Lewishami1ton Lewishami1ton
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|c`HAM`pion| 【重发】 承邀小汉车迷加入!!! 1 承邀小汉车迷加入!!! 共同为小汉加油都朋友们请加入QQ:1401057732! 让我们一起为即将来临的土尔其站加油打气吧!      作者:211.143.145.* 2010-5-25 08:17 封 回复此发言    这条留言是通过手机发表的,我也要用手机发表留言! 2 回复:承邀小汉车迷加入!!! SF,坐等重发      作者:F1安舞落 16位粉丝 2010-5-25 11:13 封 回复此发言   删除   3 回复:承邀小汉车迷加入!!! 板凳???      作者:乖乖的支持小汉 5位粉丝 2010-5-25 13:12 封 回复此发言   删除   4 回复:承邀小汉车迷加入!!! 咦?? 难道一个小吧都不在?? 等了半天回来 这帖还在……      作者:NicoleHamilton 28位粉丝 2010-5-25 13:20 封 回复此发言   删除   5 回复:承邀小汉车迷加入!!! 这是我在白天见到过存活最长的无前缀贴了…… 马上就6个小时了……      作者:szlike 17位粉丝 2010-5-25 13:41 封 回复此发言   删除   6 回复:承邀小汉车迷加入!!! 是的。。。 - -所以我说我们的小吧= =      作者:忘忧七叶草2 77位粉丝 2010-5-25 14:21 封 回复此发言   删除   7 回复:承邀小汉车迷加入!!! 回复:6楼 七七,如果你没那啥的话。。。这贴早不在了吧~~      作者:木槿Flora 20位粉丝 2010-5-25 14:22 封 回复此发言   删除   8 回复:承邀小汉车迷加入!!! 来个小吧重发~      作者:佳LOVE黑 34位粉丝 2010-5-25 17:45 封 回复此发言   删除   9 回复:承邀小汉车迷加入!!! 中午上来的时候这贴就在这里,现在居然还存活着……      作者:蓝色的饼于 111位粉丝 2010-5-25 17:55 封 回复此发言   删除   10 回复:承邀小汉车迷加入!!! 这个IP太有FACE了!这个LZ的来历绝对不一般,马上就10个小时了。 回复:7楼       作者:szlike 17位粉丝 2010-5-25 17:56 封 回复此发言   删除   11 回复:承邀小汉车迷加入!!! 回复:10楼 小胖同志。。。你咋啦?干嘛老是偶???      作者:木槿Flora 20位粉丝 2010-5-25 18:03 封 回复此发言   删除   12 回复:承邀小汉车迷加入!!! 回复:11楼 蛋定,你是我本周的kiss partner,下周你有优先续约权,如果放弃,我会随机再抓一个。      作者:szlike 17位粉丝 2010-5-25 18:04 封 回复此发言   删除   13 回复:承邀小汉车迷加入!!! 回复:10楼       作者:蓝色的饼于 111位粉丝 2010-5-25 18:05 封 回复此发言   删除   14 回复:承邀小汉车迷加入!!! 回复:12楼       作者:木槿Flora 20位粉丝 2010-5-25 18:06 封 回复此发言   删除   15 回复:承邀小汉车迷加入!!! 回复:14楼
|c`HAM`pion|转lewis:追上红牛只是时间问题,我对轮胎很温柔 汉密尔顿:追上红牛只是时间问题 刘易斯·汉密尔顿认为迈凯轮搞清楚为何对手红牛能在排位赛中跑得这么快只是时间问题。 RB6在排位赛中展现了很强的统治力,但没法将这样的优势转化为正赛速度,这一现象让竞争对手们开始思考红牛是怎么榨取这样的排位赛速度的。最初认为红牛使用了主动悬挂,但这已经被否认了,先车队们正研究怎样发挥软胎速度——特别是超软胎的表现。 汉密尔顿不认为红牛下压力的优势就是故事的全部,“这是件很难解释的事情。我不认为我们在Q3中有何失误,但他们显然有些东西能让他们做出那样的时间。在Q1和Q2,我们要接近的多,接着在Q3 中,我们做了完全一样的事情,但显然有些事情发生了。我想慢慢的,我们会弄清楚的,我只是必须继续我在上一场比赛中的工作。” 他说找到升级途径是车队的义务,“我们需要全队一起找答案——这是下压力,纯下压力。这不是我找的。车队里的伙计们得找到它。这是他们非常努力去做的。找起来可不容易。” “他们在某些赛道区域与我们相比有更多下压力,这给了他们许多许多优势。0.9秒1圈时一个巨大的差距,我真的已经开到了极限。我没法再快乐,我们也没法从设置中获得更多了。这是纯粹的下压力。” 然而汉密尔顿认为即使在红牛最强的赛道他也能插入两辆赛车之间,“这对于我来说是一个很棒的排位赛,但接着在比赛中我知道我会很强,我知道如何照顾轮胎。” “人们总是说我对轮胎CDTH,然而截然相反。赛后普利斯通与我们一起研究发生了什么。我是对轮胎最柔和的车手之一。所以我知道如何照顾我的轮胎,如何照顾前轮和后轮的磨损。所以这也是为何我能在比赛中保持速度的原因。”
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