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你若一直在
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女孩给老人让座遭暴打 昨日,215路公交车上,女孩让座后被老人(左一)和老人的儿媳、儿子(右一、右二)打伤,双方争执起来。北国网、辽沈晚报记者 姜旭 摄   215路公交车上,一个女孩给老人让出了座位,但嘴里有抱怨。   随后的场面惊呆了所有乘客,老人、儿子和儿媳将让座女孩打伤!   昨日下午2时30分,沈阳女孩小朱跟母亲打算去中街购物,从215路莲花街终点站上车,小朱和母亲一前一后坐在橙色座椅上,由于还有一段距离,小朱习惯地拿着手机低头玩着。10分钟后,公交车到了解放军第四六三医院站,小朱突然听到有人说,“老人有心脏病,你给让个座呗?”[我来说说女孩给老人让座遭暴打 只因一句抱怨]   小朱抬头看了看,一位70多岁老大爷站在她左前方,于是缓缓站起来让座,嘴里嘟囔着,“怎么这么多人偏让我让座呢,什么意思?”   这时老人已经坐下,一位女士(事后了解是老人的儿媳妇)反问:“怎么的?让你让座你还不愿意啊!”随后伸手打了小朱一巴掌。   双方矛盾激化,公交司机见状把车停在了小河沿路118路四六三医院站。记者路过时恰巧听到公交车内“咣咣”响,抬头就看到一名中年男子拽着一披肩发女子,女子的头撞到公交车玻璃上,车内传出叫喊声……原来,小朱妈妈看到女儿被打,上前护着,指着中年男子,“我都不知道你们因为啥打我女儿!让座了也打!”   小朱左手沾有血迹,右手拿着纸巾一直擦拭着正在流淌的鼻血,“女的打完我,男的就拽着我,往窗户上撞,头撞了两下玻璃,之后老头儿给我鼻子一拳。”小朱妈妈随后报警,给爱人打电话:“三个人把我们打了,在四六三医院这215车上呢……”   坐在后面的乘客丁先生很气愤,“我们都看到你们先打的人了!”旁边乘客谢女士说,“我们在后边都看不过去了!不管怎么的,也不能三人一起打呀,人家小姑娘在那玩手机,可能是没看到,就没主动让座,后来让了,还被你们俩大男的一个女的打!”   老人的儿媳妇听着乘客的指责非常激动,伸手要打说话的乘客,“你们算干啥的!”   乘客宋女士指着老人的儿媳妇,“就是你先动的手!”老人反驳,“你家先动的手,别在那赖!”   另外几名乘客一声接一声喊着,“我作证!”“我作证!”“我也作证!”“看监控录像!”   小朱爸爸赶到后情绪很激动,乘客丁先生赶忙喊,“你别激动,你要动手,你就没理了!我们都能作证!”   大东门派出所民警赶到现场,留下车上乘客的联系方式,把打架双方带到派出所。下午4时30分,小朱男友的父亲刘先生告诉记者,小朱在医院看鼻子,小朱母亲和对方还在做笔录,大东区公交分局工作人员称,民警对双方正在进行调解。
买电动车的人后悔了吧,这部汽车只要RMB4000元 *心动吗? *明年将在上海上市的单人汽车 (预计售价人民币4000元 ) *一个字"酷",简直没法比喻了 概况: 在汉堡举行的第42次大众公司股东年会上,世界上最经济的小车诞生了。在这之前,没有人见过其真正的面貌, 而当这辆车真正的从大众总部沃尔夫斯堡行驶到汉堡年会上时,人们才知道,这是真的。在此之前没有人能想到 能建造它。在年会之前,大众公司董事长皮尔希驾驶这辆1升车从公司总部到达汉堡,平均燃油消耗仅每100公里 0.99升。这再一次难以致信的证明了大众公司在当今处于业界最前沿的技术。 这次开发的目标是制造一辆安全的,实用的,能适合公路行驶的每100公里耗油1升的汽车。目标确定以后,大众 公司研究及开发部就接受了这个挑战开始设计世界上最经济的汽车,仅仅3年时间,并开发了这部"准备上路" 的车。