黎明色的咏使º jijhy
喜欢你是不可能的啦!是非常非常喜欢你啊!
关注数: 146 粉丝数: 192 发帖数: 21,401 关注贴吧数: 56
上海共有23个无居民海岛 《上海市无居民海岛、低潮高地、暗礁标准名录》获市政府批准。本市市辖海域内共有无居民海岛23个、低潮高地17个、暗礁1个。 标准名称 所在区县 类型 白茆沙 崇明县 无居民海岛 三星西沙 崇明县 无居民海岛 东风西沙 崇明县 无居民海岛 三星东沙 崇明县 无居民海岛 东风东沙 崇明县 无居民海岛 黄瓜北沙 崇明县 无居民海岛 黄瓜西沙 崇明县 无居民海岛 佘山岛 崇明县 无居民海岛 情侣礁 崇明县 无居民海岛 情侣礁一岛 崇明县 无居民海岛 情侣礁二岛 崇明县 无居民海岛 情侣礁三岛 崇明县 无居民海岛 江亚南沙 浦东新区 无居民海岛 九段沙 浦东新区 无居民海岛 鸡骨礁 崇明县 无居民海岛 鸡骨礁一岛 崇明县 无居民海岛 鸡骨礁二岛 崇明县 无居民海岛 鸡骨礁三岛 崇明县 无居民海岛 小金山岛 金山区 无居民海岛 大金山岛 金山区 无居民海岛 大金山北岛 金山区 无居民海岛 浮山岛 金山区 无居民海岛 浮山东岛 金山区 无居民海岛 顾园沙 崇明县 低潮高地 黄瓜五沙 崇明县 低潮高地 庙港沙 崇明县 低潮高地 下扁担沙 崇明县 低潮高地 下扁担二沙 崇明县 低潮高地 新浏河沙 崇明县 低潮高地 瑞丰沙 崇明县 低潮高地 瑞丰二沙 崇明县 低潮高地 瑞丰三沙 崇明县 低潮高地 奚家港沙 崇明县 低潮高地 北港北沙 崇明县 低潮高地 鸡骨一礁 崇明县 低潮高地 鸡骨二礁 崇明县 低潮高地 大金山东礁 金山区 低潮高地 浮山一礁 金山区 低潮高地 浮山二礁 金山区 低潮高地 浮山三礁 金山区 低潮高地 牛皮礁 崇明县 暗礁
【转】地铁与轻轨的区别 转自地铁族论坛 好像和地理关系不大额= =以下原文: 随着中国城市的发展,一些大中型城市已开通或准备建设“地铁”和“轻轨” 等城市轨道交通系统。普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少,认识时间较晚,概念上有些误区。有人以为城市轨道交通中,在地面以下行驶的叫“地铁”,在地面高架上行驶的就是“轻轨”;还有人认为“轻轨”铁路的钢轨重量比“地铁”轻,这两种认识都是错误的。那么,“地铁”和“轻轨”的区别到底在哪里呢? 其实,无论是“轻轨”(全称为“轻型轨道交通车辆”)还是“地铁”,都可以建在地下、地面或高架桥上,二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。“地铁”的铁路能适应的单向最大高峰客流量为每小时3万-6万人次, “轻轨”铁路能适应单向最大高峰客流量为1-3万人次。“轻轨”与“地铁”的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢,一般的额定载客 量为每辆310人,超员为410人,编组采用每列6辆;中等载客量的轻轨 铁路车厢,一般的额定载客量为202人,超员224人,编组采用每列2-4 辆,轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道,有的建在地 面,有的驶入地下,有的建成高架,具有投资省、见效快、适用范围广 等优点。我国把“地铁”和“轻轨”统称为城市轨道交通,从比较规范的含义上说: “地铁”(又称重轨)一般指载客量大,国际上通用的A型车(车箱宽3米, 每节车乘客为310人)。 “轻轨”(轻型轨道交通车辆)载客量小,国际上通用B型车(车箱宽度 2.85米)和C型车(车箱宽度2.6米),每节车乘客为230人左右。地铁和 轻轨都可以走地下、地面和高架。 B型车和C型车的造价远小于A型车。 通俗点讲: “轻轨”相对于“地铁”就像 “中巴车”相对于“豪华大巴”。 (图片转自百度贴吧地铁吧)
首页 3 4 5 6 7 8 下一页