古赵雄风 古赵雄风
关注数: 151 粉丝数: 2 发帖数: 1,543 关注贴吧数: 10
山西吕梁借鉴聊邯长经验,聊邯长更要加油 (转)迎头超越“长邯聊”,奋起直追“集大原”--吕梁市发改委组织召开太绥高铁项目协调推进会议 时间:2020-04-21 16:18 来源:吕梁市发改委 打印 字体: 放大 正常 缩小 分享   4月20日上午,吕梁市发改委组织召开太绥高铁项目协调推进会议,市交通局、公路局、能源局、规划和自然资源局、文旅局、统计局、气象局、地震局、水利局、国电、地电、供水公司、移动公司、联通公司以及中铁设计等相关部门和单位参加了会议。   会议指出,太原至绥德高铁是国家发改委2016年7月20日发布的国家《中长期铁路网规划》中横向“青银通道”的重要组成部分,是西北地区至华北地区的铁路大通道的重要组成部分,是国家“八纵八横”高速铁路主通道中横向青银通道和纵向包(银)海通道和山西省城际铁路网与陕西省城际铁路网的组成部分。   会上印发了《关于太绥高铁项目收集基础资料的通知》,要求各部门、各单位明确前期工作联系人,在规定时间内严格按照所需资料清单提供相关资料及文件。中铁设计太绥高铁总体组作了表态发言,会后立即开赴现场,启动全线踏勘工作,力争在6月底前高质量完成项目预可研报告工作。   会议强调,市委、市政府高度重视太绥高铁项目,同时老区人民翘首期盼、日思夜想早日开通。各部门各单位一定要有作为、有担当,以高度的责任感和使命感全力支持和配合开展相关工作。市发改委将借鉴周边省、市高铁项目推进经验,前期工作再加速,迎头超越“长邯聊”,奋起直追“集大原”。
【邯郸】加速打造中原经济区北部中心城市(转自经济网) 2013年河北省邯郸市生产总值完成3023.7亿元,略高于河南省洛阳市,成为中原经济区经济实力第二大城市。邯郸市委书记高宏志告诉记者,邯郸要借中原经济区国家级战略发展建设的政策机遇,乘势而上,做中原经济区北部经济龙头,打造中原经济区北部中心城市。  年初的邯郸市经济工作会议,拟定了2013年邯郸全社会固定资产投资增长20%和城乡居民人均收入增长10%的大盘子。高宏志说,在未来的发展中,邯郸市致力于“提高经济增长质量和效益”,扩大有效投资,加快转型升级。通过经济的健康发展和持续繁荣,推动人民生活的持续改善,这将是邯郸市在建设区域中心城市中保持的主基调。  大力发展现代农业,巩固“三农”基础地位。在抓好200万亩“超吨粮田”示范方的基础上,实施“棉麦双丰”高效工程,三年内推广棉麦高效种植100万亩,扎实推进“后吨粮市”建设。加快农业产业化步伐,发展壮大优势产业,培育一批绿色、名优农产品和地理标志产品,全市农业产业化经营率、农副产品加工增值率分别提高1个和2个百分点。改善农民生活条件,推进一批重大水利工程,完成首批整建制推进幸福乡村示范点建设任务。  加快工业转型升级,调整优化产业结构。改造提升钢铁产业,推进围城钢企退城入园、减量置换,加快新武安钢铁集团、紫山特钢等钢企的实质性重组,推进24家钢企总投资509亿元的106个产品延伸项目。培育战略性新兴产业,重点发展先进装备制造和新材料两大产业,推动先进装备制造业在发展整机、拓展规模上求突破,新材料产业在扩大总量、加速转化上求突破。培育发展生物、电子信息、新能源、节能环保和新能源汽车五大产业,全市战略性新兴产业增加值增长30%以上。  培育壮大现代服务业,不断提高第三产业比重。加快发展文化旅游业,开工建设中华成语文化园,抓好广府古城、紫山等41个旅游重点项目,加快打造旅游目的地城市。抓好邯郸国际陆港等物流园区建设,完善商业网点布局,大力发展城市夜经济,主城区四区一县都将打造1至2个特色街区,提升商贸服务水平。进一步提高新增贷款额度,争取更多商业银行入驻,大力支持企业上市融资。  加速城镇化进程,更加注重质量提高。