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日兰高铁全线最大最难最险的连续梁合龙 9月20日凌晨3时，由中铁一局集团承建的日兰高铁曲阜至菏泽段控制性工程——梁济运河特大桥跨日兰高速公路180米连续梁成功合龙。 梁济运河特大桥位于山东省济宁市，是全线重点控制性工程。日兰高铁曲阜至菏泽段共有53处特殊孔跨连续梁，其中，跨日兰高速公路180米连续梁因其2.5米最大桩径、110.5米桩深、2700方墩台大体积混凝土，最大单墩承载力、最难最复杂的双腔结构形式、最高技术要求而位列全线特殊孔跨连续梁之首。 施工过程中，中铁一局多次进行技术创新、改进工艺工法，先后采用成孔检测仪、循环冷却管、多仓振捣法等多种技术方式昼夜施工。自2019年3月11日正式开始桩基施工以来，中铁一局项目部多次召开专题会研究探讨施工方案，分析施工难点和安全要点，克服疫情及工期提前等客观因素的影响，攻克一系列施工难点，确保全线跨度最大、难度最大、风险最大的控制性连续梁按期合龙。
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