CW梦想总队长 CW梦想总队长
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读万卷书,不如行万里路;行万里路,不如阅人无数;阅人无数,… 未曾清贫难成人,不经打击老天真,从来英雄出炼狱,自古富贵入凡尘,醉生梦死谁成器,拓马长枪定乾坤. 大多数人想要改造这个世界,但却罕有人想改造自己。 积极的人在每一次忧患中都看到一个机会, 而消极的人则在每个机会都看到某种忧患。 莫找借口失败,只找理由成功。(不为失败找理由,要为成功找方法) 伟人之所以伟大,是因为他与别人共处逆境时,别人失去了信心,他却下决心实现自己的目标。 世上没有绝望的处境,只有对处境绝望的人。 当你感到悲哀痛苦时,最好是去学些什么东西。学习会使你永远立于不败之地。 世界上那些最容易的事情中,拖延时间最不费力。 每一发奋努力的背后,必有加倍的赏赐。 人生伟业的建立 ,不在能知,乃在能行。 任何的限制,都是从自己的内心开始的。 欲望以提升热忱,毅力以磨平高山。 一个能从别人的观念来看事情,能了解别人心灵活动的人永远不必为自己的前途担心。 一个人最大的破产是绝望,最大的资产是希望。 昨晚多几分钟的准备,今天少几小时的麻烦。 没有一种不通过蔑视、忍受和奋斗就可以征服的命运。 行动是治愈恐惧的良药,而犹豫、拖延将不断滋养恐惧。 没有天生的信心,只有不断培养的信心。 只有一条路不能选择,那就是放弃的路;只有一条路不能拒绝,那就是成长的路。 人性最可怜的就是:我们总是梦想着天边的一座奇妙的玫瑰园,而不去欣赏今天就开在我们窗口的玫瑰。 征服畏惧、建立自信的最快最确实的方法,就是去做你害怕的事,直到你获得成功的经验。 失败是什么?没有什么,只是更走近成功一步;成功是什么?就是走过了所有通向失败的路,只剩下一条路,那就是成功的路。 让我们将事前的忧虑,换为事前的思考和计划吧! 再长的路,一步步也能走完,再短的路,不迈开双脚也无法到达。 成功不是将来才有的,而是从决定去做的那一刻起,持续累积而成 命不能争,运可以造,弱者认命,强者抗命,能者求命,智者造命。 读万卷书,不如行万里路;行万里路,不如阅人无数;阅人无数,不如名师指路,名师指路不如自己去悟。
[转] 日本车和中美德车相撞后 同款车型,卖到别的国家就用料扎实,来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料!连防撞钢梁都减薄了或省掉了!赢取暴利之后: 有些中国人就问:“为什么我的车尾没有防撞钢梁?” 日本就笑着对中国人说:“这是更安全的“吸能”设计!放心用吧!” 电视曝光了日本车偷工减料!震惊了整个中国的汽车界!轿车没有防撞钢梁! 日本车为什么省油?   是日本车采用了某种其他车都没有的新技术,致使其节油显著,一年可省出“跑一趟万里长征”的油?显然不是!众所周知,造车是一项已经非常成熟的技术,本质的改变几不可能,剩下的只有细节。   其实,日本车省油只有一个原因,那就是车轻!   以中级车为例,1.8的日本车一般车重在1100KG左右,而德系和国内品牌车一般在1300KG左右,车重差别200KG,相当于3个成年男子的重量,比率接近20%。   车轻自然省油,当年德国人为了在省油上与日本车竞争,也在车轻上作过文章,采用了大量铝合金配件,但因车价的大幅度提高而作罢,可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。   车外壳和结构的钢板厚度减薄了,车的总体重量降下来了,于是车就省油了,多简单!  可天下有这样的好事吗?不要迷信所谓日本的设计技术,没有物质的支撑,全是无米之炊,1.0的钢板减为0.8厚度,强度降低决不止质量相差上的20%。   还是让我们看看碰撞实验吧:一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上, 两车相撞时,作用力和反作用力是相等的,非弹性碰撞的结果,车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量,多出的那部分,可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解,通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞,后果会如何呢?试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧,如果你开的是日本车,与别的同级车相 撞,你撞上的就是一堵水泥墙,而对方撞上的却是一堆沙。
