题还没凸现出来，所以我的骑行感受难免片面，我就是感觉网上这些中档代步车的帖子很少，即使有也就那么几句，而最近我得病趟床上了，站不起来，坐也坐不了，闲着慌多聊点、多写点，排挤寂寞。 先说优点：1.整体我对这车比较满意，评价满分10，我给7分，豪爵喜运很火吧，我妹妹买两辆了，我也经常骑，喜运我只给6.5分。 2.车的整体质量可靠，骑了两年多八千多公里，还是在刚买车时感觉车胎比较软，自己用气筒打的气，后来就一直没打过气，车胎质量不错，直到丢以前我还检查过车胎，磨损不重，估计再骑一万没问题，要知道我的骑行环境不说恶劣，但也说不上好。链条在3000公里之内紧过两次，网上有人反应链条一般，我也这么认为，好在我经常给链条上油。 3.这车最大的优势就是新研发劲猛发动机，和电喷那飘悦一样的，110cc的排量，对于我带人骑行绝对够用，即使怕那个估计得有四十度的山路坡道，自己骑二档还溜溜的，但我怕伤害齿轮，经常用一档走，带着我媳妇，一档也非常溜。所以说这车一档二档非标有劲的。至于跑高速，这车说明书上设计最大时速89，我没达到过只到过80多点，但是油门还没到底，因为我没戴头盔，太快了害怕，我认为这种车，完全没必要要求多高的速度，五六十麦就够了，代步嘛，我又不靠它装B。我体会三档提速很快，反到四档提速就感觉软绵绵的了。 4.再说说这车的噪音和振动，噪音很小，停在马路边怠速，你不特意去注意它，都感觉不到它着车呢，骑起来声音也不大，比喜运强。骑了这八千多公里，噪音一直那样，而且发动机和离合器的声音也没变，我妹那两辆喜运骑了一段时间后，发动机明显变音，变的不好听了，嘈杂了，也不知道是我妹保养的不好还是本身发动机的问题。至于振动，一二档比较大，那也比喜运小，当年选车就在威武和喜运中纠结，差价300，选了威武，我是对的。四档振动特小，怪不得一二档有劲，四档没啥劲呢，三档振动我感觉正常。 5.这车减震我感觉适中，有人说后减震硬，我想他们比较轻吧，想想我原来经常带着我媳妇的，重载啊三百多斤了。我也喜欢硬硬的感觉，我的车胎我都打得饱饱的。我原来那破雅马哈的前减震过个坑经常到底。 6.维护便宜，配件也便宜，一桶原厂机油30元，雅马哈和豪爵的都是40元。 7. 省油，这车很省油，没算过百公里多少油，加10元的油，跑10 公里的老家，至少能跑5个来回，以为都是油表到红线那就加油，所以并不太准，只是感觉。 暂时只想到了这么多，总结一句句，就是这车如其名，真威武，电喷版的比这车报价贵1200吧（我当时买时），冬天启动很爽吧，没见附近的人哪骑过，感觉很神秘。 8.这车的刹车前后都是鼓刹，但非常好用，这一点必须提出来，我感觉买这个代步档次的车没必要在意碟刹和鼓刹的问题，看见卖车的拿这个作为卖点和提价点，我就烦，碟刹的普遍比鼓刹的贵200-400。 下边聊聊这车设计上的缺点、不足，或毛病，或出现过的问题： 1.整车配置略低，塑料壳体不如喜运，但也不爱碎、也不褪色。不是全包链条盒，所以要经常给链条上油，不然很容易干，上了油，北方土多，又爱沾土，油上多了又甩的车底都是。 2.这车的链条普遍反应很一般，要不我也不会紧过两次。 3.这车没有转向蜂鸣提醒，所以经常我忘记拨回转向，这一点太不人性化了。 4.这车是交流大灯，夜间亮度不够，跑老家时想改灯的，后来住楼了，很少有夜路了就作罢了。 5.