kimbitjinjin的个人资料

国四甲鱼3万3千公里报告，刺激！前几个月刚写完3万公里的报告为啥又写呢，因为它把我撂路上了，撂在了前不着村后不着店的地方！这次是早上出去冷车点火不给油就自己往前窜窜窜，稍微给点油怠速就正常了，这个状况有个把月，我也没在意。结果就是这次开出去10公里左右，直接80的速度失去动力熄火，靠边停车在打火打不着，吓我一跳。冷静下来之后想想在打火试试，是不是后轮绞进去塑料袋啥了，看了下后轮正常。在打火还是不行。打了好几次都是起动马达干磨的声音，也不敢再试，怕把启动马达给整坏了。推路边歇会吧，歇了一会在打火，可以了！给把油，好家伙，发动机轰轰轰，后轮文斯不动。我推了下车，能推走，没有什么阻力。这时候我估计应该就是传动有问题了，分析了下，要么就是皮带断了，或者传动轴折了，这玩意应该不会轻易折，反正肯定是传动的事，因为发动机没问题，点火也没问题，都正常，给油后轮不转，说明传动没做功。马上下单货啦啦，结果早上太早，中面没有，只有小面，车之大，小面装不下！无它，特么的豁出去了，推车，反正时间充裕，当锻炼，玩把万米溜甲鱼！呲牙咧碎推到第一个车店，人家是新大洲本田专卖，没有五本的配件，要想修得定件，算了，走人，接着推全程历时3个半小时左右，推到了五本，拆开传动一看，果然皮带碎成了渣，10分钟清理换件维修完毕，换了根原厂皮带和普利珠子，普利珠也是上次一起换的副厂，前后离合都没事。这根碎了的皮带就是我不到3万公里的时候换的那根品牌叫盖茨（盖茨品牌好像也不错的，估计这是根高仿）的皮带，普利珠也是杂牌，想着本田这发动机皮实，传动的零件副厂应该也没啥，开个2万公里就值了。没成想啊，不到4000公里副厂的这俩玩意就碎成渣，其实最开始原厂的那根皮带也就是有点小裂，除了有点抖之外还能用，但是想着快3万了，也该换了，换了根凑活的副厂，副厂的也不便宜总结：这车请用原厂配件，最好是车店有质保的原厂配件（车店如果假配件，跑得了和尚跑不了庙，他们一般不敢，也没必要，挣的是工时费），网上的东西A货太多，包括我自己换的前灯罩外壳（一次大风倒车外壳磕裂了），到手安装就发现螺丝孔位置错位严重，勉勉强强弄上，外壳零件高仿就高仿吧，反正便宜。但是涉及到发动机，传动的零件大家请支持原厂。否则，用了三无配件是说断就断，还好这是断在城里，这要是断在我6月份跑北戴河的时候，那就废了。对了，6月份我用这个车跑了趟北戴河，早上3点半出发，中午11点半到，单程330公里，跑了小9小时，回来的时候跑得快，7个半小时，去回都是中间加了一次油，一口气跑完。这次长途就是用的这根碎成渣的皮带，还算是给面子，没给我碎路上，回来抗了一个多月碎了。我估计就是跑长途长时间极速，皮带磨损严重，再加上本身质量也一般，扛不住高强度。所以大家长时间极速之后，要及时检查传动。现在换了原厂皮带和珠子之后，久违的新车传动感觉又回来了，希望这次换的是正品哈哈哈，推车后好几天我这胳膊腿还酸，手握车把的那地方都黑紫了 ---推车3个半小时，刺激！------碎成渣渣的皮带-------6月份北京—北戴河-------6月份北戴河—北京---