加快东部新区建设,开工建设市客运枢纽中心,推进体育中心、传媒中心、青少年活动中心等公共设施建设。增强城市承载力,加大重大城建工程建设力度。加快回迁房建设,确保居民按时回迁。强化精细化管理,提升数字城管服务平台功能,加强城市管理综合治理,开展治脏、治乱、治噪、治堵专项行动。加快聚集优质产业,主城区重点发展楼宇经济、总部经济。加快县城扩容升级,重点建设精品街道、标准公园、商贸综合体等,引导产业和人口向县城加速聚集。  统筹区域协调发展,提升县域经济竞争力。依托冀南新区,打造重要经济增长极。冀南新区将强化规划引领,完善配套设施,聚集优质项目。邯郸经济开发区争创国家级开发区。按照“西部率先、中部繁荣、东部振兴”的思路,加快发展县域经济。鼓励全民创业,健全完善创业辅导、人才培训、技术支持、信息咨询等公共服务体系。加快发展民营经济,全市民营经济增加值力争增长11%,占GDP比重提高1个百分点。
中原经济区----豫冀牵手 期待共赢 西枕太行山脉,东向千里平原,漳洹二水滋养,交通动脉纵贯。豫北冀南地区自古以来就是四方文明辐辏之区。位于这一区域中轴线上的河南安阳市、河北邯郸市、邢台市三座城市,像三颗连成一线的明珠,组成了一条中原向北的天然走廊。   尽管分属豫冀两省,但相近的地缘、相通的文化、便利的交通,让这一区域长期以来在经济社会发展中形成了紧密的互动。当三地一起跻身中原经济区这一国家战略时,合作共赢的愿望比以往任何时候都更加强烈。昔日远离各自省会的“边缘”城市,如今成为中原经济区面向京津的大通道,千载难逢的发展机遇摆在三地面前。 豫冀相邻城市名片 河北省   邯郸市   位于河北省南端,与晋、鲁、豫三省接壤,人口890万。邯郸市是中国成语典故之都,国务院批准具有地方立法权的“较大的市”和市区人口超百万的特大城市。邯郸工业门类较为齐全、交通条件优越,具备铁路交叉、国道交会、高速纵横过境和航空港四位一体的立体交通条件。 邢台市   邢台市位于河北省南部,是冀南重要的中心城市和新型工业基地,元代大科学家郭守敬的故乡,人口710万。邢台市是冀南重要的中心城市,是以装备制造、煤盐化工、新能源、汽车工业、新型建材为主的新型工业基地。 河南省   安阳市   位于河南省的最北部,地处山西、河北、河南三省的交会点,是中国八大古都之一,中国文字博物馆、红旗渠、曹操高陵所在地。安阳是河南省的重要工业基地,已初步形成了冶金、电子、化工、电力、机械、纺织、医药、烟草等工业体系。   
邯郸机场要有紧迫感,安阳机场即将建设 天上的扩张:安阳豫东北机场,只待“起飞” 一直炒得沸沸扬扬、呼吁建设豫东北机场的安阳,终于如愿。近日记者了解到,安阳豫东北机场建设已列入国家“十二五”新机场建设规划,安阳方面,初期的选址工作正在进行中。  “选址报告的初稿刚刚完成,飞行程序设计正在进行中。”安阳市机场建设处处长卜明书告诉经济视点报记者,豫东北机场的选址位置要在新乡、安阳、鹤壁三市交界的地方。目前有三处,主要以汤阴瓦岗乡为主,具体情况要等报到中国民用航空中南地区管理局(简称“中南局”)和中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)审批后方能确定。 8年“起飞”路一波三折  “不容易。”谈起安阳的“起飞”之路,负责豫东北机场前期筹备工作的安阳市交通局路政处副处长常华伟,在接受经济视点报记者采访时,感慨万千。  2004年,国家民航总局《关于全国民用机场布局规划》指出,河南省在未来可以建3个机场,引起安阳、信阳、商丘、周口、焦作等6市争“飞”,都宣称要建民用机场。后仅有“信阳明港”被列入该规划。  此后的安阳一直没有放弃“起飞”心愿,通过种种途径,为筹建机场而努力。  因安阳与邯郸机场距离只有70多公里路程。2009年,安阳有意与邯郸联合建“安邯”机场,按计划,安阳引进马来西亚的赛诺美嘉集团投资,在本地建一座异地航站楼,后因对方迟迟不愿更名,就此做罢。  “利用自身的优势建一座自己的机场。”常华伟说,合作破裂后,安阳市政府利用安阳航校搬迁的机会,要建一个“校民”通用机场。  据了解,安阳航校机场位于城市中心内,因为有净空要求,整个飞行范围不能建高楼大厦,严重制约了城市建设和安阳航校的发展。  2010年3月,安阳市专门成立航空港建设领导小组,向河南省政府起草建设安阳豫东北机场的请示,并通过河南省民航发展建设委员会(简称“河南民航办”)同意,向中南局和河南省发改委呈报审批。  经过一年多努力,安阳新机场于去年被列入国家“十二五”新机场建设规划。 豫东北机场不可替代  安阳与邯郸、新郑机场离得这么近,再建一个新机场,是否多此一举?  虽已列入国家相关规划,毕竟,机场的盈利关键是充足的客源。  “我们需要做,我们必须做,我们正在做。”安阳市航空发展建设办公室处长张海峰告诉记者,豫东北机场建设,是箭在弦上不得不发。  常华伟说,安阳有国家唯一的一所航空运动学校,目前已培训1800多名飞行员,拥有2A等级的三级通用机场,是中国最大的航空俱乐部及航空体育、飞行训练基地,具有国际认可的商照(直升机)、私照培训能力。  据了解,近两年,安阳市新成立了安阳神鹰航空航天科技发展有限公司,并与美国自由航空有限公司合作,引进技术先进、安全性高、用途广泛的Lib-ertyZL2型飞机。  “安阳位于豫、鲁、晋、冀四省交界,新机场建成后,将服务于周围城市约2000万人,每年客流量将在60万以上。”卜明书说,豫东北机场的位置是不可替代的,建成后,将主要服务安阳、鹤壁、濮阳,以及周围外省的部分人士。  随着中原崛起建设,作为中国八大古都之一,有着500多万人口的安阳,已是中原经济区建设的核心城市,亦是省委省政府确定的豫北区域性中心城市。随着山西中南部铁路、林长高速公路、南林高速公路的建设,安阳市豫北区域性铁路、公路“双十字架”枢纽已初具规模。 安阳,只待“起飞” 招商,虚位以待?  “新机场建成后影响比较大,会大幅提升安阳城市形象。”卜明书说,豫东北机场将成为民用航空、通用航空、航空体育运动三位一体的综合性、多用途机场。对安阳市打造航空运动之都、发展低空经济、建设新机场等带来很多新机遇。  但建机场的巨资对于安阳来说,却是一个不得不考虑的问题。  “目前与郑州新郑国际机场(简称“郑州机场”)管理有限公司签署了8亿元的机场建设合作框架。”常华伟说,在招商方面,按照前期设想,由郑州机场投资,建成后将作为对方在安阳的一个分支备用机场,负责管理。具体详细情况要等到豫东北机场在国家发改委立项之后,再详细商谈。  2月16日,郑州新郑国际机场管理有限公司与安阳市签署协议表示,将在本地建一座异地航站楼、物流园区等项目。项目建成后,安阳将拥有国际航空运输、航空物流集散、航空展示展览三个基地和航空商务、航空商业、国际时尚、国际会客、国际形象五大中心。但新机场的建设,只是该协议框架的一部分。  相关人士表示,在此之前,广州白云国际机场(简称“白云机场”)、海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)等都有过接触。但机场建设费用最终落向何方,最终亦不排除以政府为主。
邯郸---四省交界区域中心城市必定实现 以前我发过类似的帖子,本来不想再说,看到宵小有猖狂起来,于是重新发帖回应。 1.邯郸四省交界区域中心是省里的定位也是对邯郸经济、文化、交通等的肯定。 2.邯郸依旧是中原经济协作区经济总量最大影响最大的城市,常设机构设在邯郸,这是不争的事实。 3.邯郸能够取得现在的成绩和邯郸人民勤劳智慧是分不开的,今后仍将是发展的动力。 4.邯郸的传统产业钢铁煤炭正在升级有精品钢材、高端铸造、煤电、煤化产业链。高新材料、家电集群、高端铸管、天然色素、建材型材正突飞猛进。 5.