从沃尔夫斯堡到汉堡的旅行也证实了这辆车的技术可行性以及非常与众不同的驾驶乐趣。该计划主管Thomas Gansicke 说道:"这真的是一个非常令人难以忘怀的经历,在夜晚以每小时100公里驾驶这辆车时,燃油指示器显示你100 公里仅仅消耗了1升油,在那个时候什么也没有,只有你头上的点点繁星"。 在开发上最关键的目标亦是最小化所有的驾驶阻力,亦有轻型的车身结构,出色的空气动力学,新开发的轮胎以 及其它运行机构部件。 在1升车开发的最起始阶段,不同的驱动概念模似显示只有柴油才是真正的最适宜的驱动系统,仅仅只有这样的燃 烧原理能适合能量开发的最大需求。从以往开发的经验来看,3升的路波车便是最好的例子。首先3缸的引擎对于1升 车来说是毫无可能的。而2缸引擎也迅速被淘汰掉,最后的解决方案是采用一台只有0.3升排量的1缸自然吸气柴油 引擎。这款1升车上装的1缸SDI引擎并不纯粹是从其它车辆上派生出来的,我们更乐意认为它是一台全新的,是公 司最高技术的产物。2 个顶置凸轮轴促动滚子摇臂来开合3个气门,2个进气门及一个排气门。2个顶置凸轮轴利用 加固的齿形皮带来驱动。引擎采用铝质单体结构,意思是压缩点火引擎的缸头与曲轴都铸为一体,燃油泵壳由镁制 成,梯形连杆由微粒加强钛制成,如此多的措施得到的结果是,除去操作液体,例如水跟油,引擎的重量仅仅只有 26公斤。 除了减少重量以外,减少燃油消耗也是工作重点之一。最小化摩擦,气缸运转区域采用激光合金,滚子摇臂能在摆 动气门时减少摩擦,甚至活塞环的张力都减少了。位于中央位置的SDI柴油引擎横放在后轴的前方,排量299毫升, 4000转时生成最大8.5匹马力,2000转时生成最大18.4牛/米的扭力。 较低马力以及扭力输出,非常轻的车身重量(可以与一些休闲型摩托车比较),优秀的空气动力值(风阻系数仅仅 0.159,比摩托车更少,更是远远超过现在所有的生产型车)能提供常活泼的性能。例如,这辆1升车能达到120公里 的最高时。油箱能装6.5升燃料,也就是说,装满油后你可以行驶650公里。 由于空间限制,引擎变速箱采用了一款新的非常紧凑型的自动顺序式6速变速箱,换档程序经过特别的调校,以优化 动力传输,减少燃油消耗。变速器不可能用现成的,而新开发的宗旨仍然是减少重量,变速箱外壳由镁金属制造, 所有的齿轮以及轴都是空心的,螺栓由钛制成。另外,特殊的高质润滑油保证这款仅仅重量为23 公斤的6速变速器能 够运行得更加圆滑。变速器的机械装置通过传感器由电子液力控制,去掉了传统的离合器踏板。在这里也不需要变速 杆,加档以及减档都全部自动化,这样能使引擎与变速器更加完美的合作,减少燃油消耗。档位的选择,前进,后退 或者是空档,都可以由驾舱右手边的一个开关来控制。 无论从这辆1升车的前面来看来是从它的侧面来看,外貌看起来更像是一辆过去的运动车而并非一辆研究型车辆。为 了达到1升的耗油量目标,风阻系数必须严格控制,1升车确定有2个座位,而车前部必须尽可能的小,这才附合空气 动力学,仅有的选择是将2个座位成一条直线排列,就像竞速的滑雪长橇以及滑翔机一样。入口是一个1.5米长的欧翼 式车门,从左边开启,这样进出更加方便。 车轮也经过了包围,后轮几乎完全藏于车板以内,前轮的轮盖完全由碳纤维制成。甚至侧面的冷却空气进气口也仅仅 是在引擎需要冷却时才打开,否则关闭。从上面看,泪滴似的车体以及车尾急剧收拢的线条非常明显。而空气动力学 优化的车底以及后端的分流装置为后轴提供必须的下压力。为了获得更完美的风阻系数,必须去掉车门后视镜,取而 代之的是位于车侧转向信号灯上的摄像机,可以从仪表台左右的2个小的LCD显示屏上看到后方情况。