♀薰衣草♀
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为什么大家做的动态扣蓝图的画面质量都那么差,有什么解决的办法吗 为什么大家做的动态扣蓝图的画面质量都那么差,有什么解决的办法吗?
突然想起原来那个有14亿积分的人,他训练3一定早就买满了!!! 真是羡慕啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!这次更新 又能把技能都买了看来 他是不用担心 积分不够用了
郁闷!新春版本的版本号才0.90.37 台服早就0.90.38了 估计他们也要更新 也许会是0.90.39 或别的什么
新发型!~~~~技能演示 http://www.fsjoy.com/game/skill_center.htm就是那个大梦脚步的演示动画仔细看他的发型
求B-girl录象 RT
篮球是P2P吗? 好象BT下载也是P2P 记得以前有个宣传语 下载的人越多 速度越快为什么打球的人 这么多 为什么会卡的 而且卡的很厉害
今天遇到名人了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! K炎 D
谁都没有这个人强!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 甜美校服与普通服装的合体版
TL又要骗钱了,居然出个45元的点卡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 天下有情 天联世纪首创浪漫情人纪念卡----------------------------------------------------------------------------- 岁月不能冲淡这一切,经过千年的潜移默化,2月14日已经成为天下有情人,“1朵玫瑰代表--我的心中只有你;9朵玫瑰代表--天长地久;99朵玫瑰象征--恒久挚爱……”,我们每个人,都延续着古老意大利的习俗,在每年的2月14日向自己心仪的人传递爱的信息。
如果TL使用的是刀片服务器,会不会解决卡的问题 ?_? RT
吧里群号是多少,我想找人打球! RT
火箭领先10分,每个大区能拿到5千份奖品!!!!!!!!!!!!!! “休斯顿火箭每净胜对手1分,每个游戏大区即增加500份活动礼品供玩家领取。”10X500=5000
明天火箭队的比赛的输赢,关系到我们大家有没有道具送!!!!! 大家要给火箭队加油啊 http://www.fsjoy.com/event/yylqz.html
GM明天和玩家比赛!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://www.fsjoy.com/event/jtfx1.html赢了 可以从GM当时所穿戴的道具中挑选一件作为奖品
又有新发型了!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://www.fsjoy.com/event/jzhx.html
发现个问题,好象很久没有和GM打的活动了 记得以前 我才刚开始玩 什么都不知道我玩后卫 老喜欢 开场就运球 然后2分- -|||虽然以前从来没和GM打过,也不敢打,不过现在我已经会玩了,有点想和GM打打,看看实力差了多少,记得有朋友说,GM所有能力都是满的- -|不知道是不是真的.
晕死啊!~~~~~~买个30天的道具,居然变无限制了!!!!!!!!!!(有图) 就是那个白色的FS裹胸 上面没日期
飞翔吧!~~~~~~170PF!~~~~~~~ D
今天发现个加速的,希望大家看到了,能帮忙虐虐或者不和他玩!!!!!!!! 今天遇到个加速B 非常嚣张 刚开始就说 可以开始玩了说他加速 他还承认 还装什么老成 说 小孩子不懂 希望大家看到了,能帮忙虐虐或者不和他玩就是下面这个图里的SG 叫 小G很不准的
刚才我又看了遍经典的折反点之战,真是太经典了!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 星野好造真是太强了!!!!!!!!!!!!!!!!!111
今天好象取消维护了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 我刚上了9区 就看到公告 说 因此今天取消维护上9区给我的感觉是 没人刷喇叭 这让我感觉很舒服
听说9区人很少 我电信的去9区玩 应该不会卡吧!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 听说9区人很少 我电信的去9区玩 应该不会卡吧
世界上最牛的警车-蓝博基尼 http://dv.ouou.com/play/v_38d7f51a6ce9b.html
北京夏利2000搭载4AGE[转] 经过2个月苛刻的马路试验和场地路试,这台车目前各方面非常满意,由于第一次搭载这款高性能引擎开始我们做了大部分工作,找好了系列配件开始的. 我的发动机买来前是没有大线的,所以大线是我们自己做的,目前基本数据是这样;最高转速是8300转,VVT打开是在4300转左右,加速时间目前没测,应该还可以,二档加速8000转可以跑116,在马路上最快我跑过170,还是在5环半夜3点,大车比较多,所以没办法跑.目前在城市正常开加100元的油可以跑300公里,所以从经济方面还是不错的.有爱好的朋友一起聊,QQ;158554441
为什么新版本没有出现这个发型?????????????????????????????????? 这个实在是很帅啊!!!!!!!!!!!