以铁路、高速公路、国道、机场等交通设施进一步升级,四省交界交通枢纽更加凸显。 6.商贸物流发展迅速,沃尔玛、大润发入驻,鑫港、新兴商贸、韩国现代汽贸已竣工或开工。 7.以邯郸为中心,以武安、峰峰、磁县、永年、临漳、成安、肥乡、广府为卫星城,协调西中东各县发展,辐射周边城市的格局已经形成。 8.无论新提的中原经济区有没有邯郸,也无论新提的中原经济区对邯郸如何定位,都不重要;重要的是在中原经济协作区内邯郸已经有了越来越大的话语权和优势。 9.邯郸正在成为京津冀城市群的南端中心,环渤海城市群的重要节点,中原经济协作区城市群的首位城市。冀中南城市群里邯郸也正在发挥着自己辐射中原的独特作用。 10.与许多占尽优势而没有发展起来的城市比,邯郸依靠自己发展成现在已经很不容易。 无论如何唱衰邯郸,如何贬低这座城市,邯郸和邯郸人民将继续创造着新的辉煌,新的奇迹。
邯郸市第六届中原民间艺术节开幕        燕赵都市报讯(记者陈正)4月29日上午9时,邯郸市第六届中原民间艺术节在主城区博物馆广场开幕,本次艺术节自4月29日至5月2日。将积极营造建设实力之城、魅力之城、幸福之城的良好社会文化氛围。为全市市民奉献一场文化饕餮大餐。           据介绍,本届艺术节活动由中国群众文化学会和中共邯郸市委、邯郸市人民政府主办,邯郸市文广新局和各县、区(市)委、政府承办。同时,在各县、区(市)设立分会场。“中原民间艺术节”项目在第九届中国艺术节上荣获全国社会文化艺术政府最高奖——“第十五届群星奖”。目前这项活动已经成为邯郸市民“五一”假期的一道文化大餐,并成为邯郸的文化活动品牌。           本届艺术节仍将秉承传统与时尚辉映,继承和弘扬并行的理念,充分体现群众性、公益性、互动性、观赏性等特点。本届艺术节市区内主会场活动内容包括大型开幕式演出、中国·邯郸——“新世纪杯”国际标准舞全国公开赛、民间戏曲演唱会、民间文艺演出、“人与自然”摄影展、传统手工技艺展示、民间自办文化——个人书画展、“中原民间艺术节”摄影大赛、民间体育绝技展演等九项活动。分会场由各县、区(市)委、政府主办,各县、区(市)委宣传部、县、区(市)文广新局承办。
【邯郸】客运枢纽中心工程启动 燕赵都市网讯(通讯员李朝旗 记者陈正)4月20日上午,河北省邯郸市联纺路东延、丛台路东延、站前大街和石武高铁站前广场等四个交通项目同时开工,标志着邯郸市新客运枢纽中心工程建设的序幕全面拉开。 据了解,此次开工的“三路一场”工程是邯郸市客运枢纽中心的重要组成部分,也是邯郸市三年上水平的重点项目。联纺路东延工程西起高速西街,东至和谐大街,全长1.64公里,红线控制50米,按双向6车道标准建设;丛台路东延工程西起东环路,东至和谐大街,全长2.56公里,红线控制40米,按双向6车道标准建设;站前大街联纺路至人民路段,全长1.91公里,红线控制60米,按双向8车道标准建设。三个项目估算总投资6.8亿元,建设工期240天。站前广场,占地100亩,地下两层,主要为公交、出租和社会车辆的停车库及配套设施等,建筑面积4.5万平方米,估算投资3.5亿元。        据邯郸市交通运输局负责人介绍,随着邯郸市客运枢纽中心其他交通设施的陆续建设,将实现高速铁路、区域客运、城市公交、轨道交通、城市候机等交通设施相互贯通,通过地上和地下空间的整合设计,实现整个交通枢纽区域各种交通方式的“无缝衔接”和“零距离换乘”,最大程度满足市民的出行需求,使旅客出行更加舒适便捷。同时,建成后的客运枢纽中心将是一个集旅客集散、城市公园和商业服务于一体的综合体,为旅客和市民提供的不仅仅是便捷的出行,更是优美舒适的旅游、休闲环境,吸引和满足本地区以至周边区域的居民,成为富有特色的标志性景观区域。对于进一步提升城市形象、完善城市功能具有重要意义。        为保证客运枢纽中心在石武高铁通车前建成投入使用,邯郸市要求建设单位倒排工期,科学安排,以一流的速度、一流的质量,一流的管理,把项目建设成为经得起历史检验的精品工程。