泊车时,也可以 从位于刹车灯中央的摄像机里获取后方图像。 为了降低车身,采用了镁金属空间框架以及碳纤维外壳,共重74公斤,比铝质的空间框架轻了约13公斤。 安全亦是小车开发的重点之一。在计算机模似辅助下,所有撞击类型在设计期间都经过反复的验证。所谓的"撞击管", 位于车前端,集成了能触发气囊的压力感应器,可吸收全部的变形能量,保持脚部空间不变形。全铝的油箱位于乘客席 后碰撞保护区内,采用开放式加注口设计,可自动机械化加油。此外,主动安全也包括最新一代的4通道ABS以及电子稳定程序 悬挂方面也是一项精密的工程。该车采用了双叉臂悬挂结构,上叉臂由镁金属制成,下叉臂以及支点轴承由铝制成。轮 毂由钛金属制成,而在轻型车轮轴承里的球则由陶瓷制成。如此一来,整个前轴,包括弹簧避震器在内仅重8公斤。后驱 动轴则采用完全不同的结构。大量部件仍以减重为原则:板式弹簧由玻璃纤维制成。横向管以及车轮支架由铝制成。车 轮毂由钛金属制成。驱动轴以及车轮轴承都整合在轮轴里。 安全刹车由4轮合金碟盘刹车以及合金刹车卡钳提供保证,整个刹车系统仅重7.8公斤。轮圈以及轮胎都有合作厂家特别 的定做,比如轮圈由碳纤维复合材料制成,仅重1.8公斤,比传统的轮圈轻一半。车胎的材质以及胎纹都是特殊设计以减 少阻力。另外由钛金属制成的车轮轴承也为特别的设计以获得更低的摩擦。 1升车采用双氙头灯,仅32瓦特,效果却等同于传统的60瓦特头灯。整个头灯元件都由聚碳酸酯制成,重量仅仅有1500克。 日光灯,所有的转向信号灯以及后灯簇都采用了LED技术。车内照明也同样采用LED,当在晚上打开车门时还会有电致发光 金属片提供必要照明。更多的技术则展现在摄像系统中,该系统有自动识别功能可自动的解锁鸥翼车门以及点火键。车内 采用了整洁,运动的设计能为2个人提供足够的空间。塔式的玻璃车顶由聚碳酸酯制成并有防紫外线功能。座椅采用镁金 属结构以减轻重量。后座乘客可以很舒适的将脚放在位于驾驶位2旁的脚凳上面。驾驶员面对的是一个平顶的方向盘,座 舱的风格就好像置身于一台喷气式飞机上。中央圆形仪表的左右2边是2台显示屏提供后视图像,在前面右边控制台上的是 换档开关,电子手刹开关以及启动键。左边控制加热,通风以及车内灯照明。
买电动车的人后悔了吧,这部汽车只要RMB4000元 *心动吗? *明年将在上海上市的单人汽车 (预计售价人民币4000元 ) *一个字"酷",简直没法比喻了 概况: 在汉堡举行的第42次大众公司股东年会上,世界上最经济的小车诞生了。在这之前,没有人见过其真正的面貌, 而当这辆车真正的从大众总部沃尔夫斯堡行驶到汉堡年会上时,人们才知道,这是真的。在此之前没有人能想到 能建造它。在年会之前,大众公司董事长皮尔希驾驶这辆1升车从公司总部到达汉堡,平均燃油消耗仅每100公里 0.99升。这再一次难以致信的证明了大众公司在当今处于业界最前沿的技术。 这次开发的目标是制造一辆安全的,实用的,能适合公路行驶的每100公里耗油1升的汽车。目标确定以后,大众 公司研究及开发部就接受了这个挑战开始设计世界上最经济的汽车,仅仅3年时间,并开发了这部"准备上路" 的车。从沃尔夫斯堡到汉堡的旅行也证实了这辆车的技术可行性以及非常与众不同的驾驶乐趣。该计划主管Thomas Gansicke 说道:"这真的是一个非常令人难以忘怀的经历,在夜晚以每小时100公里驾驶这辆车时,燃油指示器显示你100 公里仅仅消耗了1升油,在那个时候什么也没有,只有你头上的点点繁星"。 在开发上最关键的目标亦是最小化所有的驾驶阻力,亦有轻型的车身结构,出色的空气动力学,新开发的轮胎以 及其它运行机构部件。 