还是大灯的问题，远光很偏左，我骑在双向两车道的最右边，远光灯光能偏到对边车道上，把整个道路都照亮了，我观察过，前轮和车把应该是垂直的，应该不是车头不正的问题，最近给自己和同事选车，在网上荡了两月了，发现有一个同型车主和飘悦车主也反应这个灯光偏左的问题，共性问题？ 6.油箱还是小了点，弯梁车都做这么大，能做到5升以上就好了。 7.也这车提车是没感觉出来左右脚踏是不平的，不等高，右脚踏高一点，买回去以后细体会出来的，也不影响骑行，我也没管它。后来车子右侧倒过一次，右脚踏着地后又往上翘了点，就更明显了。原来脚刹踏板比脚踏高一点，后来平了，也不影响骑就没管它。 8.这车在磨合期行驶过程中有过很轻的格愣声，我试图找过原因，但是没找到，后来没有了。 9.就是冬天这车启车很费劲，踹还得拉风门，不然我也不会让他休息一冬，天气暖和就好了，电打火一下就着。 10.这车冬天时曾有档显灯失灵情况，换档没问题，就是相应档位灯不亮，等骑行一段时间，车热了，就好了天越冷越严重。这是第二个冬天出现的问题，春夏秋没出现过，我感觉可能是发光器件本身特性的问题，低温失灵，第三个冬天还没正式进入车就被偷了，也就没法继续研究了。
#荣耀8青春版#突然发现一个比较严重的问题 华为G9 plus和麦芒5是一样一样的。处理器一样，摄像头一样，电池一样，屏幕一样，外观都一样
才发现三款荣耀盒子都是用的hi3798M v100 三款荣耀盒子的soc竟然一模一样，就连所谓的旗舰pro也用没提升。hi3798C v200发布都快两年了，荣耀品牌不应该出品相关产品吗？
#荣耀8青春版#发图拉仇恨！ 第二部了，第一部，同事抢了去了，然后给了我1元小费，这第二部给老婆留着了，谁叫我把她的诺基亚925给摔了呢
#荣耀8青春版#荣耀盒子怎么不出品一款搭载hi3798c v200的电视盒子？ 貌似荣耀盒子和荣耀盒子pro的soc是一样的吧。出个新品呗就要hi3798c v200+2G+8G的配置就行
#HUAWEIP10#人家荣耀吧的福袋就给我了，华为吧不给也不退印花！ 说我兑错了，退我印花啊，扣点手续费也中啊，就什么也没有了，宝宝心里不舒服！
#荣耀Magic#荣耀6X发布这么久，我就没见谁买到过3+32版本的 最近京东到好，直接就没有3+32版本的选项了。是不是这个版本已成为传说了？？？？？
【02-07 花粉漫谈】华为吧的福袋有没了好几天了。我兑的福 真不给了，至少把印花退给我吧！来华为吧两年多了，就一直没见过什么用户组活动过，特权、空降、特招？难道用荣耀手机就不算华为用户了吗？ 没喝多，就是想讨个说法。是兑现福袋？还是退我印花？
【11-15 花粉漫谈】看了华为Mate9 pro，我知道Mate S2没戏了 如题，5.5寸屏的坑被填上了
【10-18 花粉漫谈】3G+32G的全网通荣耀6X竟然比5C还便宜 刚1099买的荣耀5C，5555555555555
【10-07 求助建议】穷屌买东西就是纠结！纠结的都头疼了！ 起因 还是上月办理了电信百兆光纤，赠了一张电信卡，里边有300分钟市话 和1G的流量 但我的华为荣耀5X 是移动专版的，去年11月才买的，用不了电信卡啊 所以这一个月就一直在考虑买哪款手机 挑来挑去 最终选定 荣耀5C 全网通高配版 1100元、Mate S 电信版 1500元、P8 电信高配版（咸鱼里找的二手全新，1700元，64G那个）、等这个华为的新机荣耀6X 最后还有破罐子破摔的选择就是买荣耀畅玩5 全网通的600元 好纠结啊 头疼啊考虑省钱 的确是畅玩5 给力，双Mic SIM卡槽+TF卡槽，可更换电池 荣耀5C 看重的全网通，麒麟650 省电，5.2寸屏（5X的5.5寸 感觉是大），3+32 G也够用 Mate S 去年的旗舰机，各方面配置不错，看重的是它的做工和摄像头，摄像头和P8 的一样，还带指纹（用了5X快一年了，没指纹感觉有点不适应了，），价格现在比较靠谱了，1500元 京东还有50元的券 P8，太美了，没见过这么漂浪的机子，看重的就是这点
