悠悠南瓜车 悠悠南瓜车
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观众不是讨厌梅奔的强势，而是讨厌人为制造的精彩 观众想看到的是自然产生的混乱，例如赛恩斯23年和乐扣在新加坡打配合赢下分站冠军，25年潘子日本站排位晚50米刹车赢得杆位。这都是车手和车队“神之一手”的操作让观众爽起来。而现在的超车，是FIA强行制造的性能差超车。人为制造精彩，并非自然产生的混乱，这赛季估计不会再看到赛恩斯的灵机一动，看不到潘子的晚刹车鱼雷入湾，看不到乐扣极限挑战。或许也看不到其他车手的高光时刻了。FIA今年的改革消除了这种“不稳定性”，把F1变成QQ飞车，让很多车迷极度失望。
ToTo:我的策略就是赌法拉利的晕厥策略 装唐隐藏实力让铁佛寺怪策略而不是怪车
法拉利:谁说我发车没优势 没想到红灯这么快结束吧
这会是法拉利每年的剧本吗 冬测之王笑嘻嘻→需要改进获取领先优势→研发方向错误稳定性下降→夏休后已经找到原因→我们已经把资源投入下一年的研发工作
皇帝Q2已经宣告统治时代到临
如果迈凯轮双车DSQ那乐扣就是第四名 难道概念神？
赛恩斯直接复刻电影了 桑尼！
霍纳怎么这次还没发话呢？ 以往锐评不是很迅速吗？
今天最佳车手-里卡多 吧友们给他的职业生涯打个分
迈凯轮就是台作弊车 RB19也没办法做到开了几十圈的轮胎还能最后一圈刷最快圈
贴吧回归大乱斗 今天的新闻可以写两周，全员升8级
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