在1升车开发的最起始阶段,不同的驱动概念模似显示只有柴油才是真正的最适宜的驱动系统,仅仅只有这样的燃 烧原理能适合能量开发的最大需求。从以往开发的经验来看,3升的路波车便是最好的例子。首先3缸的引擎对于1升 车来说是毫无可能的。而2缸引擎也迅速被淘汰掉,最后的解决方案是采用一台只有0.3升排量的1缸自然吸气柴油 引擎。这款1升车上装的1缸SDI引擎并不纯粹是从其它车辆上派生出来的,我们更乐意认为它是一台全新的,是公 司最高技术的产物。2 个顶置凸轮轴促动滚子摇臂来开合3个气门,2个进气门及一个排气门。2个顶置凸轮轴利用 加固的齿形皮带来驱动。引擎采用铝质单体结构,意思是压缩点火引擎的缸头与曲轴都铸为一体,燃油泵壳由镁制 成,梯形连杆由微粒加强钛制成,如此多的措施得到的结果是,除去操作液体,例如水跟油,引擎的重量仅仅只有 26公斤。 除了减少重量以外,减少燃油消耗也是工作重点之一。最小化摩擦,气缸运转区域采用激光合金,滚子摇臂能在摆 动气门时减少摩擦,甚至活塞环的张力都减少了。位于中央位置的SDI柴油引擎横放在后轴的前方,排量299毫升, 4000转时生成最大8.5匹马力,2000转时生成最大18.4牛/米的扭力。 较低马力以及扭力输出,非常轻的车身重量(可以与一些休闲型摩托车比较),优秀的空气动力值(风阻系数仅仅 0.159,比摩托车更少,更是远远超过现在所有的生产型车)能提供常活泼的性能。例如,这辆1升车能达到120公里 的最高时。油箱能装6.5升燃料,也就是说,装满油后你可以行驶650公里。 由于空间限制,引擎变速箱采用了一款新的非常紧凑型的自动顺序式6速变速箱,换档程序经过特别的调校,以优化 动力传输,减少燃油消耗。变速器不可能用现成的,而新开发的宗旨仍然是减少重量,变速箱外壳由镁金属制造, 所有的齿轮以及轴都是空心的,螺栓由钛制成。另外,特殊的高质润滑油保证这款仅仅重量为23 公斤的6速变速器能 够运行得更加圆滑。变速器的机械装置通过传感器由电子液力控制,去掉了传统的离合器踏板。在这里也不需要变速 杆,加档以及减档都全部自动化,这样能使引擎与变速器更加完美的合作,减少燃油消耗。档位的选择,前进,后退 或者是空档,都可以由驾舱右手边的一个开关来控制。 无论从这辆1升车的前面来看来是从它的侧面来看,外貌看起来更像是一辆过去的运动车而并非一辆研究型车辆。为 了达到1升的耗油量目标,风阻系数必须严格控制,1升车确定有2个座位,而车前部必须尽可能的小,这才附合空气 动力学,仅有的选择是将2个座位成一条直线排列,就像竞速的滑雪长橇以及滑翔机一样。入口是一个1.5米长的欧翼 式车门,从左边开启,这样进出更加方便。 车轮也经过了包围,后轮几乎完全藏于车板以内,前轮的轮盖完全由碳纤维制成。甚至侧面的冷却空气进气口也仅仅 是在引擎需要冷却时才打开,否则关闭。从上面看,泪滴似的车体以及车尾急剧收拢的线条非常明显。而空气动力学 优化的车底以及后端的分流装置为后轴提供必须的下压力。为了获得更完美的风阻系数,必须去掉车门后视镜,取而 代之的是位于车侧转向信号灯上的摄像机,可以从仪表台左右的2个小的LCD显示屏上看到后方情况。泊车时,也可以 从位于刹车灯中央的摄像机里获取后方图像。 为了降低车身,采用了镁金属空间框架以及碳纤维外壳,共重74公斤,比铝质的空间框架轻了约13公斤。 安全亦是小车开发的重点之一。在计算机模似辅助下,所有撞击类型在设计期间都经过反复的验证。所谓的"撞击管", 位于车前端,集成了能触发气囊的压力感应器,可吸收全部的变形能量,保持脚部空间不变形。全铝的油箱位于乘客席 后碰撞保护区内,采用开放式加注口设计,可自动机械化加油。此外,主动安全也包括最新一代的4通道ABS以及电子稳定程序 悬挂方面也是一项精密的工程。