红何日当午 红何日当午
请叫我神一样的少年—墨叔
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蓝图GR9手变换r7020手变【记录贴】 记录贴,记录一次更换后变速手变的过程。 更换原因:蓝图GR9 变速拨杆,捏刹车后,不回弹。后拨:蓝图GR9 11速 后拨。 旧手变:蓝图GR9手变 *11 油碟。 新手变:禧玛诺r7020 *11 油碟,实测可用,变速兼容。 寻找过程和心得: 11速,油碟的;先了解到各厂的变速速别,禧玛诺的需要≥105系列的,才能支持到11速,且11速和12速不兼容。 然后了解了,同一级别的不同型号的区别;以105系列为例: r7000是初始型号,11速机械圈刹; r7020是机械油碟; r7120是迭代12速机械油碟; r7170是12速油碟电变; 引用@尼斯湖小水怪 大佬的原话:适配11速油碟的,为r7020手变。 拉线比的问题,不同的拉线比会导致手变和后拨不匹配无法使用的情况,多番查找,网上是说禧玛诺的手变、油管、矿物油和蓝图通用,遂决定就使用r7020手变尝试。 工具准备:内六角(拆装变速线、手变、来令片)、梅花内六角(蓝图夹器油孔螺丝)、7mm开口扳手(拆油管)、截油管工具和顶油针工具(需更换油管的橄榄头) 、换油工具套(换油上油,需注意漏斗为5mm,r7020为7mm注油孔,套装要包含或者单独准备转接头)、禧玛诺矿物油、截线钳(去除多余变速线)、线帽、尖嘴钳。具体更换步骤: 1.拆后轮: 档位调到最小飞轮上; 把车翻转过来; 松开筒轴; 松变速线,拆后轮(正常拆轮不用松变速,蓝图这个后拨劲有点大不好拆,特别是换瓜胎的时候,我松线了好拆)。 车正过来,放到调车架上。2.预放油(这步防止油管里面有油飞溅): 准备好换油工具; 拆掉夹器来令片,使用挡块固定。(注意:油碟尽量避免空捏刹车,可能会导致夹器活塞顶出来,无法归位,导致报废!!蓝图油碟间隙大,新装车的时候可以轻轻空捏顶出来一点点,高危操作,请注意。) 旋开夹器出油孔,连接废油壶,打开手变的注油孔,放一部分油(如果换油没多久/不换油,也可以用针筒抽)。 排了一点油之后,我这里换针筒先固定到注油孔那里了。 3.拆旧手变: 拆掉绑带和堵头; 松开固定螺丝; 拆油管; 拔出变速线,拆掉旧手变。 4.油管更换油针:(注意:建议油针和手变配套,r7020使用的bh90的油针) 按旧油针长度截管; 先套上油管紧固的螺帽、橄榄头; 使用工具压入油针; 安装手变: 套入手变; 穿好变速线; 固定油管:油管插入手变内顶紧,用手先把螺帽拧上,然后用扳手拧紧(注意:手变上写的5-7N,拧太紧可能拧爆,手变就废了,有条件上扭力扳手)。 固定好手变,初步调整角度; 5.调整油碟刹车: 翻开上部胶套,拆卸手变顶部排油螺丝,安装漏斗。(注意:漏斗一般是5mm的,而不同款的手变注油孔大小不一样,蓝图这款gr9是5mm的,r7020是7mm的,所以还需要一个转接口。我这套工具没带转接口,没办法又加急买了一个,耽误时间。另外我买的这个是菱形的有点大,如果其他手变的注油孔旁边有东西挡住,建议买个小一点圆柱形的,不然拧不上去就麻烦了。)拔掉漏斗塞,倒入1/4油,装上漏斗塞。 排气步骤: 注射器吸入20ML制动液,排掉空气。【如果有气泡,从此步,重复进行】 旋开注油螺丝,连接针筒(我在排油的时候已经连接固定)。 拔掉漏斗塞,底部针筒缓缓注入制动液,制动液会推到漏斗内。 回拉针筒吸入制动液,注意不要吸完漏斗内的油,避免空气进入。 反复注入回拉,一直到没有气泡。 注射器内保留1/2,关闭截油开关(针筒上的一个闭锁开关),按压刹车,一直到漏斗内无空气排出(蓝图这个夹器是没有闭锁油路的开关的,按刹车的手,另一只手把塑料管捏紧,免得一捏刹车有压力传导过来,直接管子受压脱落了)。 打开截油开关,注油,看有无气泡,还有的话,重复排气步骤,一直到没有空气(多抽吸几遍,慢抽几次,快抽几次)。 装上漏斗塞,拔掉注射器,锁紧螺丝。 再次打开漏斗塞,按压刹车,若手柄有僵硬的感觉,则装上漏斗塞(这里可以把后面抬起来,放下去,不用角度去尝试,争取把各个拐角的气泡都捏出来)。 移除漏斗,装上注油孔螺丝螺丝。 取出活塞垫块,安装来令片。 6.调刹车: 调整好手变的高度,一般和另外一边的基本平齐,角度基本一致即可,锁紧手变; 把车翻倒过来放地上; 装回后轮(新车还需调H、L螺丝,我这里换线就不用了) 微调螺丝顺时针拧紧,然后松两圈; 锁紧变速线; 上下档位试试,如果上不去,逆时针旋转微调螺丝,拉紧变速线;如果下不去反向操作;调整至上下链顺滑。 截掉多余的变速线,套上线管帽,用尖嘴钳捏紧。 7.缠把带: 车正过来; 缠好把带,堵上堵头,完工。 左边蓝图,右边禧玛诺,能看出来大小有点不一样嘛:完工图:遗留问题:一时疏忽,变速线和后油管,把前油管夹中间了,emmmm,就这么用吧:
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