请问,现在有D4街机玩了吗? RT
“丌靶锚” 请进来下,我有事找你 你这个图上的衣服是在哪里买的,我怎么没看到过?是宝箱抽的吗?
奇怪的事情 d
奇怪的东东!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 更新前看到的
【GTR~SUPRA~EVO直线大比拼!】 看看到底谁是皇者!
86~86~86~86~86~在厦门 d
凉介滴车车(是左胎哟) D
透视EVO 透视EVOEVO~~~~~~~~~~~~~
EVO X 量产版 路试 EVO X 量产版 路试
求恭子的图 我超喜欢恭子但是却找不到她的图所以希望大家能帮我找下我在这里先谢谢大家了
TypeR 永远的神话—小试最终款Integra TypeR TypeR 永远的神话—小试最终款Integra TypeRHONDA车迷一定知道,伴随着2005年12月NSX的全线停产,意味着代表着日本运动车型的顶级车款NSX-R也随之从世间消声灭迹。在悲痛与遗憾之余又传来了TypeR也随即将全面废盘的消息,这对我这样的HONDA死党来说,无疑是一场沉重的打击。由此HONDA的运动车款将仅剩下Accord EuroR和S2000。全球性的经济低迷,造成了双门跑车的销量逐年下降。曾经风靡一时的丰田Celica,日产Silvia都相继停产。从HONDA的月平均销量(日本本土)来看,NSX-R 3台,Civic TypeR 61台,Integra TypeR 133台,这无论对哪个汽车生产商来讲都是一个很低的数值,理所当然地无法继续投入大量资金再去开发。在遗憾之中也非常理解HONDA的苦衷,因为今后人们买车将更加注重实用性,所以从这个意义讲4门、生活感强的房车将更有市场。或许如果象EVO和WRX那样互相竞争,不断激发对方进步的方式才会更利于TypeR的生存。在2升排量以下NA FF的级别里面卓越的性能优势的确反倒显得异常孤立,而自成一派的HONDA MOTOR SPORTS仍然还是建立在日本传统的量产车的理念里面,车虽无过而毕竟终日迷恋赛车的人群实属少数,市场自然成为了决定它存亡的唯一因素。HONDA在NSX停产时曾经郑重其事地对外正式发布,这种史无前例的举动也表明了HONDA对NSX的留恋和敬意。但TypeR却与其它普通车型一样,默默地走下舞台,只是一些跟HONDA有关的杂志上透露了这些,这无疑也证明了我上述的看法。现行的DC5 TypeR作为HONDA自身实施原厂改装的运动车款在2001年前期款出台后仅不久,记得在同年秋季的北海道十胜国际赛车场进行的24小时耐久赛中,匆匆赶来的BEAMS DC5R仅仅在轻量化、防滚架、ECU、排气、LSD、减震器等处进行了改装,其它包括K20A引擎在内的所有部件都保留了原厂状态(车手为土屋圭市、金石胜智等4名组成)。即使这样,在与大排量、Turbo的混战中仍然获得了小组冠军,综合成绩第3名的惊人成绩。这在所有量产车里面找不到第二部能够有同样的优良品质,TypeR也理所应当地成为车迷向往的名车。据说TypeR废盘的消息传出之后,随即订单蜂拥涌向HONDA,虽然立即实施了扩大生产,但始终属于供不应求的局面。终于,HONDA于2006年4月在日本本土生产了450台,也就是最后一批Integra TypeR。经过一番周折,我终于很荣幸地成为了这450台R的这最后一批车主之一(再次感谢HONDA VERNO同本田技研的奋力交涉)。经过了将近2个月的等待,7月初,我终于盼来了它。由于引擎排量和车体钢性的再次提高,这台DC5最终款R已经达到了Integra车型有史以来最重的1190KG,比同款MMC前还要重10KG。先代DC2R的车架是基于90年代初期EG的平台,当时的安全基准还没有如今这样严格,当年DC2R的96spec的无AC式样的车重仅为1060kg,轻量化改装后的竞技车辆多为900kg多些,轻量车身一直都是HONDA NA MORTOR SPORTS的重要武器,历代的TypeR也不例外。