年纪不小了呀 年纪不小了呀
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美国军方希望SpaceX研制由电池供电的微型星链天线(机翻) 美国国防部希望SpaceX研究制造当前用于连接Starlink卫星互联网的天线的微型无线版本的可能性。 美国特殊行动司令部(USSOCOM)宣布了其对小型Starlink终端的兴趣,这是一项广泛机构公告(BAA)的一部分,该提议征求了针对美国小型企业创新研究(SBIR)计划的数十个小型研究与开发项目的建议。 在此阶段,在SBIR提案请求回合发布几小时后,目前尚不清楚美国军方是否已经就可携带式Starlink天线这一主题与SpaceX进行了协调,或者该请求是否已接受任何人的提议。 该研究主题的目的是“进行可行性研究,以评估”是否有可能“开发出能够可靠访问Starlink商业互联网系统的小型系统”。 从本质上讲,随着越来越强大的无线电,数据和互联网链接已成为现代世界大多数人的虚拟必需品,军事行动也是如此-连通性比以往任何时候都更加有用和战略上至关重要。 沿着这些思路,美国特种作战司令部希望确定是否有可能开发一种天线,该天线可以连接到SpaceX庞大的Starlink卫星星座,同时仍然小巧而高效,可以让单个士兵在移动中随身携带和操作。 值得注意的是,SBIR实际上必须向所有能够实现其目标的美国企业或个人开放 - 换句话说,不仅仅是SpaceX。 到目前为止,SpaceX从未提及过让第三方供应商开发与Starlink兼容的天线的兴趣或意愿,这一举动无疑会引起轰动。 因此,可以假设SOCOM在仅考虑来自SpaceX本身的建议下发布此建议请求。 同时,能够连接到Starlink并提供“可靠的互联网连接”的微型电池供电天线显然对SpaceX和竞争激烈的低轨道互联网星座公司(如OneWeb和Amazon)都具有巨大的商业利益。 目前尚不清楚接受SBIR赠款的政府资金并进行开发(特别是针对美国军事特种部队)是否会干扰SpaceX将该民用无线天线商业化的能力。 值得注意的是,SpaceX首席执行官埃隆·马斯克已经指出,微型移动式Starlink天线“听起来像个好主意”,尽管没有迹象表明在这种设备上有任何工作。 无论如何,国防部将在5月19日至6月19日之间接受最新一批SBIR合同的提案。 如果SOCOM最终选择授予第一阶段合同,并且可行性研究得出的结论是,人类可移植的Starlink天线在可能的范围之内,那么SpaceX(或不太可能的第三方供应商)可以通过理论研究或实验室研究过渡到原型开发。 第二阶段提案。 假设的第三阶段提案将跟进第二阶段,重点是在现场构建和测试大量原型,这可能会产生运营采购合同。
SpaceX可能已采取措施保护遥测数据 SpaceX通常会完整地广播其测试,但是有些业余无线电用户希望访问更多数据。众所周知,SpaceX使用特定的频段与航天器通信,一些业余射电天文学家正在尝试访问那些广播中的遥测数据。在Falcon 9 Starlink发射中的一些视频被拦截和解码之后,SpaceX采取了加密视频源的措施。 本月初,SpaceX任务控制中心与Falcon 9第二阶段之间的视频通讯在社交媒体上风行。泄漏的视频显示了第二级火箭看到的地球风景和第二级火箭的液氧罐内部。业余无线电用户了解到SpaceX使用的频率,因为该公司必须将与火箭通信的频率告知FCC和美国国家电信和信息管理局。 该要求意味着这些频率是公开可用的。在成功从Falcon 9发射器捕获视频和遥测数据后,业余爱好者决定尝试从Starship SN11测试中获取类似的素材。用户将天线对准SN11原型。尽管他能够捕获火箭和任务控制之间的通信数据,但与上次不同,他们无法解密信息。 虽然SpaceX和Falcon 9任务之间的通信以前未加密,但SpaceX已对控制器和Starship之间的数据进行了加密。 SpaceX有可能一直在为星际飞船的测试飞行加密数据,而不会费心地为Falcon 9加密数据。 当然,业余无线电用户将尝试从未来的Falcon 9任务中捕获数据。如果现在已对其进行加密,说明SpaceX已采取措施来保护其数据。泄漏的数据肯定会潜在损害SpaceX,所以对所有信息进行加密是有道理的。
机翻:SpaceX获NASA大规模低温推进剂转移飞行演示 (用星舰) 低温流体管理技术示范 美国国家航空航天局(NASA)和行业合作伙伴已经开发并测试了许多技术,以实现长期的低温流体管理,这对于在月球上建立可持续的存在并允许人员执行火星飞行任务至关重要。在业务任务中实施这些技术需要通过太空示范进一步成熟。 Eta Space of Merritt Island,佛罗里达,2700万美元 完整的低温氧气液管理系统的小规模飞行演示。按照提议,该系统将成为火箭实验室光子卫星的主要有效载荷,并在轨道上收集关键的低温流体管理数据,为期9个月。这家小型企业将与位于阿拉巴马州亨茨维尔的NASA马歇尔太空飞行中心,位于克里夫兰的NASA Glenn研xingjia究中心以及位于佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心合作。 科罗拉多州利特尔顿的洛克希德·马丁公司,8,970万美元 使用在低温推进剂中最具挑战性的液态氢进行的太空演示任务,测试十多种低温流体管理技术,并将其定位为可注入未来的太空系统。洛克希德·马丁公司将与马歇尔和格伦合作。 加利福尼亚州霍桑市的SpaceX,5320万美元 大规模飞行演示,在飞船上的各个储罐之间转移10吨低温推进剂,特指液氧。 SpaceX将与Glenn和Marshall合作。 科罗拉多州百年纪念联合发射联盟(ULA),8620万美元 在Vulcan Centaur上段使用液氧和氢气演示智能推进低温系统。该系统将测试精确的储罐压力控制,储罐到储罐的传输以及多周的推进剂存储。 ULA将与Marshall,Kennedy和Glenn合作。
SpaceX赢得NASA价值1.094亿美元星际测绘任务 (机翻) 美国国家航空航天局周五宣布,它已与SpaceX授予一项1.094亿美元的合同,以发射其星际测绘和加速探测器(IMAP)以及四个次级有效载荷,以执行2024年10月调查我们太阳系周围的磁障的任务。 IMAP航天器将到达地球和太阳之间的拉格朗日点1(L1),并从那里检查从太阳(“太阳风”)到外太空的粒子流。经过所有太阳系的行星之后,太阳风最终会与其他太阳系发生竞争,被其他太阳系约束并被其排斥,从而在太阳系周围形成被称为“太阳系”的保护屏障。正是这个日球层减少了进入太阳系的宇宙辐射量,并阻止了它最终撞击地球。IMAP的任务之一是精确计算此日球层的位置。另一个任务将是收集和绘制进入太阳的辐射,使其穿过太阳圈。 除了IMAP外,SpaceX Falcon 9火箭还将运载NASA的Lunar Trailblazer任务(在月球上寻找水的小型卫星),美国国家海洋与大气管理局的太空天气后续Lagrange 1(探测太阳风暴的预警系统) ,还有另外两个NASA太阳物理学任务尚未确定。 2018年,NASA首先估计建造IMAP航天器的成本为4.92亿美元,“不包括运载火箭的成本”。 4月,政府问责办公室估计,运载火箭的总任务费用可能在7.077亿美元至7.763亿美元之间。现在知道了SpaceX提供将IMAP运载至L1的Falcon 9可重复使用火箭的价格,看来任务总成本已缩水至约6.01亿美元。
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