国四甲鱼3万公里真实心得之前写过一个4000公里的，那个只是对这个车的浅表认识吧如今马上3万公里车的外壳已经被无数电动车临幸，伤痕累累，伊拉克成色马桶下面的壳子，链接车架固定的俩螺丝，前几天洗车发现颠折了，但貌似不影响乘坐，照样用油表还是一如既往的迷，冬天不好使，现在快夏天了，也不太好使，加满油显示还差一格。曾经试过把油箱跑到底，好了一段时间，这段时间又不行了。我现在是预估里程加油，一般都是开到200-225公里左右加油，基本上能加进去5-5.65升，最近的一次就是加了5.65升，跑了225公里，正常城市路况，大油门堵车都有，基本上冬天来说200公里没问题，随便开。夏天要是去跑个山啥的估计能整到260也没问题，这个车完全能治好大家的里程焦虑，哈哈哈哈。现在这个车28000公里的时候更换了皮带，皮带也不是原装，随便换了个，和普利珠，普利珠也不是原装，都是车店老板在仓库里翻出来的，型号规格和原厂一样，便宜。其他传动零件没动，换了这俩之后起步顿挫没有了，还不错，跑个2万在换就行。重点说说发动机，这车唯一的优点就是这个机器。3万公里还是那么丝滑，我加机油都是随缘，大部分买骑士网，或者京东国际的威爽10w-30，这个型号是最适合这个发动机的，很耐cao，而且声音，动力都不错，毕竟原厂指标的机油没毛病，就是略贵，一瓶小100，一般1500-2000公里一换，好像有点奢侈。其中也掺乎了几次汽车的10w-30标号的机油，30多块钱一桶，便宜啊神奇的是这个发动机啥都吃，不挑食，不管是威爽，还是汽车机油（壳牌好像）都差不多，声音啊，动力，油耗都差不多，所以这个车，只要是10w-30标号的机油都行但记住，给它加92汽油即可，95的比较绵密，提速没劲，时间长了排气成李逵，92和95耐烧程度一样，92足以，便宜。剩下的就是各种缺点了呵呵，比如，前减震换了个油封，之前漏油前刹车都快没了。然后后刹车线尾部那个螺丝锈死，现在后刹车松紧调不了，只能换线，最后就是车壳子也一般，时不时的得紧紧螺丝，要不稀里哗啦。还有那个大撑，得时不时的喷点润滑，否则冬天根本弹不起来，得撅腚手掰。。。总结来说：这个车3万公里，机器才出磨合期，配件么，感觉和10万公里的老化状态差不多吧。核心发动机确实优秀，买发动机送车名不虚传，图稳定舒适的这个不错，不过现在好像它爹那个lead125来了，那个更好，这个车就是五羊照着lead125改的，至于什么国三国四哪个好，要我来说，开着舒服，不把我扔路上，维修保养便宜方便，这就是适合自己的好车这车买菜接娃，市区钻缝绝了，戴好头盔就可汇报完毕～

国四五羊本田佳御3万公里真实心得之前写过一个4000公里的，那个只是对这个车的浅表认识吧如今马上3万公里车的外壳已经被无数电动车临幸，伤痕累累，伊拉克成色马桶下面的壳子，链接车架固定的俩螺丝，前几天洗车发现颠折了，但貌似不影响乘坐，照样用油表还是一如既往的迷，冬天不好使，现在快夏天了，也不太好使，加满油显示还差一格。曾经试过把油箱跑到底，好了一段时间，这段时间又不行了。我现在是预估里程加油，一般都是开到200-225公里左右加油，基本上能加进去5-5.65升，最近的一次就是加了5.65升，跑了225公里，正常城市路况，大油门堵车都有，基本上冬天来说200公里没问题，随便开。夏天要是去跑个山啥的估计能整到260也没问题，这个车完全能治好大家的里程焦虑，哈哈哈哈。现在这个车28000公里的时候更换了皮带，皮带也不是原装，随便换了个，和普利珠，普利珠也不是原装，都是车店老板在仓库里翻出来的，型号规格和原厂一样，便宜。其他传动零件没动，换了这俩之后起步顿挫没有了，还不错，跑个2万在换就行。重点说说发动机，这车唯一的优点就是这个机器。3万公里还是那么丝滑，我加机油都是随缘，大部分买骑士网，或者京东国际的威爽10w-30，这个型号是最适合这个发动机的，很耐cao，而且声音，动力都不错，毕竟原厂指标的机油没毛病，就是略贵，一瓶小100，一般1500-2000公里一换，好像有点奢侈。其中也掺乎了几次汽车的10w-30标号的机油，30多块钱一桶，便宜啊神奇的是这个发动机啥都吃，不挑食，不管是威爽，还是汽车机油（壳牌好像）都差不多，声音啊，动力，油耗都差不多，所以这个车，只要是10w-30标号的机油都行但记住，给它加92汽油即可，95的比较绵密，提速没劲，时间长了排气成李逵，92和95耐烧程度一样，92足以，便宜。剩下的就是各种缺点了呵呵，比如，前减震换了个油封，之前漏油前刹车都快没了。然后后刹车线尾部那个螺丝锈死，现在后刹车松紧调不了，只能换线，最后就是车壳子也一般，时不时的得紧紧螺丝，要不稀里哗啦。还有那个大撑，得时不时的喷点润滑，否则冬天根本弹不起来，得撅腚手掰。。。总结来说：这个车3万公里，机器才出磨合期，配件么，感觉和10万公里的老化状态差不多吧。核心发动机确实优秀，买发动机送车名不虚传，图稳定舒适的这个不错，不过现在好像它爹那个lead125来了，那个更好，这个车就是五羊照着lead125改的，至于什么国三国四哪个好，要我来说，开着舒服，不把我扔路上，维修保养便宜方便，这就是适合自己的好车这车买菜接娃，市区钻缝绝了，戴好头盔就可汇报完毕～

