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S46长兴至高淳高速公路皖浙省界至郎溪西枢纽段施工中标 项目概算:598455万元。 项目概况:S46长兴至高淳高速公路宣城段起于广德市新杭镇白马场东北仰峰岭,接规划长兴至高淳高速公路浙江段,止于梅渚镇后房村皖苏省界,接规划长兴至高淳高速公路江苏段,全长约60.4公里。其中,起点皖浙界至郎溪西枢纽段约49.1公里为一期工程,郎溪西枢纽至终点皖苏界段约11.3公里为二期工程。本次招标一期工程皖浙界至郎溪西枢纽段。一期工程设置互通式立体交叉5处,其中枢纽型互通3处(邱村北枢纽、郎溪东枢纽、郎溪西枢纽);出入型互通2处(新杭互通和下寺互通);在广德市设置服务区1处(宣城交投广郎服务区);在广德市设置隧道2处(仰峰岭隧道和岳飞岭隧道)。主线桥梁23座,共长7000.207m;匝道桥17座,共长2359.9m;主线设置通道54道(含天桥14座);主线设置涵洞94道。 招标范围和标段划分:本次招标范围为一期工程,即起点皖浙界至郎溪西枢纽段(K0+000~K49+116.602)。本次施工招标划分为3个标段: 标段名称 起讫桩号 标段长度(km) 行政区划 主要工程内容 S46长兴至高淳高速公路皖浙省界至郎溪西枢纽段施工CG-1标段 K0+000~K20+000 20 广德市 标段全线内路基、路面、桥涵、隧道、交安设施、防护、排水、边坡绿化、线外工程等工程施工、交验、缺陷期修复等;标段控制性工程包括:仰峰岭隧道(安徽段长1130m)、新杭互通、邱村北枢纽;具体工程内容详见招标文件、图纸及工程量清单。 S46长兴至高淳高速公路皖浙省界至郎溪西枢纽段施工CG-2标段 K20+000~K33+979.083 13.979 广德市 标段全线内路基、路面、桥涵、隧道、交安设施、防护、排水、边坡绿化、线外工程等工程施工、交验、缺陷期修复等;标段控制性工程包括:岳飞岭隧道(长2782.5m)、下寺互通、宣城交投广郎服务区;具体工程内容详见招标文件、图纸及工程量清单。 S46长兴至高淳高速公路皖浙省界至郎溪西枢纽段施工CG-3标段 K33+979.083~K49+116.602 15.138 郎溪县 标段全线内路基、路面、桥涵、交安设施、防护、排水、边坡绿化、线外工程等工程施工、交验、缺陷期修复等;标段控制性工程包括:郎溪东枢纽、钟桥河特大桥、郎溪西枢纽;具体工程内容详见招标文件、图纸及工程量清单。 S46长兴至高淳高速公路皖浙省界至郎溪西枢纽段施工CG-1标段 第一中标候选人名称:安徽建工建设投资集团有限公司 投标报价:玖亿贰仟壹佰零贰万叁仟玖佰壹拾元肆角(¥921023910.40元) 第二中标候选人名称:安徽建工路港建设集团有限公司 投标报价:玖亿伍仟零陆拾叁万贰仟肆佰捌拾元贰角壹分(¥950632480.21元) 第三中标候选人名称:贵州路桥集团有限公司 投标报价:玖亿捌仟贰佰贰拾贰万陆仟肆佰玖拾柒元陆角伍分(¥982226497.65元) S46长兴至高淳高速公路皖浙省界至郎溪西枢纽段施工CG-2标段 第一中标候选人名称:联合体牵头人:安徽省公路桥梁工程有限公司;联合体成员:宣城市宣通路桥工程有限责任公司 投标报价:壹拾叁亿叁仟肆佰陆拾万捌仟壹佰肆拾捌元肆角贰分(¥1334608148.42元) 第二中标候选人名称:广西路建工程集团有限公司 投标报价:壹拾叁亿肆仟肆佰贰拾叁万玖仟捌佰伍拾贰元贰角肆分(¥1344239852.24元) 第三中标候选人名称:中交路桥建设有限公司 投标报价:壹拾叁亿肆仟陆佰叁拾叁万壹仟壹佰贰拾伍元伍角叁分(¥1346331125.53元) S46长兴至高淳高速公路皖浙省界至郎溪西枢纽段施工CG-3标段 第一中标候选人名称:中交第三公路工程局有限公司 投标报价:捌亿肆仟贰佰壹拾壹万陆仟柒佰柒拾陆元(842116776.00元) 第二中标候选人名称:联合体牵头人:中交第二航务工程局有限公司;联合体成员:中交二航局第四工程有限公司 投标报价:捌亿玖仟柒佰零玖万捌仟柒佰零捌元捌角贰分(897098708.82元) 第三中标候选人名称:中交第一航务工程局有限公司 投标报价:玖亿贰仟叁佰贰拾叁万捌仟捌佰捌拾捌元(923238888.00元)