你们钓到鱼入护的时候扔外边的多吗？？ 以前经常去看别人钓鱼，不止一次看钓友好不容易钓到鱼，结果一手抖给扔到鱼护外边，好开心😁啊！昨天7个小时钓了12条鲫鱼，你们猜我扔外边了几条？？
【09-22 花粉漫谈】那个荣耀6X下月上市不？？我等不急了 新换了电信宽带，给了张电信卡，1个月过去了，就那么扔着呢，里边有话费和流量呢 一直等双摄像头的6X 呢，最近又没消息了 我就买P8青春版凑合用得了
【09-10 花粉漫谈】我要进用户组，因为我是华为用户 我要进用户组，因为我是华为用户，进入了把我的福袋补发一下可以吗，2225的那个攒了一年啊，别白搭了啊？实在不让我进，弱弱问一句可以退吗？
今天休班，没去钓鱼，何以解忧，唯有唐山12° 今天想去的 但终究没去 有对不能帮忙秋收的自责 有收拾家庭卫生后的劳累 还有自己一个人去钓鱼的寂寞 晚上看了刚装的IPTV，发现有快乐钓鱼频道，正好有化老讲调漂与鱼情的联系 发现自己那套调漂 太单一了 太故步自封了 甚至觉得基本都是错误的 想想钓鱼4年了，最大才钓到4两的，内心也怪认为自己是傻X的 顿时惆怅了很多，只能借助唐山12毒也缓解自己的忧愁了13号还得去办离婚
都说雨中垂钓会爆护，为啥我就钓七条 从上午10点到下午5点半就这七条，说好的爆护呢，我这可是10块钱的小刷胶护啊，都没爆成
3年前置办的装备用光了，是买橄榄豆还是柱状豆？？？？？？？？ 太空豆 漂座 铅皮座 铅皮豆用光了 得买了 现在很纠结是买橄榄豆还是柱状豆 我以前的线组 什么豆多用过，没感觉出啥区别来，也就是柱状豆紧点 PS：我这号又能发帖回帖了，我用手机绑定弄会来的，真服了百度了，想法子让你手机绑定上！
你们钓鱼的时候有没有碰到这种情况 有的鱼就是喜欢挑衅
【12-16 花粉漫谈】第8部华为手机，第6部荣耀，第4部4X已下单 不知不觉在即将过去的2015年里经我收已经买了8部华为手机了，分别是4部荣耀4X 、1部荣耀5X、1部荣耀6、1部荣耀4C、and1部畅享5；我之所以这么支持华为，因为它的品质的确好，NOKIA 巨头倒下后，骑乘着3G、4G和网络的大面积普及，华为站起来了，但他并没有以为追求性价比，因为那样时间长了弊端必然现象，上乘的产品质量+合理的定价，希望华为越来越壮大 这8部手机里除了荣耀5X 是自用外都是给同事和朋友代买的，今天下单这部是我们楼下的邻居大嫂要的，她用的是130元的移动营业厅的功能机，也想上网了，也想聊微信了，哈哈……799元 现货供应，但没有金色版的，要不就买金色的了，我还没接触到华为的金色到底是哪般色彩，京东白条支付，还是使用了25元的券，最终需要付款774元，还送耳机哟，很多人骂华为抠门，标配包装中不带耳机，我认为不带也好，以前我家里有五六付耳机，都是手机标配的那种，都是音质很差劲的那种，很多根本没用过，最后看着乱 都让我塞火炉里了，多不环保呀，现在不流行低碳环保嘛，不送了，可以根据自己的需要购置耳机，根本不用耳机的，没啥说的了，对音质没要求的，我就不信你家找不出一部原来的耳机来，对音质要求高的，大可以烧钱置办高端装备，哈哈……我这么替华为开脱，也不送我一部金色畅享5
