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转帖 春运临客开行计划(准确性有待商议) 有亮点!!! ㈢普速临客 1. 哈尔滨东~北京T3018/7次(2组、每日开行) 2016年1月23日—2016年2月6日、2016年2月9日(正月初二)—2016年3月2日哈尔滨东—北京间每日加开T3018次,2016年1月24日—2016年2月7日、2016年2月10日(正月初三)—2016年3月3日北京—哈尔滨东间每日加开T3017次。 列车编组:哈尔滨东开机次(东门方向)KD1、YW1(宿营)、YW3(66)、YW2(57)、YW1(广播57)、RW2(36)、YZ1(办100)、YZ4(106)、YZ3(118),计18辆,顺号18—1。2组25K型车底,双管供风,构造速度140km/h。哈客、三辆、哈公安处担当客运乘务。 车底交路:T3018-第2日T3017入库。 其它有关事项按2016年春运文件办理。 2. 哈尔滨东~北京K4022/1次(2组、每日开行) 2016年1月24日—2016年2月6日、2016年2月9日(正月初二)—2016年3月2日哈尔滨东—北京间每日加开K4022次,2016年1月25日—2016年2月7日、2016年2月10日—2016年3月3日北京—哈尔滨东间每日加开K4021次。 列车编组:哈尔滨东开机次(东门方向) YW1(宿营)、YW1(66)、YW3(57)、YW1(广播57)、RW1(36)、YZ1(办106)、YZ7(106)、YZ1(118),计16辆,顺号16—1。 2组25G型DC600V集便车体,双管供风,构造速度120km/h。哈客、三辆、哈公安处担当客运乘务。 车底交路:K4022-第2日K4021入库。 其它有关事项按2016年春运文件办理。 3. 牡丹江~北京K4116/5次、牡丹江~鸡西K5123/4次(1组、开1日停2日) 2016年1月23、26、29日、2月1、4、9(正月初二)、12、15、18、21、24、27日、3月1日牡丹江—鸡西间加开K5123次、鸡西—牡丹江间加开K5124次,2016年1月24、27、30日、2月2、5、10(正月初三)、13、16、19、22、25、28日、3月2日牡丹江—北京间加开K4116次,2016年1月25、28、31日、2月3、6、11、14、17、20、23、26、29日、3月3日北京—牡丹江间加开K4115次。 列车编组:牡丹江开机次YZ3(118)、YZ2(112)、YZ1(112办公)、CA1、RW1(32)、YW1(广播60)、YW1(60)、YW4(66)、YW1(宿营)、KD1,计16辆,顺号16-1。1组25G型AC380V车底,单管供风,构造速度120km/h。牡客、三辆、牡公安处担当客运乘务。 车底交路:K5123-K5124-第2日K4116-第3日K4115入库。 其它有关事项按2016年春运文件办理。 4. 佳木斯~北京K4118/7次、佳木斯~鹤岗K5183/4次(2组、开2日停1日) 2016年1月23-24、26-27、29-30日、2月1-2日、2月4日、2月9-10(正月初二—初三)、12-13、15-16、18-19、21-22、24-25、27-28日、3月1日佳木斯—鹤岗间加开K5183次、鹤岗—佳木斯间加开K5184次,2016年1月24-25、27-28、30-31日、2月2-3日、2月5日、2月10-11(正月初三—初四)、13-14、16-17、19-20、22-23、25-26、28-29日、3月2日佳木斯—北京间加开K4118次,2016年1月25-26、28-29、31日-2月1日、2月3-4日、2月6日、2月11-12、14-15、17-18、20-21、23-24、26-27、29-30日、3月3日北京—佳木斯间加开K4117次。 