要凉凉

13pm对比12pm 13pm银色256的刚到货玩了一会 1，做工和12pm没啥区别，听筒位置在最顶上，所以12的膜和壳无法和13共享得全部配新。 2，电池爱死看了下惠州德赛的，好像比12pm的好点？电池容量挺足，设计容量4325，实际4463，好评 3，浴霸摄像头不是一般的大，更突出更高更肥更霸气。对比12pm大了足足一圈半，注意好好保护。 4，长焦焦距直接3x起了，人像的1.4虚化更自然，好评 5，电影模式试了下，自动识别焦点比较弱智，噱头，纠结这个的可以放心了 6，重量（加个20块的硅胶透明壳），比12pm加官网皮壳略沉，如果13pm加官网皮壳会更沉。实际上也没那么可怕，什么半斤鸡纯属扯，相对的来说更压手一点。能习惯12pm的毫无问题 7，出厂自带15系统，那个识别照片文字可考被的功能吊炸天。系统虽然啥也没装，但是肉眼可见比12pm丝滑，滑动越快越丝滑。12pm甘拜下风，自适应高刷超级好评！ 8，屏幕色彩略冷，估计新机器在适应环境。上眼感觉没有12pm舒服，也可能12pm玩的习惯了。 9，按键孔位什么的完美，什么益胶插纸进灰不存在，官网品控在不行就没有行的了 10，自用手里有12pm的没必要升级，那点性能区别无感知，有钱除外你随意。总结：和12pm没啥区别，13pm增加的功能日常使用聊胜于无（14代这些都会成为标配），手里有678代受不了的升级13你会感动到哭。11，12升级上来也就是我上面的感觉。汇报完毕

17号的变态了估计下周就能收

首发12pm到现在电池状态91 刚好半年，电池91，我那个两年的xr93，正常吗？还没有没有比我低的？

12pm官网皮壳和硅胶壳一点使用体会首发12pm，现在电池健康94，刚开始还挺爱惜，现在随便整了，经常插电玩游戏。系统146，实际上感觉145最稳，但是146确实快了一点点，不过电量嗖嗖掉，还好12pm电池大了一丢丢。壳子最开始陆陆续续买了一堆，什么透明的，硅胶的，磨砂的，几十块钱天天换，换了俩月烦了。后来种草官网皮壳，入手了个海军蓝用了3个月。然后又用烦了，最近又官网入手了墨绿硅胶。先说官网的壳子吧。怎么说呢，官网之前的皮壳，淘宝上也入了几个号称代购的官网同款皮壳，除了没有动画和官网一样（现在的号称都有动画了，不知道怎么做的）。150多买了几个。也还行吧，装到手机上还不错，但是按键手感不一致，有松散的有紧致的，手感偏硬。然后就是我经常用75%酒精湿巾清理壳子。这些壳子几乎全部掉色。只能用清水清洁，掉色后跟牛皮癣一样的难看，尤其是正面四边，掉色后全白了。不爽。全扔。但是，重点来了，官网的皮壳用75%酒精湿巾擦拭，边缘部分也一样掉色😂，但是是很轻微的掉色，就如同一件新衣服首洗掉色之后还是那个颜色一样。看在479的价格上，没舍得扔。不过官网壳子的做工确实比淘宝的强很多，按键开孔严丝合缝，手感一流。官网皮壳的手感粘手，软硬适中，仿制的那些手感滑，偏硬。就这些区别。配色上的差距差不太多吧。同样配色（海军蓝皮壳）官网的感觉更深沉些，仿的有点亮眼。再说官网这个墨绿硅胶，做工一流，按键开孔同样严丝合缝。手感的话，干净的时候粘手，满壳子手油的时候滑手，整体使用感觉没有皮壳顺滑（比如经常揣兜里拿出来什么的），但是硅胶的手感比较柔软，皮壳有质感。喜欢顺滑质感的皮壳更好些，喜欢柔软的硅胶。至于抗摔抗老化，由于我手里的皮壳比硅胶的使用时间长，皮壳可见岁月的洗礼，硅胶倒是崭新如初。最后说下12pm最不推荐的配件就是原装的那个329的无线充电器。上周闲的没事官网买了一个，用官网的20w快充头，足足充了一上午才充满，50%左右开始冲。同样的快充头搭配原装线50%到满电也就不到1个小时。然后第三天就退货了（官网退的第一个东西）最后，没升级系统的，尤其是146，建议不要升级。实际上，14.XX的系统都是14的版本，没必要跟风，自己用着舒服就行。等15.xx的大版本来了再说吧，升不升级真无所谓。关于壳子就到这了，追求质感和手感的，官网的皮壳和硅胶确实是起点，也是终点。

