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一步步的改 2022年12月29日,山西省农村信用社联合社(以下简称“山西省联社”)召开社员大会,审议通过了《山西农村商业联合银行股份有限公司筹建工作方案》等相关议案,决定在山西省联社基础上改制组建山西农村商业联合银行股份有限公司(以下简称“山西农商联合银行”),并授权山西农村商业联合银行股份有限公司筹建工作小组(以下简称“筹建工作小组”)组织实施和开展筹建工作。现将有关事宜公告如下:   一、山西省联社决定正式启动山西农商联合银行组建工作。   二、筹建工作小组聘请中介机构对山西省联社开展清产核资和资产评估。   三、山西省联社社员的股金依据社员大会通过的《山西省农村信用社联合社原社员股金处置方案》处置。   四、山西省联社自清产核资基准日至山西农商联合银行开业期间的经营成果依据社员大会通过的决议处置。   五、山西农商联合银行发起人股东资质须符合《公司法》《商业银行法》以及中国银保监会的规定。   六、山西农商联合银行成立后,原山西省联社法人资格取消,原山西省联社的业务、资产,以及债权债务等权利义务均由山西农商联合银行承继。   特此公告   山西农商联合银行组建事宜咨询联系方式:   联系人:章峻钢   联系电话:0351-4886195   山西农村商业联合银行股份有限公司筹建工作小组    2023年2月28日
交通运输部对“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建城市进行公   近日,交通运输部对“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建城市进行公示,我市位列其中,是我省唯一入选的城市。   为深入贯彻实施城市公共交通优先发展战略,持续深化国家公交都市建设,根据《交通运输部办公厅关于组织开展“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建工作的通知》等有关安排,经城市申报、省级审核推荐、专家综合评价等程序,交通运输部确定了30座城市作为“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建城市。   城市公交作为城市的重要基础设施和窗口服务行业,事关广大市民群众的出行,事关城市的形象,事关人居环境改善和人们对美好生活的向往。我市将深入贯彻公交优先发展战略,全面落实交通运输部关于开展“十四五”期国家公交都市建设示范工程的总体部署和要求,紧紧围绕交通强国试点建设和“碳达峰”目标,以公交都市、绿色出行创建为抓手,着力在补齐短板、优化结构、提升品质、强化融合、深化改革等方面取得突破,加快提升集约化出行的吸引力和竞争力,充分发挥城市公共交通对经济社会特别是城市发展的支撑引领作用。   我市成立创建领导小组,建立部门协同工作机制;持续完善政策制度、规划体系;加大公交发展资金投入力度,拓宽基础设施建设资金来源;加大公交用地保障力度,探索公交用地综合开发收益弥补公交运营;加强专业人才引进和培养,深化与国际国内智库合作;大力开展创建氛围营造活动,争取全民共建,全力推进阳泉市公交都市创建,确保达到预期目标。   通过3年创建,我市将基本达到国家公交都市建设示范城市的验收要求,基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的城市公共交通体系,城市公共交通发展环境明显改善、服务品质显著提高,在公众出行中的主体地位基本确立,人民群众对城市公共交通出行的认同感、获得感和幸福感持续增强。   下一步,我市将在交通运输部、省交通运输厅的关心支持下,以此次创建申报公交都市为契机,举全市之力,全面落实公交优先发展战略,全力加快公交都市创建,努力打造国内一流、人民满意的公交都市。
都想到了 连职院师专联合升本都想到了 唯独没想到煤专的新校区 (一)职业院校整合思路:采用“1+2”模式,“1”为阳泉职业技术学院,“2”为两个独立法人的附属机构:一是阳泉市第一高级职业中学(阳泉市职业中专学校),阳泉市交通职业学校(阳泉市交通职业中专学校)、阳泉市文化艺术学校并入;二是阳泉高级技工学校。阳泉职业技术学院、阳泉市第一高级职业中学、阳泉高级技工学校组成职业教育集团。 (二)“阳泉职教园区”建设思路:按照市委“14510”总体思路和部署,以实施阳泉市“五大中心”标志性项目建设为契机,坚持“职教围绕产业而发展、产业依托职教而壮大、职教与产业互动共赢”的办学理念,以人工智能、新型能源先进制造业与现代服务业为核心元素,以育人方式改革与真实性生产性实训基地建设为抓手,突出“产、学、研、用”协同发展,在新城北部布局启动“阳泉职教园区”建设工程,“一本两专”,包括市属中职学校分批入驻园区,推动阳泉师专和阳泉职业技术学院优势,立足整合优势专业,做大做强,联合升格成为本科职业院校,把“阳泉职教园区”建设成为教城互动、产教互动、职教改革、技能培训的产教融合的引领区、园区建设与城市发展融合创新示范区,推进中心城区扩容提质,助力我市产业、经济、社会高质量发展。 