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5年免租金独山净心谷旅游景区商铺火热招商 净心谷文化旅游景区黄金商铺火热招商中!来这里开一家自己的店吧!这里将是你把梦想变成现实的地方! 净心谷景区是西部独具特色的魅力旅游小镇,是西部养生养老的休闲度假天堂。目前这里正在按照国家5A级进行景区规划建设,这里将是独山承办州旅发大会的主会场。   这里配套设施完善,水、电,通讯一应俱全,安装入户;银行、邮政、电信、电力营业网点齐备,提供全方位服务。 商铺业态布局规划 经营业态范围:酒店、客栈、农家乐、特色餐饮、旅游商品销售(古玩店、旅游特色商品店、银饰店、丝绸店等)文化艺术品、民族乐器、民族手工艺、民族绘画、民族服装、民族饰品、咖啡馆、茶馆、书吧、休闲会所、酒吧、桑拿、保健、美体、养生馆、会所(SPA、足浴、保健等)、演艺广场、KTV、电玩、超市、百货、服装、家电、农副产品。 二、招租政策 1、商铺租期。每个租期为5年,租期满后,开展下一期招租。上一期承租商户根据自身经营状况及公司评估,同等条件下优先。 商铺装修。承租商户的商铺装修由商户自行装修,商户提供装修方案,经评审同意后自行组织装修。 商铺租金 (1)、投资经营者与经营管理机构双方首次签订经营租赁合同,期限暂定为5年,5年租赁期内不收取商铺租金。 (2)、采用统一刷卡、多点充值的消费提成方式,从第4年起根据经验业态、经营面积、商铺装修投入规模及旅游区游客接待规模等因素,确定经营提成比例(第四年4%、第五年5%)。 4、物业管理费 所有商铺,自承租合同签订之日起,按2元/平方米·月的标准,以年度为单位收取物业管理费。承租合同签订之日,一次性付清全年物业管理费。 5、商铺报名同时,按50元/㎡缴纳保证金,商铺装修结束后退还保证金。 三、招租程序 1、2017年3月21日开始报名,采取现场报名或电话报名,报名截止时间:2017年4月10日。 2、报名者在报名之日起15日内递交商铺装修和业态经营策划方案,景区管理处会同有关部门组织评审,确定投资经营者。 3、若出现多名投资经营者选取同一个商铺,将按照报名的时间顺序或抽签形式确定商铺经营顺序,并优先考虑有实力、有经营经验或在独山有投资项目的企业或个人;商铺不得转租。 四、联系方式 联系人:华黎艳 15761623054 邮箱:[email protected] 李达为 15524341173邮箱:[email protected] 地 址:贵州省独山县影山镇影山新城
黔南境内将新增四条铁路(含贵南高铁,力争2016年开工?) 7月18日,贵州省铁路项目招商引资大会上传来喜讯:涉及黔南境内的都匀——凯里、都匀——马场坪——瓮安——遵义、贵阳——惠水——长顺——兴义南3条城际铁路项目正式签约,加上正在作开工前期准备工作的贵阳——南宁高铁项目,意味着在未来几年内我州将新增4条铁路。 7月18日,贵州省铁路项目招商引资大会成功签约了贵阳——兴义、六盘水——威宁、水城——盘县、都匀——凯里、都匀——福泉马场坪及瓮安——遵义等6个铁路项目。其中涉及我州境内铁路项目3个,即都匀-凯里铁路项目位于都匀市和凯里市境内,线路自都匀东站引出,止于凯里南站,正线长约66公里,全线桥梁长17公里,隧道长35公里,桥隧比78.2%,设3座车站,建设工期5年。都匀——马场坪及瓮安——遵义铁路项目正线长约138公里,建设工期4年,拟按国铁Ⅱ级、单线、时速120公里货运线建设,其中马场坪——都匀段位于福泉市、麻江县、都匀市境内,线路北接在建瓮马铁路姜家坪站,南接黔桂铁路绿茵湖站,正线长约42公里,全线桥梁长11公里,隧道长16公里,桥隧比65.9%,设5座车站,投资估算约27亿元。贵阳——兴义铁路线路自贵阳枢纽引出,经惠水——长顺——紫云——贞丰——兴仁,止于兴义南,线路正线长约284公里,桥隧比71.4%,建设工期5年。项目拟按国铁Ⅰ级、单线、时速160公里客货共线建设。 据了解,今年 3 月,《新建铁路贵阳——南宁客运专线环境影响报告书》已完成编制。该项目北起贵阳北站,向南经我州龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西自治区河池市环江、金城江、宜州、都安及南宁市马山、武鸣、东盟经开区、高新区、兴宁区等地,全线运营长度为512.47公里,设计速度为350公里/小时,新建16个车站。 目前,马场坪——瓮安铁路项目已在建设中。我州正配合有关部门做好贵阳——都匀——南宁铁路项目前期准备工作,力争2016年开工,施工期6年,预计2023年前后投用,该项目建成后,全程运行仅2小时左右,比普速列车压缩9个多小时,比贵广高铁压缩3小时以上。它将与贵广、成贵、渝黔高铁共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道,以及与东盟国家等地区旅客交流的便携主通道。 目前,已有黔桂和湘黔铁路、贵广和沪昆高铁贯穿我州龙里、贵定、福泉、都匀、三都、独山6个县市,待新增4条铁路全部建成后,惠水、长顺、瓮安、荔波4个县将构筑铁路网络。届时,全州将有10个县市实现铁路通行。 来源:黔南日报都匀记者站 文勇 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%3F__biz%3DMjM5NDczMzk5MA%3D%3D%26mid%3D2650752401%26idx%3D5%26sn%3D3b0e92cdfdb1c8f689b5c7dc41132308%26scene%3D0%23wechat_redirect&urlrefer=5989f683104600d151121295207364ab
新建铁路贵阳至南宁客运专线预可研审查会在京举行(转) 2015年1月5日,由中国铁路总公司组织的新建铁路贵阳至南宁客运专线预可研审查会在京举行。贵州省、广西壮族自治区、成都铁路局和南宁铁路的代表参加了会议。 会议认为,贵阳至南宁铁路是国家《综合交通网中长期发展规划》“五纵五横”综合运输大通道“五纵”之一“包头至广州运输大通道”的重要组成部分。随着中长期铁路网规划的逐步实施,与本线连接的成贵、渝黔、沪昆和贵广等线开工建设或建成,贵阳至南宁运输质量及服务水平较低,已经不能适应区域国民经济发展的要求,成为综合运输大通道的瓶颈。通过与会领导、专家和相关设计人员深入研究讨论,会议形成加快推进贵阳至南宁客运专线建设前期工作的一致意见。 会议要求,中铁二院要在一周内对预可研报告进行修改完善,并及时上报中国铁路总公司。贵州省、广西壮族自治区发改委和中国铁路总公司要在1月底前联合行文向国家发改委上报项目建议书。争取项目尽快获得立项审批,为推进下一步工作创造有利条件。 新建铁路贵阳至南宁客运专线拟按照350km∕h的速度目标值建设。全线长约533km,线路正线长约487km。其中贵州省境内正线长度约200km,拟设有龙里北(既有)、昌明(既有)、都匀东(既有)、独山(拉林)、基长(狮山)、荔波、捞村等7个站。投资估算740亿元,其中贵州省境内投资估算289亿元。
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