大图慎入～12PM升级14.3后Raw格式亲测手里刚好过了14天想退换也晚了的，只能继续用的12ProMax 一闭眼一咬牙升级到14.3，开启Raw格式做了个测试😄 说明：本测试不代表官方纯属个人闲的，图像有点涂抹，是我的镜头有一个镜头保护膜，安了那玩意是因为我懒，不想总擦镜头，回头镜头裸奔估计细节会更多，但这个不是这次测试的重点。本测试主要是极限的逆光和常见的顺光Raw的宽容度及后期的图片耐操性。 =============== 先说大逆光：左图RAW，拍出来的是DNG格式，体积大概15mb，虽然苹果说每张raw能达到25mb，但是这东西是动态的，我还拍出来过小30mb一张的，所以这个算法想必借鉴了相机处理器的动态算法，我猜的啊，照片体积不是重点，虽然我的机器是乞丐版128G，但是我拍的少😄，够用够用～可以看到，原始的RAW黑咕隆咚，但是要注意，这只是在导入到我的Mbp上的德行，实际上在手机上看还是很俊美的，但那是假象。导入到电脑就是它原生态样子。正对太阳之后也就是纯逆光下，太阳的点状光源边缘有顺滑的过渡，没有色阶断裂的感觉，暗部虽然漆黑一团，但是隐约有一些小细节。所以这张图以我手里常用的尼康D4熟悉的宽容度来说，能及格，感觉后期能操。试着用单反处理照片的方法处理了下，就是右图的效果可以看到右图，加了一些曝光，同时加了饱和，自然饱和，蓝色黄色加饱和，白平衡为了突出太阳光的暖色，拉到了6000k，同时太阳右上方的天空蓝色过渡比较自然，没出现色阶断裂。然后暗部提亮了一些，虽然能提起来，但是细节涂抹感严重（镜头有膜，裸奔会好点）加了锐度和暗角。整体来说，虽然不能像单反画质那样的随心所欲（刀劈斧砍的锐利和纯光学成像的自然），但是对于手机来说，我认为是完全可以一玩的，苹果对于这个raw的算法控制不错。这种大逆光下个人感觉能有至少4档的宽容度，这个档次已经能比拼中高端单反和无反了（只说宽容度，不是画质，画质毕竟是手机，肯定渣一些，适合朋友圈的小图，放大没戏） =============== 在看顺光：基本上和大逆光一样的处理思路，可以看到左面的原片也是黑咕隆咚，右边同样的方法处理之后，有点感觉了，色彩更艳丽的同时，暗部细节也有，最重要的是还是没有色阶断裂，这个非常值得表扬。因为我手里的D4，几乎同样的方法处理照片，一不留神就会有点色阶断裂。 =============== 总结下这个Raw： 1，适合有后期处理经验的兄弟来玩。ps，co12，还是Lr，或者其他的raw处理软件，你至少得会一样，才能感知这个格式的优缺点。而不是看手机给你显示的，你就算都用raw去拍，你的机器是512g容积足够，拍出来在手机上看也特别好看，但只要你分发出去就不是那样了，这个格式显示一个样，原始另一个样，处理后大变样。 2，毕竟是手机，玩小图，玩感觉是强项（拍黑白绝对可以比肩理光），毕竟机动性第一，再好的单反无反也没有手机的机动性高。麻雀虽小五脏也全，你用它拍感觉，拍视觉毫无问题。但你要跟它要画质，要100%数毛就没戏了，打死它也没戏。它进化到20pm也没戏，cmos面积在那，天生就那样。 3，这个格式非常值得升级，三个镜头的焦距超广风光或者超广环境人像，标准广角的日常扫街，长焦端的特写，这东西简直就是单反的14-70/F5.6超级狗头😄，实用。 4，摸索了下，用人像模式无法用Raw，但是直接用2.5x的长焦能开启Raw，苹果的逻辑有点轴，略有遗憾。想象下，人像模式Raw，光圈手动到1.4，虽然有假假的焦外虚化，但是足以媲美单反的大光圈镜头了，回头在继续研究下～ 5，整体来说很好，但是得会用，找好光线和仔细构图，后期在简单学习一下，大家都能出好片 6，让美颜玩去吧～

