红魔法布雷加斯 红魔法布雷加斯
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听说PGONE很会作死,万豪就不服了,台湾划给日本 道歉、关网站、解约外包公司、解雇员工等一系列“整改”后,万豪能否平息众怒还尚待观察。然而,有网友发现,万豪英文版网站竟然将中国台湾“并入”了日本……   日前,万豪酒店集团在发给其中国会员的活动邮件中,把西藏列为了“国家”。就在万豪官方微博几度发声明致歉的同时,其又被指在推特上点赞“藏独”言论。   针对万豪“邮件门”、错误点赞等事件,1月11日,上海市网信办责令万豪对官方中文网站、中文版APP自行关闭一周,开展全面自查整改,彻底清理违法违规信息。上海市网信办将视整改情况再作进一步处理。   而就在万豪中文网站尚在维护期间,有网友发现,在万豪英文版网站页面输入“台”字,下拉菜单中出现中国台湾的“台中市”、“台南市”和“台东(县)”,竟然都被标明所属于日本。观察者网登陆万豪英文版网站,发现确实如此。    日本东京有台东区,在下拉菜单中有显示,所以“台东区”上方的“台东”并不是指台东区。  万豪英文版官网截图   此外,除了万豪英文版网站,万豪日文版网站也将中国台湾台中市、台南市和台东县列入日本。  万豪日文版官网截图   登陆万豪法文版、意大利文版查询,没有出现台中、台南,但台东仍显示为属于日本,推荐的是东京的酒店。     在英文版与日文版网页上,输入台中市、台南市或台东进行搜索,万豪网站给出的推荐酒店均位于东京。     这就是万豪“痛定思痛”的结果?网友们表示,万豪有点“扶不起来了”,“这回恐怕是彻底凉了”。     还有网友对万豪的一而再再而三的“作死”表示,已经不感到愤怒了,只觉得可笑。  目前,万豪中文简体字版、繁体字版和中文版APP都仍在维护中。     外交部发言人陆慷曾在12日的例行记者会上强调:“香港、澳门、台湾、西藏都是中国的一部分,这是客观事实,也是国际社会的共识。我们欢迎外国企业来华投资兴业,同时在华经营的外国企业也应当尊重中国的主权和领土完整,遵守中国法律,尊重中国人民民族感情。这也是任何企业到其他国家投资兴业、开展合作最起码的遵循。”
日产自曝造假38年!日本人彻底疯了.JPG 当地时间17日,日产汽车负责人向日本国土交通省递交调查报告当地时间17日,日产汽车负责人向日本国土交通省递交调查报告 海外网11月18日电 就日产汽车的内部造假丑闻,当地时间17日,日产方面负责人向日本国土交通省提交了其公司的内部调查报告。这份报告中表明,该公司的不当质检问题最早甚至可以追溯到1979年。由于质检员人手不足,工厂领班将学徒伪装成合格质检员充数,以避免违规行为被发现。 据日本NHK新闻网及《华尔街日报》报道,日产汽车在其公布的一份内部报告中,将导致停产和国内销量受挫的丑闻归咎于质检员人手不足,且这个问题此前并未受到管理层关注。 日产方面称,汽车的终检几十年来经常由学徒质检员完成,而这种做法违反了当地法规。工厂领班通过将学徒质检员伪装成合格质检员,避免了违规行为被前来巡视的监管人员发现。报告中还提到,不当质检在上世纪90年代成为普遍现象,但最早可追溯至38年前(1979年)。 这份报告还发现日产内部的质检培训也存在问题。在培训结束的考试上,竟然将答案随同试卷一起发给考生。日产还概述了将采取一些措施来解决问题,并称将在足够质检员到位之前放慢日本工厂的生产。 据悉,日产目前有536名合格质检员,按照现在的生产速度,公司需要大约380名质检员。但是日产称目前人手依然不足,因为有些质检员在工厂里身兼数职,有些则临近退休。 据海外网早前报道,9月18日,日本国土交通省在对日产工厂进行检查时发现其内部造假行为,但指出问题后,日产仍然让无资质人员充当质检员。10月19日,日产汽车公司宣布,将在日本本土停售日产汽车并停止日本国内全部6家整车工厂的出货。20日,日产已停止向日本国内出货,停产时间预计为2周。丑闻所带来的影响不仅局限于日产,也波及到其客户和分包商。 近年来,“日本制造”已经引发了强烈的信任危机。2016年4月20日,日本三菱汽车公司社长相川哲郎召开新闻发布会承认,该公司有四款微型汽车在燃油经济性测试中存在违规操作,共涉及62.5万辆汽车。 2016年5月18日,日本铃木汽车被爆出存在对燃效数据进行修改的嫌疑。随后,铃木汽车公司承认,这家企业从2010年起就开始用违反国家规定的方法进行燃油效率检测,涉及包括“奥拓”等微型车和小型车在内的16款车型,共计210万辆车。 2017年10月8日,日本第三大钢铁企业神户制钢承认篡改部分产品的技术数据,以次充好交付客户。该公司通过篡改部分铝和铜制品的强度等性能数据,将不合格产品提供给汽车、飞机、军工、高速列车等多个领域的制造商,丰田、三菱、日产在内的众多日本汽车企业也受到波及。
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