而DC5R这1190kg的数值,以及外观上长宽高的增加,难免给人在直观印象上一种笨重的感觉。也许是下意识地中磨合期的自我保护意识在作祟,避开赛车场而把车开到了郊外的支芴湖畔。这是车迷们周末夜晚聚集的路线,通常以入山前休息站出发,上坡经过山顶下山到达支芴湖游览船码头入口处“停车”路标为止作为标准路线,全长近23公里,像是北海道的公路版纽宝林。弯多路窄盘山而行的路况使得肾上腺急速分泌对感官产生无比的刺激。换装了B18C引擎的爱车90款INTEGRA最快跑过11分多些,上一部B16A DA6由于车轻也差不多能跑进11分30秒。而一部红色改装NSX-R经常以9分多跑完全程,更有传说EVO跑出8分多的记录,但个人感觉实在太悬,无法取证。后来由于车迷的聚会造成了深刻的社会问题,大约在2年前,弯道部分被铺装了一道一道的缓冲带,每隔大约50公分摩擦系数的急剧变化直接影响了极限过弯时车体的姿态,路面条件的恶化使得到了现在已经几乎没有几台车去这条路线跑了。由于路熟,加上离市内近,拦路的车又少,当然成为了我试车的首选路线。
TypeR 永远的神话—小试最终款Integra TypeR TypeR 永远的神话—小试最终款Integra TypeRHONDA车迷一定知道,伴随着2005年12月NSX的全线停产,意味着代表着日本运动车型的顶级车款NSX-R也随之从世间消声灭迹。在悲痛与遗憾之余又传来了TypeR也随即将全面废盘的消息,这对我这样的HONDA死党来说,无疑是一场沉重的打击。由此HONDA的运动车款将仅剩下Accord EuroR和S2000。全球性的经济低迷,造成了双门跑车的销量逐年下降。曾经风靡一时的丰田Celica,日产Silvia都相继停产。从HONDA的月平均销量(日本本土)来看,NSX-R 3台,Civic TypeR 61台,Integra TypeR 133台,这无论对哪个汽车生产商来讲都是一个很低的数值,理所当然地无法继续投入大量资金再去开发。在遗憾之中也非常理解HONDA的苦衷,因为今后人们买车将更加注重实用性,所以从这个意义讲4门、生活感强的房车将更有市场。或许如果象EVO和WRX那样互相竞争,不断激发对方进步的方式才会更利于TypeR的生存。在2升排量以下NA FF的级别里面卓越的性能优势的确反倒显得异常孤立,而自成一派的HONDA MOTOR SPORTS仍然还是建立在日本传统的量产车的理念里面,车虽无过而毕竟终日迷恋赛车的人群实属少数,市场自然成为了决定它存亡的唯一因素。HONDA在NSX停产时曾经郑重其事地对外正式发布,这种史无前例的举动也表明了HONDA对NSX的留恋和敬意。但TypeR却与其它普通车型一样,默默地走下舞台,只是一些跟HONDA有关的杂志上透露了这些,这无疑也证明了我上述的看法。现行的DC5 TypeR作为HONDA自身实施原厂改装的运动车款在2001年前期款出台后仅不久,记得在同年秋季的北海道十胜国际赛车场进行的24小时耐久赛中,匆匆赶来的BEAMS DC5R仅仅在轻量化、防滚架、ECU、排气、LSD、减震器等处进行了改装,其它包括K20A引擎在内的所有部件都保留了原厂状态(车手为土屋圭市、金石胜智等4名组成)。即使这样,在与大排量、Turbo的混战中仍然获得了小组冠军,综合成绩第3名的惊人成绩。这在所有量产车里面找不到第二部能够有同样的优良品质,TypeR也理所应当地成为车迷向往的名车。据说TypeR废盘的消息传出之后,随即订单蜂拥涌向HONDA,虽然立即实施了扩大生产,但始终属于供不应求的局面。终于,HONDA于2006年4月在日本本土生产了450台,也就是最后一批Integra TypeR。