20天稳如老狗的孤儿墨，安全下车！ 11月12日下单，12月1日到货。F2开头石墨128，郑州富士康（爱思检测整机11月29日攒完），算了下，真是刚拧完螺丝连夜从厂子里发过来的啊。。所以没到手的各位莫慌，你们的爱机都在拧螺丝中。到手看不到金属片，插不了纸，按键整齐手感俱佳，边框完美锃亮无划痕，插口紧绷～最重要的是摄像头无灰尘。开箱第一时间镜头膜，屏幕膜，硅胶套全招呼上。因为我的职业很多时候都在做调色的工作，所以对颜色比较有感。这个屏幕小绿～第一次用oled的感觉，但是不影响正常使用，这个一看就是调教的如此。对比了同界面同亮度同设置的LCD永不为奴XR，两者的屏幕材料不一样，发光原理也不一样，12pm的oled对比度比xr弱，xr的亮度没12pm高，同一个颜色，12pm更亮些色深单薄些，就这点区别。个人感觉这块oled苹果始终没调教好，和手里的mbp和DPXDR做对比，这个12pm的色彩略干，偏青。色彩的纯正度，目测还是led更好。但是oled也有提升空间，相信很快会解决。除了这个，还有一点就是整体色彩开了原彩偏暖黄，关了原彩略好，但是区别不大，这几天看习惯了也挺好，影响不大。多次实验了下，原彩这个玩意和你周边的环境色温是同步的，你处在暖光下，屏幕黄。你处在冷光下，屏幕冷白。不信各位可以试试。色彩这块，我就不管它了，轻微的黄，淡雅的小绿（深色模式下的极限观感）正常去看去用无感知，很快就会习惯。爱思检测100分，屏幕是三星G9N，虽然好像G9Q也不错，这俩都是顶级屏幕，电池欣旺达，安兔子跑分648644，还行，冲着G9N就留下了。有同学说G9Q都是冷白的极品屏，我觉得这也是相对的吧，这个也挺好，总比LG好对吧，农村套路这么深，还要啥自行车～总结：安全下车，绿了无所谓，14.3之后肯定升级解决，等着就好了，又不是不能用。12pm都这样，拿到这个成色的就安了，不折腾。折腾了半天，换来换去还不如第一个，而且我可不想再等个半拉月，太熬人。电池这块没怎么测，我是联通单卡只用4G，一晚上没掉电。白天同样的使用频率比之前的XR提升不止一倍。性能这块，虽然XR也很流畅，但这个12pm是闭着眼睛可见的更顺滑流畅，旗舰就是旗舰，好玩意都先给它了。相机这块简单测了下，画质ok，这还是带着塑料保护贴照的，新机器吗，先略微牺牲点画质，等过几年不值钱了在裸奔，室外取景对焦流畅，因为光线足。室内略迟钝，注意是迟钝不是卡顿，别弄混了，迟钝和卡顿俩概念。视频这块吹的挺厉害，个人感觉还行，但是比起专业的运动相机比如狗7之类的还是差几口气，只能说接近，但是你要是慢慢拍，也能拍，回头找个妹子拍套私房试试。照片和视频有点意思，因为你取景的时候既感觉不到黄，也感觉不到绿，色彩艳丽，暗部有细节，高光不过爆。但是正对点状光源的时候有鬼影～这三个摄像头的蓝宝石玻璃没镀膜。如果抹上一层尼康的超级纳米镀膜，啧啧～～～～～～～～，也不是不能抹，在加3千～总之这个机器还是不错的，重量略大一点，尺寸和之前的6sp差不多，不算大，比较神奇的是，我之前用xr，单手能略操作。换了这个也一样，难道是我的手长大了？？？？最后祝各位安全下车，相信苹果的品质吧，而且不用想。只要是这几个工厂出的，这几批出的机器，都绿。绿绿绿绿绿绿绿～但是你很快就能适应，这就是苹果的流氓之处接受的就等，接受不了也不用等了，直接退。封贴～让我们16pm见～

昨天变态，今天发货，明天抽奖！ F2开头的，希望顺利下车，太累了这个机器。。。等了足足20天，希望各位都顺利下车！

盼完了变态盼发货昨天变态的，今天又卡在准备发货上了。有谁知道准备发货到已发货要几天？

12好下单的4-11的石墨乞丐版变态了等了18天，终于变了！啊啊啊啊啊啊啊啊。

天冷了，油耗飙的飞起早上-4度，白天4-5度的北京冬天，加满一箱油跑了150红灯亮，加进去4.6，油耗3.0 估计这应该是最冷的时候了吧，也就这样了。还是夏天好，一箱油230，油耗也就2.4，跑山更少能达到2.2。顺便说一句，左侧的机油滤网的那个破螺丝很软，昨天换机油一使劲，滑边了，套筒失效，回头找个开口板子再试试，下次换机油再说。其实这边拆不拆都行，无所谓。反正机油1500一换。这车烧机油，上次加进去700，这次倒出来不到600。这次又倒进去700，看看下次如何。我感觉也不是烧机油，就是正常的损耗，不知道损耗到哪去了。对了，现在里程不到1w1，车没有任何问题。不过早上第一把火打着，车好像上不来气一样，怠速很低。然后几秒后怠速才上来声音正常，这是气门间隙的事吗？换了空滤和机油也一样，这是从天冷之后就出现的，秋天之前没事，包括去年冬天也没事。所以我推断应该是有积碳啥的，问题不大。得多拉拉极速，但是天太冷，冻成狗。凑活开吧。 1万多公里1年总体来说没有任何问题，车还是不错的，一直用的30粘度机油，起步一把拉到70秒杀250以下挡车，包括125的各种踏板，但是尾速就**。嗯，简单报告一下。

没忍住，去专卖店把玩了下12pm样机一点不绿不黄。看了下设置，他们把机器亮度最高了，原彩也开了，很白很冷也很通透。我看了下店里的灯也是很白很亮，估计这个原彩跟随环境光吧。然后拽着线往门口拉着试了下，让走廊的光照进来，看看会不会黄，没变化。整体握持感还行，跟之前的6sp差不多，直角边怎么说呢，硌手有点，但是阻力也大了点，不像手里的11那么出溜滑，板板正正的还不错。相机取景试了下，有点小失望，估计室内光线不行，取景有点卡，变焦也卡，没看序列号，反正没觉得黄和绿，边框背板指纹收割机，整体系统缜密一流，旗舰就是旗舰。倒是这个几乎没装任何app的样机系统不是那么顺滑，感觉没11顺滑吧。整体印象还行。希望我的旗舰赶紧磨好墨拧好螺丝吧，他奶奶的库克，快难产一个月了！

