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迷途
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传统汽车美容业受冲击 新兴汽车美容服务“崭露头角” 种种迹象表明:中国汽车美容行业正处于加速洗牌的过程中,传统汽车美容业务增长乏力,新兴的汽车美容服务大有后来居上之势。据相关统计显示,近两年来,中国汽车美容市场以传统的洗车、打蜡、封釉为主的传统汽车美容店纷纷转型,以镀膜、镀晶等新兴的高端汽车美容服务开始崭露头角。“无损、时效性”受青睐 所谓“无损”,粗略地解释就是没有损伤。现代车主更看重汽车的原厂品质,因此更加注重对原厂配件的保护。更何况原厂车漆的不可弥补性,因此在保护原厂车漆不受损伤的前提下进行洗车或是增光保亮才是现代车主所需求的汽车美容服务。传统的汽车护理——打蜡、抛光、封釉,虽能增加车漆一定的亮度,却会对原厂车漆带来副作用。 “时效”的意思就是有效时间。随着城市人口的加剧,人们的生活节奏越来越快,闲暇时间越来越少,对于时效的追求也日益迫切。以往传统的汽车护理 ——打蜡封釉,只能短短的维持几周到半年的时间,车主经常需要花费一定的时间消耗在汽车美容保养上。因此,传统的汽车美容养护已经无法满足现代人们的生活节奏。 以汽车服务品牌骁腾会为例,发展迅速。这匹汽车服务行业的黑马之所以发展这么迅速,便是抓到了现代车主的需求——“无损、时效”。 骁腾会主打的汽车镀膜服务,其产品全部采用由英国莲花的镀膜,施工后所形成的玻璃膜,不分裂,不脱落,可以长期保护车漆不氧化。相比较传统打蜡,镀膜的作用时间更长,它的有效时间最低为一年,而且自身不氧化,对车漆没有伤害;同封釉相比,它的涂装由压入改为表面涂膜,不会对车漆造成二次伤害。
常见故障及意外处理 无论是回家还是旅行,许多人都会选择自驾。自驾虽然免去许多麻烦,但许多知识你可一定得知道。出行前怎样给爱车做“体检”,遇到冰雪等恶劣天气该怎么办,遇上突然事故怎么处理……等等,这些你都知道了么?现在不知道,不要紧,特意给你出谋划策,伴你一路前行。 出行前 给爱车“体检”自驾车主通常在驾车出行前对车辆所做的检查包括:启动时,车辆有无异响;各个车灯能否正常工作;刹车系统是否正常;检查油路。机油、汽油有无漏油,输油管路是否老化;雨刷器能否正常工作;检查汽车轮胎有无裂纹、裂道,胎压是否合适;检查轮胎有无松动现象,备用轮胎是否可以正常工作;到专业的汽车维修保养机构做长假前的例行保养和检查。在以上这些基本检查做完以后,还有几项至关重要的检查也不容忽视。一、发动机,在长假旅行前一定要提前对发动机进行保养清洗,并检查发动机的机油、防冻液的使用情况,不足的要及时添加,过期的要及时更换。发动机的保养清洗主要有润滑系统、燃油系统、冷却系统等方面。一般情况下,车辆每行驶5000-10000公里时就需清洗保养一次,此外,在遇到发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需清洗保养;二、变速箱,在长途出行之前,变速箱的保养也是很重要的。自动变速箱一般在汽车每行驶20000-25000公里时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O形圈的弹性,使变速箱换挡平顺,提高动力输出,并更换旧的自动变速箱油;三、转向系统,一般汽车每行驶40000-45000公里时车辆的转向系统需要清洗保养一次,或遇转向困难、系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。 遇冰雪天 备好防滑链“我要驾车回老家,不过那边正下大雪,要买套防滑链,但不知道该怎么选择?”市民李先生说。和他一样,不少人都有这样的困惑,本期我们就防滑链的选择、安装和使用专门采访了相关专家。 据介绍,目前市场上的防滑链种类有金属防滑链(钢制的网状链、钢制的梯状链)、TPU牛筋防滑链(TPU进口橡胶网状链)、高级树脂橡胶防滑链(特种防滑布)等,价格也因材质各异而不同。