最爱蓝兰 最爱蓝兰
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显卡和cpu都未满载，显卡温度上限85，cpu上限95。但是 显卡和cpu都未满载，显卡温度上限85，cpu上限95。 但是只有30多帧，是显存不足吗？1080分辨率，外面在下雨
大佬是否知道这些黑点是什么回事？ 如下图，实际上是均匀的宽度和大小，从左到右布满整个屏幕懒得都圈起来了，纯色不可见，渐变色可见，纯蓝渐变不明显，红和绿都挺明显的，实际上都存在。 这就导致正常看网页都见不到，只有某些特殊渐变图片很明显。
各位大佬，遇到这情况怎么过？
刹车皮方向的问题 问问贴吧大佬，是不是装反了，这个是前轮，箭头朝前，轻轻捏刹车，往前推轮子能动，往后拉就刹车力大增抱死了
18985蓝屏 中午更新重启了，在跑Topaz gigapixel ai情况下，打开软件几分钟蓝屏，到底是这个原因还是其它原因蓝屏不知道，我一开机就打开这个软件，然后过一会就绿了。可能我关闭了某些选项，绿屏一闪而过看不出蓝屏代码没有dump文件，已经回退18980 机器是9代i7 32G 1660ti 后台开着hyper-V
圈刹寿命问题 后轮的寿命到了，不知道是过坑还是被撬爆，反正距离上次拆外胎清洗已经过去3个月，这次发觉有裂痕了，大佬们说说，刹车边成这个样，是刹车块的问题还是正常现象，还是说爆框了？ 使用距离超过1万估计差不多2万了公里，前轮跟新的一样，不偏，刹车边也很厚，就是后轮先走一步了
深圳到珠海这么骑 上次好像见到有人问，今天跑了一圈，主要是走到天河从105下顺德中山珠海
上船成功+本吧最高频率内存 ct7gk收到货折腾2天，现在是稳定下来了，最主要问题是，这块主板原生真的内存跑不到3000以上频率，小白升级慎入高频内存memtest开了12个进程每个2.5G内存，占用30G跑了40%太慢了就懒得跑了。 因为System Agent Voltage(SA)(系统辅助电压) 设置过低，原生只支持2666，插入ddr4 3200内存上去的时候，会出现内存控制器不稳定系统崩溃无法使用。 好在贴吧能人多，发了解锁选项的bios，bios选项给uncore（xtu里面 System Agent Voltage）加压，就可以支持更高频率的内存。大概加50mv，就可以支持ddr4 3200，加到100左右3400，加到140到3600。大概加到300mv能支持4000mhz，z370台式机要上4000也是必须加压才能稳住
平均功率不到200W的渣渣
消耗的卡路里已经补充完毕
晨骑，导航提示发现一段提升5分钟路线，问我要不要切换，于是就上了龙澜大道北延段。看样子是顺风了
左右50%平衡，这功率计是不是坏掉了
膝盖疼问题 应该也算是老生常谈的问题了，但是我见到有的说坐垫低有的说坐垫高，我是希望出现相同的问题车友讲讲该高还是低，别人云亦云。 首先不舒服的症状一直有，只有左腿疼，大小腿左右长度不一致，有做fitting通过锁片调节输出曲线平滑稳定。之前的症状是膝盖顶部上面靠近大腿一侧肌肉疼，现在发展到整个膝盖在隐隐作痛，正常活动范围内深蹲抱大腿等运动不会加深疼痛，按压任何部位不会加深疼痛，按照以前看医生的情况应该是膝盖积液复发了。 坐管到五通高度是72左右，这是fitting能提升的最高长度，拉到73cm会出现扭屁股不平衡的状态。 那么出现膝盖上部顶部肉疼以至于发展到整块膝盖疼的情况，该继续往上提还是下降？还是说取消左脚锁片后移调节？
雨骑回来
大家都上了黄边，我也搞一个市区内骑，装好了就下雨，不能出去骑
马牌GP5000TL首次扎穿 3月份到货装胎，3天还是2天前扎了，由于动静太小，没有滋滋漏液声和到处甩补胎液，完全不知情。昨天洗车的时候后面的泥污有点难洗，绑在后面的打气筒上发现了一点胶，再加上这里撕下来一块胶皮还有后轮比前轮低20psi（前轮还剩80psi），于是断定有扎穿补胎液补上了。这次骑了340km完全不知道扎了