列车编组:佳木斯开机次YZ4(118)、YZ2(112)、YZ1(112办公)、CA1、YW1(广播60)、YW1(60)、YW4(66)、YW1(宿营)、KD1,计16辆,顺号16-1。2组25G型AC380V车底,单管供风,构造速度120km/h。牡客、三辆、佳公安处担当客运乘务。 车底交路:K5183-K5184-第2日K4118-第3日K4117入库。 其它有关事项按2016年春运文件办理。 5. 牡丹江~天津K4120/19次、牡丹江~七台河K5143/4次(3组、每日开行) 2016年1月22日—2月4日、2月8日(正月初一)—3月1日牡丹江—七台河间每日加开K5143次、七台河—牡丹江间每日加开K5144次,2016年1月22日—2月4日、2月8日(正月初一)—3月1日牡丹江—天津间每日加开K4120次,2016年1月24日—2月6日、2月10日—3月3日天津—牡丹江间每日加开K4119次。 列车编组:牡丹江开机次YZ3(118)、YZ2(112)、YZ1(112办公)、CA1、RW1(32)、YW1(广播60)、YW1(60)、YW4(66)、YW1(宿营)、KD1,计16辆,顺号16-1。3组25G型AC380V车底,单管供风,构造速度120km/h。牡客、三辆、牡公安处担当客运乘务。 车底交路:K5143-K5144-K4120-第3日K4119入库。 其它有关事项按2016年春运文件办理。 6. 齐齐哈尔~北京K4002/1次(1组、隔日开行) 2016年1月24日—2月5日、2月9日(正月初二)—3月2日齐齐哈尔—北京间隔日加开K4002次,2016年1月25日—2月6日、2月10日—3月3日北京—齐齐哈尔间隔日加开K4001次。 列车编组:齐齐哈尔开机次(北京方向)YZ2(118)、YZ1(112)、YZ1(办残112)、CA1、RW2(36)、YW1(广残60)、YW6(66)、YW1(宿)、KD1,计16辆,顺号16-1。1组25G型AC380V车底,单管供风,构造速度120km/h。齐客、齐北辆、齐公安处担当客运乘务。 车底交路:K4002-第2日K4001入库。 其它有关事项按2016年春运文件办理。 7. 齐齐哈尔~北安~北京K4083/2 K4081/4次(3组、每日开行) 2016年1月22日—2月4日、2月8日(正月初一)—3月1日齐齐哈尔—北京间每日加开K4083/2次,2016年1月24日—2月6日、2月10日—3月3日北京—齐齐哈尔间每日加开K4081/4次。 列车编组:齐齐哈尔开机次(北安方向)KD1、YW1(宿)、YW6(66)、YW1(广残60)、RW2(36)、CA1、YZ1(办残112)、YZ1(112)、YZ2(118),计16辆,顺号16-1。3组25G型AC380V车底,单管供风,构造速度120km/h。齐客、齐北辆、齐公安处担当客运乘务。 车底交路:K4183/2-第3日K4181/4入库。 其它有关事项按2016年春运文件办理。 8. 海拉尔~包头K4336/7 K4338/5次(2组、隔日开行) 2016年1月24日—2月3日、2月9日(正月初二)—2月29日海拉尔—包头间隔日加开K4336/7次,2016年1月26日—2月5日、2月11日—3月2日包头—海拉尔间隔日加开K4338/5次。 列车编组:海拉尔开机次YZ2(118)、YZ1(112)、YZ1(办残112)、CA1、RW1(36)、YW1(广残60)、YW7(66)、YW1(宿)、KD1,计16辆,顺号16-1。2组25G型AC380V车底,单管供风,车体构造速度120km/h。齐齐哈尔调向。齐客、齐北辆、海公安处担当客运乘务。 其它有关事项按2016年春运文件办理。