按照结构可以把防滑链分为两种:一种是已经接成罩状的防滑链;另一种是交叉安装的几根单独的防滑链,它比较简单便宜,但安装不如前者方便。特别需要提醒各位车主,为避免发生意外,购买时要注意观看产品包装上有没有正规的厂家标识、产品认证证书。 业内专家表示,铁质防滑链对轮胎损伤比较大,建议大多数轿车司机选择的是橡胶或牛筋防滑链,货车司机选择铁质防滑链的比较多。由于使用频率较少,专家建议私家车主选择那种铁质外裹橡胶材料已经接成罩状的防滑链,价格也比较便宜,大概在一百元左右,可以反复使用多次。车主在选择防滑链时,要首先确认自己的车是前轮驱动还是后轮驱动,因为链条必须装在起主要作用的那组轮胎上。 另外,车主应特别注意,一旦车辆安装了防滑链,行驶时速不宜超过20公里,其次,一定要避免紧急刹车、急加速、急转弯和连续空转的行为,否则会损坏防滑链。当车辆驶入无需使用防滑链的路面时一定要及时卸去,否则不仅影响行驶速度,更会造成轮胎的严重磨损。 常见故障及意外处理 一、行驶中轮胎突然爆裂 如果后胎爆裂,汽车尾部就会摇摆不定。对此,驾驶员应双手紧握方向盘,使汽车保持直线行驶,再踩几次制动踏板,使汽车形成制动而将车辆的压力利用惯性前移,以减轻后轮胎所承受的压力,随之再将汽车缓慢停下。切不可采用紧急制动方式停车,以免造成车辆的横滑和对车轮的损伤。 如果前胎爆裂,汽车偏行急剧,在高速行驶下很容易引发事故。对此,驾驶员应双手用力控制方向盘,放松油门,保持车辆直线行驶,利用发动机牵引阻力制动车辆,使其安全停车。切不可采用紧急制动,以防加剧偏行或横滑。 二、制动失灵 在平坦道路上行驶,如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡,利用发动机的牵引作用降低车速。如果在下坡行驶中发生制动失灵,除了利用发动机制动,还应利用路边的天然障碍物停车,尽可能地减少事故的损失。 三、车辆发生侧滑 侧滑多是因为入弯前制动过度使车身载荷前移,车速较高、转向较晚又急于打方向纠正引起的。如果是过度制动引起侧滑,应松开制动踏板,反向轻回方向,使驱动轮恢复牵引力;如果是车速高、转向急引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘,使车改出侧滑状态。 冬季出行必备品 俗话说“不怕一万,就怕万一。”在冰雪天气行车,好车也会偶尔闹“脾气”。如果车主没有足够的装备很可能会陷入进退两难的困境。因此记者特意整理了一套冬季汽车必带装备:防滑链、冰雪铲(轻型铲子)、拖车绳、手摇手电筒、搭电线、塑料轮胎支垫。有了这些装备,车主在冬季遇到问题就不用着急了。另外,出行前也别忘了检查防冻液、螺丝刀、备胎、千斤顶、灭火器等常备的车上应急用品。
开车还要学会修车 如何自己判断车辆故障 汽车在使用过程中,难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“一步到位”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。车辆故障大致可分为三部分:一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障,如转向、制动、传动部分等。其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,车辆的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去特约维修站修理。当你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者车辆不断发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。 用“逐段否定法”,将“焦点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。 值得提醒的是,现在的新车大多是“电喷”车,是电子控制燃烧,故障较少,与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是,电喷车如电路发生故障,往往需要专用电脑检测仪检测,驾驶员切忌自己动手,以免破坏电路程序。