具体思路办法:一是以阳泉职业技术学院为中心,启用该校以东198亩土地,建设阳泉师范高等专科学校新校区,待师专整体迁入新校区后,阳泉师专附校和师专旧校区整体移交平定县用于优化当地教育布局调整,缓解现有的大班额办学压力,为平定县达到义务教育优质均衡标准夯实基础。二是启用阳职院以南495亩教育科研用地,建设阳泉市职教中心,分设公共实训基地、市直中职学校(以艺校、阳泉市第一高级职业中学为主体)、技师学院三个功能区。三是待师专新校区与阳泉职教中心建成后,与周边的阳泉职业技术学院、山西工程技术学院形成阳泉职教园区基础架构,在扎实高职教育盘子的同时,带动中职高质量发展。届时,园区将成为占地近2300余亩,集聚学生30000名以上的“产城融合、产教研用一体化”教育园区,将助推北部新城建设提档升级,进一步提升中心城市品质。 目前,方案正在完善当中,我们将认真采纳您的宝贵意见,待方案出台后,教育局会根据方案加快推进职业院校整合。
遥遥无期。 省委、省政府高度重视阳大铁路建设运营事宜,多次召开专题会议研究。在省委、省政府的领导和国铁集团指导下,在省市各有关方面的大力推动下,项目于2015年5月正式开工建设,阳泉北至阳泉东段于2020年9月24日开通运营,阳泉东至大寨段拟与阳涉铁路电气化改造同步实施。 关于在阳大铁路开行跨线动车组列车。林武书记、蓝佛安省长多次与国铁集团相关领导对接争取。今年1月26日路地主要领导会谈时,我省再次提出相关诉求。我委也多次召开会议研究协调,将阳大铁路与其他铁路互联互通工程纳入《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,并会同阳泉市多次向国铁集团进行沟通汇报。国铁集团基于运营安全考虑,从去年下半年起,按照车路等级匹配原则,调整了客运列车和动车组运行办法。因此,国铁集团暂未同意在阳大铁路开行跨线列车。 关于利用阳涉铁路电气化改造开通平定、昔阳客运服务。林武书记多次作出重要指示,蓝佛安省长积极推动,张吉福常务副省长担任工作专班组长,我委建立了抓落实工作推进机制。在相关各方的大力支持下,2021年9月阳涉铁路电气化改造工程可研获批,2022年5月开始招标,拟于6月开工,年底前完成。平定、昔阳开通客运服务正在有序推进,中国铁路北京局集团初步同意与阳涉铁路电气化改造同步实施,争取在今年底具备开通客运服务条件。 关于提高阳大铁路运营补贴。为支持阳大铁路开通运营,在省财政特别紧张的情况下,省政府特别安排省财政给予为期5年、全年运营支出30%的补助,有效减轻阳泉市财政负担和压力。今年5月25日第14次省长办公会上,审议通过了和顺、左权开通客运服务方案,省财政拟对照阳大铁路运营补贴政策给予支持。 对于您的建议,我委将继续加强向国铁集团汇报争取力度,会同阳泉、晋中市和各有关部门合力推进利用阳涉铁路开通客运服务和在阳大铁路开行跨线动车组列车的相关工作,争取早日帮助老区人民实现便捷出行的愿望。同时,加强与省财政厅沟通协调,在资金、项目、政策上给予阳泉更大力度的支持。
保障学院教学批次分步骤在全院办公室、教室、公寓等安装中央空调设 2.推进校园民生建设工程 (1)完成学生公寓户外水泵房供电电源的敷设; (2)制定全院教学行政用房中央空调安装计划,分供水、供电、供暖的正常、安全运行,保障学院教学批次分步骤在全院办公室、教室、公寓等安装中央空调设备,逐年改善师生学习工作生活环境; (3)对老旧供水管网和设备、设施继续进行改造,确保生活的用水、用电、采暖。联合有关电信运营商,完成光纤线路的升级改造,实现光纤速度的提升;更换新的用水管道,同时增加一条新的水源管道,改善学院用水紧张问题;增设净化水设备,让师生随时随地安全饮用纯净水;加大力度维修供暖管道,对漏水跑水问题进行全面整治,保障冬季采暖热度,杜绝采暖不必要的浪费;建立一个开闭所,增加一条专线,实现双电源供电,以应对局部停电突发状况;更换部分老化线路,逐步增加1万KVA的供电容量; (4)完成电梯的维护、保养、年检工作,确保学院电梯等特种设备的安全运行。2023年,梦清苑、梦华苑与学院的合同将到期。后勤保障部以“内育外引”的原则,继续引进“新型资源”,加大校园商业网点的监督管理力度,计划对商业网点和餐饮引进品牌公司、连锁店进行集中管理,以此提升商品结构,提升师生消费水平;在餐厅引进“智能化售餐服务”,节省排队时间,加快打饭速度;在公寓和餐厅推出“一卡通”服务,力求找到一个适合高校文化特色与人文氛围相结合的商业运营模式。鼓励“改革创新”,以更完美的服务、更丰盛的菜品满足师生需求,以更加优质服务共同促进服务育人工作。
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