郎溪县2023年1-11月全县经济运行情况 工业经济稳固向好。1-11月,全县规上工业增加值增长8.7%、高于全市3个百分点,列全市第3位。从新兴产业看,高技术制造业增加值增长25.3%、列全市第2位。分行业看,全县30个行业中,21个行业增加值保持增长,其中:黑色金属冶炼和压延加工业增长56%,化学纤维制造业58.1%、计算机、通信和其他电子设备制造业增长21%。 全社会用电量28.3亿千瓦时,同比增长15.4%、增幅列全市第1位;工业用电量22.3亿千瓦时、增长13.7%,增幅列全市第1位。 2.固定资产投资稳定增长。1-11月,全县固定资产投资增长8.1%,高于全市0.1个百分点,居全市第5位。分产业看,第一产业投资下降29.3%,第二产业投资增长23.2%,第三产业投资下降9%。从资金来源看,民间投资增长7.4%,列全市第1位。分行业看,工业投资增长23.2%,列全市第4位;技改投资增长6.6%,列全市第4位;制造业投资增长24.3%,列全市第3位;房地产投资下降27.8%、列全市第3位。商品房销售面积下降48.7%、列全市第6位。 3.消费市场销售持续恢复。限额以上单位实现消费品零售额同比增长7.8%、高于全市0.7个百分点,居全市第5位;分行业销售额(营业额)看,批发业销售额同比增长31.2%,零售业销售额同比增长27.9%,住宿业营业额同比增长33.4%,餐饮业营业额同比增长24.1%。 4.财政收入保持增长。1-11月,全县一般财政预算收入21.2亿元,增长3.2%、列全市第2位;其中税收收入12.7亿元,增长3.3%、列全市第5位。财政支出32.1亿元,增长0.1%、列全市第5位。 5.金融存贷款同比增长。11月末金融机构本外币存款余额317亿元,同比增长11.1%、低于全市1.6个百分点、列全市第6位;贷款余额301.3亿元,增长20.9%、高于全市4.1个百分点、列全市第4位。存贷款加权增速15.9%,列全市第5位。
宣城市只有规划调整,才能做大做强 本人曾经看过一个帖子,倡议将宣城市市区搬迁在十字镇、洪林镇、誓节镇等,宣州区、宁国市、广德市、郎溪县距离市区20-30公里。市区依托G50沪渝高速、溧黄高速等不断发展扩大,通过10-20年发展,四个县市区通过向市区方向规划发展5-10公里,市区发展到30-50平方公里,市区与各县市区基本连成片。到时候宣城市宁国、广德、郎溪都可划区,宣城将成为100-200万人口中大城市,在长三角地区才能吸引较大工业、商业企业落户,才能吸引人才、人口落户宣城。本人觉得这才是宣城市未来发展的规划突破口,只有这样,宣城市才能在提高在省里的地位、提升在长三角的知名度。 作为一带两翼的宣城和滁州,滁州琅琊区、南谯区、来安县、全椒县组团发展,已经初具中大城市模型,稳坐全省第三把交椅。曾经皖南帮扶皖北(宣城宁国市帮扶滁州凤阳县,建立凤阳县宁国现代产业园。凤阳2021年gdp458.5亿元已经超过宁国431.5亿元),2021年滁州的人均GDP8.43万元,宣城市人均gdp7.34万元,低于滁州市1万元以上了。总量上滁州市3362.1亿元,全国前100名,宣城市1833.9亿元,只达到滁州54.5%。宣城市作为单区市,产业规模小、商业规模小,只有通过规划调整,做大市区、凝聚市内做大的四个县市区,才能不断做大,组团发展。这样赶超滁州,发展成为人均GDP较高的城市,否则在省内、长三角地位会越来越下降,话语权越来越少。 宣城市做大市区之后,能够通过市区高标准规划方便全市主要人口出行、能够向省里申请大学落地、能够高标准规划吸引人才及人口、能够凝聚市内主要县市区发展、增加高铁班次能够方便市区和四个县市区、能够吸引50亿及100亿以上的大企业(滁州现在招商引资大企业较多)、作为长三角后花园能高标准规划吸引旅游及房产投资等。以长三角一体化发展、一地六县发展为指引,规划调整,优化市内布局结构,大力发展市区及宣城市内较大的四个县市区,这样宣城市才能提高影响力、提升产业立,宣城市才能不断向前发展,成为有影响力的中大城市。
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