新驾照你拿的还顺利么 如果说2013年有什么事情让我感觉非常骄傲的话,那不得不提2012年12月拿到的崭新驾照。你们肯定会不以为然,考个驾照至于这么得瑟吗?至于!半年时间考下驾照确实没什么好牛的。但如果我告诉你与我同期报名的三个“懒人朋友”至今还没有一个成功从驾校毕业的,你会怎么想?错过了“2012年的最后一场雪”,一切就都不一样了。【2013年想拿驾照?比起登天还是要容易不少】 可能你还不清楚状况,简要说下:2013年1月1日起,史上最严交规外加全新驾考规则出台,从此之后,驾照考试的车位变窄了,必考项目变多了,流程控制变严了。如果这个时候报名考驾照,总之三个字:难难难! 某次同期报考的四人聚齐,正好凑成一桌,结果成了一场驾照考试声讨会。【没有指示杆的车位 “老手们”能一次性倒进去吗?】 朋友甲首先表达了对我先见之明的羡慕嫉妒还有“恨”,然后感叹道:“一年多了,才刚过完理论考试科目,倒桩每次都练得好好的,可到驾校演练考试就是过不了(演练过关才有机会预约考试),至今还没预约到考试。”“现在考试太变态了,不但没有以前的倒车指示杆,车位也奇小无比,不知何时才能考完。” 朋友乙更夸张,他已经考完了两个项目,但五选五(新规全部的五项都要考试)怎么都约不到下轮考试,一怒之下他直接申请“辍学”。退回了1000多元的学时费回老家报名了。因为年底要买车,老家考试相对没有那么严格,周期也没那么长,据说年底之前保证拿到驾照。 朋友丙则破罐子破摔,他报名最早(快两年了)“反正也不急着买车,慢慢耗着呗。满脸写满无奈。” 等他们倒完苦水,我狠狠的落井下石一番:早知现在,何必当初?然很显然,我的路线无法复制,但作为一个过来人,我有几句话送给准备考驾照或正在考驾照的朋友们: 1、再也不要有了购车欲望了才去考驾照,因为你的看车时间会远远短于学驾照时间; 2、不要抱怨最新的驾考规则,考试严苛绝对是大好事,减少“马路杀手”,大家上路都会更安全; 3、一线大城市考试扎堆,等待时间极长,有条件的话可以绕开一线大城市,但千万不要走任何形式的后门。
新人碰上史上最严新交规 尽管逃开了最严驾考,但史上最严交规却怎么都躲不过。当一个刚驾校毕业的新手碰上史上最严交规的“严打期”,其中艰辛可想而知。讲几件新交规囧事吧。囧一:因为做汽车这行,经常可以蹭到不少挂临牌的试驾车开,此前的临牌基本都是比较随意的粘贴,借来的时候什么样就“照旧”处理。新交规可是扣12分的大罪,因此每次上车之前都变成“细心先生”,耐心的按规定粘贴,当然更不会忘记看临牌什么时候到期。可是有次晚上加班走得急,快要到家习惯性的一瞟,发现临牌到期时间正好压在当天,这意味着明天一早起来就属于无牌驾驶,扣12分的大罪。于是二话不说立马掉头折返,半夜在瑟瑟寒风中傻等出租车。 囧二:元旦放假期间,亲朋好友聚会打算去附近的公园爬爬山。可统计人数发现加上司机一共6个人,这要在以往,短途的市区游玩,肯定前排副驾驶席放一“胖子”,相对瘦小的四人塞到后排,挤挤就开开心心的去了。但新规规定超载20%抓到就扣6分!当时是新规刚刚实行的严打期,我怕罚分,很不识趣破坏了大家的兴致,结果被集体声讨!极度郁闷。 此后我查证时,发现执行起来确实问题多多,比如超载20%是按人头算还是重量算?甚至我还发现有人质疑后排抱个小孩算不算超载。而新规执行一年了,我也还没看到过市区短途超载被罚的新闻(出租车除外)。【声讨闯黄灯当时“风靡网络”】 囧三:我也碰到了引起全民热议的“闯黄灯”尴尬。本来驾驶技术就不怎么样,而路口红绿灯很多又是不数秒的。因为害怕闯黄灯,作为新手的我每到路口必定减速到极慢,一片绿灯时也龟速前行,引得后车喇叭和大灯闪个不停,但越逼越急,直接导致数次在绿灯时熄火,好不尴尬,我也患了很长一段时间的“路口恐惧症”。还好,经过网络的声讨之后(我也加入了声讨大军),闯黄灯处罚最终变成“一纸空文”,我的路口恐惧症这才慢慢好转。 尽管出现了很多囧事,但关于最严交规我还是有话说:新手碰到最严新交规,初期确实有点恨,也有点怕。但现在看来,交规变严苛总体还是好的,这样大家上路也更放心。只是希望有关部门将规定细化、量化,最最重要的是:人性化!
