撸小怡情大伤身 撸小怡情大伤身
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庆祝自己成为本吧第七个13级的成员 默默潜水签到到13级,最近一直在各个群里看到大量新手入了麒麟,但是又根本不了解怎么饲养,趁着升级有点动力发点自己养麒麟的经验(大神们请让我装完这个逼)下面把新手经常遇到的问题说一下 1:麒麟吃什么..... 基本上野外麒麟会吃蛞蝓蚯蚓还有小型蠕虫。如果麒麟入手后不开食,我推荐新手去买几盒葡萄蜜虫,然后用镊子挑逗,如果还是无动于衷的话可以考虑夹爆掉葡萄蜜虫的头挤出点汁液涂抹到麒麟的嘴边。基本上多数起来都会吃(我今年的几只也是这样开食的) 2:麒麟要什么环境 大多数情况下麒麟要求的环境并不高,简单的环境可以准备一个储物箱.一块生化棉.或者一快椰土.一个水盆。稍微想好看点的就可以去淘宝买点苔藓铺一下,有钱的就上生态缸吧!!!如果有条件也可以搞个躲避,可以给麒麟更多的安全且麒麟的环境要注意降温通风,夏天如果环境温度超过三十度麒麟就很危险了,可以考虑用冰袋,空调房或者加装风扇进行降温和通风。当然土豪如果用生态缸养的话没什么问题 3:我的麒麟是一公一母吗,可以繁殖吗 很多新手喜欢买东西买什么繁殖组什么的,然而这种麒麟基本上没什么是以繁殖组的规格出售的,玩家手里收的有可能是。但是我认为那些二道贩子之类的卖的繁殖组基本上都是噱头,坑骗新人而已。而且麒麟到手并不是一定要考虑繁殖,第一个应该考虑的是怎么养活养好它,这就像走路没学会就想着跑一样。所以新手们还是明智点选择。 好了,我今年的第一次装逼完成了,大神们看看就好,也希望对新手们有点帮助。
【中国又会有几台】法拉利LaFerrari推敞篷车 产量或不足10台 日前,从海外传来消息,法拉利将会推出的Laferrari旗舰车的Spider敞篷版本的产量可能会比预期的还要少得多,最多可能只生产不到10台,这就意味着该车的售价肯定要比现在的硬顶版要贵得多。很显然,如此少的产量能够让法拉利保证Laferrari Spider拥有绝对的珍稀度。 限量不到台,售价或高达200-400万美元,顶棚可以手动拆卸Laferrari Spider敞篷车可能仅仅生产不到10台,售价高达200-400万美元 如果Laferrari Spider的产量仅仅只有不到10台,那么它相比只有硬顶版的499台确实要显得珍稀了很多;自然售价也将比硬顶版的140万美元高出很多,海外媒体预计其售价会达到200-400万美元,甚至比布加迪威航最新的Grand Sport Vitesse版本车型(200万欧元起价)还要更为昂贵。 敞篷版的Laferrari预计和保时捷918 Spyder以及兰博基尼LP700-4 Roadster敞篷车一样,采用可手动拆卸的顶棚设计,拆卸下来的顶棚可置放于车头的行李箱中。所以为了便于存放,顶棚本身将采用两片式设计,并以轻量化的碳纤维材料来打造。性能方面,敞篷车和硬顶版一样搭载一套混合动力系统,V12发动机的800马力加上电动机的163Ps(120Kw),总输出功率高达963Ps(708Kw)。有了这个动力性能,新车可轻松获得百公里加速不到3秒,加速到每小时200公里不到7秒的超强性能表现。此外,HY-KERS系统能够保证发动机在任何情况下都能获得高转速,帮助新车获得最佳的弯道性能,同时可实现降温的轻质制动钳和新型复合材料的碳陶瓷材料制动盘可提供最佳的制动表现。 相比硬顶版的499台,仅仅不到10台的数量对于敞篷版来说确实是少之又少,一定很难满足市场的需求,抢购的情景在所难免,所以它比布加迪威航最新的Grand Sport Vitesse版本车型还要高的售价也就很好理解了。而因为法拉利本身对于Laferrari的买家就有很高的门槛,所以对于买家们来说,要想获得购买更加稀有的Spider敞篷版的资格必然是更加困难的一件事情。