2015年哈局共计划购置客车25组484辆。 2015年哈局共计划购置客车25组484辆。其中,25T型客车16组316辆,25G型AC380V供电双管集便客车9组168辆。具体分配及换体方案如下: 一、分配方案 1.三辆9组176辆,均为25T型客车。 2.齐北辆16组308辆。其中,25T型DC600V供电客车7组140辆,25G型AC380V供电双管集便客车9组168辆。 二、换体方案(见附件) (一)新购置客车使用方案 1.16组新购置25T型DC600V供电客车使用方案 (1)三辆担当哈尔滨~北京T18/7次更换为2组25T型客车,替换下2组25K型客车。 (2)三辆担当哈尔滨-汉口T184/3次更换为3组25T型客车,替换下3组25K型客车。 (3)三辆担当哈尔滨-重庆北K1062/1次更换为4组25T型客车,替换下5组25G型DC600V集便客车。 (4)齐北辆担当的齐齐哈尔-北京T48/7次更换为2组25T型客车,替换下2组25K型客车。 (5)齐北辆担当的齐齐哈尔-成都K548/7更换为5组25T型客车,提等级,替换下6组25G型DC600V集便客车。 共替换下7组25K型客车,5组25G型DC600V客车(2016年改造集便器),6组25G型DC600V集便客车。 2. 9组新购置25G型AC380V集便客车使用方案 (1)齐北辆担当的齐齐哈尔~北京北1802/1次更换为3组25G型AC380V集便客车,替换下3组25G型AC380V供电客车。始发套开4015/6次到齐站后进行吸污。 (2)齐北辆担当的加格达奇~北京K498/7次更换为3组AC380V双管集便客车,替换下3组25G型AC380V供电客车,须上、下行在齐齐哈尔站吸污。 (3)齐北辆担当的加格达奇~大连2062/1次更换为3组AC380V双管集便客车,替换下3组25G型AC380V供电客车,须下行在齐齐哈尔站吸污。 共替换下9组旧25G型AC380V供电客车。 (二)一次替换方案 1.换下7组25K型客车使用方案 (1)三辆担当的牡丹江-哈尔滨-温州K7054/3次、K554/3次更换为4组25K型客车,提等级。牡丹江-哈尔滨K7054/3次停运,K554/3次改由三辆三库检车间检修。替换下5组25G型AC380V客车。25K型客车2015年底大部分完成改造集便器,须途中或温州吸污。 (2)齐北辆担当的齐齐哈尔-杭州1344/3次更换为3组25K型客车,提等级,替换下4组25G型AC380V客车,2015年底大部分完成改造集便器,须杭州站或入库吸污。 共替换下9组旧25G型AC380V供电客车。 2.换下5组25G型DC600V客车(2016年改造集便器)使用方案 (1)三辆担当的佳木斯~北京K2266/5次、牡丹江~北京K266/5次更换为3组25G型DC600V客车,替换下3组25G型AC380V供电客车。 (2)三辆担当的牡丹江~日照K1452/1次更换为4组25G型DC600V客车,替换下4组25G型AC380V供电客车。 共替换下7组旧25G型AC380V供电客车。 3.换下6组25G型DC600V集便客车使用方案(管内使用) (1)佳木斯-哈尔滨K7206/5次(2组)。 (2)佳木斯-齐齐哈尔K7064/1/2/3次(2组),换下2组25G型AC380V客车。 (3)牡丹江-讷河K7106/7/8/5次(2组),换下2组25G型AC380V客车。 共替换下4组旧25G型AC380V供电客车。 (三)二次替换方案(29组AC380V车体管内替换方案) 1.三辆担当9对19组 (1) 哈尔滨东-七台河K7225/6次(2组)。 (2) 哈尔滨东-北安 K7289/90次(2组)。 (3) 牡丹江-虎林-哈尔滨6223/4、4041/2次(3组)。 (4) 牡丹江-佳木斯4171/2/3/4次(3组)。 (5) 哈尔滨东-黑河4031/2次(1组)。 (6) 哈尔滨东-乌伊岭6229/30次(2组)。 (7) 哈尔滨东-北安4075/6次(2组)。 (8) 哈尔滨-满洲里K7293/4次(暑期旅游列车)定图(2组)。 (9) 哈尔滨-漠河K7243/4次(暑期旅游列车)定图(2组)。 2.齐北辆担当5对10组 (1) 海拉尔-齐齐哈尔6236/5次(2组)。 (2) 齐齐哈尔-扎兰屯4095/6次(2组)。 (3) 齐齐哈尔-黑河4083/4次(1组)。 (4) 海拉尔-满归4183/4次(2组)。 (5) 齐齐哈尔-古莲6245/6次(3组)。 附件:哈局2015年新购置客车换体方案 车辆处 2014年8月16日