防汽车自燃三注意 不要随便改装汽车电路 由汽车维修问题引发消费投诉始终居高不下,特别是由于随便改装汽车电路,导致车辆自燃的情况不容忽视。 据统计数据显示,某家保险公司仅在2006年6月至9月,就理赔汽车自燃保险512件,赔款总额1546万元,其中因随意改装汽车电路而引发的车辆自燃火灾占60%,其他没有上财产保险的自燃车辆估计会更多。 天津市汽车维修用品协会近日指出,目前汽车维修行业内部鱼龙混杂,部分维修户素质较低,服务中存在不诚信、不规范和欺诈等现象突出,因此提醒消费者:汽车维修问题多,保证质量是关键。 提醒广大车主要注意3方面: 首先,车辆使用后会造成不同程度的磨损,按规定要进行定期保养,汽车使用5年至10年后要进行一次彻底保养。尤其是已出保修期的汽车,尽量要选择有资质的服务企业进行维修保养,并接受专业技术人员服务,以保证维修保养质量。 第二,引发汽车自燃的原因是汽车电路老化、油管破裂和不规范的改装。 第三,近一时期有些消费者反映,个别不法分子将维修和保养的车辆人为地碰撞而骗取保险。为防止这类情况发生,消费者在修车时最好要盯紧,如果需要大修或 修车时间较长,除了选择正规维修企业外,修车地点尽量不要离自己的住地或工作单位太远,这样可以随时到修理点进行查看,便于及时发现问题。
雪天行车技巧3 2.保持车窗除雾效果 雪天行车请把后窗除霜器打开,后窗结雾阻碍中后视镜视线,不好判断后车情况。同时,如果有后视镜加热或者部分高档车型有前风挡加热功能,请全部打开。对于车内起雾的状况,可以使用空调+除雾挡+AC压缩机的方法,既保证车内温度,又能起到除霜的效果,一举两得。另外,在手边预备一块棉布,可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜,保持良好的视线,但绝对切忌边走边擦。如果有条件,可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少结雾。 3.变道转弯前务必多留心、堵车时文明礼让 变线时先观察欲变线车道前方车辆距离,确认后打转向灯并多看相应方向后视镜,确认后方车辆无危险再变线。出主路、右转、横穿马路、过十字路口时,一定要特别注意自行车,同时避免弯中降挡、刹车等危险动作产生。遇到交通拥堵时,要依法有序排队等候,不要抢占、变换车道,避免加剧拥堵。在高速公路上遇有交通堵塞时,绝对不能占用应急车道。 4.合理使用灯光,利人利己 如果没有大雾,把后雾灯关了吧,老刺激后边司机的眼睛容易使后车司机疲劳,对自己没好处。倘若发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯,前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线,那么打开雾灯、近光灯并控制车速,但别开远光灯。远光灯的光线高挑,被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中,使其视线模糊。 5.利用合理的挡位,避免打滑发生 在冰面上或已经被压实的雪地起步,如果出现打滑的情况,请用二档起步。由于冰面的阻力较小,并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话,很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在,前驱车会向驱动力较小的车轮一侧窜动,司机会本能的修正方向盘,但仍难以控制。在遇到要上陡坡时,留好距离,用低挡大油门一下冲上去,中途不宜换挡。低挡车轮转速低,不易打滑,另外扭力大,避免上到半截儿力量不够停坡上做坡起或溜车。 6.注意脚感和油耗 雪天行车时,由于堵车的关系油耗会比平时要高一些,此时需特别注意油表,长时间低速行车和起步停车耗油量大,低于3/4就赶紧找地方加油。另外,在上车后,由于鞋底湿,脚感和平时很不同,粘雪水时发涩、粘泥时很滑,需留神适应。 7.若出事故保持良好心态 行车发生事故自然不会是件开心事儿,但雪天行车若万一出事故,请您务必保持良好的心态,尽快用相机或手机记录下事故现场后将车辆挪离现场,避免让原本已拥挤不堪的道路雪上加霜。一般雪天行车车速都不快,撞一下也不会有太大问题,即便问题严重,事已经出了急也没用,赶紧叫警察和找保险公司更好。
雪天行车技巧 正月初七开始,全国各地陆续迎来了降雪,雪后湿滑的道路和恶劣的视线也使得道路变得拥挤不堪、事故频频。考虑到雪天行车的安全问题,本文中特别为大家收集了网络上一些比较靠谱的雪天用车安全事项供大家参考,希望能为大家的冬季用车起到一定的参考价值。 注:本文仅为中小雪天气下的城市驾驶提供参考。 ■ 出车前后的准备事项 1.除雪除冰要用巧劲 下雪给驾驶员带来很多麻烦,早晨起来消除玻璃结冰真是烦死人。正确的方法是先着车,待水温上来后再用热风吹风挡,把风挡玻璃的冰吹化了再将雪和冰渣用玻璃铲刮除,切勿一上来就使用雨刮器。不过这种方法虽然标准,但缺点则是费时、费力、费油。那是不是有什么办法可以避免产生难以铲除的积雪呢?接着看。2.如何预防难以铲除的积雪/结冰产生? 车玻璃结冰的主要原因是车内外的温度不一,首先掉落到玻璃上的雪花直接融化并且结冰。结冰后再落上的雪花就是棉被一样的雪了。而早晨,你把玻璃上的雪扫掉后,最犯愁的是下面那层冰。要预防当然也很简单,一来是锁车前给前风挡垫一张报纸,傻瓜但很有效;其次则是锁车前先打开车门将车内温度降至与室外一致,然后用雨刮刮去车窗上多余的雪水,这样再落到车窗上的雪花就不会先融化再结冰了。
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