【邯郸】河北省邯郸市136个重点项目集中开工 昨日,河北省邯郸市隆重举行“重点项目攻坚年”项目集中开工活动,全市19个县、区(市)亿元以上的136个重点项目集中开工,总投资达546亿元。这些项目的开工建设,必将为我市加快转方式调结构、推动经济社会又好又快发展提供强力引擎。市四套班子领导赴各县、区(市)出席开工仪式。      据悉,此次集中开工的项目,平均规模超过4亿元,其中,产业类项目111项,占总数的81.6%;装备制造、高新技术、现代物流三大新兴产业项目58个,占总数的43%;装备制造项目24个,总投资86.6亿元,成为此次开工项目最多的产业。项目全部建成投产后,年可实现增加值429亿元,利税150亿元,直接带动就业5.4万人。      当日,市委书记郭大建就全市重点项目建设作出重要批示:项目建设是加快邯郸发展的重大支撑,是转变经济发展方式的重要途径,是改善民生的内在要求。当天上午,市委书记郭大建出席了永年县金力新能源动力电池正极材料及隔膜项目(二期)等17个重点项目集中开工仪式,并宣布全市136个重点项目集中开工。      当天上午,市长郑雪碧出席了成安县总投资29亿元的7个项目集中开工仪式。他强调,各级各部门要抓住当前施工的黄金季节,完善推进机制,强化措施,安全施工,高效推进,力争项目早建成、早投产、早见效。各有关部门要完善服务机制,加强配合,协调联动,提高效能,创优环境.
【邯郸】邯郸冀南新区欲做河北经济第三极 本报北京12月13日讯 “邯郸冀南新区要成为继曹妃甸新区、渤海新区之后的河北省第三个经济增长极。”12月13日,出席“邯郸冀南新区新闻发布会暨项目签约仪式”的邯郸市市长郭大建在北京接受中国经济时报记者采访时表示。当日,冀南新区在京与部分央企和全国知名大企业签约,签约金额达590亿元。      据介绍,邯郸冀南新区位于河北省最南端、邯郸市主城区南部,规划范围包括核心区、协调区两部分,总面积约600平方公里。冀南新区的目标定位是成为全国重要的现代装备研发制造基地、产业与生态相融合的示范区。在河北省的战略布局中,开发建设邯郸冀南新区,意在打造河北省南部新的经济增长极,从而形成冀东、冀中、冀南三大区域协调发展、沿海与内陆良性互动的发展格局。      按照规划,到2015年,冀南新区核心区将累计完成投资800亿元以上;到2020年,新区核心区累计完成投资1600亿元以上,聚集10家左右销售收入超过100亿元的全国行业领军企业,规模以上装备制造业销售收入达到3200亿元左右;到2030年,新区核心区建成产业层次较高、产品技术先进、集群优势明显、生态社会效益显著、能够引领辐射全国的绿色生态型、现代智能型装备制造业聚集区,形成产业发达、功能齐备的一座现代化新城。      据郭大建透露,为开发建设冀南新区,已成立由河北省政府常务副省长为组长,省直有关部门和邯郸市委、市政府主要负责人为成员的冀南新区开发建设领导小组,负责对新区开发建设重大事项、重点工程和重大项目的指导协调。同时,河北省给邯郸冀南新区的优惠政策颇多,并不亚于对曹妃甸新区、渤海新区的支持力度,比如冀南新区享有省级审批项目权限;在土地政策方面,对符合条件的入区项目按企业缴纳的土地出让金数额给予支持,年度建设用地计划指标优先保障入区项目需要,优先列入河北省重点建设计划等等。