【又是腾讯】路虎的强劲对手????怎么看着有点变扭 在今年北京车展(微博)期间,比亚迪首次展出了继秦之后的第二款插电式混合动力新车——唐,同时这也是比亚迪首款三擎四驱新能源SUV车型。近日,该车的量产版车型路试谍照被我们及时捕获。 编辑视点:通过搭载一部传统汽油机与前后轴各一部电动机组成的插电式混合动力系统,唐成为了比亚迪542战略下的首款车型,542战略分别代表百公里加速5秒以内、4轮驱动和百公里油耗2升,从而在动力性和经济性两方面同时实现对传统车型的革命性超越。据悉,唐最快有望在今年年内实现上市。 外形与概念车无异,多处局部设计突显SUV气势 转播到腾讯微博比亚迪唐量产版谍照曝光 量产版比亚迪唐与当初车展上亮相的概念车在外观方面并没有任何区别,倒梯形镀铬装饰中央进气格栅与下方不规则造型“大嘴”组合成极为醒目的前脸,造型锐利的大灯与比亚迪S7十分相似,配合上由镀铬窗格分隔开来的LED日间行车灯后显得更为犀利,而分布于中央进气格栅、左右外后视镜及车尾的摄像头为驾驶员提供了360度无死角的环绕影像。 转播到腾讯微博比亚迪唐量产版谍照曝光 车身侧面轮廓与比亚迪S7几乎如出一辙,蹬车踏板与车顶行李架也与后者别无二致,唯有更为粗壮的黑色轮眉进一步突出了唐身为SUV的野性,18寸花瓣型双边五辐轮毂造型则相对朴实,没有S7那样前卫。 转播到腾讯微博比亚迪唐量产版谍照曝光 车尾方面,红白相间的C字型LED尾灯异常醒目,与同为插电式混合动力车型的秦有些异曲同工之妙,不过唐的外接式充电接口并没有如同秦那样布置在尾门上,而是位于车身右侧后方,与左侧油箱盖形成左右对称。虽然身为新能源车型,但唐车尾依然布置了硕大的双边双出式排气尾管,从而暗示其内藏的强大动力性能。 搭载DM II插电式四驱混合动力系统 比亚迪唐采用DM II插电式混合动力系统,其传统内燃动力部分为一台比亚迪自主研发的2.0T涡轮增压汽油机,其可提供最大功率151kw,最大扭矩320N.m,传动系统也同为其自主开发的6速湿式双离合变速器。除此之外,唐在前轴及后轴还分别布置了一部电动机,每部电机的最大功率均为110kw,最大扭矩也同为200N.m。在这套混合动力的驱动下,唐完成0-100km/h的加速时间仅为4.9s,百公里综合油耗却仅有2L,并且还可实现四轮驱动方案。另外关于这套混动系统的电池部分,唐安装了一块磷酸铁锂电池,容量达到18.5kwh,在使用纯电动模式下,唐依然可达到85km的续航里程。
【腾讯的】吉利大国产 帝豪EC8作为吉利目前的中级轿车,其销量和其他很多自主品牌中级车一样,都不是十分理想。所以,自主品牌在面对中级车领域,可能需要更换一下思路,而吉利以GC9运动轿跑中级车进行切入,或将是一个很好的选择。 目前,我们获得了一组吉利GC9旗舰轿车的无伪装实车谍照。据悉,该车预计将于11月广州车展正式亮相,随后明年上半年上市。 转播到腾讯微博吉利GC9无伪实车曝光 外观定位运动轿跑中级车 外观方面,吉利GC9采用了全新家族风格的回纹式进气格栅设计,配合方方长长的前大灯,很时尚。另外,前保险杠进气口中更是加入了大面积银色饰条,很有攻击性。 车身侧面,吉利GC9最大的特点就是采用了溜背式的车尾设计,彰显运动轿跑中级车味道。另外,双五辐铝合金轮毂也是动感十足。尺寸方面,据悉,GC9的长宽高分别为4956mm/1861mm/1513mm,轴距2850mm。 转播到腾讯微博吉利GC9内饰谍照 内饰设计、做工出色 内饰方面,吉利GC9采用了红、黑双色内饰配色设计,各功能区布局显得十分合理,整体做工看上去也比较出色。中控方面,其顶部配备了一个大尺寸液晶屏,下方则是空调出风口和多媒体控制区域。 转播到腾讯微博内饰设计、做工出色 搭载三款发动机可选 动力方面,吉利GC9将提供三款发动机可选。其中1.8T发动机,最大功率120kW;2.4L自然吸气发动机,最大功率为119kW;3.5L V6发动机,最大功率为180kW。传动系统,与之匹配的是6速手自一体变速箱。
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