【12-13 花粉漫谈】畅享5真的很美，荣耀5X眼下的畅享5 手机是帮同事买的，960元的套餐版 ：畅享5+贴膜+PC壳+耳机+充电线 京东货，使用了90元的券的 到手2小时，就交给同事了，简单说几句体会 1、畅享5出厂屏幕不带贴膜，这个不好吧，怪谁呢？怪华为太抠门？？好在套餐里有贴膜，顺手给同事帖上了（自认为是这么多年贴的做好的一次，以前给自己、给家人贴的都是歪歪的）。（我的5X 是带贴膜的） 2、畅享5是很漂亮的，这部是朦胧灰，应该是灰黑色，偏黑，机子整体设计很漂亮，当初关注它也是因为看到评测里的它漂亮，这款灰色的，拿到手里，就因这灰色颜值就得+40分，不开机时 手机正面黑得让人窒息。开机后自带主题，也是黑色背景，根本看不到黑边与边框的界限，真黑啊！ 3、上手玩了玩，系统很流畅，因为没用过其他的安卓机，只能和我八核的5X就感受对比一下，不比5X差，倒还感觉比5X还顺滑，哈哈，后来看了看系统是EMUI 3.1 Lite版，应该是精简版，这个得好评！！ 4、外放够大，和我的5X 一个档次，要是上下双喇叭就更爽爆了，直接逼死山寨机哈 5、2个sim卡槽 支持盲插 都是支持全网通4G，TF卡单独一卡槽，最讨厌TF卡和SIM卡公用卡槽的，那种设计简直是2B 啊！那还能叫双卡双待吗？那还叫支持TF扩展吗？？科技以人为本，想长足发展的企业，会把产品设计的越人性化，越易用，而不是把消费之当猴耍，这里顺便再严重鄙视一次小米！哈哈，我就鄙视小米，米粉过来打我呀……
【12-10 求助建议】如果畅享5近期不讲价，我就打算下单了！！ 我同事要买手机，原来的机子烂了 但要买支持电信4G 的，而且 价格不能超过1000元，所想来想去 只能畅享5 和 荣耀4A了 想来想去 同事还是看重畅享5 京东1049元，灰黑色套装（畅玩6手机+壳+贴膜+耳机+充电线），但我貌似这2天领老多优惠券，还能再少花100元，估计950元能拿到吧 华为商城 同样的套装 1099元 天猫里 裸机灰黑色畅享5 999元，还送侧翻皮套、贴膜、和16G低速TF卡 现在我再纠结 畅享5近期会不会降价啊，如果不降，我就直接从京东上买了，毕竟比天猫还便宜50元呢！！ 还有1000以内的华为的机子好推荐吗？？
【11-18 花粉漫谈】今天上午就收到荣耀5X了，来个伪开箱吧 这手机各方面真的很喜欢！！ 漂亮 有阳刚之气，尤其是银色版的 简直与 一加X 可以说是绝配夫妻 做工好！配置够用，我又不玩游戏！！
下午也野钓鲫鱼，打算把那一包红虫了，求商品饵搭配 红虫是上次钓鱼买的，没用，也不会用 在冰箱里放了五六天了，还不知死光没有 不打算用蚯蚓了，买了也用不完，浪费 商品饵 用多少 配多少，剩下的还可以来年用，主要是想把红虫掺里边用了 10元一包的红虫，不能百搭了呀
下午也野钓鲫鱼，求商品饵搭配，已有红虫 红虫在冰箱里放了五六天了，还不知死光没有 不打算用蚯蚓了，买了也用不完，浪费 商品饵 用多少 配多少，剩下的还可以来年用，主要是想把红虫掺里边用了 10元一包的红虫，不能百搭了呀
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