【邯郸】龙永图来邯考察指导(转自邯郸日报) 11月20日至21日,原博鳌亚洲论坛理事、秘书长、中国入世首席谈判代表龙永图来邯考察指导,并出席市委宣传部、邯郸移动主办的专题报告会,围绕我国当前经济发展的基本趋势这个课题,为全市干部群众作了一堂精彩而生动的辅导讲座。      讲座中,龙永图充分肯定了市委、市政府的发展思路,对我市今后一个时期经济社会发展提出了建设性的意见。      “1+6”城市格局为“大邯郸”长远发展奠定了坚实基础      “城市是经济发展的载体,是百姓创业的基础。”龙永图表示,邯郸市委、市政府发展战略非常明晰,特别是实施了做大‘1+6’中心城市的战略,通过城镇化为现在和将来发展搭建平台、提供载体,这是一个战略性的构架。      就全市产业发展,龙永图认为,邯郸选准了许多符合本地资源优势和发展历史的产业,这使城镇化大平台有所作为,不断产生经济效益,让老百姓真正富裕起来。同时对周边农业县采取加大支持、同步发展的战略,既考虑了长远发展,也考虑了邯郸目前的现实情况,战略清楚、思路明晰。      没有“夕阳产业”,只有“夕阳技术”      地方城市如何发展区域经济、加快工业化步伐?龙永图表示,要打破“传统产业”和“夕阳产业”的绝对化的划分。没有“夕阳产业”,只有“夕阳技术”。      他认为,邯郸作为一座资源型城市,一方面要充分发挥资源优势,使资源产生的附加值原来越高,而不仅仅是一个资源的提供者。同时,应在资源开发的基础上延长产业链、增加附加值,特别是围绕资源开拓建立一个特色的产业体系,打造一些知名品牌,使资源的优势发挥到极致。      邯郸这座历史文化名城要走向世界      “对外开放一定要坚定不移,以博大的胸襟和包容的胸怀来面对全球化,实现双赢的局面。”龙永图说,“邯郸历史文化底蕴很深,完全可以与称之为文化名省名市的陕西省西安市、河南省洛阳市相提并论。”      他表示一方面要加大宣传力度,使大家更加了解邯郸历史文化资源。另一方面要在整个城市营造学习的氛围,使市民群众都能熟悉邯郸的历史、邯郸的文化。通过口碑相传,让邯郸历史文化更多地为全国人民利用,从而使邯郸历史文化真正形成一个丰富的学习资源、旅游资源,成为中华民族自豪感的来源地之一。      邯郸新时期人文精神彰显发展“软实力”      “要在继续加强‘硬实力’的同时,进一步增强‘软实力’。”龙永图指出,“软实力”不仅是经济问题与社会问题,更是一个政治问题。      “来到邯郸,映入眼帘的便是新时期人文精神的宣传展牌,更感受到这座古老城市浓郁的文化氛围。”龙永图说,一个国家要打造包含法制文化、双赢文化、包容文化、务实文化在内的“新的文化”,这对于一座城市而言同样重要。以“平和安静、谦和大度、博爱真诚、感恩包容”为核心内容的新时期邯郸人文精神,彰显了发展的“软实力”,这对于增强和提升一座城市的“对内凝聚力、对外影响力”具有深远的意义。
邯郸---四省交界区域中心的想法必定能够实现 作为中原经济协作区的倡导者,邯郸确实有很大贡献,各兄弟城市都是平等的,邯郸召集人的地位也是大家公认的(常设机构在邯郸)。 试想一下没有这个组织,对晋冀鲁豫四省交界的城市会更好吗?至少中原协作区模式是一个大胆的探索。邯郸在创建和推动中原经济协作区发展中,功不可没。 邯郸仅仅是为了自己吗?其他各地市没有受益吗?我觉得邯郸的实力也许还不太强,但超过邯郸的又有几个呢?一个四省交界区域中心的定位就引来这么多的非议,对邯郸公平吗?上面有帖子说邯郸和邢台是门口的保安和打扫卫生的,虽不太恰当但也说明大家的地位一样尴尬,何必“相煎何太急”呢? 我觉得邯郸至少提出了化中心的边缘为边缘的中心,很有创意。 距离特大城市(指直辖市和省会城市)太近,轮不上当中心,给你个次中心或副中心就不错了;当距离特大城市较远,才可能当中心,因为辐射不到,既然灯照不到,那只好自己做灯了。邯郸距离晋冀鲁豫四省省会都在200公里左右,距离北京天津青岛更远,所以只有自己照亮了。而且从经济实力、城市规模、历史文化、区域沿革、交通条件都有成为四省交界区域中心的优势,怎么就不能做呢?发展区域经济,做京津冀城市群、中原城市群、环渤海城市群的重要节点,做晋冀鲁豫四省交界区域中心,不仅是可能,而且当之无愧。
1 下一页