四川再发地震,这次有预报吗?(来这1024) 中国地震台网正式测定:04月20日08时02分在四川省雅安市芦山县(北纬30.3度,东经103.0度)发生7.0级地震,震源深度13千米。——这是地震发生10多分钟后,由地震局发布的权威信息。10分钟前,中国这个多灾多难的大地上,又发生了一次接近2008年“5.12汶川大地震”那样的天灾。笔者在重庆,当时震感十分强烈,附近居民都跑下楼,到空地、广场中央以避险。几百公里外的震动如此明显,不知身在震中的四川雅安,以及附近的成都,灾情如何?现在还没有相关报道,个人猜测,损失恐怕不会小。 不知此次地震,震前有没有预报。从现象来看,是没有的,是仍然没有的!通过图片新闻可以看到,当地大量居民,披着床单、光着身子就跑出来了,惊慌无措之态,十分明显。如果事前有预报,有警觉,应该不会如此狼狈。 用地震“砖家”的话来说,地震几乎是不可预测的。早在几年有关此事的讨论、争论中,大家就置疑过:既然地震之发生不可预测,“砖家”还不如老鼠,“事后诸葛亮,事前猪一样”,其存在的合理性在哪里呢?如果只是十分钟后发一条“正式测定”,于事有多大的“补”!? 更令屁民们郁闷的是,就在地震发生前几个小时,有媒体报道(连夜报道):记者查询到,84个中央部门公布了今年的部门预算,中国地震局的预算支出总额近40.87亿元,其中用于地震预报监测支出3822万元,同时,地震局住房保障支出达到1.54亿元。 天公不作美,上帝喜欢开玩笑。你每年花掉40亿,只用不到十分之一来“糊弄”老天,老天不“敲打”你一下,实在说不过去。可惜,老天又错敲到了四川老乡!强震之下,不知多少倍于40亿国家和人民的财富化为废墟,不知多少无价的生命碎为冤魂!上帝可以打瞌睡,地震局,你得打起精神,好歹预报一回啊,不然怎么对得起每年40亿
[膜拜吧] 泱泱华夏 上古神兽 [68P] 【开明兽】 传说中的昆仑山神名。即肩吾。 它的样貌是长着九条尾巴的虎身顶着一颗拥有锐利目光的人头,它的职责是管理天之九部和天帝园圃的时节。陆吾的神格较高,除了掌管天界九个区域的界限之外,能够料理天神花园的时节,因此它绝不是园丁,而是类似中央空调随时调节气温的存在。所谓天之九部,就是整个上层宇宙。天帝的苑圃、悬圃的时令与节气,也归他管,堪称是天帝的大管家。【屏蓬】 生两个头,各在一端,意志处处相对,一个头想走那边,一个头想走这边,扯来扯去,移不动尺寸之地【雷神】 《山海经•海内东经》:“雷泽中有雷神,龙身人头,鼓其腹则雷。” ?雷神是一种半人半兽,龙身人首的神兽,生活在雷泽之中,它在雷泽中游戏玩耍,常拍打肚子,它一拍肚子,就会发出轰隆隆的雷声【夫诸】 象白鹿,但有四角。招大水。 《山海经•中山经》:“敖岸之山……有兽焉,其状如白鹿而四角,名曰夫诸,见则其邑大水。 状如白鹿而有四角。其现为水灾之兆。其说始见于先秦【乘黄】说中的异兽名。《山海经•海外西经》:“白民之国在龙鱼北,白身披发。有乘黄,其状如狐,其背上有角,乘之寿二千岁【飞廉】 亦作蜚廉,是中国神话中的神兽,文献称飞廉是鸟身鹿头或者鸟头鹿身,秦人的先祖之一为飞廉。有说其为风伯【赤鱬】rú传说中异鱼名。人面,音如鸳鸯,食之可以疗病。其说始见于先秦。《山海经•南山经》:“青丘之山……英水出焉,南流注于即翼之泽。其中多赤鱬,其状如鱼而人面,其音如鸳鸯,食之不疥。”【角端】 中国神话中的一种独角兽, 是我国古代神话中的一种神兽,可日行18000里,通晓四方语言,只有明君,它才捧书而至,护驾身旁。 古书中这样描述:《上林赋》:“其兽则麒麟、角端。”郭璞注:“角端似貊,角在鼻上,中作弓。” ? 《陇蜀馀闻》:“角端,产瓦屋山,不伤人,惟食虎豹。山僧恒养之,以资卫护。又近于渠搜发献鼠犬。人常置其石造像于门,驱邪也。”
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