2015年哈局共计划购置客车25组484辆。 2015年哈局共计划购置客车25组484辆。其中,25T型客车16组316辆,25G型AC380V供电双管集便客车9组168辆。具体分配及换体方案如下: 一、分配方案 1.三辆9组176辆,均为25T型客车。 2.齐北辆16组308辆。其中,25T型DC600V供电客车7组140辆,25G型AC380V供电双管集便客车9组168辆。 二、换体方案(见附件) (一)新购置客车使用方案 1.16组新购置25T型DC600V供电客车使用方案 (1)三辆担当哈尔滨~北京T18/7次更换为2组25T型客车,替换下2组25K型客车。 (2)三辆担当哈尔滨-汉口T184/3次更换为3组25T型客车,替换下3组25K型客车。 (3)三辆担当哈尔滨-重庆北K1062/1次更换为4组25T型客车,替换下5组25G型DC600V集便客车。 (4)齐北辆担当的齐齐哈尔-北京T48/7次更换为2组25T型客车,替换下2组25K型客车。 (5)齐北辆担当的齐齐哈尔-成都K548/7更换为5组25T型客车,提等级,替换下6组25G型DC600V集便客车。 共替换下7组25K型客车,5组25G型DC600V客车(2016年改造集便器),6组25G型DC600V集便客车。 2. 9组新购置25G型AC380V集便客车使用方案 (1)齐北辆担当的齐齐哈尔~北京北1802/1次更换为3组25G型AC380V集便客车,替换下3组25G型AC380V供电客车。始发套开4015/6次到齐站后进行吸污。 (2)齐北辆担当的加格达奇~北京K498/7次更换为3组AC380V双管集便客车,替换下3组25G型AC380V供电客车,须上、下行在齐齐哈尔站吸污。 (3)齐北辆担当的加格达奇~大连2062/1次更换为3组AC380V双管集便客车,替换下3组25G型AC380V供电客车,须下行在齐齐哈尔站吸污。 共替换下9组旧25G型AC380V供电客车。 (二)一次替换方案 1.换下7组25K型客车使用方案 (1)三辆担当的牡丹江-哈尔滨-温州K7054/3次、K554/3次更换为4组25K型客车,提等级。牡丹江-哈尔滨K7054/3次停运,K554/3次改由三辆三库检车间检修。替换下5组25G型AC380V客车。25K型客车2015年底大部分完成改造集便器,须途中或温州吸污。 (2)齐北辆担当的齐齐哈尔-杭州1344/3次更换为3组25K型客车,提等级,替换下4组25G型AC380V客车,2015年底大部分完成改造集便器,须杭州站或入库吸污。 共替换下9组旧25G型AC380V供电客车。 2.换下5组25G型DC600V客车(2016年改造集便器)使用方案 (1)三辆担当的佳木斯~北京K2266/5次、牡丹江~北京K266/5次更换为3组25G型DC600V客车,替换下3组25G型AC380V供电客车。 (2)三辆担当的牡丹江~日照K1452/1次更换为4组25G型DC600V客车,替换下4组25G型AC380V供电客车。 共替换下7组旧25G型AC380V供电客车。 3.换下6组25G型DC600V集便客车使用方案(管内使用) (1)佳木斯-哈尔滨K7206/5次(2组)。 (2)佳木斯-齐齐哈尔K7064/1/2/3次(2组),换下2组25G型AC380V客车。 (3)牡丹江-讷河K7106/7/8/5次(2组),换下2组25G型AC380V客车。 共替换下4组旧25G型AC380V供电客车。 (三)二次替换方案(29组AC380V车体管内替换方案) 1.三辆担当9对19组 (1) 哈尔滨东-七台河K7225/6次(2组)。 (2) 哈尔滨东-北安 K7289/90次(2组)。 (3) 牡丹江-虎林-哈尔滨6223/4、4041/2次(3组)。 (4) 牡丹江-佳木斯4171/2/3/4次(3组)。 (5) 哈尔滨东-黑河4031/2次(1组)。 (6) 哈尔滨东-乌伊岭6229/30次(2组)。 (7) 哈尔滨东-北安4075/6次(2组)。 (8) 哈尔滨-满洲里K7293/4次(暑期旅游列车)定图(2组)。 (9) 哈尔滨-漠河K7243/4次(暑期旅游列车)定图(2组)。 2.齐北辆担当5对10组 (1) 海拉尔-齐齐哈尔6236/5次(2组)。 (2) 齐齐哈尔-扎兰屯4095/6次(2组)。 (3) 齐齐哈尔-黑河4083/4次(1组)。 (4) 海拉尔-满归4183/4次(2组)。 (5) 齐齐哈尔-古莲6245/6次(3组)。 附件:哈局2015年新购置客车换体方案 车辆处 2014年8月16日
满足市民需求提供更优服务 市汽车公司公交延线增班便民赢民心 “呀,25 路车怎么到这儿了?”4 月29 日下午3 点左右,在北岸新城小区457 号楼处,眼前停下的25 路公交车让住在这里的刘大爷在欣喜的同时又有一丝疑惑:“前阵子25 路车是到北岸新城了,但没到我们这儿啊?”这得益于25 路公交车线路延伸了。   自4 月19 日公交25 路开通以来,市汽车公司一直对北岸新城小区居民的出行情况进行跟踪调查,并结合党的群众路线教育实践活动,坚持广泛征求居民意见建议。在征求意见建议时,有不少乘客反映小区西部虽未全部入住,但仍有大量百姓出行,如果能将北岸新城的终点站继续向西延伸,可以方便更多的百姓就近乘车。群众反映的问题就要及时解决,市汽车公司立即组织考察线路,决定在便民出行的前提下,不计成本,确保市民顺畅出行。   “今天发现这里竟然有25 路车,刚延线我就赶上了。”刘大爷说:“25 路车开通以来出行确实很方便,但我每次上车前和下车后还要走一段路,25 路车延伸以后就方便多了。”   市汽车公司把实实在在为市民提供更优质服务放在首位。他们在北岸新城小区已有5 个站点的基础上,把终点站向西部延伸了800 米,增设小学、兴城社区、457 号楼3 个站点,日增加运营里程近300 公里,日增加成本近千元,有近百栋楼的居民受益。与此同时,市汽车公司根据百姓需求,已将早班车发车时间从开线时的5 点20 分提到5 点。   据市汽车公司相关负责人介绍,除了25 路公交车开通延线外,市汽车公司从3 月份新一中搬至金沙新区起,在10路加开班次且延线到新一中校门口,周末每天加开8 个班次,以解决新一中学生乘车不便和拥挤问题。29 路延线到林苑之星小区。此外,他们还开展“订单式”服务,公交车延伸不到的学校、企业、厂矿等如果有需求,市汽车公司也为其提供服务。下一步,汽车公司将着重抓好优质服务工作,继续对25 路进行“三化”调研,优化线网布局,精化运营成本,规化运营行为,努力为全市人民提供更加方便、舒适、快捷的乘车服务。 编后:   衣食住行,民生之本。公交车线路延伸的不仅仅是几站车程,他体现了市汽车公司为群众解决出行难问题的真心。   在教育实践活动中,市汽车公司进一步改进工作作风,以满足市民出行需求为目的,坚持务实态度深入营运线路征求乘客意见和建议,短时间内就完成了整改工作,必将赢得群众的广泛赞扬。开展好教育实践活动,就要像市汽车公司这样,从群众身边一件件实事做起,真心为群众服务,让群众满意。   来源:七台河日报
给大家看看我们七台河未来两年对公交的规划 说是两年,到底几年说不准呢: 七台河日报专版 在未来发展过程中,汽车公司将继续坚持以科学发展观为指导,以“强化政府主导,优化经营格局”为重点,以满足人民群众日益增长的出行需要为目标,按照公共交通所特 有 的 公 益 性、普 惠 性、经 营 性 原 则,科 学 制 定《2013年-2015年重点民生工程实施方案》,迅速付诸行动,及时制定《汽车公司民生工程三年规划推进表》,成立推进领导小组,把时间、任务和责任细化,全力推进,为广大市民提供更安全、更优质、更便捷、更舒适的公交客运服务。继续更新公交车辆。随着棚户区居民的迁移和经济社会发展,群众对公交的需求不断提高,计划在未来三年陆续更新车辆126台,以满足群众出行需求。