该车采用了双叉臂悬挂结构,上叉臂由镁金属制成,下叉臂以及支点轴承由铝制成。轮 毂由钛金属制成,而在轻型车轮轴承里的球则由陶瓷制成。如此一来,整个前轴,包括弹簧避震器在内仅重8公斤。后驱 动轴则采用完全不同的结构。大量部件仍以减重为原则:板式弹簧由玻璃纤维制成。横向管以及车轮支架由铝制成。车 轮毂由钛金属制成。驱动轴以及车轮轴承都整合在轮轴里。 安全刹车由4轮合金碟盘刹车以及合金刹车卡钳提供保证,整个刹车系统仅重7.8公斤。轮圈以及轮胎都有合作厂家特别 的定做,比如轮圈由碳纤维复合材料制成,仅重1.8公斤,比传统的轮圈轻一半。车胎的材质以及胎纹都是特殊设计以减 少阻力。另外由钛金属制成的车轮轴承也为特别的设计以获得更低的摩擦。 1升车采用双氙头灯,仅32瓦特,效果却等同于传统的60瓦特头灯。整个头灯元件都由聚碳酸酯制成,重量仅仅有1500克。 日光灯,所有的转向信号灯以及后灯簇都采用了LED技术。车内照明也同样采用LED,当在晚上打开车门时还会有电致发光 金属片提供必要照明。更多的技术则展现在摄像系统中,该系统有自动识别功能可自动的解锁鸥翼车门以及点火键。车内 采用了整洁,运动的设计能为2个人提供足够的空间。塔式的玻璃车顶由聚碳酸酯制成并有防紫外线功能。座椅采用镁金 属结构以减轻重量。后座乘客可以很舒适的将脚放在位于驾驶位2旁的脚凳上面。驾驶员面对的是一个平顶的方向盘,座 舱的风格就好像置身于一台喷气式飞机上。中央圆形仪表的左右2边是2台显示屏提供后视图像,在前面右边控制台上的是 换档开关,电子手刹开关以及启动键。左边控制加热,通风以及车内灯照明。 感谢大家 分享给你们的朋友,一次简单的分享,就能拉近朋友之间的距离, 感动于这份来自人与人之间美好的传递。
交道吧公告 各位交道吧的吧友们,你们好! 欢迎来到北京市房山区交道吧,交道吧让我们聚在了一起。俗话说国有国法家有家规,为了方便地展开交流和互相帮助,本吧也制定了一些吧规,如下: 1、禁止辱骂、欺骗、讽刺、恶意贬低本吧任何成员。 2、请勿裸奔,先注册登录后在发帖、跟帖。 3、请勿恶意刷屏,超过5帖,封ID。 4、恶意水:挑衅、欺骗、漫骂、找抽、脑残、犯贱…(以上水贴,发现后立即删除) 5、最重要的是那些百度不允许的~~~~~~~~~~~~(毕竟百度还是老大) 为了方便吧友交流和浏览的方便以及凸显出本吧的整齐度,请遵守以下规则: 1、发帖前应想好该帖的内容属于什么类型,如:广告帖、交友帖、心情帖、聊天帖......等等类型的帖子。 2、从即日起本吧发帖形式如下: 【发帖类型】 + 主题帖内容 例如:【交友帖】 大家一起来聊聊 【新人帖】 我是新人 【心情帖】 今天我的心情..... 【......】 .................................... 注意:1、保持好队形。 2、注意好间距(发帖类型不仅限于例如里的类型,自己的类型自己想,也可以为ID,但主题帖内容一定要对齐,所以要注意发帖内容的字数.....) 为了有效的管理好本吧,将会在近日推选出几名有能力的小吧主。小吧主应正确管理,不得滥用私权。(有意者可在本帖回复)