老衲掐指一算，你们都被无反坑了不管谁家，无反这个体积重量还有价格，和它那个所谓的素质只能说一般，虽然标称旗舰。只不过是厂家又一轮的韭菜收割工具。之所以说一般，是和单反比。有万把块钱，体验下曾经的1位数旗舰，你会发现自己的潜力无限。便携和画质是一辈子的冤家，永远的鱼和熊掌的悖论。其实，对于绝大多数人来说，一只旗舰手机就很好了。就算你收集了全部1.4也只是抚摸，你不可能把它们都带出去临幸。就算你用它们排到了自己满意的片片，你会发现，器材是随时可以被技术可以替代的摄影和器材无关，只和自己的脑袋有关，器材厂家当然希望你多买器材，至于你出什么片片，它们不关心，而这个，恰恰是摄影的本质：有故事的照片。器材发烧无止境，各位应该好好享受生活。

12号付款的有到货的么？如题，12号付款4-11的石墨稳如老狗，库克没了

貌似今天，周一没看到变态的？ 4-11的石墨稳如老狗

4-11的石墨稳如老狗，感觉像N年前刷火车票的感觉如题，还是挺好玩的，估计真要是到了手也就那样吧，没事就拿出来早已到货的壳子贴膜比划比划，跟精神病一样

4-11石墨等变态的来报道吧估计这周就能变态

苹果绿屏的原因苹果绿屏的原因，请看链接视频 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fb23.tv%2FXEyWBJ&urlrefer=9372e85333ced00519875bbd33175cf9 基本就是oled本身的特性和微信深色模式不是纯黑导致的，希望有些人在不了解事情的原委前少站队，少带节奏，大家也都看一下，了解一下，做到心里有数，苹果后续会完美解决这个问题的。

12月4-11的稳如老鳖，都快成鳖精了-_-!

国四本田佳御5000公里小问题整理关于油表和一些小问题，加满后仔细的记录了下： 1，市内走走停停+暴力起步就极速： 50公里左右，掉第一个格。 100公里左右，还剩下两白一红，也就是表显掉了一半，掉的极快。这时候心脏不行的要焦虑了。跑到150公里左右，还剩下一白一红。跑到180公里左右，红格常亮。常规动作下这时候可以加了，通常加4.5升左右。极限估计夏天也就190红格闪，闪灯必须加，否则油泵缺油泵不上油，症状就是明明还有有点油，开油门加速的时候闯车，注意不是极速限速。 2，跑山，30-80的速度起伏路，比汽车略快，也是暴力起步+极速的开法： 50公里左右，掉第一个格。 120公里左右，两白一红。 160公里左右，一白一红。 200公里左右，红格常亮。此时加4.6升左右。极限估计夏天210公里，如果起伏路比较大，速度不快，230没什么问题，前提是看好加油站，否则你就得推车。 3，这个车由于自重轻，117公斤，所以油耗表现上和个人体重有关。我90公斤，跑山拧到底的综合2.06升。市内2.5升。这是夏天。冬天刚提车那会市内最高3.2升。体重轻的话就会很省油。所以想省油，减肥即可，和车没多大关系。 4，5000公里出头的车昨天看了眼发动机舱，略脏（自己安了后挡泥板，还是很有用的），小牙刷加抹布清洁了下。发现几个问题：空滤壳子的固定螺丝出厂就没紧，所以要紧死，之前总感觉这个车声音越来越大，排除机油（勤换）的原因。拧紧后同样的机油和机油量声音小不少。仿佛又回到了新车的沙沙声。其实这个沙沙声也不咋地，总之声音小了。还有不少胶管紧贴发动机，应该是隔热的材料吧，但是发动机跑起来百十来度的温度，这些胶管压力也比较大。所以，跑个几万公里这些玩意都会老化更换，大家都注意下。 5，个人对加速，油耗，声音极为敏感。之前好奇加了几锅92，不同的加油站都加过，至少3次。首次92是惊喜，表现在：同样机油量和开法上的提速更猛，持续更长，反应更快，有点小暴力的感觉，续航没什么感觉，和95差不多。所以第一次使用下来之后我推荐的大家加92也没啥问题。第二锅开始，冷车打火后的原地怠速，反光镜和车就开始抖动，症状就是比之前95的抖，包括热车等灯也是抖抖抖。然后就是声音略大，急促，很粗的声音，哒哒哒的声音更明显。第三锅92一样的症状，还是抖抖抖哒哒哒，还增加了低速蠕动的卡车现象，就是你小油门的时候，车一卡一卡的，很烦。最新一次换了95，特意跑了180公里左右红格常亮在怼满95。哒哒哒声音小了，也没有之前那么抖，怠速蠕动又静音了，车卡卡的现象轻微了。提速的话，说实话，比不上92，92是瞬时爆发，95是懒洋洋的悠上去，但都在65的速度之前爆发，65-85之间都是悠。 6，其他的，大家找点工具，最好是套筒工具（禁用开口扳手，非常容易滑冒），把车上你能看得到的螺丝都紧紧，同时能拆的螺丝都拆下来，抹点黄油在拧回去（黄油一个是防止螺丝生锈，第二是润滑止震，抹了之后开起来更润）。但是放油螺丝不要用力过猛，因为发动机是铝的，滑丝了就不好玩了。放油如果没有扭矩扳手也不要紧，找个马克笔，拧之前你在螺丝和发动鸡之间画条线，再去拆螺丝，拧回去的时候大概对其那条线就行了。这块如果还没有自己换过机油的来注意下，因为你们的螺丝还是原厂扭矩，这条线更合适。换过的也没关系，上这个螺丝的时候先用手拧，拧到吃劲了之后，用17套筒或者T型（我是T型）紧个10-15度即可，别贪多，这个螺丝的行程不短，理论上来说稍微吃一点劲都不会漏，更别提颠没了，左右放油螺丝都一样，通常常用排气管那边那个小的，1w公里的时候你在拆左面带个小铁网（机油滤网），滤网清洗干净拧回去即可。两边都一样，铁屑你放心，只要发动机在转，就会源源不断产生，没有一尘不染的发动机，我们只要养护的它5w公里不报废就行。10w公里更好。 7，5000公里后，前脸或者说前舱会有点异响，表现为炮弹坑的时候叮叮当当，解决办法是拆了前脸面板，把里面的螺丝上油紧紧，同时前脸外壳的螺丝也紧紧。总结下这个车就是：油品95（舒适安逸）常备，92（暴力）偶尔来一发无妨。保养的话，机油就不用说了，至少3000一换，我是2000一换。粘度的话，新车30，3万公里以后在考虑40。然后，把螺丝都打黄油紧紧。空滤至少5000一换，3000更好。别信什么说明书上的1w一换，那是在南方，南方空气好。咱这一个春天那几天的沙尘暴就能报废一个空滤，当然，那几天不开车会节省。空滤非常重要，如果进气不干净，发动机也会出问题。最后就是齿轮油，这个看心情，其实一辈子不换也没事，1w公里一换也感觉不出来啥。我是刚5000的时候换了一次。其他的也就没啥了。这个车的正常保养还是挺省心，养车成本也不高，就我这个保养使用频率加一起，每个月也就130。这可比挤公交地铁开车舒服太多了。城市足够用，出去跑跑也够用，小车有小车的美妙，大车有大车的激情。我现在已经不想大车了，你开个金翼也比不上我的四轮啊不是么。

