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★校园新闻★唱响主旋律 颂歌献给党——红歌大赛 唱响主旋律 颂歌献给党——我院庆祝建党90周年红歌大赛(学生组)决赛圆满结束     2011年5月17日下午3时30分,我院“唱响主旋律,红歌献给党”庆祝建党90周年红歌大赛(学生组)决赛在院文体中心隆重举行。河南移动新郑市龙湖分公司经理毛玉、工会副主席梁红、党办副主任陈雪萍、团委副书记李想、团委马敬雯老师和基础部张圆圆老师担任了评委。     比赛现场,《歌唱祖国》、《草原上升起不落的太阳》、《映山红》等大家耳熟能详的曲目,仿佛把众人带回到了那段激情燃烧的岁月。选手们嘹亮的歌声响彻校园,感染了在场的每一位观众,唱出了对党的感恩、和对祖国的无限热爱之情。     经过激烈的角逐,比赛成绩如下: 一等奖:《军中绿花》,演唱者:电子系黄泽忠 二等奖:《小白杨》,演唱者:汽车系宋城滨         《中国人》,演唱者:汽车系李洋 三等奖:《大海啊,故乡》,演唱者:艺术系孙佩佩          《草原上升起不落的太阳》,演唱者:机电系何州梁        《我的中国心》,演唱者:汽车系赵健 优秀奖:《歌唱祖国》,演唱者:电子系潘起明等         《映山红》,演唱者:艺术系韩旭         《红旗飘飘》,演唱者:机电系蔡潇亮         《共和国之恋》,演唱者:机械系李北北         《打靶归来》,演唱者:电子系王冬阳         《外婆的澎湖湾》,演唱者:信息系秦波         《光荣》,演唱者:信息系董云飞         《走进新时代》,演唱者:管理系贺之萍红歌大赛(学生组)决赛歌曲《军中绿花》歌曲《小白杨》歌曲《打靶归来》
☆社会新闻☆宜居教育城“落户”新郑龙湖 郑州都市区规划出台 宜居教育城“落户”新郑龙湖      ●郑州往南,龙湖向北,距郑州市区11公里的龙湖向市区靠拢      ●“五横六纵”交通超级便利,未来宜居教育城让龙湖更宜居     核心提示      4月12日,在郑州市委、市政府召开的第二十九次全市重大项目推进工作周例会上,郑州“十二五”在新郑龙湖打造宜居教育城的消息不胫而走。4月14日,大河报C12版以《“五横六纵”编织龙湖立体交通》为题,对新郑龙湖打造便捷交通进行了报道。      龙湖要建宜居教育城,一时间,新郑全市上下群情沸腾。宜居教育城将为龙湖带来怎样的利好?面对新的历史机遇,龙湖如何实现向郑州靠拢的夙愿,实现“龙湖板块”的快速崛起?人们对宜居教育城这一全新的规划充满了期待。      【战略】      距离郑州市区11公里,新郑龙湖定位“宜居教育城”      谈及龙湖宜居教育城规划,新郑市商务局局长韩东伟显然有些激动,“新郑酝酿向郑州靠拢,已经有些时日了,但新郑定位于宜居教育城,并将此上升为郑州都市区规划,这还是破天荒头一回”。      言下之意,这一规划出台,与中原经济区上升为国家战略的大背景有关。      “我们每年都在思考下一年招商的思路和办法。”韩东伟介绍,“一个地方的发展有一个过程,今年新郑市的城市定位发生变化了,从原来城区重点发展到“一个中心三个板块”,所以我们也改变了思路。”      韩东伟所说的思路其实就是新郑市定位的转变:从“建设华夏民族寻根拜祖圣地”到“建设郑州副中心城市”。      “对于新郑来讲,要按照‘建设新郑组团,形成郑州南部经济核心支点’的要求,围绕‘一心两城两组团’,在发展上加快融入,在规划上加快对接,在合作上加快服务,构建以中心城市为核心,以新郑新城、龙湖新城为支柱,以新港组团、辛店组团为支撑,以特色城镇、新型社区为支点,以宜居航空城、宜居商务城、宜居教育城、宜居文化城为特质的现代化新型城市。”对于新郑的未来,新郑市委书记吴忠华有着清晰的思路。      那么,如何具体对接郑州呢?市长王广国认为,主要从双融入和双承接两个方面进行。双融入是指“融入大郑州”和“融入航空港”,双承接是指“承接沿海地区产业转移”和“承接郑州市退城近郊产业转移”。      根据规划,“宜居教育城”是郑州都市区重要城市组团之一,位于新郑市境内龙湖附近,距离郑州市区11公里。其起步区规划面积22平方公里,规划范围是:西南绕城高速、南水北调干渠以南,京广铁路以西,郑少高速机场联络线(机场东出口联络线)以北,郑尧高速公路以东。      “宜居教育城”定位为教育培训、商业服务、现代工业和休闲居住为一体的现代化宜居新城。在规划布局结构上为“一核两翼”,“一核”即中部核心区,重点建设高校区、中小学教育园区以及科研开发区;“东翼”发展纺织服装、食品加工;“西翼”发展休闲居住、特色旅游。      【分析】      郑州一中、外国语学校等将入驻,宜居教育城龙湖大有前途      在打造宜居教育城过程中,新郑市将突出教育产业优势。根据宜居教育城的规划,到“十二五”末,建成区面积将达到36平方公里,城区人口达到30万。