车辆更新将分期展开,2013年,计划购置车辆46台,其中,22路更新13台,北岸新城、七星花园、金沙新区棚改楼沿线新增、更换33台,用以满足该区域群众出行需求;2014年,计划更新车辆30台,其中20台用于北岸新城至东方名苑公交线路,10台用于金沙新区至市中心的线路的增加;2015年,计划更新车辆 50 台,其中,北岸新城、七星花园沿线增加车辆20台,金沙新区沿线增加车辆10台,公交23路增加车辆20台。 逐步推广港湾式停靠站。港湾式停靠站靓丽美观,既是城市重要的窗口,也是缓解交通拥堵、方便群众安全候车的重要途径,近年来,我市已在城市各主干路进行推广,受到市民广泛赞誉。未来三年,我市将继续向新建主干路段推广,全面提升群众出行质量。2013年,计划在大同路东段建设港湾式停靠站10处;2014年,计划在金沙新区创业大道路段建设港湾式停靠站10处;2015年,计划提请市政府将公交港湾式停靠站建设列入城市发展规划中,全面推广港湾式停靠站,全面提高我市公共交通基础设施等级。积极筹建三处大型公交场站。随着棚户区改造不断推进,城市人口陆续迁移,现有的公交场站已不能满足百姓基 本出行,需重新规划建设。为此,汽车公司将在未来三年建设三处大型公交场站,满足群众出行需求。三处场站分别为北岸新城、大同路东延、金沙新区。三处场站建设,规模 宏大,时间紧迫,任务繁重,为了科学有序地推进计划实施,共分三步推进:第一步,2013年向市政府及各相关部门申请,完成用地手续审批;第二步,2014年,完成大同路东延停 车场和北岸新城停车场建设;第三步,2015年,完成金沙新区停车场建设,全面提升群众出行质量。舒适便捷的公交车遍布城乡,美观实用的候车亭星罗棋布,四通八达的公交网紧密交织,温馨周到的公交服务随处可见……未来三年,公交系统的发展图景,现已清晰呈现 在市民眼前。
市里对公交未来两年的规划,真心的不靠谱 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.qthnews.com%2Fszb%2Fqthrb%2Fpage%2F1%2F2013-11-29%2FA05%2F70291385688017484.pdf&urlrefer=a02993b8a28a640bab56b1e996892443 七台河日报专版 在未来发展过程中,汽车公司将继续坚持以科学发展观为指导,以“强化政府主导,优化经营格局”为重点,以满足人民群众日益增长的出行需要为目标,按照公共交通所特 有 的 公 益 性、普 惠 性、经 营 性 原 则,科 学 制 定《2013年-2015年重点民生工程实施方案》,迅速付诸行动,及时制定《汽车公司民生工程三年规划推进表》,成立推进领导小组,把时间、任务和责任细化,全力推进,为广大市民提供更安全、更优质、更便捷、更舒适的公交客运服务。继续更新公交车辆。随着棚户区居民的迁移和经济社会发展,群众对公交的需求不断提高,计划在未来三年陆续更新车辆126台,以满足群众出行需求。车辆更新将分期展开,2013年,计划购置车辆46台,其中,22路更新13台,北岸新城、七星花园、金沙新区棚改楼沿线新增、更换33台,用以满足该区域群众出行需求;2014年,计划更新车辆30台,其中20台用于北岸新城至东方名苑公交线路,10台用于金沙新区至市中心的线路的增加;2015年,计划更新车辆 50 台,其中,北岸新城、七星花园沿线增加车辆20台,金沙新区沿线增加车辆10台,公交23路增加车辆20台。 逐步推广港湾式停靠站。港湾式停靠站靓丽美观,既是城市重要的窗口,也是缓解交通拥堵、方便群众安全候车的重要途径,近年来,我市已在城市各主干路进行推广,受到市民广泛赞誉。未来三年,我市将继续向新建主干路段推广,全面提升群众出行质量。2013年,计划在大同路东段建设港湾式停靠站10处;2014年,计划在金沙新区创业大道路段建设港湾式停靠站10处;2015年,计划提请市政府将公交港湾式停靠站建设列入城市发展规划中,全面推广港湾式停靠站,全面提高我市公共交通基础设施等级。