任时光化流水 任时光化流水
签名是一种态度,我想我可以更酷...
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电瓶充满电后,等待多久或者放电,再检测电瓶寿命比较准? 几个月前把行车记录仪改成了长电,停车监控模式。为了防止电瓶亏电,在不需要停车监控的时候我直接拔掉行车记录仪的电源线,貌似12v转5v降压线还是会耗点电 直到一次忘记拔记录仪电源插头了,停了好几天,电瓶直接亏电。叫了保险搭电,正常使用,看了有两天的录像。我也检查了一下电瓶第一格里面液位偏低,加了蒸馏水。车子也跑了一段时间充电。 过了几天,黄色三角感叹号亮了,之后几天也开车,又消失了,反复出现几次,我觉得是我在市区开车,电没有完全充满,也没太在意 又过了几天,中午停车熄火,下午走的时候又打不着火了。朋友车在旁边,搭电看了下监控,车子停一个多小时就没电。当时就很奇怪开车时间也不短,电怎么还没冲进去。刚好第二天上高速,想着再看看 高速上跑了80km差不多大半个小时,下高速做核酸,做完核酸回来启动,三角形黄色感叹号还是亮的。之前还能灭,这次还亮的有点慌,估计电瓶快报废了 回来后,把停车监控保险盒线拆了,停两天又打不着了。自己万用表看了下电压12点多,但点火就掉电压打不着。半个月前电瓶还好好的,两次亏电挂这么快吗,再检查一下,又是电瓶第一格液位低。 京了东买了一个电瓶修复充电器,买回来不到两小时充满了,继续挂着修复,挂了20多个小时 修复完,装车上,跑一圈继续停着,第二天报警消失了。又停了三天,可以打火不错。买的电瓶检测仪到了,检查一看显示电量85,寿命64,算是修复成功了吧。再点火看看,车灯开5分钟,等10分钟电压稳定,再检查一看电量54,寿命48,这差距有点大啊 因为大环境,刚好小区静默停了几天,我想着就继续充满修复呗。当晚充满检查电量100,寿命69。等一个小时电压稳了,再检查一看显示电量100,寿命78,电压低了,内阻也低了。应该是充满后电瓶放电产生氢气氧气,气泡在电解液里面影响了电阻。 继续充吧,第二天拔电检查电量100,寿命84。等了一个多小时检查显示电量100,寿命88。 在此期间不断检查电瓶。第一格有灰色的固体沉在极板上极板方向有点斜。其余5格很干净,清晰整齐。未满电充电时,第一个格冒气泡,其余没明显反应。充满后修复,第一格没反应拍一拍有点点气泡起来,其余五格一直冒气泡,因为气泡在水里,所以看起来有点浑浊,静止后正常。 总结一下,应该是第一格靠近发动机,高温会影响电瓶寿命,长期产生了不可逆转的化学反应,修复有限 电瓶寿命检测差距很大,充满后如何得到准确结果?
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