☆新闻☆郑汴公交德亿汽车站要搬迁 郑汴公交德亿汽车站要搬迁     许多习惯于乘坐郑汴公交来往于开封和郑州之间的乘客,可能要不习惯了。因为所在地块要开发商业地产,一直深受乘客认可的德亿汽车站要搬迁了。昨日,郑州市交运集团正式发布了此消息。      网友:现在很方便,不支持搬迁      昨日下午5时许,记者来到德亿汽车站,一到站口,就看到了对着路口的站方墙壁上,贴着一大幅红色搬迁通告,搬迁的原因是“德亿大酒店基建施工”,开封线路班线自4月28日末班车后将迁至汽车新东站发车(新东站地址:商都路与东风东路交叉口),郑州——洛阳班线自5月7日末班车后迁至老客运北站发车(老客运北站地址:东风路与花园路交叉口)。在站房内和乘车区都挂有宣传搬迁的条幅。      对于搬迁,许多乘客都表示搬迁后乘车肯定没有以前方便。搬迁的消息已经在网上迅速传开,网友们几乎一边倒地不支持搬迁。网友“CCTV.COM”指出:“德亿汽车站入市极为方便,如今搬迁至新东站,转车需要近一个小时的时间。”      交运集团:土地要开发,搬迁很无奈      昨日上午10时,郑州交运集团三楼会议室,交运集团副总经理周峰正式对媒体发布了郑汴公交德亿站撤销的消息。      “郑汴公交德亿站的建设我们投入了80多万元,运行不到4年。”他说,“我们也不愿意搬,但是那块土地是从燕庄村租来的,现在这一地块要做整体商业开发,虽然现在租期还不到,但燕庄村坚决要收回土地,我们也没有办法,只能把车站撤出。目前已经没有回旋的余地。”      周峰承认,德亿站出城方便,站前公交站点多,每天都有几千人到这里坐车,位置优势是汽车新东站无法比拟的。      周峰介绍说,德亿站确定撤掉后,为了把对乘客的不利影响降到最小,交运集团想在附近再寻找一个站点,先后走访了近10家单位,均没有谈成。“主要是因为我们的车有13.97米长,停车是个大问题。”      由于新东站相对偏僻,郑州市区到新东站的公交车并不多,交运集团将会和郑州公交总公司协商,争取多开行到新东站的公交线路。另外,为了方便郑州、开封两地市民夜间乘车,郑州交运集团决定,将德亿汽车站的郑汴夜班公交车迁到市内的陇海汽车站发车,时间为20:00至22:00,发车时间平均间隔15分钟。与此同时,汽车新东站的末班车由19:00延长至20:00。      【提醒】      郑州5个车站开行郑开公交      目前,郑州有5个车站都有郑开城际公交,分别是:陇海汽车站、汽车新东站、汽车新南站、长途汽车北站、长途汽车西站。其中陇海汽车站车辆到达开封西站或相国寺站;汽车新东站车辆到达开封长途汽车中心站;汽车新南站车辆到达开封汽车东站;长途汽车北站车辆到达金明广场站;长途汽车西站车辆到达开封汽车东站。其中长途汽车西站开行的郑开城际公交车票为9元,其他车站车票为7元。
☆新闻☆郑州铁路局决定“五一”增开13对临客 郑州铁路局决定“五一”增开13对临客     今年“五一”小长假期间,郑州铁路局决定,从4月29日起至5月2日之间,计划增开直通临客4对、管内临客9对。同时,在郑州等车站增开24小时售票窗口。      昨日,郑州铁路局发布消息称,根据预测,今年“五一”小长假期间,客流成分将主要以外出旅游和探亲流为主,客流流向主要集中在北京、上海、南京、杭州、桂林、武夷山等旅游景点较为集中的大中城市,以及省内信阳一带。      郑州铁路局管辖内的客流以洛阳、南阳和省内旅游点较多的城市为主。五一“小长假”期间,郑州铁路预计旅客发送人数122万人,日均30.5万人。与去年相比,增长2%。      另外郑州至张家界今起开通豪华卧铺大巴专线。      开行直通临客4对      4月29日(30日)、5月2日(3日),增开洛阳-北京西L278(L17)次列车一对;      4月29日至5月2日,增开郑州-北京西K1180/79次列车一对      4月29日至5月2日,增开郑州-信阳L815/6次列车一对      4月30日至5月3日,增开长治-张家界Y264/1次列车一对。      增加管内临时列车9对      4月29日至5月2日,增开郑州~洛阳L8029/30次、郑州~安阳L8006/5次、郑州~洛阳~邓州L7963/2次列车、郑州~灵宝L8047/8次列车各一对      4月30日至5月2日,增开郑州~商丘L8004/3次、商丘~洛阳L8011/2次、郑州~长治L8016/5次、郑州~洛阳L8019/20次列车、商丘~洛阳L7969/8次列车各一对
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