天才- 天才jameswang
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关于解决捷安特D型舵管开裂风险的解决方案分享 第一步买个预埋螺母和螺杆,螺母最好表面也带螺纹的,表面螺纹能和碳纤维咬合更结实,再买一管树脂胶,我买的3M环氧树脂,最后买点碎碳纤维边角料和一点碳纤维干布 第二步施工,先把舵管内壁清理掉油污,树脂按比例搅匀后涂满碳纤维干布,然后把碳布固定到预设的位置等它干燥固定,起到一个底部支撑的作用,干燥后再用树脂搅拌碎碳,把螺杆旋入螺母插到下面,然后把沾满树脂的碎碳进行填充,到这就完成了 接下来是注意事项,因为我第一次骑pp还不能完全确定截管的长度,所以我是满垫圈设定,所以填埋的长度比较长,相对应的预埋的螺母也得足够长,毕竟未来要是sts了截到底发现没螺母了那就废了,因为没买到足够长带外螺纹的螺母所以我买了好几段螺母事先用树脂胶把它们简单的粘一起达到我需要的长度,对于已经确定舵管长度的人来说一截螺母就足够了,另外我建议埋的深度最好低于上碗组轴承,因为夹管部分成了实心以后几乎就没型变量了,这样应力全吃在上轴承和舵管接触部分,舵管从那断裂的几率会增加,虽然几率小的可怜但基于严谨还得事先说明。螺纹插入前最好在螺杆上涂满润滑,这样避免树脂胶溢出流入螺纹中导致完工后螺杆拧不下来。D型管形状的特殊性所以中心位置不是在D型的正中,施工的时候定位要更靠近D型的I这边,这样事后拧吊芯螺丝不至于是歪的 另外我这前叉舵管比满垫圈的都要长,所以我埋完也不是齐口的,因为要截管,对于已经确定好舵管长度的可以直接埋到齐口,我截完管在表面用树脂涂了一层用来封固了一下
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