积极筹建三处大型公交场站。随着棚户区改造不断推进,城市人口陆续迁移,现有的公交场站已不能满足百姓基 本出行,需重新规划建设。为此,汽车公司将在未来三年建设三处大型公交场站,满足群众出行需求。三处场站分别为北岸新城、大同路东延、金沙新区。三处场站建设,规模 宏大,时间紧迫,任务繁重,为了科学有序地推进计划实施,共分三步推进:第一步,2013年向市政府及各相关部门申请,完成用地手续审批;第二步,2014年,完成大同路东延停 车场和北岸新城停车场建设;第三步,2015年,完成金沙新区停车场建设,全面提升群众出行质量。舒适便捷的公交车遍布城乡,美观实用的候车亭星罗棋布,四通八达的公交网紧密交织,温馨周到的公交服务随处可见……未来三年,公交系统的发展图景,现已清晰呈现 在市民眼前。
大家来看看我市未来两年内对公交做出的规划,感觉不是特别靠谱 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.qthnews.com%2Fszb%2Fqthrb%2Fpage%2F1%2F2013-11-29%2FA05%2F70291385688017484.pdf&urlrefer=a02993b8a28a640bab56b1e996892443 七台河日报专版 在未来发展过程中,汽车公司将继续坚持以科学发展观为指导,以“强化政府主导,优化经营格局”为重点,以满足人民群众日益增长的出行需要为目标,按照公共交通所特 有 的 公 益 性、普 惠 性、经 营 性 原 则,科 学 制 定《2013年-2015年重点民生工程实施方案》,迅速付诸行动,及时制定《汽车公司民生工程三年规划推进表》,成立推进领导小组,把时间、任务和责任细化,全力推进,为广大市民提供更安全、更优质、更便捷、更舒适的公交客运服务。继续更新公交车辆。随着棚户区居民的迁移和经济社会发展,群众对公交的需求不断提高,计划在未来三年陆续更新车辆126台,以满足群众出行需求。车辆更新将分期展开,2013年,计划购置车辆46台,其中,22路更新13台,北岸新城、七星花园、金沙新区棚改楼沿线新增、更换33台,用以满足该区域群众出行需求;2014年,计划更新车辆30台,其中20台用于北岸新城至东方名苑公交线路,10台用于金沙新区至市中心的线路的增加;2015年,计划更新车辆 50 台,其中,北岸新城、七星花园沿线增加车辆20台,金沙新区沿线增加车辆10台,公交23路增加车辆20台。 逐步推广港湾式停靠站。港湾式停靠站靓丽美观,既是城市重要的窗口,也是缓解交通拥堵、方便群众安全候车的重要途径,近年来,我市已在城市各主干路进行推广,受到市民广泛赞誉。未来三年,我市将继续向新建主干路段推广,全面提升群众出行质量。2013年,计划在大同路东段建设港湾式停靠站10处;2014年,计划在金沙新区创业大道路段建设港湾式停靠站10处;2015年,计划提请市政府将公交港湾式停靠站建设列入城市发展规划中,全面推广港湾式停靠站,全面提高我市公共交通基础设施等级。积极筹建三处大型公交场站。随着棚户区改造不断推进,城市人口陆续迁移,现有的公交场站已不能满足百姓基 本出行,需重新规划建设。为此,汽车公司将在未来三年建设三处大型公交场站,满足群众出行需求。三处场站分别为北岸新城、大同路东延、金沙新区。三处场站建设,规模 宏大,时间紧迫,任务繁重,为了科学有序地推进计划实施,共分三步推进:第一步,2013年向市政府及各相关部门申请,完成用地手续审批;第二步,2014年,完成大同路东延停 车场和北岸新城停车场建设;第三步,2015年,完成金沙新区停车场建设,全面提升群众出行质量。舒适便捷的公交车遍布城乡,美观实用的候车亭星罗棋布,四通八达的公交网紧密交织,温馨周到的公交服务随处可见……未来三年,公交系统的发展图景,现已清晰呈现 在市民眼前。
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