那些到非洲做公益的女星们:周迅、李冰冰、袁姗姗 明星做公益似乎已经成为了工作的一部分,越来越多的明星整日忙着慈善活动跟做公益,但是明星做公益究竟是真心还是作秀?究竟是嘴上说谁还是身体力行?不久前安吉丽娜朱莉非洲做公益的事让全球人都对这个性感女星赞美不已,其实国内也有很多明星专程到费仲做公益,开贴扒一扒那些到非洲做公益的明星们~最近的一线明星似乎都有事没事出来曝光一下,只有周公子迟迟不肯亮相,之前周公子在王菲李亚鹏离婚后无辜躺枪,先是成了谢霆锋的现女友后是成了梁朝伟的小三,真是姐不在江湖,江湖还有姐的传言啊!虽然绯闻上沸沸扬扬,但是周迅在做公益上算是明星中较为积极的一个,作为国内第一个拥有明星环保官网的她2010年被邀请到非洲当亲善大使~周迅这一大使任务让“低碳环保”得到了倡导~海清的好媳妇形象简直太深入人心,以至于她曾经的一个白发造型让我跟小伙伴都惊呆了,觉得中国的好媳妇就应该是贤良淑德型啊!不仅是如此,之前在快乐男声担任V神评为时,海清慷慨激昂又是单膝下跪又是大声求爱真心让卤煮收到了惊吓~还是喜欢那个国民媳妇海清啊!国民媳妇海清的一张爱心脸不尽成了中国好媳妇,也走出了国内呢~国际上的小朋友看上起也很喜欢小媳妇海清哦~几乎为零负面的李冰冰也在今年芭莎慈善夜的各路明星大轰趴上被成龙大哥做大腿而黑了一把,还好这些年冰冰一直把眼光放在公益跟国际上~各种公益事业上冰冰的好形象不会随着一次做大腿就灰飞烟灭的~之前冰冰也收到了联合国的邀请,到非洲倡导公益事业,冰冰,为了多避免坐大腿时间的曝光还是多起几次非洲的好呀!一提到袁姗姗卤煮想到的就是黑粉了~但是最近在于妈的新剧两个女人跟一群争王的男人中,袁姗姗似乎有逆袭的阵势呢!一直被黑但是一直各种满血正能量的袁姗姗这次竟然一口气跑到了非洲,成为今年唯一一个受邀非洲的亲善大使~看来袁姗姗又是忙着做义工又是忙着给孩子捐款,这些公益都没白做~不过卤煮觉得还有一个更重要的原因,大概是联合国看重的就是袁姗姗身上这打也打不打倒的正能量劲头了吧,黑粉们放马过来吧,姐现在可是正义的化身
那些到非洲做公益的女星们:周迅、李冰冰、袁姗姗 明星做公益似乎已经成为了工作的一部分,越来越多的明星整日忙着慈善活动跟做公益,但是明星做公益究竟是真心还是作秀?究竟是嘴上说谁还是身体力行?不久前安吉丽娜朱莉非洲做公益的事让全球人都对这个性感女星赞美不已,其实国内也有很多明星专程到费仲做公益,开贴扒一扒那些到非洲做公益的明星们~最近的一线明星似乎都有事没事出来曝光一下,只有周公子迟迟不肯亮相,之前周公子在王菲李亚鹏离婚后无辜躺枪,先是成了谢霆锋的现女友后是成了梁朝伟的小三,真是姐不在江湖,江湖还有姐的传言啊!虽然绯闻上沸沸扬扬,但是周迅在做公益上算是明星中较为积极的一个,作为国内第一个拥有明星环保官网的她2010年被邀请到非洲当亲善大使~周迅这一大使任务让“低碳环保”得到了倡导~海清的好媳妇形象简直太深入人心,以至于她曾经的一个白发造型让我跟小伙伴都惊呆了,觉得中国的好媳妇就应该是贤良淑德型啊!不仅是如此,之前在快乐男声担任V神评为时,海清慷慨激昂又是单膝下跪又是大声求爱真心让卤煮收到了惊吓~还是喜欢那个国民媳妇海清啊!国民媳妇海清的一张爱心脸不尽成了中国好媳妇,也走出了国内呢~国际上的小朋友看上起也很喜欢小媳妇海清哦~几乎为零负面的李冰冰也在今年芭莎慈善夜的各路明星大轰趴上被成龙大哥做大腿而黑了一把,还好这些年冰冰一直把眼光放在公益跟国际上~各种公益事业上冰冰的好形象不会随着一次做大腿就灰飞烟灭的~之前冰冰也收到了联合国的邀请,到非洲倡导公益事业,冰冰,为了多避免坐大腿时间的曝光还是多起几次非洲的好呀!一提到袁姗姗卤煮想到的就是黑粉了~但是最近在于妈的新剧两个女人跟一群争王的男人中,袁姗姗似乎有逆袭的阵势呢!一直被黑但是一直各种满血正能量的袁姗姗这次竟然一口气跑到了非洲,成为今年唯一一个受邀非洲的亲善大使~看来袁姗姗又是忙着做义工又是忙着给孩子捐款,这些公益都没白做~不过卤煮觉得还有一个更重要的原因,大概是联合国看重的就是袁姗姗身上这打也打不打倒的正能量劲头了吧,黑粉们放马过来吧,姐现在可是正义的化身!
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