经过一番周折,我终于很荣幸地成为了这450台R的这最后一批车主之一(再次感谢HONDA VERNO同本田技研的奋力交涉)。经过了将近2个月的等待,7月初,我终于盼来了它。由于引擎排量和车体钢性的再次提高,这台DC5最终款R已经达到了Integra车型有史以来最重的1190KG,比同款MMC前还要重10KG。先代DC2R的车架是基于90年代初期EG的平台,当时的安全基准还没有如今这样严格,当年DC2R的96spec的无AC式样的车重仅为1060kg,轻量化改装后的竞技车辆多为900kg多些,轻量车身一直都是HONDA NA MORTOR SPORTS的重要武器,历代的TypeR也不例外。而DC5R这1190kg的数值,以及外观上长宽高的增加,难免给人在直观印象上一种笨重的感觉。也许是下意识地中磨合期的自我保护意识在作祟,避开赛车场而把车开到了郊外的支芴湖畔。这是车迷们周末夜晚聚集的路线,通常以入山前休息站出发,上坡经过山顶下山到达支芴湖游览船码头入口处“停车”路标为止作为标准路线,全长近23公里,像是北海道的公路版纽宝林。弯多路窄盘山而行的路况使得肾上腺急速分泌对感官产生无比的刺激。换装了B18C引擎的爱车90款INTEGRA最快跑过11分多些,上一部B16A DA6由于车轻也差不多能跑进11分30秒。而一部红色改装NSX-R经常以9分多跑完全程,更有传说EVO跑出8分多的记录,但个人感觉实在太悬,无法取证。后来由于车迷的聚会造成了深刻的社会问题,大约在2年前,弯道部分被铺装了一道一道的缓冲带,每隔大约50公分摩擦系数的急剧变化直接影响了极限过弯时车体的姿态,路面条件的恶化使得到了现在已经几乎没有几台车去这条路线跑了。由于路熟,加上离市内近,拦路的车又少,当然成为了我试车的首选路线。
文莱苏丹的车库,千万百怪 文莱苏丹曾经是世界上最有钱的人,文莱皇室控制整个国家的石油生产和出口,所以很有钱.苏丹大叔很喜欢搜集车,包括过去的F1赛车啊,拉力赛车啊,自己还有个博物馆展览他的这些赛车.他一个人有8辆麦克拉伦F1,六辆DAUER 962LM,世界上唯一的右驾CLK-GTR,唯一的灰色法拉利F40.两辆积架XJR-15,(极品飞车三里面有,要打秘籍才有的,秘籍我忘了),宝石捷959,法拉利456GT四门房车,敞篷车,旅行车,旅行车有8辆,8种颜色.法拉利FX,FXX的前辈了,是世界上第一辆使用PADDLE SHIF的跑车,还有本来只做为展示车的法拉利MYTHOS和宾利JAVA,全部应他要求做成实车,他还有很多宾利SUV,劳斯莱斯四门敞蓬车,双TURBO劳斯莱斯,非常罕有的林保坚尼越野车LM002等等....总共五千多辆车,请专人照顾,全部车辆的信息全部输入电脑里面管理. [就是这位仁兄]
++++发个Fit改装图!<Fit车主或心脏病勿进...> 1
【强悍★自豪】中国跑车大军!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 先是奇瑞的M14
Tanabe 搅牙避振 for mazda m6 1
在英国拍的,RX-7极限改装,型爆!!!! 话就不多说了,看了就知道,2.6加TWIN TURBO看车主开,百公里决对不到5秒,最高190英里,差不多300公里。大家说如果启介开这车敌人会咋样
为什么吧里讨论街机游戏的帖回复率那么高,而讨论动画的回复率那么 为什么吧里讨论街机游戏的帖回复率那么高,而讨论动画的回复率那么少啊?
请问下这是日本的什么地方? 经常看见图片或者视频,很多改装车集结在这里,好象是首都高上的什么地方?知道的朋友说说
希望第五部里可以出现这样的车子 [HELLO KITTY之法拉利......说不出的感觉啊!!是可爱还是威风呢?!]
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