国四佳御4000公里小总结最近没事翻了翻资料。结合自己4000公里的体验，综合说下这个车 1，性价比：小踏板所有国产/合资品牌里，它的排量最低，价格第二高。第一高是和他差不多大小的三阳凤凰，当然那货比他多了40排量，贵了千把块。 110的排量里，它最贵。差不多的110-125排量的踏板，它还是最贵，也是醉了。这个车就是把免税的那部分加到了车价强行卖，爱买不买。一副暴发户的丑恶嘴脸。性价比综合评定：2颗星——中差。 2，内在品质：通过敲敲打打，强拆强拧来看，覆盖件的塑料厚度尚可，柔韧度上佳，但是覆盖件的螺丝质量一般，只比电驴档次好一些，拧几次螺丝表面黑漆就花。发动机舱和前舱的零件线束扎实，走线规整，大厂风范。大家估计都拆过手机，我就是。什么安卓苹果在我手里至少十几台，苹果的走线和模块布局是第一，三星第二，LG也不错，然后才是华为等一票国产，别看华为现在很牛逼，它的手机里面飞线满天飞。佳御的走线不说堪比苹果，至少也是三星级别。所有的电器接头都有防水处理，一些软管特意设计的和热源发动机隔离，很多本来可以飞过去的接头线头，特意做成了不惜材料的拐弯抹角，横平竖直强迫症即视感。炸一看乱七八糟，实际一看很有规矩。总之就是让你买了感觉：*****，看着真乱，哦不，真科技，这就是发动机哇～好玩。综合做工品质评定：4颗星——优良。 3，外观及设计：这车本没什么外观，就是圆圆的像个贾玲，能看。但是国四佳御前脸这个连中眉灯组的设计，我持保留意见。每次我看见它，它看着我，我俩大眼瞪小眼，纵使有千言万语的爱慕也难以出口。屁股的设计更是糟糕，尤其是俩后转向灯的浮雕斜杠，是让我们进一步成为斜杠青年吗？不过倒是也有好处，自己看着想吐，后车也是。妈呀，我好像突然明白了为啥总是时不时的有后车没事滴滴我，千年冤案此刻破解了，呕。。。。。。。其他的，就是仪表。做的小了能忍。我落地万五的车，你把劳力士给我吃了么？好想画一个上去。再有，万五的车你不给我弄个双闪，超车灯吗？不闪一下，不超车怎么显示的出我是尊贵的五只羊车主呢？说好的上帝就是顾客呢？还有覆盖件的漆面，薄，一碰就一个坑，一条划痕，在多喷几层行吗？害得我每次停车都会把我身边的UFO，GW250一类的破车扔的很远！你看我多有劲～但是事事无绝对，负负得正，佳御的无敌天下思密达能装下整个人类未来的马桶，就问你雅马哈有么？杜卡迪有么？奥古斯塔有么？阿普利亚有么？别摸我有么？比亚迪，哦不，比亚乔有么？贝纳利有么？佳御有～你说气人不。外观及设计评定：3颗星——中（看在马桶的分上忍了颜值）。 4，日常使用及保养成本：这个不得不夸，从30到40粘度，从5w到15w的半合成，全合成，酯类机油一律通吃，每种标号，品牌，都能有不同的味道，加多加少还有点小脾气。很耐玩，不同的油，不同的量，不同的速度，不同的声音，完全能激发车主的探索心，在换机油的歪门邪道里不能自拔，乐此不疲。口粮上，92，95随便加，92清爽，实惠。95绵长，后劲足，俩油轮着来没毛病，一三五92，二四六95，礼拜天9295混合双打。我现在4000公里出头，除了吃饱了撑的花了千把块探索了机油套餐之外，4000公里的汽油费700快，平均100/月左右。 100块/月，你就能拥有一只无限续航，说走就走，永无停车烦恼，杆位第一，本田大法好声音的激动，哦不，机动车，夫复何求？注意你要加到真机油，真汽油。千万不要用燃油宝（拉缸）。总结下就是，闭着眼睛随便造系列。