两天半，回来喝奶，还是休息把配奶茶。 说说骑车吧，爬坡虽然慢，最好也只是7.8%坡度130多W，平路我休息把还是不怕的，下完山还能干20分钟35均速
安卓版wahoo 可以考虑丢掉码表了
自带刹车的花鼓，再快的转速也没悬停效果
第一次换维多利亚出去，路面估计是被绿化的搞湿了，你好好的花草不浇，反而把路搞湿了，过弯压弯摔车。这维多利亚也没有啥安全感，有空拆下来，一定要剪掉才能泄我心头之气，还是马牌靠谱。
今晚的风有点大，功率不太理想，必经我是一个功率等于心率的渣渣
换上金光闪闪的电池 相信我的功率又涨10%
强上铁三几何，坐垫鼻头距离五通中心3cm，估计上TT车几何更和谐一点。我人就不上去了，躯干与水平线约30度，肩膀手肘约80度。五通到坐垫比公路几何多1cm，最低点大小腿夹脚约150度，有空出去试试，现在是觉得休息把间距有点小
gp5000 tl轮胎已上车，讲下感受吧。首先这胎是有弹性， gp5000 tl轮胎已上车，讲下感受吧。 首先这胎是有弹性，而且胎唇很滑（为了真空胎快速上位），这就导致装外胎头疼了，最后那点你用手掰不上，得拿翘胎棒，然后你发现翘了左边，右边滑出来，翘了右边，左边滑出来，你就得一只手紧紧掰着一边不让滑，另一只手去翘另一边，总之废了不少力但是没翘爆 第二个特点是易于使用，胎翻进去之后，储气罐四五十气压都能打起来，不像之前用的世文维多利亚，气压打到180撑起来都看人品 第三个就讲到路感，这胎骑起来的确Q弹舒服，前80后90路感相当于世文28C打到60 70，相当于在高压状态获得低压外胎的路感。 最后可能大家会关心性能，如下图接近30km/h 130W这个数据，跟我之前世文pro one差不多，顶级真空胎性能差不了几W。马牌主要是在舒适，易用，耐用下功夫了，当然也在重量下功夫了，比开口重了50g
新的外胎到了，安排
还是高框轮组舒服，平路下坡溜车最爽，不要跟我提爬坡，我只会下车推
深圳，骑行的地狱，今天早上下了一早上的大雨，天气刚晴了一点，就冒雨等着你了
换新车架，增重0.3kg，加大码数，减少落差，保了老腰
临时动平衡方案
深圳本地出wilier cento10 air xs码两对轮，贴膜，不含功率，3万，有本地大佬想要闲鱼看配置详聊
春节回家第一天走错路拉爆自己
550km长途回家 首先问问有没有同路的，2月1号晚上下班深圳到广州，2月2号广州到梧州，2月3日梧州到贵港桂平，打算初四回来。 第二个想问吧友，长途是上右边的clx64还是左边clx50
地表上最快的外胎 后轮撸了半天真空没起来，前轮撸了两次起来了，等下装气嘴再充气试试
广州南沙到珠海路线求助 骑友们，深圳打算过虎门去珠海，大概半年前走过一次，S111路况烂，而且市区段还在修路。 另一个导航方案是走中山汽车总站，多20公里。 想问一下，s111路现在好走不？还是绕一点路过去？
8月25日晚上求住宿 如题，蒙花那边的民宿都住满了，正果镇附近还有没有可以住的旅馆民宿？或者有没有好心的当地人可以借宿？大概需要2间房4-6个人
2月18号，大年初三初四，南广线广西的朋友有没有约骑的？ 我打算初三、初四从桂平（贵港过去一点）出发，初六回到深圳，有没有广西的吧友凑时间一起的？
2月18号，大年初三，南广线广西的朋友有没有约骑的？ 其实我在桂平（贵港过去一点），打算往深圳方向走，有没有广西的吧友这个时候骑车回来上班的？初七就要上班的苦逼
深圳招php运维，网站运营 对php商城、微信、服务器进行维护，甚少需要开发，有没有新手愿意来的，工资不高 上班地址在深圳宝安5号线宝华
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