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私密安全成主打 私密安全成主打 “麻麻说,这人跟人呐,很多时候差的就是那么一点!”就在前天下午,“来往”对外发布了自己的新LOGO,有意思的是这版新的LOGO抛弃了“来往”以前的颜色和图案,颜色与微信同样呈绿色,而设计风格上也与微信极为相似, 只是在对话圈中比微信“多那么一点”。其官方微博还颇为幽默的@腾讯微信团队,被网友称为“调戏”了微信一把。 在昨天的新闻发布会上,正式亮相的“来往”则把私密安全当成了主打,对陌生好友设置相当门槛,甚至没有从淘宝、支付宝导入好友。记者在“来往”上看到,在好友添加方面,摒弃了微信附近的好友、“摇一摇”等功能,只提供了三种方式,一是在“来往”上搜索,二是手机通讯录,以及必需面对面使用的“咻一咻”或扫码方式。阿里网络通讯事业部来往负责人邹孟睿表示,“不希望为了快速增加用户而将与产品定位不符的用户带进来。” 而在隐私性方面,他告诉记者,“来往”推出了阅后即焚功能,用户只要开启了该功能,好友接受到该用户发送的阅后即焚消息,即可以自动删除且不可恢复。 此外,据透露,“来往”预计将在年内开通免费的语音聊天功能,不排除与运营商合作,届时用户可以用“来往”账号直接通话。
“来往” 砸千万拉人气 阿里来往发布社交工具“来往” 砸千万拉人气 阿里正式发布社交工具“来往” 建大群有重赏,砸千万拉人气 为了“土豪金”网友昨天忙拉人头 移动社交工具的这场战争越来越进入近身肉搏阶段。 昨天,阿里CEO陆兆禧亲自站台推荐旗下IM产品“来往”,这也成为9月初阿里架构调整,组成新的网络通讯事业部后,首个对外发布的集团核心项目。他强调,阿里就想做一个纯粹的好友互动应用,收入不是今天要想的事情,财务团队也不允许去思考这件事。首次公开亮相的“来往”直接以私密安全牌挑战微信,被业内人士认为其从微信的弱点切入市场。 新LOGO被指与微信近似
阿里来往发布社交工具“来往” 砸千万拉人气 阿里来往发布社交工具“来往” 砸千万拉人气
来往粉 “来往”是阿里推出的即时通讯软件,也是阿里第一款独立于电商业务之外的社交产品,其核心功能是实现熟人之间的社交。除了语音、文字等基本的通讯功能之外,“来往”支持“阅后即焚”。 “来往”不仅是移动端产品,更是一个针对个人用户的新一代友好互动平台。它把人们的社交、生活和消费等不同的应用场景链接起来。这个平台将会依托于整个阿里庞大的用户基数,以及过亿的手机淘宝和旺信用户之间的互动需求,打造出新的无线应用场景。 “来往”是阿里巴巴集团全力打造的一款新一代好友互动应用。 聊天:支持发送语音短信、视频、图片(包括表情)和文字,支持多人群聊。 添加好友:来往支持查找姓名、手机号、淘宝账号(具体步骤:点击来往界面下方的通讯录—>右上角添加朋友即可)、查看手机通讯录、咻一咻声波添加好友、二维码查找添加好友等方式。 动态:用户可以通过动态发表文字和图片,同时可通过其他软件将音乐分享至动态。用户可以对好友新发的照片进行“评论”或“表情”。 “来往”主打安全私密的熟人交际,在隐私性方面推出阅后即焚功能,消息被阅读后可自动删除。此外,“来往”创新推出了“涂鸦”‘“扎堆兴趣小组”等多个特色功能。 “来往”在类似朋友圈的动态信息分享方面,进行了较大的改造,只能由用户设定是否可以评论和转发。“扎堆”功能是从朋友的朋友、有相同爱好的人中寻找好友,更为精准和安全。 此外,对隐私更为苛刻的用户可以手动设置,屏蔽指定好友动态或对指定好友不显示自己的动态,甚至可以把自己的动态设定为禁止转载。[1] 网页版 来往网页版指通过来往手机客户端的识别二维码功能在网页上登陆来往,来往网页版能实现和好友聊天,传输文件等功能,但不支持咻一咻等手机功能。 公众平台 来往公众平台的功能主要有实时交流、消息发送和素材管理。用户可以对官方账号的粉丝分组管理、实时交流,同时也可以使用高级功能-编辑模式和开发模式对用户信息进行自动回复。
台风预告 明天具体停运列车车次如下: G56/G55、D377/D380、D379/D378、D3231/D3232、D3105/D3114、D3107/D3108、D3113/D3106、D3121/D3122、D381/D382 、D3103/D3104、D3111/D3112、D3117/D3118、D3119/D3120、D3207/D3208、D3209/D3210、D3135/D3136、D3201/D3202、D3205/D3206、D3203/D3204、D3102/D3101、D3218/D3217、D3214/D3213次。共有44趟。
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台风影响下的一些动车,精简版 明天具体停运列车车次如下: G56/G55、D377/D380、D379/D378、D3231/D3232、D3105/D3114、D3107/D3108、D3113/D3106、D3121/D3122、D381/D382 、D3103/D3104、D3111/D3112、D3117/D3118、D3119/D3120、D3207/D3208、D3209/D3210、D3135/D3136、D3201/D3202、D3205/D3206、D3203/D3204、D3102/D3101、D3218/D3217、D3214/D3213次。共有44趟。
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盘营高铁-中国好声音,中华好高铁 庆祝盘营高铁正式运营,我国哈大高铁接引线,哈大高铁板块:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.51crh.com%2Fforum.php%3Fmod%3Dforumdisplay%26fid%3D222&urlrefer=f0fdf294d76f038ab61608a5b8d8da37
济莱城际高铁或改线走章丘 (来源:无忧高铁论坛资讯版) 昨天,莱芜市发改委主任冯兆华在接受采访时向记者透露,济莱协作区目前正密切推进,济南到莱芜的城际铁路或将改走章丘,并将作为济莱协作区的标志性工程,在一圈之中率先开通。 山东城际铁路建设在2011年就做过论证,济南到莱芜的线路当时规划是走济南西营到泰安,然后再从泰安东到莱芜,而“济莱协作区”提出后,莱芜方面认为这条线路已经不适合于协作区建设。“如果从西营、泰安绕道济南,会比走公路的距离还要远,就莱芜方面考虑,最适合‘济莱协作区’ 的城铁路线是从济南市区经章丘、雪野到莱芜莱城区、钢城区,这样更便于济莱两地市民往返出行,目前莱芜方面已经提出了这一设想,还需要与济南方面坐下来进一步协商。”莱芜方面有关人士介绍。 莱芜市发改委副主任***告诉记者,济南-西营-泰安-莱芜一线虽然国家已经批复,但只要报省发改委批准,路线是可以做出调整的。***认为,目前济莱城铁建设最大的难题在于如何筹措资金,“建设城铁每100公里投资约为150亿,目前国家确实把城铁建设的批复权下放,但资金需要各地市自筹,前期规划费用占3%,要耗资4.5亿,如何筹资需要进一步研究。”
申请吧务组 仰慕已久,申请吧务
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