日常保养评定：5颗星——优秀。 5，行驶品质：百公里加速靠想象。秒天秒地不存在。佳御是最不像摩托车的摩托车。怠速的时候，人家以为你是电驴。柔柔的起步，你还是电驴。暴力起步，哦：小踏板。一切都是平淡如水，犹如苹果白开水耳机。你要的，总会给你，只不过，晚一会，再晚一会。犹如迟来大师，虽然慢，却是大师。大师驮着你，你敢说他差劲吗？身边的大排把你秒成渣的时候，你敢饮恨卖车吗？你只是心里想想罢了。秋名山上行人稀，常有司机较高低；如今车道依然在，不见当年老司机；佳御没有暴力起步，却有丝滑般的力道。没有激情澎湃的推背，却有厚重的路感（你得换了原厂的滑板鞋，否则就是厚重的炝脸）。没有雷霆万钧的气势，却能给你一颗平常心。（太肉）你要是用它下赛道，对不起，你可能得驮着它走。但是你要是用它买菜接娃，当个好爸比，恭喜你，这车绰绰有余，上上选。你要是用它泡妞，哎。。。行驶品质评定：4颗星——优良，你说神奇不神奇，往往白开水才是最好的饮料。 6，耐用度及其他：目前来看，车的零件，行驶感受和新车没什么不同，更顺滑了，没有了新车的卡卡的感觉，可以说刚刚磨合出来。照这么下去2w公里如果还是这样，就说明这个车很靠谱。现在没有任何问题，希望未来也是。耐用度评定：暂时5颗星——优秀。（需长期观察，这块不变多说，本田梦里给我充值了） 7，选购及对比：只所以选这个车，也是查了很多东西。它的国三版本口碑不错。10w公里没大动过的很多。到了国四，换了套外观，里面的东西一样。有人纠结不是pgm而是ifi，这个可以去找拆车图，拆车视频不多说。总之，和国三一样，国四为了排放达标必然要改动一部分东西，但不是缩水，而是优化。同样的拆车对比评测都有。（这算是自我安慰吗？）这个车非常适合城市通勤和小长途。但是不推荐大长途，除非你有铁腰，铁腚，钢鞭。因为这个车的车座不软，没有沙发坐shi感，短途没问题。长途的话，车没问题，人会有问题，至少我会有问题。不过也不是不能跑，跑跑休息下，锻炼下僵硬的腰子，pg就没事。这个车我最长的一次也就跑了半天城市+上路混合道，180公里，到了家要散架的感觉。不是车，而是我要散架。当然我相信，经过酒精锤炼之后，日行千里是没问题的。期待那一天警察叔叔，哦不，那一天早点到来。这车还有个缺点就是油表垃圾。那是真垃圾。加满跑了100公里，显示还剩下三格，跑到了红格亮去加油，也就灌进去4升多。所以红格亮，至少还有2升油，或者2升半，足够你在跑30-50公里趴窝。夏天200，冬天180去加妥妥的，不必有续航焦虑症。 8，升级及建议：从使用成本，养护成本，通过性来说，替代佳御的车好像没有。有的话，不管哪方面都全面超越佳御。当然，你可以秒天秒地秒空气了。这个车的升级，还是以合资为主，以皮实耐用为主。说加速，说极速，说排量，400奢侈，300正好，250略少。在往上就是浪费。（我们是用它的便捷和实惠，不是供它当大爷）居家过日子，小踏板上上选。用摩托谋生的，续航，皮试耐用首选。**少年就随意了，尊贵的大茂车主说的就是他们。叔叔的最爱，4儿子最爱。卖机油的最爱。其实不管什么车，都会有出故障的那天，毕竟是若干零件组装的东西，只要你按时养护它，爱惜它，它也会对你好，不会把你扔在路上。最后，遵章守纪，安全驾驶，不急不躁，保持平常心，不开斗气车（说的我），安全到达目的地为第一原则。祝大家甲鱼玩的高兴，开的自在，享受骑行乐趣，为了下一台带鱼努力奋斗！

现在还有人玩这个游戏吗？7万多分是什么水平？